今年4月初，國內(nèi)各大軍事門戶網(wǎng)站上出現(xiàn)了中國第五代隱形戰(zhàn)斗機殲—31的最新試飛照，可謂英氣逼人，引起了軍事迷的一片歡呼。去年10月底，殲—31成功首飛。此前，中國曾推出了殲—20戰(zhàn)機。據(jù)總設(shè)計師孫聰透露，殲—31未來將和殲—20進行高低任務(wù)搭配，保持持續(xù)打擊能力，中國由此成為世界第二個同時試飛兩種五代原型機的國家。

“粽子機”瞄準(zhǔn)制空權(quán)

目前，無論是軍隊負(fù)責(zé)科研的部門，還是沈陽飛機制造公司，都沒有給這款飛機最終定名。由于它垂尾上印著一只目光炯炯、翼展舒張的鶻（音同鼓）鷹，所以有人稱之為“鶻鷹”戰(zhàn)機。還有人注意到它的編號是31001，參照之前殲—20的編號2001推測，各大主流媒體和軍事專家都稱之為殲—31。

2011年之前，殲—20備受關(guān)注，殲—31幾乎沒有人注意。只有英國《簡氏防務(wù)周刊》報道過一次，稱中國還有一款“類似F—35”的第五代戰(zhàn)機正在沈陽飛機公司建造，這款飛機的先進程度直逼F—35，不容小視。到這時，這款新戰(zhàn)機才開始引起注意。

2012年端午節(jié)期間，有網(wǎng)友在高速公路上拍到一架放在汽車上運輸?shù)娘w機。照片中，飛機被包裹得嚴(yán)嚴(yán)實實，根據(jù)外表形狀，有網(wǎng)友把它戲稱為“粽子機”。同年10月31日，有人拍到一架編號為31001的新型戰(zhàn)機正在試飛，一些軍事愛好者根據(jù)其外形細(xì)節(jié)立即判斷這就是那款“粽子機”——殲—31戰(zhàn)機。

殲—31是一種單個座位、兩個發(fā)動機、雙垂尾的常規(guī)布局飛機，屬典型的中型戰(zhàn)斗機。機頭、機身呈菱形，雙垂直尾翼向外傾斜，垂尾、主翼、平尾后緣前傾，使用帶鋸齒的起落架艙，屬基于隱形設(shè)計的戰(zhàn)斗機。從氣動外形和結(jié)構(gòu)布局來看，其設(shè)計注重了超音速巡航、中低空機動和短距離起降等性能。從全機采用復(fù)合材料、無鴨翼、彈倉內(nèi)置及工作口蓋設(shè)置等細(xì)節(jié)來看，注重了第五代飛機普遍追求的隱身攻防、體系作戰(zhàn)等基本特性。

美國媒體稱，殲—31的尺寸比殲—20要小，它將更適合部署在空間狹小的航母上，成為艦載機。由于在航母上降落的壓力比在陸地上降落要大，殲—31的前起落架采用了雙輪設(shè)計，這一特征讓其與美國海軍的艦載戰(zhàn)斗機相似。

殲—31暫時沿用從俄羅斯進口的克里莫夫RD—93渦扇發(fā)動機。從首飛照片可以看出，殲—31沿飛機中軸線設(shè)置長條形的武器艙，顯然能攜帶更多重型彈藥。若配備空對空武器，便可以執(zhí)行空中格斗、空中截?fù)?、空中偵察、空中掩護等任務(wù)。

據(jù)俄羅斯“紐帶新聞網(wǎng)”聲稱，殲—31主要承擔(dān)奪取制空權(quán)的任務(wù)，同時為將來部署到航母上做準(zhǔn)備。軍事專家認(rèn)為，中國二炮已擁有獨步亞洲的強大彈道導(dǎo)彈突擊群，一旦爆發(fā)戰(zhàn)事，這批導(dǎo)彈將會作為第一波打擊力量摧毀敵方防御體系。但有可能遺漏一些目標(biāo)，這些殘余防御設(shè)施將嚴(yán)重影響解放軍作戰(zhàn)，然而，“能有效打擊敵方戰(zhàn)機的高性能隱形戰(zhàn)斗機能為中國提供另一種摧毀敵方防御網(wǎng)的選擇?！?/p>

中國獨立自主開發(fā)隱形機技術(shù)

自從殲—31露臉后，它就一直被用來和美國的F—35做對比。目前，中國和美國是僅有的兩個擁有兩款第五代戰(zhàn)斗機的國家。在人們心目中，讓殲—20對F—22、殲—31對F—35來個“捉對廝殺”般地比較，也就毫不奇怪了。

F—35被作為“美國及盟友在21世紀(jì)的空軍主力”，2009年開始裝備，目前有三個子型號（F—35A型為普通起降，F(xiàn)—35B型為垂直起降，F(xiàn)—35C型為艦載機）。作為第五代戰(zhàn)斗機，F(xiàn)—35具備較強的生存能力和隱形性能、精確的攻擊能力以及較低的造價，戰(zhàn)斗半徑1000多公里，巡航半徑2000多公里。但這款飛機不久前暴露出很多問題，比如飛行速度不夠快，只有1倍多音速；發(fā)動機出現(xiàn)“震蕩燃燒”現(xiàn)象——氣流分裂引發(fā)劇烈震動，阻礙發(fā)動機達(dá)到最大推力；F—35的結(jié)構(gòu)和推進系統(tǒng)都被檢測出需要做改進，但這樣會增加機體的重量，影響靈活性。

那么，如果殲—31在空中與F—35狹路相逢，又會如何呢？

從飛機尺寸來看，殲—31略大于F—35，但它的機體更薄，翼展更大，截面積更小，因而空氣阻力小，飛行性能和機動性會有優(yōu)勢，但較大的耗油量和較少的載油量，又使得殲—31在飛行半徑方面弱于對手。一般估計，如果殲—31與F—35在空中短兵相接，殲—31 有望取得上風(fēng)。當(dāng)然，這并不能說明一切，畢竟F—35的強項不是空中格斗，更像轟炸機。正如總設(shè)計師孫聰所說，保持持續(xù)打擊能力還將取決于殲—20和殲—31綜合搭配，以及具體的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)運用。

美國《連線》雜志不看好中國在下一代隱形機方面的表現(xiàn)，因為研制和生產(chǎn)第五代隱形戰(zhàn)機太燒錢，比如F—35單架飛機售價在一億美元以上。該刊相信“美軍在隱形機領(lǐng)域的統(tǒng)治力依然將維持下去。許多國家造隱形飛機只是虛張聲勢，設(shè)計一款隱形機，甚至造出一兩架原型測試機是一回事，大規(guī)模量產(chǎn)隱身機又完全是另一碼事。全球或許只有擁有強大軍工消費力的美國，才能真正量產(chǎn)、大規(guī)模采購隱形機”。在《連線》看來，要讓隱形機形成巨大戰(zhàn)斗力，最關(guān)鍵的一點就是其生產(chǎn)規(guī)模要大，產(chǎn)量要多。

可一些海外學(xué)者認(rèn)為，中國堅持獨立自主開發(fā)自己的隱形機技術(shù)，俄羅斯已制造出先進的T—50隱形機，美國在這方面想長期壟斷是不可能的。美國列克星敦研究所觀察員羅克·湯普森預(yù)測，無論殲—20還是殲—31，都將兌現(xiàn)前中國空軍副司令員何為榮在2009年所表示的——“國產(chǎn)隱形戰(zhàn)斗機將在8—10年內(nèi)裝備部隊！”