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      放飛夢(mèng)想 放飛希望

      2014-02-04 02:50:39天酬
      中國(guó)儲(chǔ)運(yùn) 2014年1期
      關(guān)鍵詞:業(yè)界物流業(yè)升級(jí)

      文/天酬

      卷首語(yǔ)

      放飛夢(mèng)想 放飛希望

      文/天酬

      伴隨著新年鐘聲,新一期的《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》與讀者諸君一起,翻開(kāi)了2014年的日歷。

      然而,過(guò)去一年年終歲末的樁樁件件,依然在撞擊著心扉,發(fā)酵著思維。

      2013年11月25日,是值得中國(guó)物流業(yè)界銘記于心的特殊日子。這一天,習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到山東臨沂金蘭物流基地,視察物流信息中心,考察物流運(yùn)輸企業(yè),聽(tīng)取臨沂市推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況介紹,并同管理人員和裝卸工親切交談,詳細(xì)了解物流業(yè)運(yùn)行過(guò)程和成本效益,詢問(wèn)他們還有哪些問(wèn)題需要政府幫助解決。習(xí)近平指出,物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi),在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的地位越來(lái)越凸顯。要加快物流標(biāo)準(zhǔn)化信息化建設(shè),提高流通效率,推動(dòng)物流業(yè)健康發(fā)展。他表示,黨的十八屆三中全會(huì)的一個(gè)重大突破,就是市場(chǎng)要在資源配置中起決定性作用。要素配置更要通過(guò)市場(chǎng),同時(shí)要更好發(fā)揮政府作用。政府不是退出、不作為,而是政府和市場(chǎng)各就其位。

      “皇天不負(fù)苦心人”。守望經(jīng)年的國(guó)內(nèi)物流業(yè)界終于迎來(lái)了楊柳之風(fēng),黨和國(guó)家最高層面對(duì)物流發(fā)展的高度關(guān)注,著實(shí)令每一個(gè)物流從業(yè)者熱血沸騰,著實(shí)令國(guó)內(nèi)物流業(yè)界歡呼雀躍,著實(shí)令物流業(yè)振興重整旗鼓。正唯如此,本刊邀集了執(zhí)著于中國(guó)物流業(yè)振興的專家學(xué)者、社團(tuán)領(lǐng)袖、業(yè)界精英,共同見(jiàn)證十八屆三中全會(huì)后中國(guó)現(xiàn)代物流的再出發(fā)。

      2013年12月12日,第十四屆中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物評(píng)選獲獎(jiǎng)名單揭曉,厲以寧、雷軍、林左鳴等獲獎(jiǎng)。從今年的獲獎(jiǎng)名單中,可以看到企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)方面的不懈努力,這種轉(zhuǎn)型升級(jí)涵蓋各個(gè)層面,有通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提升競(jìng)爭(zhēng)力,有通過(guò)業(yè)態(tài)創(chuàng)新創(chuàng)造需求和市場(chǎng),有在國(guó)際化進(jìn)程中屢有斬獲且躋身世界級(jí)企業(yè),還有率先理論創(chuàng)新、頂層設(shè)計(jì)等等,正是這些生動(dòng)鮮活的熱點(diǎn)人物構(gòu)成了中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的壯闊畫(huà)卷,創(chuàng)造了中國(guó)經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)生生不息的美好愿景。國(guó)內(nèi)物流業(yè)界不僅再付闕如,反被一干獲獎(jiǎng)嘉賓視為有待逾越的“物流屏障”,真真讓人唏噓。

      事實(shí)上,經(jīng)過(guò)30多年發(fā)展,物流業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。盡管物流發(fā)展仍然相對(duì)滯后,面臨著標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、專業(yè)化、規(guī)?;讲桓呒笆袌?chǎng)環(huán)境有待改善等問(wèn)題,但是,2013年的“雙十一”,網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售額有了大幅度提升,物流系統(tǒng)和售后服務(wù)卻比往年有了明顯改善,數(shù)以億計(jì)的包裹能夠在中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖上更順暢地漂流,這說(shuō)明,十八大以來(lái)中央對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)型已初見(jiàn)成效。”

      當(dāng)下,國(guó)內(nèi)物流業(yè)界迫切需要的不是什么“新政策”、“新提法”,或是什么苦心孤詣?wù)龅奈⒀源罅x,而是如何以可取的途徑不折不扣地兌現(xiàn)政策。政策好不如做得好。國(guó)內(nèi)物流業(yè)界祈望的是政府之手的切實(shí)作為,是各級(jí)搭建的堅(jiān)實(shí)平臺(tái),是法制保障的適宜生態(tài)。

      好風(fēng)憑借力。自強(qiáng)不息的中國(guó)物流業(yè)界一定能夠乘勢(shì)而上,放飛夢(mèng)想,放飛希望。

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