供稿|布魯若?格朗讓 / Bruno GRANDJEAN

瑞德克斯拉彎矯直技術(shù)采用了混合式驅(qū)動(dòng)，結(jié)合機(jī)械閉環(huán)驅(qū)動(dòng)和先進(jìn)的電氣控制技術(shù)，保證了高質(zhì)量的最終板形和表面質(zhì)量，以及生產(chǎn)線的高可靠性和低運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本?；旌鲜津?qū)動(dòng)系統(tǒng)依靠獨(dú)特的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了拉彎矯直機(jī)組的高能效、簡(jiǎn)便維護(hù)以及長(zhǎng)使用壽命。

瑞德克斯率先引入了機(jī)床級(jí)別的加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其高級(jí)加工中心保證了拉彎矯直機(jī)的精密加工和極具優(yōu)勢(shì)的交貨周期，瑞德克斯拉矯機(jī)的優(yōu)異性能得到了行業(yè)的認(rèn)同。作為世界知名的創(chuàng)新型和高性能拉彎矯直機(jī)組供應(yīng)商，瑞德克斯已經(jīng)為全球的精密帶材生產(chǎn)廠家提供了超過(guò) 200 臺(tái)拉彎矯直機(jī)組。

混合式驅(qū)動(dòng)技術(shù)

獨(dú)特的混合式驅(qū)動(dòng)技術(shù) (HDT 技術(shù)) 保證了拉彎矯直變形的超高精度和設(shè)備的高能效。混合式驅(qū)動(dòng)結(jié)合了差動(dòng)式齒輪箱驅(qū)動(dòng)和電氣控制系統(tǒng)。差動(dòng)式齒輪箱系統(tǒng)形成了一個(gè)機(jī)械式能量循環(huán)，其中的延伸率控制齒輪箱采用了獨(dú)特的機(jī)械式差動(dòng)設(shè)計(jì)，利用兩個(gè)輸入速度可以產(chǎn)生一個(gè)非常精密的輸出速度 (如圖示)。制動(dòng)能量能夠通過(guò)差動(dòng)式驅(qū)動(dòng)被循環(huán)回到機(jī)械閉環(huán)系統(tǒng)中。混合式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使延伸率控制過(guò)程非常穩(wěn)定和精密，并且使電機(jī)的裝機(jī)功率大大減小，能量消耗更低。

張力輥組位于矯直機(jī)入口和出口兩側(cè)，兩個(gè)張力輥通過(guò)延伸率控制齒輪箱連接并驅(qū)動(dòng)。通過(guò)該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，入口帶材和出口帶材之間可以實(shí)現(xiàn)恒定的延伸率控制 (不管速度如何變化，帶材質(zhì)量如何)。其余的張力輥通過(guò)交流電機(jī)獨(dú)立變頻傳動(dòng)，用來(lái)將帶材中的張力增加或者降低至所需工作張力，因而其裝機(jī)功率較小，精度要求相對(duì)較低。

交替式彎曲效果

獨(dú)特的多輥式矯直機(jī)設(shè)計(jì)，具備設(shè)定簡(jiǎn)單、彎曲平順、低摩擦、高剛度、超高制造精度等特性。多輥式矯直機(jī)可以對(duì)帶材進(jìn)行交替彎曲，在一定拉伸張力下使帶材纖維產(chǎn)生精確的塑形變形。多輥式矯直技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)非常平順漸進(jìn)的彎曲過(guò)程，僅需設(shè)定入口開度和出口開度，同時(shí)保證了整體輥箱的高剛度和易操作性。

高精度拉彎矯直技術(shù)特點(diǎn)

高精度的拉彎矯直技術(shù)特點(diǎn)包括：

＞混合式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)比全電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)精度高 40 倍，出口張力輥組與入口張力輥組速度的變化系數(shù)在 1～1.02 之間，速度控制精度高達(dá) 0.005%；

＞混合式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不受電機(jī)影響 (質(zhì)量和穩(wěn)定性)，甚至不受電網(wǎng)質(zhì)量和波動(dòng)影響；

＞混合式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能效果好，裝機(jī)功率低，電力消耗低；

＞多輥式矯直技術(shù)具備高寬容性的特性，可以矯直的帶材強(qiáng)度和厚度范圍非常大；

＞高剛度設(shè)計(jì)可以保證超長(zhǎng)工作壽命并且維護(hù)非常簡(jiǎn)單。

關(guān)于瑞德克斯集團(tuán)

瑞德克斯集團(tuán)年銷售額超過(guò) 5000 萬(wàn)歐元，在全球有七家子公司，超過(guò) 300 名雇員，90% 的產(chǎn)品銷往世界各地。瑞德斯克作為歐洲帶材精整設(shè)備制造商，超高精度機(jī)床核心驅(qū)動(dòng)部件供應(yīng)商，所有的產(chǎn)品均在其歐洲工廠生產(chǎn) (法國(guó)和德國(guó))，代表了歐洲制造的前沿工程技術(shù)水平。