佟江元

摘 要：通過實踐教學對港口機械維修中存在的多方面技術問題的深入分析，總結了如何教育教學港口機械專業(yè)維修，讓學生充分用各種方法了解港口機械維修中的全面知識。

關鍵詞：港口機械；教育；維修；問題；分析

現實的中職教學面臨相當大的困難，理實一體化教學的重要性逐步顯現出來，學生到企業(yè)維修港口機械是恢復港口機械技術性能，排除故障及消除故障隱患，延長機械使用壽命的有效手段，也是保證碼頭生產的可靠保障，在維修中還存在著諸多的技術性問題。這些問題的存在，導致機械維修質量不高，裝備可靠性差，使企業(yè)成本損失增大，甚至可能導致重大機損事故的發(fā)生。如何在課堂教學中提高教學質量使之能更好為專業(yè)技術服務

學生的社會實踐機會少，缺乏一定的感性知識。本課程的實踐性比較強、與實踐結 合緊密。針對這一實際情況.，我校對《港口機械》進行了一系列教改探索，經過幾年的實 踐，取得了一定的效果。 一、 培養(yǎng)學生的學習興趣 產生興趣是學好本課程的關鍵。 只有在興趣的驅動下， 才能充分發(fā)揮學生的自覺性、 主動性。港口機械維修中， 不能正確判斷分析故障，盲目大拆大卸的現象司空見慣，港口機械中進口的機械較多，對技術要求，維修質量要求相當高。一些維修人員由于對港口機械結構，原理不清楚，不認真分析故障原因，不能準確判斷故障部位，憑著“大概，差不多”的思想盲目對機械大拆大卸，結果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現新的問題。這些實用性很強的實例對學生有很大的吸引力，使學生既想學、 又能學；既激發(fā)了其學習興趣，又調動了其積極性和主動性 巴爾扎克說： “打開一切科學殿堂的鑰匙毫無疑問是問號。 ”有效的提問不僅能激發(fā)學生的 學習興趣，同時還能啟發(fā)思維，激勵學生積極思考。課堂教學是師生情感交流的場所，教師 要充分給予學生參與的權利和機會，充分體現教師的主導地位和學生的主體地位。 教育家葉圣陶先生說：“所謂教師之主導作用，蓋在善于引導啟迪，俾使學生自奮其 力，自致其知，非謂教師滔滔講說，學生默默取受。” 實踐證明，教師滔滔講說，嘔心瀝 血，方法不當，事倍功半。尤其機械基礎這門枯燥、繁雜且不系統(tǒng)的課程，若照本宣科，不 進行教學信息的雙向交流，學生必學之無味，學之困難。因此，要不斷加強維修人員的業(yè)務知識培訓，掌握一定的理論知識和實踐水平，提高維修技能。當機械出現故障后，要通過檢測設備進行檢測，如無檢測設備，可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結合港口機械的結構和工作原理，確定最可能發(fā)生故障的部位。在判定機械故障時，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡單到復雜，先外表后內部，先總成再部件的順序進行，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸”。盲目更換零部件，一味“換件修理”的現象不同程度地存在。進口機械故障的判斷和排除相對困難一些，有些維修人員一貫采用換件試驗的方法，不論大件小件，只要認為可能是導致故障的零部件，一個一個更換試驗，結果非但故障沒排除，可能還增加新的故障，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了企業(yè)的開支，影響了碼頭生產和增加了維修工作量。有些故障零部件完全可以通過修理恢復其技術性能；因此，我認為一要提高管理，二要提高素質，三要提高技能。在維修時，應根據故障現象認真分析判斷故障原因及部位，對能修復的零部件要采取修理的方法恢復技術性能，杜絕盲目更換零部件的做法。 不重視螺栓的選用，螺栓使用混亂的現象較突出。在維修機械時，因螺栓性能、質量不符合技術要求，導致維修后機械故障頻出。實際維修作業(yè)中，有些維修人員發(fā)現這些螺栓損壞或缺失時，一時找不到標準螺栓，有的隨意取來其它螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材質差或加工工藝不合格，給機械的后期使用留下故障隱患。螺栓擰緊方法不當的情況較嚴重，港口機械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數有擰緊力矩要求，實際維修工作中，不測量或不按要求測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少，導致軸承早期磨損或燒蝕，發(fā)動機燒機油，起動困難或爆燃，活塞環(huán)折斷，機件撞擊，竄油、竄氣等故障，有時甚至會因零部件配合間隙不當，導致機械嚴重損壞事故的發(fā)生。裝配時零部件裝反的情況時有發(fā)生，在維修機械時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作，有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現裝反的情況，導致機械不能正常工作，或零件早期損壞，機械損壞事故等； 維修方法不正規(guī)，“治標不治本”仍是一些維修單位慣用的手段，在維修機械時，一些維修人員不采取正確的維修方法，認為應急措施是萬能的，以“應急”代“維修”，“治標不治本”的現象還很多。如經常遇到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可進行修理恢復原有性能，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊死”的方法。襯墊和墊片使用不規(guī)范，隨意使用的現象較普遍，機械零部件配合面間使用的墊片種類很多，常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊（銅墊、鋁墊）、銅皮（鋼皮）墊、絕緣墊、彈簧墊、平墊等。一些用來防止零部件配合面間漏油、漏水、漏氣、漏電，一些起緊固防松作用。每一類墊片使用的時機和場合有不同的規(guī)定和要求。在維修機械時。墊片使用不規(guī)范甚至亂用的現象還比較嚴重。導致配合面間經常發(fā)生泄漏；螺栓、螺母自行松動，松脫，影響港口機械的正常使用。如發(fā)動機氣缸墊過厚，導致壓縮比降低，發(fā)動機起動困難；噴油器與氣缸蓋配合面間使用銅墊片，如使用石棉墊代替，易使噴油器散熱不良發(fā)生燒蝕，氣缸竄氣；柴油機輸油泵和噴油泵結合面間墊片過厚，導致輸油量及輸油壓力不足，柴油機功率下降；如漏裝（亂裝）彈簧墊，鎖緊墊，密封墊等，致使接合不緊，易發(fā)生松動或漏油等現象；因墊片中間有孔而忘記開孔導致油道，水道堵塞，發(fā)動機燒瓦抱軸；水箱開鍋的現象也經常發(fā)生。我想廣大維修人員在維修機械時，切記“墊片雖小用處大”。在維修作業(yè)時，一些維修人員往往只重視噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環(huán)、液壓油泵、操縱閥、制動、轉向系統(tǒng)等零部件的維護，卻忽視了對濾清器，各種閥，各類儀表等的保養(yǎng)，他們認為這些“小件”不影響機械的工作，即使損壞也無關緊要，只要機械能動就湊合著用，孰不知，正是這些“小件”缺乏維護，導致機械發(fā)生早期磨損，縮短使用壽命。如：港口機械使用的柴油濾清器；機油濾清器；空氣濾清器；液壓油濾清器；指示燈；標志牌；水溫表、油溫表、油壓表、油位表（油位尺）感應塞、傳感器、報警器、預熱塞、油液濾網、水箱蓋、油箱蓋、加機油口蓋、黃油嘴、儲氣筒放污開關、蓄電池箱、噴油器回油接頭、開口銷、風扇導風罩、傳動軸螺栓鎖片等，這些“小件”是港口機械正常工作及維護保養(yǎng)必不可少的，對延長機械的使用壽命至關重要，在維修作業(yè)時，不注意這些輔助件的維護保養(yǎng)，常會“因小失大”，導致機械故障的發(fā)生。修理人員在清洗零部件時；一要正確選用清洗劑，對各種零部件的清洗，應根據它們對清潔度的不同要求，正確選用不同的清洗劑；二要防止零部件腐蝕，生銹。尤其對精密零部件更不允許有任何程度的腐蝕或生銹。因此在清洗時，不可用堿性清洗劑（特別是強堿清洗劑）清洗鋁合金類零部件（如鋁合金活塞、閥芯等），更不可用強酸清洗劑清洗銅類零部件（如節(jié)溫器主閥），以最大限度地減少機件的腐蝕；三是不同零部件應分類清洗，鋁合金類零部件，銅類零部件不宜放在堿性或酸性清洗劑中一道清洗，橡膠類零部件不宜和其它鋼鐵類零件放在汽油，柴油及酸、堿性清洗劑中一起清洗。