1939年，犧牲于中國(guó)的蘇聯(lián)空軍少校

國(guó)家主席習(xí)近平今年3月份訪問(wèn)俄國(guó)的時(shí)候，在莫斯科演講中提到一名犧牲在中國(guó)的蘇聯(lián)空軍軍官——庫(kù)里申科。那么，他是什么樣的一個(gè)人？在中國(guó)有過(guò)怎樣的故事呢？

蘇聯(lián)空軍援華的背景

舊中國(guó)的空軍一直很薄弱，抗戰(zhàn)爆發(fā)前，能投入戰(zhàn)斗的飛機(jī)不到250架，其中戰(zhàn)斗機(jī)不到100架，全部能參戰(zhàn)的飛行員約300人。而且中國(guó)工業(yè)落后，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)飛機(jī)、汽油和空軍軍用物資，全部依賴(lài)進(jìn)口?？箲?zhàn)爆發(fā)后，弱小的中國(guó)空軍頑強(qiáng)地投入戰(zhàn)斗，在南京、杭州、上海一帶給日軍以沉重的打擊，但因寡不敵眾，淞滬會(huì)戰(zhàn)后，中國(guó)空軍只剩下十來(lái)架飛機(jī)了，日寇奪取了制空權(quán)，肆意轟炸殘殺我軍民。

德意偏袒日本，英美對(duì)日實(shí)行綏靖政策。1904—1905年，日俄戰(zhàn)爭(zhēng)以俄國(guó)慘敗告終，從此俄日關(guān)系一直處于戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)。1936年，日本與德國(guó)訂立反蘇條約，導(dǎo)致蘇聯(lián)遠(yuǎn)東受到直接威脅。蘇聯(lián)擔(dān)心德日勾結(jié)危害遠(yuǎn)東安全，愿意支援中國(guó)。

1937年8月，《中蘇互不侵犯條約》簽訂了。11月，蘇聯(lián)快速殲擊機(jī)、轟炸機(jī)抵達(dá)甘肅的肅州、蘭州，一直到1941年蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前夕，蘇聯(lián)派了2000多名空軍到中國(guó)，其中有211名血灑中國(guó)長(zhǎng)空。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從1937年8月到1941年，中國(guó)方面先后擊落和炸毀了日本飛機(jī)1049架。蘇聯(lián)空軍志愿隊(duì)參加了南京保衛(wèi)戰(zhàn)、武漢保衛(wèi)戰(zhàn)，襲擊了臺(tái)灣，遠(yuǎn)征了日本，保衛(wèi)了蘭州、重慶、成都、西安和其他大城市，同時(shí)還尋覓機(jī)會(huì)對(duì)日軍后方進(jìn)行襲擊。

蘇聯(lián)空軍志愿軍不僅直接參加空戰(zhàn)，而且還擔(dān)負(fù)著訓(xùn)練中國(guó)空軍人員的任務(wù)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到1939年夏，經(jīng)蘇聯(lián)教練員訓(xùn)練的中國(guó)飛行員已有1045人，領(lǐng)航員81人，射手兼無(wú)線電員198人，航空技術(shù)人員8354人。在共同的訓(xùn)練和戰(zhàn)斗中，中蘇兩國(guó)飛行員結(jié)下了真誠(chéng)、牢固的友誼。

來(lái) 華

庫(kù)里申科·格里戈利·阿基莫維奇，優(yōu)秀的蘇聯(lián)共產(chǎn)黨員，空軍少校。他在1903年生于基輔州科爾蘇恩斯基區(qū)的切列平村，1929年應(yīng)征入伍。

他有著方方的、樸質(zhì)的臉孔，結(jié)實(shí)的體格。頭發(fā)微帶黑色，瞳仁的顏色和中國(guó)人差不多。眉毛濃黑，高高的個(gè)子，但脊背很少有挺直的時(shí)候，因而顯得是中等身材。外表像我國(guó)的農(nóng)民，也有些像中國(guó)的山東大漢?？?0歲的人了，但偶爾笑起來(lái)像一個(gè)七八歲的孩子。他第一次學(xué)著用筷子，兩根筷子在手里分不開(kāi)，他看看別人，又看看自己，大笑起來(lái)。庫(kù)里申科給妻子的家書(shū)中這樣寫(xiě)道：“我調(diào)到東方的一個(gè)地區(qū)工作，這里的人對(duì)我很友好，我就像生活在家鄉(xiāng)一樣?！?/p>

他為人剛直不阿，戰(zhàn)斗勇敢頑強(qiáng)，因而被人稱(chēng)之為“老虎”，又稱(chēng)之為“張飛”。

1939年夏，日寇像發(fā)瘋一樣轟炸我國(guó)各大城市，重慶、成都、西安等地市民，每天都在警報(bào)聲中過(guò)日子。在重慶白石夷、宜賓鳳凰山、成都太平寺機(jī)場(chǎng)里，停放著的都是破爛不堪的，不能作戰(zhàn)的法國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)和英國(guó)的教練機(jī)。廣東飛行員一面用腳踢，一邊罵：“丟他媽?zhuān)l(fā)國(guó)難財(cái)?！贝┬乱?，坐轎車(chē)，到機(jī)場(chǎng)來(lái)擺樣子的英美紳士教官，老早不知道跑到哪里去了。飛行員沒(méi)有飛機(jī)，機(jī)械師在修破爛，大家都很焦急，盼望著蘇聯(lián)的重型轟炸機(jī)早一天飛來(lái)。

1939年6月，庫(kù)里申科和戰(zhàn)友們駕駛24架“達(dá)莎”重型遠(yuǎn)程轟炸機(jī)來(lái)到中國(guó)，駐扎在四川成都市雙流縣太平寺機(jī)場(chǎng)，支援中國(guó)的抗戰(zhàn)。蘇聯(lián)的天兵天將來(lái)了，飛行員、轟炸員、射擊手、地面人員工程師、技師全班人馬都來(lái)了。中國(guó)空軍的愁眉苦臉的姿態(tài)一掃而空，開(kāi)始緊張的訓(xùn)練。

庫(kù)里申科大隊(duì)都裝備有先進(jìn)的“達(dá)莎”遠(yuǎn)程轟炸機(jī)。他們的到來(lái)，給經(jīng)常遭受日本空軍轟炸的重慶、成都、西安等后方城市的人民帶來(lái)了巨大的鼓舞。

培訓(xùn)神鷹

庫(kù)里申科來(lái)華后，花了大量的精力訓(xùn)練中國(guó)空軍，其敬業(yè)精神和無(wú)私的友誼，贏得中國(guó)空軍的尊敬。

每天清晨，英武的“達(dá)莎”挺立在雙流縣南郊的太平寺機(jī)場(chǎng)上，加油車(chē)四處奔跑，飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始吼叫，劃破了寂靜的晴空。庫(kù)里申科大隊(duì)長(zhǎng)一天的教練日程就正式開(kāi)始了。他對(duì)中國(guó)飛行員的要求十分嚴(yán)格，一絲不茍；講解“達(dá)莎”的性能、特點(diǎn)，操作方法，深入淺出，通俗易懂；每次起飛前，他總是要認(rèn)真檢查完畢后，才最后一個(gè)進(jìn)入機(jī)艙；落地后立即進(jìn)行講評(píng)、肯定成績(jī)，指出缺點(diǎn)，提出糾正方法。有時(shí)候，為了糾正學(xué)員的落速或進(jìn)入機(jī)艙角度的偏差，他往往連續(xù)帶飛三到四次，直到學(xué)員掌握了要領(lǐng)才肯罷休。

他以其模范的行動(dòng)和卓越的技能培訓(xùn)中國(guó)飛行員。他教會(huì)中國(guó)飛行員從4500—3500米的高空準(zhǔn)確地向日寇目標(biāo)投擲炸彈，教會(huì)他們進(jìn)行延期拉傘跳傘，用張開(kāi)的傘滑行降落。中國(guó)空軍沒(méi)有與地面聯(lián)絡(luò)的無(wú)線電通訊設(shè)備，他建議采用加大機(jī)場(chǎng)信號(hào)目標(biāo)等簡(jiǎn)單的辦法進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。

他對(duì)中國(guó)飛行員嚴(yán)格要求，對(duì)不規(guī)范的動(dòng)作，毫不含糊地指出，直到滿(mǎn)意為止。就是這種嚴(yán)格的要求，使中國(guó)飛行員迅速掌握了蘇聯(lián)援華飛機(jī)，如E-15，E-16，CB、BB-3的性能和飛行技巧。

庫(kù)里申科的奉獻(xiàn)是無(wú)私的。他在連續(xù)一個(gè)月的夜間飛行教練后，別人看他面容憔悴、眼窩下陷，而勸他休息時(shí)，他說(shuō)：“說(shuō)實(shí)話，我像體驗(yàn)著我的祖國(guó)的災(zāi)難一樣，體驗(yàn)著中國(guó)勞動(dòng)人民正在遭受的災(zāi)難。我每當(dāng)看到遭日本飛機(jī)炸毀的建筑物和逃難的人群就難過(guò)。日本人為什么要來(lái)轟炸在大路兩旁的田里安詳恬靜地勞作著的中國(guó)農(nóng)民呢？……眼看過(guò)兩點(diǎn)了，敵機(jī)還在上空盤(pán)旋。女人們、孩子們躲在野地里，不得回到家里安眠，勞動(dòng)者和一切公務(wù)人員晚間不得休息，白天不能正常生產(chǎn)，由這種卑鄙地?cái)_亂性質(zhì)的夜襲所造成的生產(chǎn)上、精神上的損失是很大的，我們要敵人付出多倍的代價(jià)，要敵人在我們的打擊下倉(cāng)皇逃命?！?/p>

他還對(duì)學(xué)員做思想政治工作。由于英、美、德教練員的誤導(dǎo)，中國(guó)飛行員有個(gè)不好的習(xí)慣，即不愛(ài)護(hù)飛機(jī)和不講求作戰(zhàn)需要，只圖在空中玩花樣。他經(jīng)常對(duì)中國(guó)飛行員說(shuō)，飛機(jī)是國(guó)家的財(cái)產(chǎn)，中國(guó)在抗戰(zhàn)，從蘇聯(lián)運(yùn)飛機(jī)到中國(guó)是不容易的事情，壞了一架就少了一架，損壞了一條鋼絲都要到萬(wàn)里以外去補(bǔ)充。他還說(shuō)：“蘇聯(lián)人民是真誠(chéng)地支持中國(guó)人民抗戰(zhàn)的。對(duì)資本主義國(guó)家的教官來(lái)說(shuō)，你們多損失一架飛機(jī)，他本國(guó)的資本家就多賣(mài)一架飛機(jī)，多賺中國(guó)人民的一筆錢(qián)；而蘇聯(lián)沒(méi)有資本家，我們蘇聯(lián)飛行員來(lái)培養(yǎng)中國(guó)飛行員，不是為了賺錢(qián)，而是為了支援中國(guó)人民打擊侵略者。”在生命的最后關(guān)頭，庫(kù)里申科還特地保護(hù)飛機(jī)，為中國(guó)人民保存了一份抗敵的力量。

戰(zhàn)果輝煌

在成都太平寺軍用機(jī)場(chǎng)，庫(kù)里申科和他的大隊(duì)，用兩個(gè)月的時(shí)間對(duì)中國(guó)飛行員進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練。訓(xùn)練結(jié)束后，他們立即擔(dān)負(fù)起遠(yuǎn)程轟炸日寇在華占領(lǐng)區(qū)的任務(wù)。

庫(kù)里申科嚴(yán)守軍事秘密的精神（這也是蘇聯(lián)紅軍的特點(diǎn)之一）貫徹到每個(gè)人，每個(gè)動(dòng)作的細(xì)節(jié)中。出發(fā)的頭一天，絲毫也看不出第二天出動(dòng)的征兆。凌晨二三點(diǎn)鐘，全體飛行員起身，來(lái)到機(jī)場(chǎng)，庫(kù)里申科大隊(duì)的隊(duì)員們一起動(dòng)手，抬炸彈，掛炸彈，開(kāi)來(lái)汽油車(chē)，上足油。東方的太陽(yáng)變紅，庫(kù)里申科和他的戰(zhàn)友們的鐵翼已高翔在百里之外了。早飯后，國(guó)民黨的飛行人員紛紛談?wù)撝w走了幾架飛機(jī)，談?wù)撧Z炸目的地，但有誰(shuí)會(huì)知道呢？只有當(dāng)他們到電臺(tái)聯(lián)絡(luò)的時(shí)候，接到“過(guò)宜昌”、“過(guò)沙市”的報(bào)告，我們才肯定了他們的航程。

上午照例是興奮而緊張的，下午過(guò)了三點(diǎn)以后，太平寺機(jī)場(chǎng)的庫(kù)里申科地勤人員，都仰望天空，盼望著英雄們的凱旋歸來(lái)。一架、二架、……九架，庫(kù)里申科轟炸機(jī)群安然降落了，人們蜂擁上前看著他們的大隊(duì)長(zhǎng)和戰(zhàn)友，看他們心愛(ài)的“達(dá)莎”。每當(dāng)看到彈痕累累的機(jī)翼和被子彈穿透的油箱，大家都為英雄們捏一把汗。

9月29日，庫(kù)里申科帶領(lǐng)大隊(duì)飛行員，駕駛“達(dá)莎”重型遠(yuǎn)程轟炸機(jī)從成都出發(fā)，襲擊入侵廣州的日軍，初戰(zhàn)告捷。

10月3日，庫(kù)里申科大隊(duì)轟炸武漢日軍，大獲全勝。中國(guó)通訊社向全世界播送捷報(bào)：“10月3日，我空軍襲擊武漢，日寇損失慘重，計(jì)炸毀日機(jī)60余架，炸死炸傷敵飛行員400余人?！?/p>

10月14日，庫(kù)里申科大隊(duì)又一次轟炸武漢日軍，再傳捷報(bào)：“計(jì)炸毀敵人轟炸機(jī)66架，戰(zhàn)斗機(jī)37架，汽油庫(kù)1座，內(nèi)存汽油5萬(wàn)加侖，彈藥庫(kù)4所，共計(jì)彈藥3萬(wàn)余箱，救火車(chē)3輛，汽車(chē)40多輛。并斃敵空軍少佐2名，機(jī)械師60余名，及陸海官兵300余名。至少擊落敵驅(qū)逐機(jī)6架?！边@次襲擊的勝利，迫使日軍的飛機(jī)場(chǎng)從原來(lái)離戰(zhàn)線不超過(guò)50公里的地方，一下子逃到離戰(zhàn)場(chǎng)500—600公里的所謂“安全地帶”。

犧 牲

10月14日，庫(kù)里申科帶領(lǐng)大隊(duì)襲擊武漢日軍機(jī)場(chǎng)取得勝利的同時(shí)，日軍緊急調(diào)出3個(gè)飛行大隊(duì)，駕駛26架米式戰(zhàn)斗機(jī)，對(duì)庫(kù)里申科大隊(duì)的11架“達(dá)莎”飛機(jī)進(jìn)行狙擊。

在空戰(zhàn)中，當(dāng)庫(kù)里申科大隊(duì)飛行員擊落第6架日軍米式戰(zhàn)斗機(jī)后，三架日機(jī)就撲向庫(kù)里申科的領(lǐng)航機(jī)，蘇聯(lián)射手瞄準(zhǔn)其中的一架猛烈掃射，黑煙翻滾，敵機(jī)被擊落。但庫(kù)里申科的領(lǐng)航機(jī)遭到另一架敵機(jī)的襲擊，他的胸部和左肩中彈，稍后，他駕駛的“達(dá)莎”左翼發(fā)動(dòng)機(jī)又被敵機(jī)擊中。

他臨危不懼，憑著高超的駕駛技術(shù)，帶著勝利捷報(bào)，用單發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛“達(dá)莎”，ZWdTkmvN8oEnpmtJOOIymQ==沿著長(zhǎng)江向川西成都返航。飛機(jī)飛過(guò)三峽，飛臨四川萬(wàn)縣上空，機(jī)身完全失去平翰，開(kāi)始下墜。為了不損壞飛機(jī)，飛機(jī)迫降在萬(wàn)縣近郊的紅砂磧江中。

在落入長(zhǎng)江向下漂流的千鈞一發(fā)之際，庫(kù)里申科鼓起最后一點(diǎn)力氣，命令領(lǐng)航員和無(wú)線電員爬出機(jī)艙泅水逃生。而他自己因空戰(zhàn)中過(guò)度疲勞，加上胸部和左肩負(fù)傷，雖然爬出了機(jī)艙，但無(wú)力泅水到岸邊，而沉溺江底。

隨后，萬(wàn)縣政府和有關(guān)部門(mén)立即組織力量，從江底打撈庫(kù)里申科烈士的遺體和失事的飛機(jī)，當(dāng)烈士遺體和完整的領(lǐng)航機(jī)從長(zhǎng)江里被打撈上來(lái)的時(shí)候，人們無(wú)不潸然淚下。

當(dāng)他犧牲時(shí)，庫(kù)里申科的妻子塔瑪拉·阿列克塞耶夫娜才23歲，抱在懷里的女兒英娜（依拉）剛剛滿(mǎn)3歲。

英雄身后事

1939年11月9日，萬(wàn)縣各界數(shù)千人士，按照中國(guó)的習(xí)俗，為庫(kù)里申科舉行了隆重的追悼會(huì)和葬禮，并將遺體安葬在城郊太白巖下。

新中國(guó)成立后，年年歲歲，每逢清明節(jié)和10月14日，庫(kù)里申科祭日，萬(wàn)縣人民按照中國(guó)習(xí)俗，敲鑼打鼓，吹奏嗩吶，燃放鞭炮，抬著花圈，成群結(jié)隊(duì)來(lái)到他的墓前，祭奠這位為中華民族自由解放而犧牲的國(guó)際主義英雄。從1956年開(kāi)始，譚忠慧、魏映祥母子為庫(kù)里申科守墓50多年。

1958年7月7日，萬(wàn)縣人民為了紀(jì)念抗戰(zhàn)爆發(fā)21周年，特地在風(fēng)光如畫(huà)的西山公園內(nèi)，專(zhuān)門(mén)為庫(kù)里申科修建了一座烈士陵園，遷葬了他的遺體，長(zhǎng)方形的墓地前樹(shù)立起一塊高達(dá)的墓碑。碑文用中俄兩國(guó)文字書(shū)寫(xiě)：格里戈里·庫(kù)里申科之墓。墓地四周種滿(mǎn)萬(wàn)年青，撫慰著烈士思念故鄉(xiāng)的心。

1958年國(guó)慶節(jié)前夕，中國(guó)政府邀請(qǐng)庫(kù)里申科的妻子塔瑪拉和女兒英娜從蘇聯(lián)來(lái)中國(guó)祭掃親人陵墓。她們先到北京，參加了國(guó)慶觀禮，受到了毛澤東和周恩來(lái)同志的接見(jiàn)。同年10月8日，塔瑪拉母女來(lái)到萬(wàn)縣，祭奠了19年前犧牲在異國(guó)他鄉(xiāng)的親人。

30年后的1989年4月10日，英娜又帶著女兒別列謝多娃，不遠(yuǎn)萬(wàn)里，再次來(lái)到萬(wàn)縣，參加了萬(wàn)縣政府為庫(kù)里申科烈士犧牲50周年組織的掃墓活動(dòng)。