鋼鐵企業(yè)養(yǎng)豬。

船舶制造企業(yè)搞發(fā)電機(jī)。

房地產(chǎn)企業(yè)搞生態(tài)旅游。

…………

隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始“不務(wù)正業(yè)”，競相進(jìn)入其他行業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營，模糊了原本涇渭分明的行業(yè)邊界。

這種現(xiàn)象被稱作“跨界”。

“力保上游”

1999年的一天，渝中區(qū)大陽溝毛肚批發(fā)市場。

一個身材結(jié)實(shí)、皮膚黝黑的精悍漢子，在批發(fā)攤點(diǎn)前來回轉(zhuǎn)悠。

此人名叫李德建。這年，他開了一家火鍋店，取名“德莊”。

新店開業(yè)時(shí)，李德建立下壯志：打造一家百年企業(yè)！

“嘩啦……”市場里，一聲水響忽起，李德建循聲望去。

一個攤位前，有商販?zhǔn)殖执笸?，將一種液體倒入浸泡毛肚的水盆。一陣刺鼻的味道迎面撲來。

李德建頗感奇怪，就上前詢問。

“這是什么？”

“‘馬兒’。”

“‘馬兒’是啥子？”

商販避而不答。

李德建不甘心，繼續(xù)打探，終于尋得真相——“馬兒”竟然是福爾馬林！

當(dāng)時(shí)，一些不法商販為讓毛肚保鮮，竟然在浸泡毛肚的溶液中加入福爾馬林、硼酸、工業(yè)燒堿、雙氧水等有毒有害物質(zhì)。

這事讓李德建深感震撼，遂提出德莊的經(jīng)營口號：“不抓質(zhì)量，天誅地滅。”

可是，質(zhì)量究竟如何抓？

“麥當(dāng)勞為什么種土豆？肯德基為什么搞養(yǎng)殖場？因?yàn)樵牧鲜遣惋嫯a(chǎn)業(yè)鏈的上游——有可靠的原材料基地，才有餐飲業(yè)的‘上游安全’！”

李德建找到了突圍之道：“跨界”從事種養(yǎng)殖業(yè)，保證產(chǎn)業(yè)鏈源頭品質(zhì)。

隨后14年間，李德建和他的德莊一直在這么干：在石柱，德莊和當(dāng)?shù)卣步ㄊf畝無公害辣椒生產(chǎn)基地；在萬州、合川，德莊建立了500萬只山地雞養(yǎng)殖示范基地；在綦江、巴南、江津、南川和永川，德莊分別建立了辣椒、花椒、生姜、方竹筍、豆瓣等原材料生產(chǎn)基地。

其間，德莊從一家小火鍋店逐漸發(fā)展成為業(yè)界巨頭，而“跨界”務(wù)農(nóng)，為德莊崛起提供了源頭保障。

同德莊火鍋一樣，阿興記、秦媽、陶然居等叱咤風(fēng)云的重慶餐飲企業(yè)，競相“跨界”進(jìn)入農(nóng)業(yè)，在“力保上游”的同時(shí)，也帶動了數(shù)以萬計(jì)的農(nóng)民增收致富。

“力爭下游”

陳翔今年27歲，老家在潼南縣農(nóng)村。

2013年春節(jié)長假，在武漢一家建筑公司當(dāng)“白領(lǐng)”的陳翔回家過年。為省事，他沒有買年貨回家，而是在網(wǎng)上訂購了一些。

臘月二十七，陳翔接到快遞公司的電話：“請到縣城拿包裹?！?/p>

“你們不送貨上門？我家到縣城要一個多小時(shí)！”

“對不起，本公司網(wǎng)絡(luò)尚未覆蓋農(nóng)村，我們只能送到縣城?！?/p>

放下電話，陳翔滿心憤懣，卻只得跨上摩托車，駛向縣城。

陳翔郁悶，一些電子商務(wù)巨頭也郁悶。

“作為產(chǎn)業(yè)鏈下游環(huán)節(jié)，配送能力決定電子商務(wù)的銷售效率。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，傳統(tǒng)的電子商務(wù)配送，主要依托快遞公司進(jìn)行。由于西部農(nóng)村地廣人稀，大部分快遞公司的銷售網(wǎng)絡(luò)尚未覆蓋。

這塊空白，不僅影響像陳翔這樣的客戶的心情，更阻礙了電子商務(wù)向龐大的農(nóng)村市場進(jìn)軍。

怎么辦？

一些業(yè)界巨頭決定：“跨界”進(jìn)入物流業(yè)，自力更生保障配送。

2013年初，北部新區(qū)翠云組團(tuán)。

三年前，一座巨大的“倉庫”在此動工。今年初，這個投資三億多元的“倉庫”竣工，建筑面積達(dá)到11萬平方米，擁有兩萬多個貨位。

蘇寧電器旗下綜合網(wǎng)上購物商城——蘇寧易購?fù)顿Y建設(shè)了這個“倉庫”，作為重慶物流配送基地。

“隨著重慶物流配送基地落成，我們的配送能力將覆蓋重慶及周邊省市?！碧K寧易購市場部負(fù)責(zé)人曾科斯說，未來，依托這個物流配送網(wǎng)絡(luò)，蘇寧易購將把商品送到每一位農(nóng)村消費(fèi)者手中。

蘇寧“跨界”之際，其他電商巨頭也競相出擊，入駐重慶物流配送基地。

“分散避險(xiǎn)”

2008年，重慶摩托車企業(yè)遠(yuǎn)征南美，在巴西一路攻城掠地。此后五年間，“重慶造”摩托車一直馳騁在巴西街頭。

巴西市場繁榮的背后，卻暗藏著風(fēng)險(xiǎn)。

“巴西提高機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)！”

2013年初，消息傳來，重慶摩企相顧愕然——2014年，巴西將實(shí)行機(jī)動車尾氣排放新標(biāo)準(zhǔn)。由于技術(shù)達(dá)不到新標(biāo)準(zhǔn)要求，重慶摩企將面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。

“摩托車市場越來越難做了。”不少摩企感嘆。近年來，在國內(nèi)眾多城市紛紛頒布“限摩令”和金融危機(jī)的接連打擊下，國內(nèi)外摩托車需求迅速萎縮。

面對主業(yè)市場的低迷，重慶摩企該如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)？

“不將雞蛋放在一個籃子里?！绷Ψ⒆谏?、隆鑫等摩企大佬給出了答案：通過“跨界”經(jīng)營，分散主業(yè)過于集中的風(fēng)險(xiǎn)。

早在2006年，作為“兩輪變四輪”先導(dǎo)者，力帆率先進(jìn)入汽車行業(yè)，成功推出一系列量產(chǎn)車型；同一時(shí)期，力帆也“跨界”到地產(chǎn)業(yè)，開辟出住宅和商業(yè)金融地產(chǎn)兩個新市場……

在重慶摩企內(nèi)部，類似行動也在不斷上演——

宗申集團(tuán)成立礦業(yè)公司，正式進(jìn)入資源采掘業(yè)；2012年，宗申又宣布進(jìn)軍飛機(jī)制造市場。

隆鑫集團(tuán)通過和意大利沃佩公司聯(lián)合，組建了隆鑫新能源機(jī)車公司。

一紙合作協(xié)議的簽訂，讓銀翔集團(tuán)和北汽集團(tuán)結(jié)為盟友，銀翔也由此成為又一家涉足汽車行業(yè)的重慶摩企。

“跨界”在持續(xù)進(jìn)行，主業(yè)過度集中的風(fēng)險(xiǎn)，也逐漸消弭。

“廣開財(cái)源”

曾毅在成都一家媒體工作。2013年4月，她帶兒子來重慶看朋友。

“重慶主城哪里好耍？”曾毅問朋友。

“洋人街?！迸笥严肓讼胝f。

第二天，曾毅母子奔赴洋人街——他們乘西式馬車暢游美心景觀大道，又坐船欣賞“圣安東尼奧河”沿岸風(fēng)景……母子倆玩得不亦樂乎。

曾毅并不知道，這個獨(dú)特新穎的景區(qū)，竟出自一家防盜門生產(chǎn)企業(yè)之手。

1989年，水手夏明憲創(chuàng)立了一家防盜門工廠，取名“美心”。到1995年，美心成為全國最大的門業(yè)企業(yè)。

坐上“頭把交椅”，夏明憲卻心存隱憂——傳統(tǒng)門業(yè)利潤微薄，僅靠單一產(chǎn)業(yè)，企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

美心決定“跨界”——尋找其他“財(cái)源”。

進(jìn)入21世紀(jì)，中國旅游市場方興未艾，各類景區(qū)在全國遍地開花。

美心從中嗅到了商機(jī)。

2005年，美心看上了一塊寶地。此地位于南岸區(qū)，地處朝天門兩江交匯處下游約兩三公里的長江南岸。

“這里位于主城邊緣，交通便利、人氣容易聚集?！泵佬募瘓F(tuán)副總經(jīng)理盧小慶說，“只要善加營銷，這里就能變成都市旅游的新興景區(qū)！”

2006年“五一”，美心洋人街開業(yè)，當(dāng)天吸引游客超過十萬人次。從此，洋人街聲名鵲起。

今天，洋人街已經(jīng)躋身重慶標(biāo)志性景區(qū)之列。

美心也因此日進(jìn)斗金——僅面點(diǎn)銷售一項(xiàng)，洋人街每年就創(chuàng)收數(shù)百萬元。

在“跨界”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，美心相繼進(jìn)入旅游、汽摩配件、新型環(huán)保建材、房地產(chǎn)開發(fā)等行業(yè)。