1 工程概況

遷安市地處河北省東北部，處于環(huán)渤海、環(huán)京津冀“兩環(huán)戰(zhàn)略”的前沿地帶。與遼東半島相聯(lián)，距北京200 km，距天津160 km。龍灣·國際位于遷安城市的主軸線上，陸岸面積北至遷安市鋼城大橋，南到3#膠壩下游漫水橋，東界濱湖東路，西臨黃臺湖景區(qū)，總面積18.912 hm2,可利用水域面積北起黃臺湖2#橡膠壩，南至4#橡膠壩，共 15 km2。

2 規(guī)劃定位

用地性質為旅游商業(yè)，規(guī)劃為高檔消費區(qū)。在滿足現(xiàn)代旅游功能要求的同時，吸收了建筑設計傳統(tǒng)建筑布局與城市設計手法，將超前意識的高標準旅游商業(yè)開發(fā)模式與完美的城市規(guī)劃理念相結合，打造成為高端人群服務的旅游商業(yè)綜合體。項目針對城市旅游商業(yè)特點，為滿足涌入城市的季節(jié)性的游客的需要以及考慮到人們活動的混雜性，規(guī)劃設計了供本地的居民和外地的游客休憩和娛樂、休閑、觀光購物與一體的混合性綜合休閑區(qū)。為實現(xiàn)濱水這一資源價值的最大化和最優(yōu)化，體現(xiàn)城市活力，體現(xiàn)遷安地區(qū)的商務、休閑和游樂的生態(tài)特征，建筑風格要體現(xiàn)高端大氣以及高雅的氣質和品位，規(guī)劃設計時休閑區(qū)建筑主要以精巧的多層建筑為主，既能與周圍的景觀很好融合，又與傳統(tǒng)的建筑形式區(qū)分開，同時建筑的選材也盡量選用當?shù)靥烊坏牟牧蠟橹鳌?/p>

3 規(guī)劃設計理念

3.1 設計構思

圍繞黃臺湖景區(qū)水域展開，西、北側為寬闊的湖面，有著自然的生態(tài)景觀，在設計的時候，運用不同的線性表現(xiàn)方式，有簡潔明快的直線形，有靈動自然的橢圓形，從不同的角度突出地表現(xiàn)了人工景觀的高端大氣，也凸顯了建筑景觀的淳樸和柔和。當人們在這里游玩的時候，能夠體會到不同的、和諧的美感。

設計強調均衡，建筑在入口軸線上形成完整的空間序列，空間上穿插圍合、交錯滲透，形成空間立體的景框。采用多層次的植物景觀，給游客帶來更加豐厚的視覺沖擊。一是突出場地景觀設計，草木顏色形態(tài)構成四季風景。設計貫穿綠色低碳、智能科技的可持續(xù)發(fā)展理念，基于客戶方便性與舒適性，功能分區(qū)明確，流線合理，提供開放式的休憩交流空間。二是通過植物空間的高低錯落，展現(xiàn)實際的植物景觀序列，有著極強的層次感，建筑體量的退進減少了建筑對地表的侵占，為基地留出較多的室外景觀與廣場空間。在基地景觀與建筑的關系上，采用圍合、半圍合多種方式，使建筑更融于基地肌理之中，形成城市中鮮明的生態(tài)景觀節(jié)點，結合穿廊、平臺、坡道形成獨特的景觀視覺空間。

由于人們生活水平的提高，人們對生活空間的需求也越來越高。不同的人有不同的訴求，有的人喜歡開放的環(huán)境，有的人喜歡私密的環(huán)境，根據(jù)此特點，在規(guī)劃設計上充分考慮人們的不同需求，合理的安排空間，其中包括全開放的開放式空間、部分開放的半開敞房間以及比較隱蔽的私密空間，針對不同的消費者，盡量滿足所有人的空間需求，也使整個的空間安排豐富而又井然有序。

3.2 規(guī)劃原則

充分利用土地，合理布局，做到功能分區(qū)明確，人流、物流順暢。沿濱湖東路約1 000m帶形地塊內，開設2個出入本區(qū)的機動車出入口，市政地下隧道從濱湖東路下穿本區(qū)。區(qū)內主要為6m寬雙向車道，道路通暢，滿足消防及人行的需要，能便捷、安全地到達各單體建筑。豎向布置以土方平衡的原則并協(xié)調好與周邊道路與河岸豎向關系，利用濱湖東路與灤河河畔的高差布置地下車庫和設備用房。

1）以人為本原則。以人作為規(guī)劃設計的中心和主要度量標準，按照人性化的要求規(guī)劃建筑群，公共配套設施，道路交通，景觀環(huán)境等都以人的需求為前提。

2）生態(tài)優(yōu)先原則。保護原有自然生態(tài)條件，規(guī)劃健康、安全的生態(tài)網(wǎng)絡。將保護理念貫穿到整個項目規(guī)劃設計、施工以及建成后的運行中，在保證項目整體發(fā)展與生態(tài)優(yōu)先的前提下，規(guī)劃設計認真研究自然環(huán)境與建筑群的關系，保持整個區(qū)域自然資源不被破壞并能促進生態(tài)系統(tǒng)中各因素協(xié)調發(fā)展，建筑既滿足人們生活需求的同時，又能夠保護生態(tài)環(huán)境，促進社區(qū)的經(jīng)濟、環(huán)境和社會持續(xù)協(xié)調發(fā)展。

3）適度超前原則。按照建設現(xiàn)代化城市新型商業(yè)區(qū)的要求，道路交通、綠化景觀、公共設施、市政設施均按高標準規(guī)劃，使之能夠適應城市建設不斷發(fā)展的需要。

4）地域特色原則。通過對傳統(tǒng)地域建筑的各種建筑構件、細節(jié)研究提煉，通過設計、組合，營造出令人似曾相識的“歸屬感”“地域感”。

4 項目規(guī)劃

4.1 規(guī)劃結構

項目由北至南由俱樂部精品店、龍灣國際會所（游艇俱樂部）、風情廊、濱水會客休閑區(qū)、嬉水體驗中心、俱樂部會員公寓、俱樂部假日酒店、貴賓院等建筑組成。

4.2 綠地系統(tǒng)規(guī)劃

該地塊規(guī)劃綠地系統(tǒng)由公共綠地、水系、廣場綠地、道路綠化等構成，綠地率30.02%。綠地結合場區(qū)的用地現(xiàn)狀和建筑布局，形成集中與分散相結合，點線面相結合的綠地系統(tǒng)。設計貫穿綠色低碳、智能科技的可持續(xù)發(fā)展理念，基于客戶方便性與舒適性，功能分區(qū)明確，流線合理，提供開放式的休憩交流空間。公共綠地主要分布在入口廣場及各建筑周邊,貫穿于整個地塊內,豐富的植物品種配置既軟化建筑直線條的陽剛性，營造多變的視覺效果，也提升該項目的生態(tài)環(huán)境。綠地在空間上穿插圍合、交錯滲透，草木顏色形態(tài)構成四季風景，形成空間立體的景框。廣場綠地主要是地塊內廣場中心綠地，植物配置既考慮日常游客對色彩和形狀的興趣，也注意防止種植飛絮飛毛、有毒有刺的植物。場區(qū)內綠化結合道路的線型變化，利用邊角的用地組織道路對景觀并著重規(guī)劃各出入口的綠地以突出其各自的特色，形成連續(xù)完整的綠化空間。

4.3 道路系統(tǒng)規(guī)劃

道路系統(tǒng)采用局部人車分流的道路系統(tǒng)，設置2個出入口，區(qū)內道路為環(huán)形與支狀相結合的路網(wǎng)結構，自成體系并與周邊道路銜接順暢。結合建筑布局關系，整體景觀營造要求，道路兩側設1.5m人行道，場地內道路考慮排水要求，道路縱坡控制，場區(qū)內道路均為單板路，路面為花崗巖硬石路面，景觀路面則隨景觀主題特點設置更為豐富的花崗巖拼花路面。

4.4 消防系統(tǒng)規(guī)劃

場區(qū)的內部主環(huán)路則成為區(qū)域主消防通道，次級的小區(qū)道路為景觀道路兼消防通道，每棟樓前消防車均可直接到達且能滿足消防撲救面的規(guī)范要求。建筑物之間按多層建筑防火間距進行控制，各樓消防撲救面一側與消防車道之間間距均＞5.0m。所有消防車道下部的管溝及蓋板均考慮可以承受消防車輛通過的壓力。

4.5 無障礙設計規(guī)劃

區(qū)內的道路系統(tǒng)、公共綠地、公共設施及建筑的設計中均考慮殘疾人的方便使用，按照GB 50763—2012《無障礙設計規(guī)范》要求在區(qū)內道路及公共場地中考慮殘疾人輪椅道，公共場所衛(wèi)生間設無障礙專用廁位。小區(qū)各級道路人行道縱坡均≯2.5%，各入口處無障礙坡道坡度均＜1/8。

5 建筑單體設計

5.1 游艇俱樂部精品店

游艇俱樂部精品店集旅游精品銷售、售樓中心、游艇儲存、維修為一體的公共建筑，框架結構，占地面積3 880m2，地上建筑面積為11 114.33m2。

地下1層主要功能房間為游艇的儲存維修及地下商場，局部設置設備房，動力站等，地下1層層高為7.3 m，2部扶梯、1部貨梯及4部疏散樓梯通入地下1層。地上部分1～3層東側均為售樓中心，其余均為精品店，共設置5個樓梯間、2部扶梯及1部貨梯，疏散寬度及疏散距離均滿足防火要求且完全滿足日常人們使用寬度。由于本建筑功能繁多，處理好各功能的平面關系，空間流線是本設計的重點并在設計中注重旅游商業(yè)建筑的公共性和文化性，力求創(chuàng)造一種現(xiàn)代化的旅游商業(yè)空間環(huán)境。設計中注重自然空間和建筑空間的結合，濱湖岸線、濱水游艇庫以及南側的游艇俱樂部相互融合，呈現(xiàn)出錯落有致的景觀效果，見圖1。

圖1 游艇俱樂部精品店

5.2 游艇俱樂部

游艇俱樂部外型為3個卵圓狀建筑品字聯(lián)接，占地面積6 500m2，建筑面積25 678.37m2，見圖2。按功能劃分為游艇會員VIP區(qū)、婚宴區(qū)、影城區(qū)。東西兩側室外地坪存在7m高差，于東西兩側各設出入口，首層于西側設2個入口，可分別通往會員中心區(qū)、婚宴區(qū)、影城區(qū)。主入口設于東側婚宴二層，入口大堂可直達各功能區(qū)。

圖2 游艇俱樂部

會員中心、婚宴、影城設直達電梯，婚宴、影城設自動扶梯。根據(jù)消防要求在適當位置設疏散樓梯。日常垂直交通以電梯為主。主體采用框架結構體系，管桁架外殼，在滿足結構安全基礎上，將房間功能布局趨于合理化。在會所南側的環(huán)湖地塊，規(guī)劃為生態(tài)空間，北側是地塊內主要的入口景觀廣場。

5.3 旅游風情廊

風情廊是以旅游商業(yè)為主要功能的公共建筑，由5個功能相同的單體組成，建筑占地面積21 000m2，地上建筑面積約為69 216.29m2。建筑外飾面采用玻璃、鋼材等現(xiàn)代材料為主。風情廊整體為帶狀，其中心景觀軸貫穿地塊東西延伸遙看湖面，一組弧形的噴泉，配備極具特色的表演和休憩設施，還有特色的照明和音樂，結合道路系統(tǒng)的布置，形成了一條長形的游覽線路，串聯(lián)了整個場地的主要休閑區(qū)和主要景觀，見圖3。

5.4 濱水會客休閑區(qū)

濱水會客休閑區(qū)由3個功能相同的單體組成，框架結構，總占地面積5 260m2，地上建筑面積22 627.98 m2。結構柱網(wǎng)規(guī)律性布置，層高及房間劃分有較大的靈活性。外墻飾面以玻璃、金屬等現(xiàn)代材料為主，見圖4。

圖3 旅游風情廊

圖4 濱水會客休閑區(qū)

5.5 嬉水中心

嬉水中心是以休閑娛樂為主要功能的商業(yè)建筑。該結構為框架結構，建筑占地面積4 400m2，地上建筑面積13 349.02m2，內部設置5部公共樓梯間，4部電梯、1部自動扶梯。外墻飾面材料為陶瓦和大玻璃，見圖5。

5.6 游艇俱樂部會員公寓

游艇俱樂部會員公寓設計為雙塔結構，該建筑占地面積為3 700m2，建筑面積為38 835.21m2。在每個塔設置一個交通核心筒，圍繞每個核心筒體設置8戶，核心筒內設置2部電梯、2部樓梯，電梯滿足消防及無障礙功能，會員公寓周圍種植綠林，見圖6。

圖5 嬉水中心

圖6 游艇俱樂部會員公寓

5.7 游艇俱樂部假日酒店

游艇俱樂部假日酒店是以酒店為主要功能的公共建筑，占地面積2 540m2，建筑面積10 670.71m2。酒店的布局對稱，呈階梯狀分布，同時結合花壇和綠林分布和分隔空間，見圖7。

5.8 觀光塔

觀光塔建在南主入口軸線最西端湖中，與北部游艇俱樂部及東部游艇俱樂部會員公寓，呈三角形布置，共16層，主體結構高83.2m，全高99.9m，塔身呈圓形漸變，底部直徑13.5m，上部直徑26.5m，塔內設2部疏散樓梯及2部觀光梯，塔身下實上虛，頂部開放、透明，見圖8。

圖7 游艇俱樂部假日酒店

6 結語

旅游商業(yè)規(guī)劃設計是綜合了商業(yè)規(guī)劃定位、規(guī)劃設計和策劃，在不斷的完善中，設計思想和外部環(huán)境結合，相互作用，不斷推動項目的進行，在功能定位和規(guī)劃理念上加以落實，強調合理的功能組合和公共空間，規(guī)劃注重城市空間形態(tài)完整，城市輪廓和諧統(tǒng)一；既要保證規(guī)劃方案的切實可行，又要確保合理的開發(fā)和利用。