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      傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級要創(chuàng)建“新四軍”

      2014-02-04 09:20:37丁俊發(fā)
      中國儲運 2014年10期
      關(guān)鍵詞:工業(yè)化供應鏈制造業(yè)

      文/丁俊發(fā)

      人類已歷經(jīng)三次工業(yè)革命,現(xiàn)在世界正進入第四次工業(yè)革命。信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,推動著社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展,改變著人們的生活方式。針對這種情況,中央提出了新四化,突出了信息化的要求,工業(yè)化與信息化的兩化融合,成為新型工業(yè)化的基本目標。但傳統(tǒng)制造業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級,則是一項系統(tǒng)工程,單靠信息化是遠遠不夠的,我認為要創(chuàng)建“新四軍”,四管齊下,才能奏效。

      一是要發(fā)展自主知識產(chǎn)權(quán)。根據(jù)微笑曲線理論,生產(chǎn)制造業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈的末端,一定要向研發(fā)與市場延伸,中國制造變成中國創(chuàng)造,才能實現(xiàn)從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉(zhuǎn)變。近些年來中國科研投入以20%的速度上升,但基礎(chǔ)研究經(jīng)費只占科研總經(jīng)費的5%左右,而美國為18.97%,韓國為18.18%,日本為12.27%,基礎(chǔ)研究薄弱,導致原始創(chuàng)新能力不強。再從工業(yè)企業(yè)來講,2012年的研發(fā)強度,相當于2008年美、日的25.4%和24.8%,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的研發(fā)經(jīng)費占主營業(yè)務收入的比重為0.77%,而發(fā)達國家為2%~4%,企業(yè)尚未形成創(chuàng)新決策、研發(fā)投入、科研組織和成果應用的主體。

      二是要大力推進信息化。黨的十六大就提出“以信息化帶動工業(yè)化,以工業(yè)化促進信息化”,黨的十七大進一步明確“促進信息化與工業(yè)化融合,走新型工業(yè)化道路”,兩化融合是工業(yè)化、信息化雙贏戰(zhàn)略,是傳統(tǒng)制造業(yè)升級改造的必由之路。為此,國家專門制定了《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展信息化“十二五”規(guī)劃》《信息產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃》《工業(yè)轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃》《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》等等,信息化才能使制造業(yè)進入精益生產(chǎn)、柔性化生產(chǎn)與數(shù)字化敏捷生產(chǎn),使中國制造業(yè)在技術(shù)上上一個臺階。而信息化靠的是電子信息產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展,信息產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè),年均增長12%以上,到2015年,產(chǎn)值將超過10萬億元。但在制造業(yè)中,發(fā)展不平衡,不協(xié)調(diào),標準化水平低,信息弧島現(xiàn)象嚴重,還有大量的工作要做。

      三是要實施供應鏈菅理。如果說,信息化為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級在技術(shù)層面提供動力與支撐,那么,供應鏈菅理則是在企業(yè)運作層面提供模式保障。供應鏈菅理,我認為既是戰(zhàn)略思維,技術(shù)進步,更是模式創(chuàng)新。其核心內(nèi)涵是企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、服務鏈、價值鏈的縱向、橫向一體化,是供方向需方提供產(chǎn)品與服務,將供應商、制造商、物流商、貿(mào)易商、金融商等優(yōu)化整合的平臺,追求的目標是合作共贏,是企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間通過有機的、高效的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制,將商流、物流、信息流、資金流一體化運作的管理集成。實施供應鏈菅理,可以使制造企業(yè)從傳統(tǒng)的單純生產(chǎn)的組織者,變成經(jīng)濟與社會資源的整合者,從而顛覆傳統(tǒng)運作模式,極大地提高生產(chǎn)效率。實施供應鏈菅理,要求企業(yè)打造核心競爭力,把非核心競爭力特別是物流業(yè)務外包,包括供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和回收物流。目前,制造企業(yè)外包物流費用已占企業(yè)總物流費用支出的61%,但主要集中在銷售物流的運輸與倉儲上,制造業(yè)與物流業(yè)的融合發(fā)展極不充分。所以制造業(yè)的物流費用率高達9.2%,高出發(fā)達國家一倍。我認為,制造業(yè)與物流業(yè)的兩業(yè)融合,與工業(yè)化與信息化的兩化融合同等重要。

      搶占目標市場。消費是生產(chǎn)的目的,商品只有被消費了,才能實現(xiàn)其價值與使用價值,企業(yè)才能生存與發(fā)展。在市場經(jīng)濟條件下,商品的供大于求是一種常態(tài),所以在經(jīng)濟全球化的今天,市場競爭十分激烈,市場的競爭已不僅是商品數(shù)量的競爭,還是商品質(zhì)量、商品品牌的競爭;不僅是商品價格的競爭,還是商品服務的競爭。隨著人們生活水平的提高,對商品與服務的個性化要求越來越強烈,產(chǎn)品的生命周期在縮短,如何滿足國內(nèi)外消費者的需求,去搶占目標市場,已成為所有制造企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。如何開拓市場,對中國企業(yè)來講,是一門必修課。計劃經(jīng)濟下,商品短缺,皇帝女兒不愁嫁。進入市場經(jīng)濟,中國生產(chǎn)要素廉價,低價推銷,日子過得也不錯。全球金融危機,外國人也要過緊日子,出口受阻,國內(nèi)市場也不火,制造業(yè)受到?jīng)_擊。在這種情況下,誰能把握市場脈博,誰能把握消費者心理,誰能創(chuàng)新流通業(yè)態(tài),誰就是贏家。

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