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      井下作業(yè)國際工程項(xiàng)目發(fā)展第三方物流的策略

      2013-10-21 01:34:19張玉霞
      卷宗 2013年6期
      關(guān)鍵詞:井下作業(yè)第三方物流

      張玉霞

      摘 要:隨著油田工程作業(yè)企業(yè)國際化進(jìn)程加快,國際工程項(xiàng)目物流配送成為越來越重要的環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的物流模式對(duì)于國際項(xiàng)目而言,已經(jīng)無法滿足項(xiàng)目的有效開展?!暗谌轿锪鳌蹦J降囊?,將會(huì)降低物流成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和國際競(jìng)爭(zhēng)力,是企業(yè)物流發(fā)展的一種有益模式。

      關(guān)鍵詞:井下作業(yè);第三方物流;國際項(xiàng)目

      1 井下作業(yè)國際工程項(xiàng)目物流管理特點(diǎn)

      井下作業(yè)國際工程項(xiàng)目主要包括油水井大修作業(yè)、防砂、酸化壓裂等業(yè)務(wù),是技術(shù)密集、人員密集的油田工程服務(wù),因此,井下作業(yè)國際工程項(xiàng)目物流管理具有以下特點(diǎn):

      1.1 物流周期緊

      對(duì)于石油工程作業(yè)而言,一個(gè)項(xiàng)目從合同簽訂到施工完成,總體時(shí)間要求非常緊。而項(xiàng)目的生產(chǎn)部門向物資采購部門報(bào)送物資計(jì)劃卻常常會(huì)出現(xiàn)滯后,項(xiàng)目作業(yè)工程進(jìn)度的時(shí)間又控制的非常嚴(yán)格,一般情況下是不允許延遲開工的。因此,作為物資采購及物流環(huán)節(jié),往往無法擁有充足的工作時(shí)間。物流周期往往一壓再壓,使得物資采購及物流方式變得尤其重要[1]。

      1.2 物流品種多

      對(duì)于油井井下作業(yè)工程而言,物資涵蓋的產(chǎn)品范圍廣泛,涉及到修井作業(yè)設(shè)備、油套管、鉆具、井下作業(yè)工具、油田用化學(xué)助劑、儀表、防腐等諸多專業(yè)。由于項(xiàng)目所需物資數(shù)量較大、涉及到的門類較多,因此所需物資具有較大差異,如產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等,這些更加大了國際項(xiàng)目物流工作的難度。

      1.3 專用物資訂單式生產(chǎn)模式

      由于井下作業(yè)項(xiàng)目具有專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn),項(xiàng)目所需的工程物資專業(yè)化程度較高,很多物資很難做到批量生產(chǎn),供應(yīng)商只能按照客戶訂單進(jìn)行生產(chǎn)。因此,一旦出現(xiàn)物資計(jì)劃變動(dòng)而更改訂單時(shí),物流計(jì)劃調(diào)整時(shí)間往往很急。

      1.4 缺乏國際工程項(xiàng)目物流專業(yè)人才

      國內(nèi)石油工程服務(wù)專業(yè)化公司與國際先進(jìn)水平相比,在專業(yè)服務(wù)方面差距不是很大,但是國際項(xiàng)目物流方面,無論是從硬件方面的物流設(shè)施還是從軟件方面的物流系統(tǒng)的調(diào)度運(yùn)轉(zhuǎn),都與歐美發(fā)達(dá)國家有較大差距。同時(shí),在石油工程對(duì)外項(xiàng)目中具有先進(jìn)的物流理念、扎實(shí)的物流理論,并且熟悉國際通行的政策和規(guī)則的物流人才非常缺乏。

      2 第三方物流的優(yōu)勢(shì)

      第三方物流是美國物流管理協(xié)會(huì)于上世紀(jì)80年代提出的,是相對(duì)于自主物流而言的一種物流形式。通過與第一方供貨方和第二方收貨方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù),不擁有商品也不參與商品的買賣,而是為客戶提供以合同為約束,以聯(lián)盟為基礎(chǔ)的系列化、信息化、個(gè)性化的服務(wù)。企業(yè)發(fā)展第三方物流具有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì):

      2.1 企業(yè)可以致力于其核心業(yè)務(wù)

      對(duì)于企業(yè)而言,其所擁有的資源是有限的,只能在其擅長(zhǎng)領(lǐng)域有一定優(yōu)勢(shì),對(duì)于其他領(lǐng)域,往往很難涉足。因此,企業(yè)一般都把自己的主要資源集中于其核心主業(yè),而把物流等輔助功能留給物流公司。

      2.2 企業(yè)可以獲得第三方物流的市場(chǎng)知識(shí)和網(wǎng)絡(luò)

      第三方物流公司經(jīng)過專業(yè)化發(fā)展,已經(jīng)建立了相應(yīng)的信息網(wǎng)絡(luò)、積累了針對(duì)不同物流市場(chǎng)的專業(yè)知識(shí),包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和其它增值服務(wù)。許多關(guān)鍵信息,比如,鐵路運(yùn)力、國際清關(guān)文件、港口運(yùn)輸、空運(yùn)報(bào)價(jià)和其它信息通常是由第三方物流公司收集和處理。對(duì)于第三方物流公司而言,已經(jīng)擁有較為固定的渠道,獲得這些信息更為經(jīng)濟(jì),而對(duì)于企業(yè)來講,獲得類似資源將會(huì)花費(fèi)更多成本。

      2.3 企業(yè)可以享有物流公司的規(guī)模效益

      第三方物流公司由于擁有雄厚的購買力和貨物配載能力,因而可以從貨運(yùn)公司或者其它物流服務(wù)商那里得到比企業(yè)更為低廉的運(yùn)價(jià),可以從鐵路、公路、海運(yùn)等部門獲得大批量的運(yùn)輸能力,從而大幅度地降低企業(yè)單位運(yùn)輸成本并且滿足企業(yè)的物流進(jìn)度要求。

      2.4 減少企業(yè)固定資產(chǎn)投資,加速資金周轉(zhuǎn)

      企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購買物流設(shè)備,建設(shè)倉庫和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)物流設(shè)備。這些資源對(duì)于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。但是,如果使用第三方物流公司,不僅減少設(shè)施的投資,還緩解了倉庫和車隊(duì)等方面的資金占用,加速了資金周轉(zhuǎn)。

      2.5 降低企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)

      通過開展第三方物流,企業(yè)可以降低因購置運(yùn)輸設(shè)備、倉庫和其它物流過程中所必需的投資,從而增強(qiáng)公司的贏利狀況,把更多的資金投入到公司的核心業(yè)務(wù)上。這對(duì)企業(yè)規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),做大做強(qiáng)其核心業(yè)務(wù)具有很大促進(jìn)作用。因此,開展第三方物流業(yè)務(wù),會(huì)有利于降低企業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)。

      3 井下作業(yè)國際工程項(xiàng)目發(fā)展第三方物流的策略

      3.1 轉(zhuǎn)變觀念、政策扶持,促進(jìn)第三方物流企業(yè)的發(fā)展

      企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念,重視發(fā)展第三方物流,制定促進(jìn)第三方物流發(fā)展的政策措施。通過靈活的產(chǎn)權(quán)運(yùn)作機(jī)制,營(yíng)造一個(gè)適宜于第三方物流發(fā)展的環(huán)境,從而使得第三方物流企業(yè)迅速發(fā)展壯大。

      3.2 市場(chǎng)導(dǎo)向,大力發(fā)展,營(yíng)造企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

      企業(yè)應(yīng)以市場(chǎng)為導(dǎo)向,依據(jù)自身的實(shí)際情況,優(yōu)選合適的物流項(xiàng)目,利用數(shù)據(jù)庫、 電子商務(wù)、 網(wǎng)絡(luò)信息管理等先進(jìn)的技術(shù)手段在倉儲(chǔ)、 運(yùn)輸、 附加服務(wù)等方面發(fā)展有特色的物流服務(wù)。

      3.3 資源整合、跨越發(fā)展,建立專業(yè)化第三方物流公司

      對(duì)于石油工程國際項(xiàng)目而言,其物流規(guī)模和處理能力相對(duì)偏弱,可通過與石油系統(tǒng)內(nèi)或社會(huì)上企業(yè)集團(tuán)形成聯(lián)盟, 進(jìn)行物流資源的優(yōu)勢(shì)整合,快速擴(kuò)大自身的物流處理能力,跨越發(fā)展為專業(yè)的第三方物流公司。

      3.4 創(chuàng)新體制,發(fā)展第三方物流,獲取企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

      通過充分借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn),結(jié)合自身特點(diǎn),探索出具有石油工程服務(wù)業(yè)特色的第三方物流新思路和新模式。通過組織和制度創(chuàng)新,運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)手段與建立以產(chǎn)權(quán)制度為核心的現(xiàn)代企業(yè)制度的有機(jī)結(jié)合, 構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化、信息化物流新型組織結(jié)構(gòu)與完善的物流管理體制。通過引進(jìn)、學(xué)習(xí)和創(chuàng)新物流技術(shù)手段,創(chuàng)新物流服務(wù)形式,滿足市場(chǎng)對(duì)不同物流服務(wù)的需求。

      3.5 加大物流專業(yè)人才培養(yǎng)力度,打造專業(yè)化物流管理團(tuán)隊(duì)

      通過崗位研究、人員安排與招聘,參照現(xiàn)代人力資源管理方法,制定相應(yīng)的人才發(fā)展規(guī)劃。通過對(duì)物流人員的定期培訓(xùn)和考核,拓寬人員的物流知識(shí)和專業(yè)知識(shí),提高物流人員的整體素質(zhì)。通過加強(qiáng)人才引進(jìn),吸引有先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的、能夠適應(yīng)體制改革和發(fā)展的優(yōu)秀人才,打造出高水平的專業(yè)化物流團(tuán)隊(duì),指導(dǎo)第三方物流的有效管理與快速發(fā)展。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 郭元才. 第三方物流———石油企業(yè)的明智選擇[J]. 中國物流與采購,2003 ( 4) : 44.

      [2] 林慧丹. 第三方物流[M]. 上海: 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社,2005.

      [3]仲崇文. 石化企業(yè)應(yīng)該大力發(fā)展第三方物流[ J]. 中國市場(chǎng), 2007( 5) : 83.

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