左海峰

（邢臺市交通綜合執(zhí)法支隊邢臺縣大隊，河北 邢臺 054000 ）

隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，運輸業(yè)也逐漸發(fā)達起來，成為了各行各業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)。由于公路工程的質(zhì)量好壞影響著人們的生命和財產(chǎn)安全，公路工程的施工質(zhì)量問題也成為人們關(guān)注的重點。目前，我過相關(guān)的政策和法規(guī)主要是通過對公路工程的施工過程監(jiān)控來實現(xiàn)的。然而，公路工程的整體施工質(zhì)量又取決于關(guān)鍵部位施工的質(zhì)量，因此，提高公路工程施工中的關(guān)鍵部位施工技術(shù)及施工質(zhì)量控制是從根本上提升我過公路工程質(zhì)量的有效手段。

一﹑公路工程施工中的關(guān)鍵部位設(shè)定

鑒于公路工程的施工具有復(fù)雜性及長期性，而公路施工的質(zhì)量很難得到全面的﹑有效的監(jiān)管，因此，在公路工程的質(zhì)量控制過程中，對施工過程中一些關(guān)鍵部位重點控制，是最終保證整個公路工程質(zhì)量的重要方法。對于公路工程施工中質(zhì)量控制的關(guān)鍵部位的控制措施要遵循以下的原則。

首先要根據(jù)每個工程實際的情況及工程施工人員的的實際水平對于關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制提前制定出科學(xué)合理的計劃安排與規(guī)章制度，使每個工程關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制都能夠有章可依；其次，建立起以質(zhì)量控制情況為基礎(chǔ)的績效考核制度，明確每一位施工工作人員的具體責(zé)任，使其在施工關(guān)鍵部位的信息采集以及控制中都能充分發(fā)揮出技術(shù)水平；另外，質(zhì)量監(jiān)督人員必須要做好關(guān)鍵部位點質(zhì)量的實時檢測和全程監(jiān)督，要專門制定詳細的關(guān)鍵質(zhì)量檢測制度，對因工程進度﹑材料更換以及天氣變化等影響關(guān)鍵部位質(zhì)量的因素要做好詳細的記錄和評估。

二﹑公路工程施工中的關(guān)鍵部位施工技術(shù)分析

由于公路建設(shè)是推動我國運輸業(yè)的發(fā)展甚至整體經(jīng)濟發(fā)展的重要動力，因此，對于公路工程的施工建設(shè)質(zhì)量的嚴格控制是最大程度上保障我國公路在使用過程中的安全性以及穩(wěn)定性的重要手段。要提高公路質(zhì)量的整體水平，就必須要將最有效的﹑最安全的公路施工技術(shù)充分地應(yīng)用到公路施工關(guān)鍵部位的建設(shè)過程中。

公路的路面工程的施工質(zhì)量主要是以施工原料的質(zhì)量來保障，相關(guān)的政策和指標(biāo)中要求施工人員在修筑公路路面時必須要使用質(zhì)量達標(biāo)的施工原材料﹑復(fù)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的大型機械設(shè)備并且由具備資質(zhì)的技術(shù)部門來設(shè)計合理的﹑科學(xué)的施工工藝。首先是原材料的選擇和應(yīng)用問題，這是公路工程整體施工建設(shè)的先決條件，同時，施工原材料的質(zhì)量優(yōu)劣會從根本上影響到整體的公路施工工程質(zhì)量，所以，想要嚴格地把守質(zhì)量的關(guān)卡，就必須要從原材料的檢查和驗收環(huán)節(jié)來進行嚴格把關(guān)，根據(jù)預(yù)先制定出的施工方案中所選擇和決定好的材料作為嚴格的參照標(biāo)準(zhǔn)和要求，不允許采購人員或者施工人員私自修改[2]。同時，在采購材料的時候也要指派專業(yè)的人員進行篩選和檢查，從而選擇質(zhì)量合格的建筑材料以備施工工程的使用，同時，這也是保證整個工程的質(zhì)量的關(guān)鍵之處。

三﹑公路工程施工中的關(guān)鍵部位技術(shù)的具體應(yīng)用

（一）路基的施工技術(shù)

通常來講，在選擇路基填料時工程設(shè)計及施工人員都會選擇粗粒土﹑石質(zhì)土等強度較高且比較容易被壓實的填料。而填料的含水量問題對于路基工程的影響非常大，對于含水量必須要按照相關(guān)的指標(biāo)來嚴格進行控制，否則極易出現(xiàn)路基濕軟的問題，而在后續(xù)的施工過程中，很可能會發(fā)生翻漿或者破裂等一系列的相關(guān)質(zhì)量問題。一旦出現(xiàn)了翻漿的現(xiàn)象，應(yīng)該及時采取有效措施進行整改，首先使用水條件下穩(wěn)定性好的﹑強度高的土替換下基礎(chǔ)層下部的軟土，然后，再進行壓實。在施工原材料的選擇方面，必須要與制定施工方案時所選用的材料相互一致。同時，確定土的最大干密度以及最佳含水量，分層壓實，控制填土的含水量，以確保壓實度能夠達到設(shè)計要求。

（二）路面的施工技術(shù)

在公路工程的施工過程中，路面的施工也是十分關(guān)鍵同時也是十分重要的一個環(huán)節(jié)。目前，我國公路的路面施工主要包括水泥路面和瀝青路面兩種，區(qū)分這兩種路面施工工藝的主依據(jù)是攤鋪材質(zhì)的不同以及施工過程的不同。對于路程較短的路面通常可以選擇水泥路面，而路程較長的路面通常是采用瀝青路面。

目前工程施工過程中所需的工程材料﹑機械設(shè)備以及施工工藝都有了顯著的發(fā)展，隨著施工過程中新材料和技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，在施工過程中對材料的選擇和技術(shù)的更新也更加多樣化，這就要求施工人員要有更加專業(yè)的經(jīng)驗和素質(zhì)[2]。對于集料的級配﹑瀝青砼配合比要嚴格控制和管理，同時，在運輸﹑攤鋪以及碾壓和接縫的施工過程中，對于瀝青砼的溫度也要控制好，使其處于一個最佳的狀態(tài)，符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

（三）瀝青砼路面不平整的防治以及水泥砼路面斷板的防治

瀝青砼路面不平整的防治以及水泥砼路面斷板的防治問題首先要從找平這一施工步驟來進行，在找平和攤鋪之前必須要嚴格地按照國家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及預(yù)先設(shè)定的工藝進行設(shè)置和調(diào)整。保證攤鋪機處于一個良好的工作狀態(tài)之下，同時還要注意的是根據(jù)攤鋪施工的實際效果和施工現(xiàn)場的具體情況隨時進行重設(shè)和調(diào)整；路面各個結(jié)構(gòu)層的平整度應(yīng)嚴格控制，嚴格遵循各工序之間的交驗制度；為改進構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順[3]。采用良好的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計，綜合考慮結(jié)構(gòu)組合設(shè)計﹑排水設(shè)計，并且嚴格地控制水泥砼的配合比。避免水灰比過大或混合料離析，確保其具有足夠的強度，對砼路面的各類縫隙進行灌縫，避免地面的水滲入到內(nèi)部結(jié)構(gòu)之中。

[1] 許偉.公路施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)探討[J].科學(xué)之友， 2013（12）.

[2] 李艷龍.公路工程施工中的關(guān)鍵部位施工技術(shù)研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013（07）.

[3] 焦志偉.淺談公路工程施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013（13）.