國際海事組織第101屆法律委員會會議在英國倫敦召開

國際海事組織（IMO）第101屆法律委員會會議于2014年4月28日～5月2日在英國倫敦IMO總部召開，本屆會議審議的議題包括：促進1996年國際海上運輸有毒有害物質(zhì)損害責任與賠償公約2010年議定書生效與統(tǒng)一解釋、海事事故中公平對待海員、打擊海盜行為、近海石油開發(fā)利用造成跨境污染損害的責任與賠償?shù)?。我國交通運輸部國際合作司組團出席了會議。

“2014海事女性人員：全球領(lǐng)導(dǎo)力（MWGL）”國際會議召開

在國際海事組織（IMO）的支持下，世界海事大學(xué)（WMU）于2014年3月31日～4月1日在瑞典馬爾默市成功地舉辦了“2014海事女性人員：全球領(lǐng)導(dǎo)力（MWGL）”國際會議，次會議的主題是促進海事女性人員的可持續(xù)性發(fā)展。來自于70多個國家的265名代表出席了本次會議。

海船船員證上網(wǎng)可查

日前，我國海船船員證書和相關(guān)機構(gòu)信息平臺正式建成啟用，標志著我國已經(jīng)建立了權(quán)威的海船船員和相關(guān)機構(gòu)的數(shù)據(jù)庫。公眾登錄交通運輸部或交通運輸部海事局網(wǎng)站，輸入船員證書號碼或身份證號碼或機構(gòu)名稱，即可查詢船員和相關(guān)機構(gòu)信息。目前，通過該平臺可查閱到部海事局簽發(fā)的約197萬條海船船員證書信息以及全國158家船員培訓(xùn)機構(gòu)、107家船員體檢機構(gòu)、196家船員外派機構(gòu)、742家船員服務(wù)機構(gòu)的聯(lián)系方式、地址、資質(zhì)等信息。今后，部海事局簽發(fā)的所有海船船員適任證書、培訓(xùn)合格證以及相關(guān)機構(gòu)的許可和備案信息均可通過該平臺實時查詢。該平臺的使用，大大提高了市場透明度和規(guī)范性，可有效保障船員和相關(guān)機構(gòu)合法權(quán)益。船員們能夠快捷、全面地了解相關(guān)機構(gòu)信息，避免非法機構(gòu)干擾船員市場活動。船員服務(wù)機構(gòu)和外派機構(gòu)，可以隨時查看應(yīng)聘船員的任職資格信息，避免因船員證書造假帶來安全風(fēng)險和經(jīng)濟損失。

STCW履約工作獲認可歐洲市場向中國海員打開大門

近日，中國海事局收到來自歐盟海事局的確認函件，我國履行《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標準國際公約》（簡稱STCW公約）的工作得到了歐盟海事局的認可。這意味著我國的相關(guān)履約工作同時被29個歐洲國家認可，為下一步我國與歐盟成員國簽訂海員證書認可協(xié)議創(chuàng)造了有利條件。根據(jù)歐盟相關(guān)法案，歐盟海事局被授權(quán)代表歐盟27個成員國和2個觀察員國開展該項認可工作。據(jù)了解，此前，歐盟海事局已對41個國際海事組織締約國開展了該項評估工作，僅有部分國家獲得通過。目前，中國外派海員的數(shù)量已由2006年的3萬人次迅速增至2013年的12萬人次，成為世界海員第二大輸出國。歐盟的認可，為中國海員打開了歐洲航運市場大門，也標志著中國海員跨入了國際高素質(zhì)海員的行列。

我國專家匯聚大連海事大學(xué)研討快速搜尋和深水打撈技術(shù)

2014年4月18日，馬航失聯(lián)客機搜尋打撈相關(guān)技術(shù)專家研討會在大連海事大學(xué)召開，50余位專家圍繞海上遇險目標快速搜尋和深水打撈兩個專題進行了深入研討。本次研討會由交通運輸部科技司主辦、大連海事大學(xué)承辦。交通運輸部科技司、中國海上搜救中心、部救助打撈局、中國交通通信信息中心、國家海洋局、中國科學(xué)院、中國航天科技集團公司、北京航空航天大學(xué)、中船重工、中航通用飛機有限責任公司等13個單位的專家參加了研討會。研討會對馬航客機失聯(lián)事件進行了整體回顧，重點圍繞海上遇險目標快速搜尋和深水打撈兩個方向，針對衛(wèi)星搜救技術(shù)、海洋環(huán)境保障技術(shù)在搜救中的應(yīng)用、空間信息與海上目標監(jiān)測追蹤技術(shù)、聲吶技術(shù)在海上搜救搜尋中的應(yīng)用、水下機器人技術(shù)、飛機黑匣子及其技術(shù)發(fā)展、深水打撈技術(shù)等方面進行了深入研討，對比了我國海上搜救、打撈技術(shù)裝備與發(fā)達國家之間的差距，提出了今后應(yīng)當重點關(guān)注并集中優(yōu)勢科技資源合力攻關(guān)解決的問題。

我國擬制定專門法律加強航道建設(shè)和保護

我國現(xiàn)有內(nèi)河航道通航里程近13萬km，沿海航道通航里程超過8 000 km，作為水路運輸?shù)幕A(chǔ)，這些航道承載著約占社會貨運總量11 %和貨物周轉(zhuǎn)總量47 %的貨運量。為加強航道的規(guī)劃、建設(shè)和管理，將有限的航道資源保護好、利用好，全國人大常委會于4月21日首次審議了航道法草案。草案規(guī)定：建設(shè)與航道有關(guān)的工程，建設(shè)單位應(yīng)當在工程可行性研究階段就建設(shè)項目對航道通航條件的影響作出評價，并送有審核權(quán)的交通運輸主管部門審核。通過交通運輸主管部門對航道通航條件影響評價進行的審核是建設(shè)項目審批或者核準的條件，未進行航道通航條件影響評價或者審核認為建設(shè)項目不符合本法規(guī)定的，負責項目審批或者核準的部門不予批準、核準，建設(shè)單位不得建設(shè)。同時，明確了不需要進行航道通航條件影響評價的法定范圍。

全國船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級會議舟山召開

為深入貫徹《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級實施方案（2013—2015年）》，4月10日，工業(yè)和信息化部在浙江省舟山市召開全國船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級工作會議。本次會議是工業(yè)和信息化部成立后召開的第一次船舶行業(yè)的工作會議。會議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中全會精神，緊密圍繞建設(shè)海洋強國的國家戰(zhàn)略和建設(shè)世界造船強國的奮斗目標，進一步解放思想，改革創(chuàng)新，研究部署船舶工業(yè)今后一段時期的中心任務(wù)，全面推進船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級向縱深化發(fā)展。工業(yè)和信息化部副部長蘇波出席會議并作題為“深化結(jié)構(gòu)調(diào)整，全面轉(zhuǎn)型升級，奮力向世界造船強國目標邁進”的報告，浙江省副省長、舟山市委書記孫景淼出席會議并致辭。國家發(fā)展改革委、財政部、商務(wù)部、交通運輸部、國家海洋局、中國進出口銀行、國家開發(fā)銀行、中國出口信用保險公司等有關(guān)部委和金融保險機構(gòu)的代表出席會議。來自全國重點地方船舶行業(yè)管理部門、行業(yè)組織、重點企事業(yè)單位、有關(guān)高校的代表共100余人參加會議。

上海探索建“游艇自由區(qū)”游艇業(yè)將迎快速發(fā)展

從第十九屆中國（上海）國際游艇展上獲悉，上海海事局目前正在探索“游艇自由區(qū)”方案，具體做法可能是在黃浦江上劃出一定水域，供游艇經(jīng)營者和使用者過把癮，并對游艇航行實行為期一年的定期簽證。《2014中國游艇報告》顯示，2013年中國游艇產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模達到41.5億元人民幣，從2014年開始，中國游艇產(chǎn)業(yè)將保持每年不低于30 %的市場增長率，未來5年，保守估計市場規(guī)模將超過150億元人民幣，游艇行業(yè)將進入規(guī)?？焖贁U張的階段。業(yè)內(nèi)人士認為，定位高端消費的游艇業(yè)，受國內(nèi)消費逐漸升級、相關(guān)政策支持引導(dǎo)等因素影響，再加上行業(yè)對自身定位的及時調(diào)整，或?qū)⒁桓拇饲啊案咛幉粍俸钡陌l(fā)展狀況，迎來行業(yè)發(fā)展的機遇期。