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      建筑師詹姆斯·卡納和他的紐約高架公園

      2013-10-12 03:17:52吉爾費(fèi)倫巴赫爾JillFehrenbacher編譯王爾笙
      資源再生 2013年1期
      關(guān)鍵詞:吉爾高架詹姆斯

      ◇ 原文記者 / 吉爾·費(fèi)倫巴赫爾(Jill Fehrenbacher) 編譯/ 王爾笙

      2011年夏天, 紐約城市高架公園全面開(kāi)放,那些希望逃避市井喧囂的當(dāng)?shù)厥忻窈陀慰徒K于在空中找到了一塊安寧的綠色飛地。高架公園項(xiàng)目精妙地詮釋了城市資源的再利用問(wèn)題,那些扔到角落里的設(shè)施、結(jié)構(gòu)與空間自此獲得了最大的生命周期。該項(xiàng)目將一段廢棄高架鐵路變成了公園,重新定義了紐約市的歷史積淀,開(kāi)啟了前所未見(jiàn)的城市自然景觀新視角并讓人們既全面又細(xì)微地觀察這個(gè)世界上最有活力的城市環(huán)境。隨著高架公園項(xiàng)目剩余工作的完成,我們無(wú)法按捺自己的沖動(dòng),決心探索一下這個(gè)精美絕倫的公共空間背后所包含的非凡設(shè)計(jì)理念。最近我們有幸與負(fù)責(zé)高架公園項(xiàng)目的首席景觀設(shè)計(jì)師詹姆斯·卡納先生坐下來(lái),聽(tīng)一聽(tīng)他是如何把一段廢棄的鐵軌改造成紐約市最受追捧的景觀綠地的。下面是詹姆斯·卡納先生(James Corner)接受記者專訪的實(shí)錄:

      吉爾:高架公園項(xiàng)目最初是靠什么吸引您的?

      詹姆斯:其實(shí)在我們介入之前,這條高架鐵路已經(jīng)創(chuàng)造了自己的神話。尤其是“高架鐵路之友” (Friends of the High Line)就如何圍繞這段高架鐵路創(chuàng)造出獨(dú)具特色的景觀提出來(lái)很多建設(shè)性的意見(jiàn)——他們希望通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目傳遞這樣一種理念:現(xiàn)代城市一直處在不斷演化、不斷現(xiàn)代化的進(jìn)程之中。在這樣的背景下,一段后工業(yè)化時(shí)代的人工制品所傳遞的應(yīng)當(dāng)是一種憂郁的和超凡脫俗的氣質(zhì)。不過(guò)若想從細(xì)節(jié)上入手、將設(shè)計(jì)思路轉(zhuǎn)變?yōu)槿藗兛梢月?、休憩并可欣賞的公共景觀,我們面臨的挑戰(zhàn)還是非常嚴(yán)峻的。

      吉爾:我想全世界的人們?cè)谶@段原生態(tài)的、未被觸動(dòng)過(guò)的高架鐵路上所發(fā)掘出來(lái)

      的靈感部分源于紐約這樣繁華大都市里竟然還存在一塊荒野之地。您是不是把這些特質(zhì)都融入到您的設(shè)計(jì)之中了?

      詹姆斯:是這樣的。從一開(kāi)始,我們就受到多種因素的影響。其中一個(gè)因素應(yīng)當(dāng)是鐵路線殘留的后工業(yè)化鐵路特征——鐵軌、線性以及一個(gè)事實(shí):它恰似一條薄薄窄窄的且極具延伸性的緞帶,整條鐵路線在高低錯(cuò)落的街區(qū)中穿行。我力圖創(chuàng)造一個(gè)獨(dú)特的并行區(qū)域,用一條綠色的緞帶打破死板的網(wǎng)格狀城市建筑格局。

      我們還要面對(duì)的是此類地方彌漫著的憂傷、抑郁和沉靜的氛圍。作為一名游客,你可以坦然接受這種情境,想象你在一個(gè)廣闊的城市景觀中偶然發(fā)現(xiàn)了一件渾然天成的藝術(shù)品。你在景觀空間中漫步,仿佛變成了一個(gè)偷窺者、一個(gè)局外人,而不是一個(gè)參與者。

      這就是我們想要在設(shè)計(jì)中表現(xiàn)出來(lái)的那種體驗(yàn)性的或者感性的東西。無(wú)論是路徑、座位數(shù)和垃圾桶的設(shè)置還是燈光和水景的設(shè)計(jì),我們希望每個(gè)細(xì)節(jié)都在參與營(yíng)造一個(gè)大氣、安全的空間,同時(shí)還要讓人們感覺(jué)到他們是在無(wú)意中發(fā)現(xiàn)了這個(gè)神秘、魔幻的空中花園的。他們會(huì)大呼精彩,會(huì)急不可待地探尋這個(gè)花園的終點(diǎn)、探尋它的曲徑通幽、探尋它的獨(dú)特精致,最終他們會(huì)在探索的過(guò)程中品味發(fā)現(xiàn)之美。

      吉爾:您最喜歡高架公園的哪一段景觀?

      詹姆斯:每個(gè)人都在問(wèn)這個(gè)問(wèn)題,不過(guò)它確實(shí)很難回答。我喜歡甘斯沃爾特這個(gè)節(jié)點(diǎn)是因?yàn)槟憧梢栽谵D(zhuǎn)身之間離開(kāi)街角的鋼鐵混凝土森林,步入花園,看到久違的藍(lán)天和大全景,你內(nèi)心會(huì)產(chǎn)生一絲莫名的悸動(dòng)。不過(guò)我還想說(shuō)“第14大街的陽(yáng)光天臺(tái)”利用大體量的城市家具帶給你同樣震撼的社交體驗(yàn)。另外高架公園還有一個(gè)很棒的節(jié)點(diǎn)——第10大街廣場(chǎng),那里設(shè)置的座椅可以俯瞰第10大街。說(shuō)到底,這些景點(diǎn)都很漂亮。不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)最重要的一點(diǎn)是這座高架公園就是一條綠色的緞帶,所以每當(dāng)有人問(wèn)我“最喜歡哪一段景觀?”時(shí),我想抒發(fā)的是從甘斯沃爾特漫步到第20大街所經(jīng)歷的心靈感受。你會(huì)走入一系列富有魔力的情境之中。在我看來(lái),這種景點(diǎn)的編排設(shè)計(jì)和帶給人們的體驗(yàn)正是本項(xiàng)目最激動(dòng)人心和最質(zhì)樸的地方。

      吉爾:當(dāng)人們到這座公園游玩時(shí),您是不是希望他們獲得某種特殊的體驗(yàn)或者希望告訴他們?nèi)绾潍@得您所介紹的那種體驗(yàn)?

      詹姆斯:我認(rèn)為你無(wú)法決定人們會(huì)想什么,他會(huì)做出什么表情,或者他會(huì)體驗(yàn)到什么。不同的人來(lái)到這里會(huì)有不同的感受、不同的經(jīng)歷,但我確實(shí)希望他們?cè)诎l(fā)現(xiàn)景觀之美時(shí)能夠收獲愉悅。我想高架公園最偉大之處在于這里有角落、有縫隙,還有讓你暫時(shí)消隱的地方。在這里你可以找到觀察城市街景和遠(yuǎn)景的最佳位置。在公園的第10大街節(jié)點(diǎn),你可以向北望一望這條長(zhǎng)街;而當(dāng)你轉(zhuǎn)過(guò)身形,順著另一個(gè)方向你可以看到自由女神像。如果人們到這里游玩,發(fā)現(xiàn)很多奇妙的東西,還找尋到久違的歡樂(lè),那我們就心滿意足了。

      吉爾:可以給我們講一講這座公園的可持續(xù)特征嗎?你們是如何把設(shè)計(jì)思路與環(huán)境保護(hù)結(jié)合起來(lái)的?

      詹姆斯:把這種極端嚴(yán)酷又非常惡劣的環(huán)境改造成景觀帶難度很大。這里的土層非常薄,也就是15英寸(約合38厘米)厚。這里夏天非常炎熱,冬天又寒冷刺骨,另外還有如何為植物提供充足水份和營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的問(wèn)題,總之一句話,環(huán)境很苛刻。大多數(shù)高架公園上種植的植物都有耐逆性。它們都是引種自大草原或其它惡劣環(huán)境,它們?cè)谶@里大部分都有望成功存活。我們將跟蹤不能適應(yīng)的品種,把它們清除掉,替換為那些適應(yīng)能力強(qiáng)的品種。另外這個(gè)項(xiàng)目還存在景觀如何動(dòng)態(tài)管理的問(wèn)題。高架公園一個(gè)最大的特征是它的甬路,我們把它們?cè)O(shè)計(jì)成有縫隙的,允許植物從底下鉆出來(lái)。它還設(shè)計(jì)有明接口,下雨時(shí),雨水會(huì)流入接口處收集儲(chǔ)存起來(lái)并讓它慢慢滲入植床。經(jīng)過(guò)我們測(cè)算,80-90%降落到高架公園的雨水都會(huì)被留在公園里。

      吉爾: 真令人佩服!

      詹姆斯:可以自豪地講,我們?cè)诟呒芄珗@中引入大量綠植會(huì)帶來(lái)一些碳排放的減少,而綠蔭也會(huì)帶來(lái)自然冷卻的效果。我們用到的所有材料都是可回收利用的或者來(lái)自可持續(xù)資源,因此沒(méi)有任何鋪張或不協(xié)調(diào)的地方。總之,我認(rèn)為這是一個(gè)非常符合可持續(xù)發(fā)展理念的項(xiàng)目。

      吉爾:我們想證實(shí)一下,在某些景點(diǎn),您是期望植物從縫隙中長(zhǎng)出來(lái)嗎?

      詹姆斯:不,這樣說(shuō)不準(zhǔn)確。在景觀設(shè)計(jì)中我們把這種現(xiàn)象叫作漸縮(taper)或梳理(comb)。有人會(huì)希望仔細(xì)梳理一下甬路,這樣我們便不用刻意分隔開(kāi)甬路和花園之間的界限了,不過(guò)實(shí)際上甬路會(huì)滲透到花園的景觀區(qū)域,同樣地,花園也會(huì)滲透到甬路的景觀區(qū)域。所以顯而易見(jiàn)的是,有些環(huán)節(jié)處理起來(lái)難度比較大——比如說(shuō)主甬道、維修場(chǎng)地、應(yīng)急車輛場(chǎng)地以及其它類似的點(diǎn)位。不過(guò)總的視覺(jué)效果還是要?jiǎng)?chuàng)造出鐵路路基景觀邊緣相接的效果,就是要有一些甬路,還要有很多植物簇?fù)碇壍谰€。所以我們奉獻(xiàn)的是一個(gè)全景景觀而不是那種花園小徑挨著植床的常規(guī)設(shè)計(jì)模式。

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