平臺(tái)來了，須三思而行

點(diǎn)評(píng)：資深物流人龔龍

中國加入世貿(mào)，沃爾瑪、樂購等國際巨頭公司進(jìn)入中國，大家喊“我們?cè)撛趺崔k？”反觀十幾年過去了，社區(qū)超市在不斷增加，風(fēng)生水起！平臺(tái)來了，我們?cè)撛趺崔k，當(dāng)然是涼拌，否則還要燉了吃嗎！

再說一段故事：2011年10月10日，淘寶商城發(fā)布了《2012年度淘寶商城商家招商續(xù)簽及規(guī)則調(diào)整公告》，大幅度提高了2012年度商城商家的技術(shù)服務(wù)費(fèi)和保證金。新規(guī)的出臺(tái)，使得許多中小商家認(rèn)為，他們被淘寶商城“以最為簡單和粗暴的方式對(duì)待了”，這種“根本無視中小企業(yè)商家利益的行為”令他們徹底感到憤怒。不僅如此，這些中小商城商家往往都是隨淘寶集市發(fā)展起來的老商戶，在他們看來，淘寶的發(fā)展壯大，有他們很大一部分功勞。這新規(guī)的性質(zhì)，對(duì)他們過河拆橋。另外，淘寶商城在9月份還宣布引入B2C垂直經(jīng)營，38家大型電商企業(yè)進(jìn)場(chǎng)。這更加讓壓力大增、甚至只能離場(chǎng)的中小賣家感到憤憤不平。

基于以上兩段故事，大家首先要認(rèn)識(shí)平臺(tái)的價(jià)值，是否合適加入平臺(tái)，中長期利益如何來保障？

對(duì)于物流江湖來說，都說加入平臺(tái)找死，不加入平臺(tái)等死。那么我們共同來分析一下專線公司的擔(dān)憂吧。

現(xiàn)有經(jīng)營者的“痛”，物流貨量萎縮的情況下，專線及落地配公司非常需求貨量來維持可持續(xù)經(jīng)營。

現(xiàn)有經(jīng)營者的“苦”，專線物流及落地配公司一直是物流業(yè)底層主體單位，中小型物流公司的運(yùn)價(jià)始終處于最底層。

現(xiàn)有經(jīng)營者的“難”，供應(yīng)鏈物流專業(yè)知識(shí)缺乏，無法與上游制造企業(yè)、合同物流公司在供應(yīng)鏈上共同發(fā)揮節(jié)點(diǎn)價(jià)值。

平臺(tái)公司就是看到痛點(diǎn)來夸大平臺(tái)的作用，打出貨量倍增、利潤提升、專業(yè)知識(shí)技能飛躍等等一系列招商加盟廣告。筆者也曾經(jīng)參加過某些集團(tuán)公司、新興平臺(tái)的加盟招商會(huì)，那就是和當(dāng)年的快遞剛剛興起時(shí)開年會(huì)（加盟商招商大會(huì)）一樣，說到你哭，說到你不加入就是傻子，只能在那里等死。

我們來共同反思江湖物流平臺(tái)能否給專線公司、落地配公司提供中長期利益保障——是否會(huì)和2011年淘寶一樣，將老商戶設(shè)置更高的條款逐步清除？是否會(huì)像快遞公司一樣強(qiáng)制將加盟轉(zhuǎn)變?yōu)橹睜I？平臺(tái)都是資本運(yùn)營為主，一旦易主或者上市后，用什么來保障中小專線公司、落地配的中長期利益？

以上這些是我的擔(dān)心，至于是涼拌是燉，還是你來選擇吧！