張偉坤

近年來，車載導(dǎo)航業(yè)最熱門的話題就是價格競爭。行業(yè)人士都清楚，價格競爭帶來的結(jié)果：一是產(chǎn)業(yè)集中度會得到大幅度提高，一些沒有創(chuàng)新、靠加工方式維持、經(jīng)營管理不善的企業(yè)會被淘汰掉，最終形成以少數(shù)幾個領(lǐng)先企業(yè)獲得大部分市場份額的局面，從現(xiàn)在發(fā)展來看，行業(yè)正朝這個方向急速前進；二是若價格競爭一直處于激烈狀態(tài)，行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)也加入進來直接面對面激烈搏殺、沖突，必然結(jié)果是行業(yè)利潤空間被嚴重壓縮、企業(yè)利潤被剝奪，造成的局面是，前期企業(yè)用積累的資金進行創(chuàng)新的產(chǎn)品不能獲得足夠利潤以繼續(xù)維持創(chuàng)新，中期企業(yè)創(chuàng)新不繼，后期企業(yè)創(chuàng)新無力，最終損害的是整個行業(yè)，國外品牌重新占據(jù)高端、高利潤市場，民族品牌只能去占領(lǐng)中低端市場并無休止地進行價格拼殺。

價格競爭是把雙刃劍，適度可推進行業(yè)的健康發(fā)展，無休止的價格競爭既傷了自己，又傷了別人，更傷了行業(yè)。就車載導(dǎo)航業(yè)而言，還要繼續(xù)這樣猛走下去么？