◆文/北京 蘇暉

一、國內(nèi)汽車銷售市場分析

1.2013年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量目標(biāo)數(shù)據(jù)分析

2013年我國國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)銷量總目標(biāo)為2000萬輛，主要依據(jù)以下幾方面做出的：

(1)從產(chǎn)銷角度看，2009-2012年我國已連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)汽車銷售量世界第一，2013年可能繼續(xù)蟬聯(lián)；從消費(fèi)角度看，國內(nèi)汽車消費(fèi)市場增長迅速，僅2013年中國汽車消費(fèi)可能達(dá)到2000萬輛。無論是一線還是二三線城市，汽車購買潛力仍十分巨大。強(qiáng)大的市場需求決定了汽車產(chǎn)銷市場的規(guī)模，為眾多汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)制定新年目標(biāo)提供了可行性依據(jù)。

(2)2013年是我國汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃第3年，從中央到地方各級(jí)政府及汽車協(xié)會(huì)都高度重視。時(shí)值各級(jí)政府換屆，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)成為各級(jí)政府的考核標(biāo)準(zhǔn)，雖然中央提倡不盲目追求高GDP的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，但是汽車消費(fèi)仍是國民消費(fèi)市場中的重大組成部分。

(3)在剛閉幕的兩會(huì)上，“北京治堵方案”再次引發(fā)關(guān)注，已經(jīng)影響到北京周邊城市。目前全國大中型城市都在擬定自己城市版本的治堵方案。這些方案的大體思路基本是“限行”，而不是“限購”，所有這些地區(qū)的汽車剛性需求還是很大的。

(4)國家鼓勵(lì)汽車下鄉(xiāng)政策的實(shí)施，農(nóng)村正成為新興的汽車消費(fèi)市場。農(nóng)村汽車銷售的營銷模式和渠道變得尤為重要，也必將呈現(xiàn)出與大中城市不同的營銷業(yè)態(tài)，農(nóng)村巨大的汽車市場消費(fèi)潛力也成了2013年國內(nèi)汽車銷售的助推器。

2.2012年國內(nèi)汽車銷售市場發(fā)展概況

2012年中國汽車產(chǎn)銷量超過1900萬輛， 2013年欲突破2000萬輛。而2012年中國汽車后市場經(jīng)濟(jì)總規(guī)模已經(jīng)達(dá)到5500億元，中國的汽配市場銷售總規(guī)模更高達(dá)1.4萬億元，這代表著汽車后市場也將呈現(xiàn)巨大的社會(huì)需求。

(1)汽車市場發(fā)展?jié)摿艽?/p>

汽車市場發(fā)展?jié)摿薮笥梢韵聰?shù)據(jù)體現(xiàn)：公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2012年底全國機(jī)動(dòng)車保有量為2億輛，其中汽車保有量為1.2億輛，摩托車保有量為1.14億輛。2013年汽車保有量將可能達(dá)1.3億輛；全國機(jī)動(dòng)車駕駛員2.24億人，其中汽車駕駛員1.44億人，每年新增駕駛員2200多萬人；再加上2013年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量將要達(dá)到2000萬輛的水平。這些數(shù)據(jù)勢(shì)必?cái)U(kuò)大的汽車后市場的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

(2)汽車4S店加快布局

由于汽車產(chǎn)銷量快速增長，汽車制造商加快了網(wǎng)點(diǎn)布局的擴(kuò)張，2012年全國汽車4S店將新增數(shù)千家。我國目前有8萬個(gè)品牌授權(quán)商，有19000家4S店，有520家汽車交易市場或園區(qū)，有600余家大型汽配汽車用品交易市場，有700余家二手車交易市場。

(3)汽車銷售商結(jié)盟

隨著汽車產(chǎn)銷規(guī)模的不斷擴(kuò)大，汽車營銷的競爭已日趨激烈。大型和超大型汽車營銷集團(tuán)的“集群效應(yīng)”在逐步形成，其要求充足的資金量和網(wǎng)點(diǎn)的廣泛布局，可能吸引了國外汽車營銷巨頭的加盟。

(4)汽車售后服務(wù)高新技術(shù)化

目前在汽車行業(yè)中，制造成本在整個(gè)汽車生產(chǎn)成本中所占比例減小，而高新技術(shù)產(chǎn)品所占比例越來越大。例如奧迪A6的電子產(chǎn)品成本已占整車生產(chǎn)成本的三分之一。高新技術(shù)的材料、零部件已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車車身上。同時(shí)消費(fèi)者日益追求時(shí)尚化、個(gè)性化，加裝和改裝汽車漸成風(fēng)潮，例如高保真數(shù)字音響、無線通訊、GPS導(dǎo)航、DVD等娛樂設(shè)施都加裝在新車上普及。

(5)從修理為主轉(zhuǎn)變到維護(hù)為主

對(duì)照國外，目前美國的汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)已占到全美汽車保修業(yè)務(wù)的80%，年均收入超過數(shù)百億美元。在我國，“車壞了才去修理”的觀念也已逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槠嚾粘＞S修和維護(hù)保養(yǎng)上，而國內(nèi)4S店的售后服務(wù)重點(diǎn)也從汽車修理轉(zhuǎn)向到車主的人性化服務(wù)上。

(6)售后服務(wù)的遠(yuǎn)程化和網(wǎng)絡(luò)化

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和無線電通訊技術(shù)的發(fā)展，國外汽車廠商開始為車主提供遠(yuǎn)程診斷服務(wù)。車主可以通過診斷中心與車載自診斷系統(tǒng)與廠商對(duì)話，來確定汽車運(yùn)行狀態(tài)，通過調(diào)整參數(shù)來糾正系統(tǒng)偏差，廠商也可向用戶發(fā)出需要檢測維修的信息，以保證車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少因維修占用的時(shí)間。

(7)軟件和信息服務(wù)地位凸顯重要

隨著汽車的電子化水平越來越高，汽車產(chǎn)品已全部實(shí)現(xiàn)了電腦功能控制，如動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等、車載通訊系統(tǒng)、車載上網(wǎng)系統(tǒng)、車載電子導(dǎo)航系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)的軟件維護(hù)工作將是一個(gè)巨大的工程，也會(huì)帶來價(jià)值不菲的市場價(jià)值。另外，汽車娛樂系統(tǒng)的裝備需要各種多媒體制品，如CD、DVD、VCD、游戲軟件等，同時(shí)車載電腦、導(dǎo)航系統(tǒng)也需要大量的交通、服務(wù)設(shè)施、新聞、電子郵件等服務(wù)，這都成為IT行業(yè)新的發(fā)展領(lǐng)域。

3.2012年二手車市場將快速發(fā)展

2013年國內(nèi)二手車市場發(fā)生了許多新變化，具體表現(xiàn)如下：

(1)二手車市場規(guī)模飛速發(fā)展

目前國內(nèi)大型城市像北京、廣州、成都、杭州、武漢等，新車與二手車的銷售比例在1∶0.6的水平。北京地區(qū)發(fā)展最快，預(yù)計(jì)2013年底能接近1∶1。雖然經(jīng)濟(jì)型新車的銷售依然火爆，但二手車市場潛力仍很大，2012年我國二手車交易達(dá)到500萬輛，預(yù)計(jì)2015年將達(dá)到1000萬輛。

(2) 二手車消費(fèi)政策

目前國內(nèi)僅有汽車以舊換新的規(guī)定，但這仍是2013年拉動(dòng)二手車消費(fèi)的動(dòng)力。預(yù)計(jì)下一步，政府會(huì)進(jìn)一步出臺(tái)二手車消費(fèi)的配套措施，以政策形式鼓勵(lì)二手車市場的消費(fèi)。

(3)二手車交易市場大力發(fā)展

從2011年以來全國各地都在大力發(fā)展二手車交易市場，各大中城市二手車交易十分活躍，已經(jīng)形成不小的規(guī)模效應(yīng)，有些地方的市場規(guī)模甚至超過了新車市場。

(4)新的二手車交易方式

目前的二手車品牌專賣、二手車現(xiàn)場拍賣、二手車網(wǎng)上拍賣、二手車以舊換新交易、新舊車置換等市場交易方式十分豐富，引起了廣大消費(fèi)者的關(guān)注和興趣。隨著廣大消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，結(jié)合二手車可全國流通的特點(diǎn)及二手車與新車共同的展示展銷，二手車交易快速發(fā)展的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

(5)社會(huì)因素

隨著家庭購買第二輛車的需求、駕校高速發(fā)展、新駕駛員快速增加、城市化進(jìn)程加劇、生活居住工作流動(dòng)性增加等諸多社會(huì)因素，也讓二手車市場具備了巨大的市場潛力。

(6)二手車市場的國際化

隨著二手車市場的快速發(fā)展，與國際接軌已成為必然的趨勢(shì)。二手車由簡單的經(jīng)紀(jì)公司交易轉(zhuǎn)為專業(yè)公司營銷，對(duì)車輛必須進(jìn)行整備，確保其質(zhì)量性能，實(shí)現(xiàn)二次增值。此外，還激增了二手車維護(hù)和保養(yǎng)工作量。

4.2012年汽車后市場的概括及發(fā)展

根據(jù)發(fā)達(dá)國家汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，汽車后市場的利潤可占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)利潤總和的60%以上。而我國2012年機(jī)動(dòng)車保有量為2.4億輛，汽車售后市場規(guī)模為2400億元，預(yù)計(jì)2013年將達(dá)到4500億元至5000億元。以一輛15萬～20萬元的中檔車為例，每年用于車輛清潔、保養(yǎng)和維護(hù)的費(fèi)用約為4000～5000元，而像奔馳、寶馬、奧迪等高檔車的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用更是超過1萬元。而北京一座城市就擁有300萬部以上私家轎車，意味著每年至少有120億元的汽車后市場規(guī)模，以全國來計(jì)算更是一個(gè)龐大的數(shù)字。

隨著汽車市場的快速發(fā)展，汽車行業(yè)為了提高綜合競爭力，將從售前向售后服務(wù)轉(zhuǎn)移是必然的趨勢(shì)。未來的汽車市場將取決于人才的競爭和售后服務(wù)水平的競爭。2012年汽車后市場的發(fā)展，主要分橫向產(chǎn)業(yè)鏈和縱向產(chǎn)業(yè)鏈兩個(gè)方面：

(1)汽車后市場橫向產(chǎn)業(yè)鏈

汽車后市場橫向產(chǎn)業(yè)鏈將呈現(xiàn)綜合性發(fā)展態(tài)勢(shì)，與汽車后市場相關(guān)的汽車文化、汽車運(yùn)動(dòng)、汽車競技、汽車休閑、汽車娛樂、汽車俱樂部、汽車展會(huì)等市場，都會(huì)有快速的發(fā)展，形成新的巨大的市場潛力，反過來促進(jìn)汽車市場的快速正向發(fā)展。

(2)汽車后市場縱向產(chǎn)業(yè)鏈

其中以汽車改裝市場為例。隨著汽車保有量和汽車文化的快速發(fā)展，汽車改裝業(yè)務(wù)已經(jīng)越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注和重視。消費(fèi)者追求個(gè)性化、時(shí)尚化，將推動(dòng)汽車改裝業(yè)的大發(fā)展。據(jù)估計(jì)，今后兩至三年內(nèi)我國汽車改裝車市場將有2000億元的規(guī)模。

二、國內(nèi)汽車市場發(fā)展趨勢(shì)

2009年中國汽車產(chǎn)銷量就達(dá)到了世界第一，而2013年將繼續(xù)保持。地位雖然沒有變化，但整個(gè)汽車行業(yè)的營銷模式將發(fā)生著更加深刻的變化，缺乏高端汽車行業(yè)人才的矛盾凸顯重要。目前國內(nèi)汽車市場的發(fā)展趨勢(shì)主要有：

1.發(fā)展汽車園區(qū)

汽車園區(qū)是汽車有形市場的升級(jí)換代的新趨勢(shì)，它可以很好的適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整需求，如汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新、汽車信貸消費(fèi)、汽車后市場延伸都能得到發(fā)展和提升。汽車園區(qū)很好地適應(yīng)了各級(jí)政府對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求，它拉動(dòng)汽車消費(fèi)，還促進(jìn)了集中交易。汽車園區(qū)使汽車市場交易更加活躍，交易內(nèi)容更加豐富，它既推動(dòng)了以汽車后市場帶動(dòng)前市場的發(fā)展，又以汽車文化擴(kuò)大了社會(huì)影響力。除此，汽車市場與商業(yè)地產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合，加快了投資回報(bào)率，加大了綜合配套服務(wù)力度，創(chuàng)造了更多經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值，對(duì)拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。

汽車園區(qū)容易形成以區(qū)域性為代表的汽車大市場，社會(huì)影響力巨大，成為某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域。這樣的園區(qū)一般以汽車銷售、二手車交易、汽車汽配、汽車用品物流、汽車拍賣、汽車展示、汽車改裝、汽車零配件交易等多功能為一體的汽車、汽配、汽車用品的物流集散地。其中為代表的有北京成城永樂店汽車文化創(chuàng)意園區(qū)、成都九峰國際汽車博覽城、蘭州廣匯汽車主題園區(qū)、武漢竹葉山汽車園區(qū)、上海汽車貿(mào)易中心、內(nèi)蒙鄂爾多斯市汽車園區(qū)、長春汽車園區(qū)等。

隨著汽車市場的普及，競爭愈加激烈，廣大汽車消費(fèi)者已經(jīng)不滿足于單一化的銷售，需要更高水平的銷售和服務(wù)。而汽車園區(qū)的創(chuàng)建將充分適應(yīng)此種變化，功能齊全、運(yùn)作規(guī)范、規(guī)模經(jīng)營、信息權(quán)威、豐富多彩等特點(diǎn)將引導(dǎo)地區(qū)汽車發(fā)展的新潮流。

2.國內(nèi)汽車銷售呈現(xiàn)集團(tuán)化發(fā)展

國內(nèi)汽車銷售企業(yè)呈現(xiàn)向超大銷售集團(tuán)發(fā)展的趨勢(shì)，以龐大、廣匯、中進(jìn)汽貿(mào)、北京祥龍、浙江元通、廣州物貿(mào)、成都建國為代表。這些超大汽車銷售集團(tuán)的社會(huì)影響、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、經(jīng)營手段都對(duì)各區(qū)域汽車銷售市場的影響巨大，在整個(gè)汽車市場內(nèi)擁有舉足輕重的話語權(quán)。

汽車超大銷售集團(tuán)著力發(fā)展壯大旗下的4S店經(jīng)營、汽車有形市場、汽車園區(qū)，相互競爭的格局正在形成。在2013年汽車市場激烈的競爭環(huán)境下，汽車市場洗牌將進(jìn)一步加快，更多的4S店受到汽車超大銷售集團(tuán)兼并或重組，為形成更多的汽車超大銷售集團(tuán)創(chuàng)造了條件。汽車銷售集團(tuán)化代表著汽車銷售的集中交易趨勢(shì)正在形成，一系列汽車園區(qū)、汽車市場、專賣店集群、大型展銷會(huì)的出現(xiàn)，就是國內(nèi)這些汽車超大銷售集團(tuán)的助推的結(jié)果，他們?cè)絹碓绞艿秸蜕鐣?huì)各界的關(guān)注。

3.網(wǎng)上車市和電子商務(wù)發(fā)展迅速

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用引起了汽車銷售方式的重大變革，網(wǎng)上車市不僅成為廣大消費(fèi)者了解購車信息最快的渠道，也成為第一大渠道。另一新變化是汽車銷售企業(yè)選擇了電子商務(wù)作為新的分銷渠道。電子商務(wù)是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)最熱的話題，汽車銷售企業(yè)抓住了這一市場變革的契機(jī)，推動(dòng)汽車銷售市場走向一個(gè)新的階段。其主要特點(diǎn)為：

(1)網(wǎng)上車市披露汽車制造商的產(chǎn)品信息，還可采用虛擬方式實(shí)現(xiàn)讓客戶進(jìn)入汽車內(nèi)部，進(jìn)行充分地比較選擇和分析。

(2)消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)性化要求，進(jìn)行網(wǎng)上采購、網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上銷售、網(wǎng)上結(jié)算等電子商務(wù)行為。

(3)電子商務(wù)可大幅度降低交易成本，國外每輛車一般可以降低10%-15%的費(fèi)用，也大大降低消費(fèi)者的時(shí)間成本。

(4)國內(nèi)新浪、搜狐、騰訊等門戶網(wǎng)站的網(wǎng)上車市、汽車專版等提供的信息，對(duì)消費(fèi)者個(gè)人來說沒有地域和空間限制。汽車信息量是十分豐富，服務(wù)手段越來越先進(jìn)。

4.汽車銷售市場出現(xiàn)的新氣象

2012年汽車銷售市場出現(xiàn)很多新氣象，主要是以多種新業(yè)態(tài)模式出現(xiàn)在汽車市場上，與傳統(tǒng)汽車市場形成鮮明地對(duì)比，有以下現(xiàn)象：

(1)吉利集團(tuán)的李書福投資30億元，打造成都國際汽車文化運(yùn)動(dòng)娛樂大世界(20平方公里)。

(2)武漢投資120億元打造全國最大的室內(nèi)二手車汽車交易市場——武漢汽車縱橫大世界。

(3)全國首家多功能汽車駕駛體驗(yàn)中心(武漢康順汽車體驗(yàn)中心)開業(yè)。

(4)全國最大的汽車市場超大型汽車集團(tuán)——龐大集團(tuán)，今年旗下的4S店將擴(kuò)充到近千家，2012年銷售額達(dá)到500多億元。

(5)全國最大的汽車市場聯(lián)合體(蘭州廣匯集團(tuán))，擬在全國各大中城市聯(lián)合打造一批品牌汽車市場，形成“汽車4S店加汽車市場”聯(lián)合體。

(6)國內(nèi)最大規(guī)模的汽車主題公園——大連二十里堡汽車物流中心，在大連保稅區(qū)動(dòng)工，計(jì)劃5-6年，耗資數(shù)十億元建成集汽車文化、汽車運(yùn)動(dòng)、汽車研發(fā)和休閑度假為一體的大型綜合體項(xiàng)目。

(7)奇瑞、吉利、江淮等自主品牌開始在全國推廣集團(tuán)式的汽車品牌超市。

(8)天津最大的空港國際汽車園正大力打造籌建該集團(tuán)的輻射全國汽車電子交易平臺(tái)。(未完待續(xù))