長久以來,溶劑型汽車修補(bǔ)漆無論是清漆還是底色漆,在噴涂的時候都會隨著溫度的變化而改變其表現(xiàn)。因此,許多現(xiàn)代化的噴涂中心都會采用人工加熱的方式(20~25℃)來控制噴涂環(huán)境,以期達(dá)到油漆的最佳表現(xiàn)。但是在極度嚴(yán)寒或者酷熱環(huán)境下,這種方式成本高昂,而且效果不盡人意。
更多的噴涂中心只能采取對輸入空氣進(jìn)行加熱的方式來求得最佳溫度,但是隨著外部環(huán)境溫度的升高,內(nèi)部的空氣溫度也會升高,也難以達(dá)到最佳效果。在有些地區(qū),這種情況會變得更加極端,比如中東、美國弗羅里達(dá)。同理,在有些極度嚴(yán)寒地區(qū),也很難達(dá)到溫度要求,比如加拿大、北歐。
為了應(yīng)對上述情況,許多油漆公司研發(fā)出了不同種類的稀釋劑和固化劑,以期減少因?yàn)闇囟茸兓鴰淼呢?fù)面影響。幸運(yùn)的是,濕度并不會對溶劑型汽車修補(bǔ)漆有太大的影響。但是不幸的是,對于水性漆,溫度和濕度的變化有著巨大的影響,甚至成為影響其干燥速度的重要因素之一。于是,油漆公司研發(fā)出添加劑來改善其水性漆對于溫度和濕度的適應(yīng)力。
那么,作為油漆噴涂工具的噴槍,又能做出何種貢獻(xiàn)呢?通常,對于溶劑型油漆,霧化度會被認(rèn)為對油漆的表現(xiàn)有著極為重要的作用,同時這也是衡量一把噴槍好壞的標(biāo)準(zhǔn)之一。霧化度越高,油漆的表現(xiàn)就會越好。然而眾所周知,水性漆并不需要“過度霧化”。水性漆中的材料會受到氣候變化的影響,因而對于其應(yīng)用的要求和溶劑型油漆截然不同。
水性漆是用水基替代溶劑而成的油漆。它的干燥方式截然不同,它是靠水分的蒸發(fā)來進(jìn)行干燥的。因此濕度是影響水性漆干燥速度的重要因素,濕度越高,干燥越慢。如同潮濕天氣晾曬衣服,自然干的就慢。大油漆公司為了確保水性漆的表現(xiàn),通常會要求使用水性噴槍(通常為HVLP)。HVLP噴槍的特點(diǎn)是低壓高風(fēng)量,通常為430L/min,因?yàn)轱L(fēng)量高,所以能提高水性漆的干燥速度。然而中國地域廣闊,南方和北方有著截然不同的環(huán)境條件。北方干燥少雨,南方潮濕多雨,而且同一個地區(qū)不同的季節(jié)也會有氣候變化,所以HVLP噴槍其實(shí)并不能很好的適應(yīng)這種多變的氣候。
HVLP噴槍雖然氣流量大,但是霧化度低(15μm),在干燥的氣候下使用反而會因?yàn)楦稍锼俣冗^快而使得水性漆流平性不佳,因此使用中壓中流量的噴槍因其霧化度高(12μm)反而會有比較好的整體效果。同理,在潮濕的氣候下(濕度大于60%),HVLP噴槍就有著更好的整體效果。所以當(dāng)噴涂水性漆的時候,手上備有兩把噴槍(一把HVLP,一把中壓中流量)是最佳的選擇。
Devilbiss特威TTS水性漆噴槍可以同時滿足這兩點(diǎn)要求。它有3種不同的風(fēng)帽和3種不同的噴嘴,可以應(yīng)用于不同的氣候條件,而且拆卸簡單,1min之內(nèi)就可以完成風(fēng)帽和噴嘴的更換,無需更換噴槍就可以做到從HVLP到中壓中流量噴槍的改變。而且這款噴槍在歐美獲得了很高的榮譽(yù),也獲得了各大油漆公司的隆重推薦。在美國,杜邦公司的油漆技術(shù)服務(wù)人員在接到客戶投訴時,首先就要求客戶換上TTS噴槍。
對于車主來講,水性漆的干燥速度沒有任何意義,他們看到的是油漆的流平性、光澤和顏色。所以在噴涂水性漆的時候千萬不能一味求快,更應(yīng)該重視水性漆的整體表現(xiàn)來贏得車主的關(guān)注和贊美。