英雄主義情結(jié)從來都是討論極限運(yùn)動(dòng)的絕佳切入點(diǎn)。劉博明白自己不可能化身為大俠對(duì)抗犯罪保衛(wèi)和平，但是騎上死飛，他卻能找到自己精神真正的歸宿，讓自己肩負(fù)英雄的夢(mèng)想，急速前行。

我也要有匹黑旋風(fēng)

劉博接觸超級(jí)英雄早于接觸死飛。當(dāng)阿蘭·德龍帶著黑色眼罩，借了配音大師童自榮的語調(diào)把自己瀟灑的英雄事跡傳遍全中國的時(shí)候，劉博自然是第一批被佐羅這樣有著秘密身份的英雄所影響的孩子。年歲尚幼，行俠仗義顯然不切合實(shí)際，但是這擋不住大家對(duì)于英雄精神的追隨和模仿?！澳莻€(gè)時(shí)候身后披塊黑布，拿把木劍，用黑色手工紙給自己撕出個(gè)面具，就能玩上一天?！背藛渭兊哪７?，英雄的坐騎也是必不可少的。那時(shí)候的劉博只有一輛三個(gè)輪子的小自行車，還是他的父親給他組裝起來的?！耙苍S那個(gè)時(shí)候就留下了一個(gè)種子，我看著我父親為我做了一輛自行車，在我潛意識(shí)里，我就覺得自行車完全可以自己組裝起來?！?/p>

小學(xué)，劉博每天最喜歡的玩耍方式就是把小自行車騎到家附近的一個(gè)上坡的馬路邊，然后朝坡下疾駛而去。這放在今天叫做“山坡速降”。那時(shí)候的劉博對(duì)危險(xiǎn)并沒有任何的概念，所幸他也沒有遇到什么真正危險(xiǎn)的意外，只不過后來被他的父母發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)最愛的娛樂便被立即叫停了。但是劉博并沒有放棄自己的自行車。“當(dāng)時(shí)只知道山地車很貴，想擁有一輛。”那時(shí)候還沒有死飛，劉博對(duì)于自行車始終抱有執(zhí)念的原因也很簡(jiǎn)單，那就是佐羅行俠仗義時(shí)，他的戰(zhàn)馬黑旋風(fēng)總是陪在周圍，符合一個(gè)孤膽英雄的氣質(zhì)。自己也應(yīng)該搞一個(gè)坐騎，而自行車是最現(xiàn)實(shí)，也是自己最能駕馭的一個(gè)選擇。

第一次做英雄

他早時(shí)候?qū)τ谟⑿鄣睦斫?，是來自于網(wǎng)絡(luò)上的一個(gè)視頻：一個(gè)騎自行車的男子路遇正騎摩托逃跑的搶包賊時(shí)，鎮(zhèn)定的抬起自己的自行車把盜賊砸到?！爱?dāng)時(shí)覺得這個(gè)人真的太帥了，這就是英雄的行為啊?！碑?dāng)時(shí)劉博騎著的是一臺(tái)中端的山地車，山地車強(qiáng)大的抓地減震能力讓劉博深深地沉浸其中，不能自拔?！爱?dāng)時(shí)我的山地車就是我的坐騎，就像是Batmabile一樣。”作為一個(gè)地道的北京孩子，劉博跟其他的同齡人一樣，每天都習(xí)慣騎著自行車上下學(xué)。北京的自行車道很多，但是仍然會(huì)有不負(fù)責(zé)任的汽車駕駛擅闖自行車道，給騎自行車的人造成危險(xiǎn)。高三那年，劉博跟同班同學(xué)騎自行車一道放學(xué)，同行的同學(xué)被一輛在自行車道違規(guī)行駛的汽車刮倒。汽車司機(jī)非但沒有停車，反而一腳油門打算逃跑。劉博在隨后幾秒鐘的時(shí)間里做了一次艱難的思想斗爭(zhēng)：同學(xué)只是受了皮外傷，他們可以坐在路邊報(bào)警，等待警察的處理，或者馬上起身追逐，向自己從小熱愛的個(gè)人英雄主義致敬。劉博最終選擇了后者。

死飛中二病

如果說劉博對(duì)于個(gè)人英雄主義的崇拜是一種中二病的話，后來與死飛的結(jié)緣讓他的癥狀更加嚴(yán)重了。最早見到死飛還是在小時(shí)候，劉博看了一部在中央臺(tái)反復(fù)播出的譯制片，當(dāng)時(shí)他并不知道名字，后來才知道叫做《銀色快手》（quicksilver）。片中的男主人公騎乘的自行車風(fēng)馳電掣，小時(shí)候的劉博并不知道那就是死飛，還以為是為了影片效果虛構(gòu)出來的車款。后來再次見到死飛的身影，已經(jīng)是2007年?！爱?dāng)時(shí)北京的大街上就有一些人在騎死飛，外國人居多，但是辨識(shí)度很高，因?yàn)樗里w的外形實(shí)在是太特殊了?！焙髞韯⒉┑呐笥迅愕搅艘惠v死飛車，雖然配件顏色等還不十分成熟，但是卻讓劉博一見如故。“騎了兩圈，我就決定一定要給自己搞一輛?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2018/06/26/qkimagestybltybl201310tybl20131017-2-l.jpg"/>

幾個(gè)月之后，劉博終于騎上了屬于自己的第一輛死飛車?！昂芸炀瓦m應(yīng)了，覺得死飛就像是我的外部骨骼一樣，給我提供了保護(hù)，我也因?yàn)樗里w變得更快了。”可終歸是單打獨(dú)斗，死飛當(dāng)時(shí)在國內(nèi)還沒有形成大的氣候，大部分玩極限運(yùn)動(dòng)的人也都對(duì)其持觀望的態(tài)度。劉博當(dāng)時(shí)只是把死飛當(dāng)成是一種交通工具，練習(xí)花式動(dòng)作并沒有太多的資料可以參考，這樣的局面一直持續(xù)到了2009年，在北京舉行的第一屆“死飛大革命”運(yùn)動(dòng)把整個(gè)北京城里愛好死飛的玩家們聚集在了一起。

“頭一次見到了這么多的死飛玩家，覺得自己終于找到了組織。”雖然沒有在比賽中拿到名次，劉博仍然很開心，因?yàn)檫@是第一次與同好之間的交流學(xué)習(xí)，他這才發(fā)現(xiàn)北京玩死飛的人竟然這么多，并且大家都處在一個(gè)很健康的氛圍之中，互相督促，共同進(jìn)步。“就像很多人說玩死飛很危險(xiǎn)，是不務(wù)正業(yè)。但是如果他們能在現(xiàn)場(chǎng)看到一個(gè)孩子為了一個(gè)動(dòng)作所付出的努力和汗水，他們就會(huì)明白自己的看法是錯(cuò)誤的?！比缃駝⒉┮呀?jīng)擁有了三臺(tái)死飛車，個(gè)人風(fēng)格也逐漸成熟豐滿，用他自己的話說，死飛已經(jīng)成為自己身體的一部分，就像是鋼鐵俠的鎧甲，蝙蝠俠的戰(zhàn)車一樣，支持著自己對(duì)于英雄主義的憧憬，讓自己更快更強(qiáng)，并且一路向前。

BM=體育博覽 L=劉博

BM：你最喜歡哪個(gè)英雄人物？

L：小時(shí)候喜歡一些浪漫主義的英雄人物，佐羅，孫悟空。還有比較硬派的的機(jī)械戰(zhàn)警。后來長(zhǎng)大了，開始喜歡一些背后有著悲壯故事的英雄。比如蝙蝠俠，他從不殺人，是一個(gè)有規(guī)矩的英雄。這就跟生活是一樣的，沒有規(guī)矩不成方圓。而且他擁有眾多先進(jìn)的交通工具，利用這些交通工具，他可以更有效的對(duì)抗邪惡勢(shì)力。死飛之于我也是一樣的，騎上死飛，我會(huì)變得更快，心理上也會(huì)覺得更強(qiáng)大。

BM：剛才談到了規(guī)矩，你覺得死飛也有其特定的規(guī)矩嗎？

L：有很多人覺得死飛是一項(xiàng)自由的運(yùn)動(dòng)，但是自由并不代表就沒規(guī)矩。死飛的規(guī)矩其實(shí)無關(guān)死飛本身，更多的是對(duì)于安全上的考量，比如說交通規(guī)則，初學(xué)者需要戴護(hù)具等等，這都是死飛的規(guī)矩，必須要遵守，這種運(yùn)動(dòng)是不會(huì)拿玩家的人身安全開玩笑的。

BM：你覺得英雄主義情結(jié)跟死飛運(yùn)動(dòng)有什么本質(zhì)上的聯(lián)系嗎？

L：我覺得英雄主義情節(jié)跟一切極限運(yùn)動(dòng)都存在聯(lián)系。生活總是不如意，你想在現(xiàn)實(shí)生活中變身成超級(jí)英雄，那是不可能的。但是在極限運(yùn)動(dòng)中，你可以時(shí)刻體會(huì)到那種與危險(xiǎn)擦身而過的感覺，并且為了學(xué)會(huì)更多的技巧不斷地磨練自己，讓自己變得更加強(qiáng)大。這其實(shí)也是成為超級(jí)英雄的一種方式，只不過這個(gè)英雄屬于極限運(yùn)動(dòng)的世界。

BM：如果你碰到了讓你路見不平的情況，還會(huì)向年輕的時(shí)候那樣拔刀相助嗎？

L：當(dāng)然會(huì)，而且這一次不會(huì)讓他再跑掉了。練習(xí)死飛給我最大的感觸其實(shí)是對(duì)于自身的不斷超越。我本身可能只是一個(gè)喜歡打游戲的死宅，每天無所事事，但是開始玩死飛之后，我的生活中就多出了一項(xiàng)選擇。死飛這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)給了很多人一種使命感，而有使命感的人是絕對(duì)不會(huì)任由不好的事情在眼前發(fā)生的。何況我這樣一個(gè)喜歡超級(jí)英雄文化的人。

今年的比賽報(bào)名選手有280多人，觀眾超過1000人，規(guī)模超過以往四屆，把原本火熱的北京城high到了更高點(diǎn)。今年的比賽與往年最大的不同是加入了目前國外最流行的街區(qū)競(jìng)速賽 ，兩位選手在固定的場(chǎng)地PK，獲勝者晉級(jí)。場(chǎng)地追逐讓整個(gè)比賽更加的激烈，在比賽過程中也遇到不少受傷的車友，他們?cè)谑軅笕灶B強(qiáng)地堅(jiān)持比賽，現(xiàn)場(chǎng)觀眾為他們熱烈鼓掌。在被問到什么喜歡死飛自行車時(shí)，一位車友這樣說道：“作為潮人能耍酷，作為運(yùn)動(dòng)能出汗，作為社交工具能交朋友，作為憂郁殺馬特能發(fā)泄心情， 作為環(huán)保工具能讓城市空氣有所改善。在擁擠不堪的地鐵公交、費(fèi)用高昂的出租車、加的起油堵不起車的私家車中取得平衡?！?/p>

BM：現(xiàn)在喜歡死飛的人很多，死飛玩家的年齡也都越來越小了，你覺得這是一種好的現(xiàn)象嗎？

L：我前兩天剛看了一則新聞，說是廣東那邊的一個(gè)13歲的女孩因?yàn)轵T死飛出了車禍。其實(shí)死飛玩家年齡偏小是好事也是壞事。好的一方面，年齡小的玩家才有沖勁，有夢(mèng)想，并且能夠堅(jiān)持的長(zhǎng)久。壞事是很多小玩家心智還沒有成熟，玩死飛存在著炫耀攀比的心理，盲目追求高端配置，大家都不裝剎車，那么我也不裝剎車。其實(shí)初學(xué)者是必須要裝剎車的，必要時(shí)候也一定戴上合適的護(hù)具，不要怕丟臉，安全比什么都要重要。

BM：說到炫耀攀比，任何的極限運(yùn)動(dòng)中都會(huì)出現(xiàn)這樣的一批人。經(jīng)濟(jì)條件比較好，就盲目的追求器材，配件，服飾等等。你怎么看待這樣的現(xiàn)象？

L：也不能說這樣就不好。我不反對(duì)追求物質(zhì)，但是也要雙管齊下，把自己的技巧練好。有這樣的代言人刷街，他們高端的配備和服飾配件能夠吸引更多人的眼球，會(huì)吸納更多的人來玩這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。

BM：歲數(shù)大了以后，還會(huì)堅(jiān)持死飛這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)嗎？

L：這其實(shí)跟年齡關(guān)系不大。在這個(gè)圈子里有很多的玩家都已經(jīng)步入中年了，國外這種情況尤其的多。死飛已經(jīng)是我生命中的一部分了，就像是我的外骨骼一樣，像是鋼鐵俠的鎧甲戰(zhàn)衣，蝙蝠俠的Batmobile一樣，如果放棄，就會(huì)喪失掉一部分的人生意義。

BM：你算是中國最早接觸死飛的一批人了，有沒有覺得自己是死飛文化的領(lǐng)路人？

L：沒有。因?yàn)樽约簩W(xué)藝不精，很多后起之秀都要比我厲害。但是我確實(shí)是中國死飛文化的見證者。我看著這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)從無到有，從半年也遇不上一輛，到現(xiàn)在每天都能看到年輕人騎著死飛上路。我也親身參與了其中，這是一件很幸福的事情。領(lǐng)路人實(shí)在談不上，但我算是一個(gè)死飛文化的倡導(dǎo)者吧，我會(huì)一直以身作則，傳播死飛文化，并且感染周圍的人加入。