王訓華

（廣東南方堿業(yè)股份有限公司，廣東 廣州 510760）

1 改造的原由

我公司大宗原材料如煤炭、石灰石基本上是通過水路船運入廠，堿渣也是通過水路船運外出的。煤是通過安裝在行車上的電子吊秤進行稱重計量；石灰石是通過安裝在塔式吊車上的電子吊秤進行稱重計量；堿渣由于其黏性大易粘抓斗，一般方法難以測量，長期以來靠目測船的吃水深度來估算，受各種因素影響很大，準確度不到80%。碼頭原有4臺行車電子吊秤，4臺塔式電子吊秤。行車電子吊秤軌道及連接信號電纜維護量大，安全隱患突出；而塔式電子吊秤稱重準確度受塔臂傾斜角度的影響，且稱重準確度與卸料速度又存在很大的矛盾。人為因素對上述兩類稱量結果的影響均難以杜絕。對傳統(tǒng)計量設施進行信息化改造，變分散、落地式、手工式計量數(shù)據(jù)管理為自動、集中、不落地的數(shù)據(jù)管理是大勢所趨。作者提出了對該系統(tǒng)進行信息化改造的方案并主持實施，改造后的系統(tǒng)從2008年初投用已連續(xù)穩(wěn)定運行至今。

2 改造的方式和目標

4臺行車電子吊秤全部改為無線傳輸電子吊秤，增加2臺堿渣行車無線傳輸電子吊秤，大幅度減輕行車電子吊秤軌道的維護工作量；4臺塔式電子吊秤增加角度測量補償，稱重儀表全部與稱重管理計算機連接，精確設計稱重數(shù)據(jù)采集點。運用現(xiàn)代控制理論，采用差值計算法實現(xiàn)隨動去皮重，從根本上杜絕卸料不徹底或不卸料重復計量等人為因素，徹底解決堿渣粘斗無法計量的難題。通過軟件接口，稱重計算機與EAS（ERP）系統(tǒng)的財務及CRM＋SCM模塊聯(lián)網(wǎng)，稱重數(shù)據(jù)定時上傳到財務的財務系統(tǒng)，作為結算依據(jù)。此外還增設了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，有權限的管理人員可以通過電腦網(wǎng)絡對各個稱重設備的稱重數(shù)據(jù)、設備運行情況，實時監(jiān)控、查詢、統(tǒng)計、決策。

3 實現(xiàn)方式

3.1 軟件實現(xiàn)方式

系統(tǒng)為每一臺吊秤在稱重管理計算機（服務器）上開辟一個獨立的存儲區(qū)域，操作界面上為每臺秤設置下拉式菜單，內(nèi)容大至為：顯示或打印稱重記錄及其匯總數(shù)據(jù)，系統(tǒng)具備分類（按秤、時間、時間段、貨物、貨主等）查詢輸出功能。

當班計量員接到行車工的通知后，啟動該行車對應的電子吊秤，該秤所屬計算機通道具備接收稱重信號，行車開始裝卸貨物，計算機接收到行車到庫行程開關信號時采集稱重數(shù)據(jù) W1（毛重）并送入緩存區(qū)，收到行車回車到位行程開關信號時采集稱重數(shù)據(jù)W2（皮重）并計算 W＝W1－W2。將差值 W作為凈重連同W1、W2一同存入數(shù)據(jù)庫。見圖1。

圖1 采集稱重數(shù)據(jù)

確保稱重數(shù)據(jù)客觀、公正、準確的關鍵是控制計算機數(shù)據(jù)采集的時刻，必須在抓斗處于水平運動狀態(tài)或勻速上升或勻速下降或靜止狀態(tài)時采集數(shù)據(jù)，而這些，通過制定詳細的行車操作規(guī)程，嚴格操作管理是完全可以做得到的。由于采取差值計算法，隨動去皮，任何卸貨不徹底或不卸貨重復計量的行為對稱重數(shù)據(jù)的準確性都沒有影響，堿渣粘附抓斗也不會影響計量準確性。

3.2 稱重管理系統(tǒng)實現(xiàn)的功能

①進行實時稱重操作，稱重數(shù)據(jù)保存到本地數(shù)據(jù)庫中。

②稱重軟件具備防作弊功能。

③具有多種稱重模式，可以滿足多種情況下的稱重要求。

④稱重操作簡單、快捷，具有多種快速輸入方法供計量員使用。

⑤稱重記錄稱量完成后打印出計量單，計量單格式根據(jù)客戶要求變換。

⑥稱重數(shù)據(jù)可生成多種統(tǒng)計報表。

⑦可多重條件查詢稱重記錄，查詢結果可導出到Excel或打印統(tǒng)計報表。

⑧稱重系統(tǒng)具有三級管理權限，一級為計量員，二級為班長，三級為系統(tǒng)管理員。一些重要的功能，只有系統(tǒng)管理員才能操作。

⑨數(shù)據(jù)庫具有自動備份，自動維護功能，以保證稱重數(shù)據(jù)的安全。

⑩稱重數(shù)據(jù)定時上傳到EAS財務系統(tǒng)

?系統(tǒng)啟動即進入操作主界面，語音提示計量員選擇稱重模式，只有系統(tǒng)管理員才允許有權進入Windows界面。

原材料入廠計量屬一級計量，其計量設施屬強制檢定計量器具，每臺設備改造完成或檢修后投入使用前，都經(jīng)技術監(jiān)督部門檢驗檢定合格，才投入使用，使用過程中定期用自備大砝碼校準比對。

4 效果與展望

系統(tǒng)投用后實現(xiàn)了大宗原材料一級計量數(shù)據(jù)的不落地式管理，計量準確度大提高，在稱重設備精度范圍內(nèi)，計量準確率一直穩(wěn)定在100%；結束了堿渣外運無稱重計量的歷史，取得了較好的經(jīng)濟效益；故障率較改造前大幅降低，維護工作量大幅減輕；結合消耗計量，塊煤、粉煤及石灰石每天的卸貨量和庫存量實時可查。隨著石灰工序及機運系統(tǒng)DCS改造的完成，計劃將碼頭電子吊秤稱重系統(tǒng)接入DCS系統(tǒng)，將程序及計算方法移植到DCS系統(tǒng)，可靠性及穩(wěn)定性會更加優(yōu)越，稱重數(shù)據(jù)進入公司實時數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，為MES的實施打好基礎。