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      江西省鉛酸蓄電池產(chǎn)品行業(yè)狀況調(diào)研分析報(bào)告

      2014-02-04 12:56:32童李霞
      質(zhì)量探索 2014年9期
      關(guān)鍵詞:酸蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量蓄電池

      成 健 崔 鑫 童李霞

      江西省鉛酸蓄電池產(chǎn)品行業(yè)狀況調(diào)研分析報(bào)告

      成 健 崔 鑫 童李霞

      1 全國(guó)行業(yè)狀況

      鉛酸蓄電池是世界上使用最廣泛的化學(xué)電源。起動(dòng)用鉛酸蓄電池、電動(dòng)車動(dòng)力電池廣泛應(yīng)用于人們的日常生活中,占鉛酸蓄電池總產(chǎn)量的60%以上,同時(shí)也是消費(fèi)者投訴較多的產(chǎn)品。

      據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2013年底,全國(guó)共計(jì)有鉛酸蓄電池獲證企業(yè)約1300家。但經(jīng)過國(guó)家環(huán)保整治,截止到2012年12月環(huán)保部公布的各省鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)名單,全國(guó)實(shí)際在生產(chǎn)的鉛酸蓄電池企業(yè)為400余家,在建約80家,其余企業(yè)均處于停產(chǎn)、整治或關(guān)閉狀態(tài)。中國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)量約占世界產(chǎn)量的1/3。2012年全國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)量約1.75億千伏安時(shí),較2011年同比增長(zhǎng)27.3%;013年全國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)量達(dá)到2.05億千伏安時(shí),較012年同比又增長(zhǎng)15.4%。

      在產(chǎn)業(yè)分布方面,汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池企業(yè)基本以點(diǎn)狀分布,企業(yè)數(shù)量相對(duì)較少,產(chǎn)業(yè)集中度較高,比較突出的有河北保定、湖北襄陽、天津等地區(qū)。起動(dòng)用鉛酸蓄電池的大中小企業(yè)比例約為2:4:4,其中,大中型企業(yè)的產(chǎn)品占據(jù)約9成的市場(chǎng)。

      電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池的生產(chǎn)企業(yè)以民營(yíng)、中小型生產(chǎn)企業(yè)居多。產(chǎn)業(yè)集中區(qū)在江蘇、浙江(長(zhǎng)興為主)、安徽、江西地區(qū)。當(dāng)前,生產(chǎn)電動(dòng)道路車輛用鉛酸蓄電池、牽引用鉛酸蓄電池的企業(yè)數(shù)量相對(duì)較少,且比較分散,未形成產(chǎn)業(yè)集中區(qū)。整體來看,電動(dòng)車動(dòng)力電池的大中小型企業(yè)比例約為3:3:4,其中,大型企業(yè)的產(chǎn)品占據(jù)約9成市場(chǎng)。

      2 江西省鉛酸蓄電池行業(yè)狀況

      2.1 總體狀況

      我省屬于鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)較集中的地區(qū),據(jù)統(tǒng)計(jì),我省取得生產(chǎn)許可證的鉛酸蓄電池企業(yè)數(shù)量共37家,家已經(jīng)停產(chǎn)。現(xiàn)對(duì)28家在生產(chǎn)企業(yè)做統(tǒng)計(jì)分析,其中大型企業(yè)1家,中型企業(yè)15家,小型企業(yè)12家,企業(yè)數(shù)量、企業(yè)規(guī)模還是年總產(chǎn)量在全行業(yè)卻占較小的比例;主要分布南昌、撫州、宜春、贛州、上饒5設(shè)市區(qū),具體為宜春14家、南昌2家、上饒5家、贛州4家、撫州3家;企業(yè)員工人數(shù)不多, 大型企業(yè)一般600人以上,中型企業(yè)在100到600人之間,小型企業(yè)人數(shù)在100以下;產(chǎn)品主要在長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)銷售。

      近年來我省鉛酸蓄電池生產(chǎn)行業(yè)呈現(xiàn)出企業(yè)數(shù)量變化不大,但更新快的現(xiàn)象。主要原因是:第一、鉛酸蓄電池產(chǎn)品原材料成本的上升,以及環(huán)保生產(chǎn)投入的加大,企業(yè)的生產(chǎn)成本增加,我省一部分中小企關(guān)閉或被收購、兼并;第二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制選擇淘汰部分質(zhì)量差、市場(chǎng)認(rèn)同度不高的生產(chǎn)企業(yè),使得企業(yè)有所減少;第三、鄰近省份加強(qiáng)對(duì)該行業(yè)的監(jiān)管力度,一些鉛酸蓄電池企業(yè)有加速向我省遷移的趨勢(shì),使得企業(yè)數(shù)量有所增加。所以總體上數(shù)量變化不大,但是企業(yè)更新很快。

      目前我省已經(jīng)獲得鉛酸蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)企業(yè)57.1%為大中型企業(yè),具有一定的規(guī)模和實(shí)力,也比較注重質(zhì)量管理,所以我省鉛酸蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量在逐年提升。但是,通過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)我省鉛酸蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀并不樂觀,部分生產(chǎn)企業(yè)反映企業(yè)生存壓力大,行業(yè)產(chǎn)能過剩,存在無序競(jìng)爭(zhēng),一些企業(yè)間歇生產(chǎn)、個(gè)別企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)。

      2.2 產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理情況

      在監(jiān)管方面,鉛酸蓄電池行業(yè)實(shí)施生產(chǎn)許可證制度,同時(shí)各級(jí)政府也開展定期監(jiān)督抽查工作。持續(xù)開展質(zhì)量抽查,將有利于企業(yè)優(yōu)勝劣汰,規(guī)范市場(chǎng),引導(dǎo)消費(fèi),促進(jìn)鉛酸蓄電池產(chǎn)品清潔生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

      企業(yè)自身對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量管理的一定意識(shí),有16家企業(yè)通過了ISO9000體系、ISO14000認(rèn)證等其它認(rèn)證體系,使用相應(yīng)的質(zhì)量管理辦法,如5S/6S、 QC小組 、合理化建議 、零缺陷管理等方法;大部分企業(yè)有產(chǎn)品的完整檢驗(yàn)原始記錄,個(gè)別企業(yè)有產(chǎn)品的檢驗(yàn)原始記錄但不完整;大部分企業(yè)配置了主要檢查設(shè)備,蓄電池用恒流恒壓充放電機(jī)、如蓄電池用高低溫設(shè)備、蓄電池用大電流放電器、比蓄電池用氣密性檢測(cè)器具、反極儀或萬用表等設(shè)備,并都在檢定并在有效期內(nèi),當(dāng)然也有少數(shù)企業(yè)的檢測(cè)設(shè)備缺少;多數(shù)企業(yè)有專門的檢驗(yàn)人員,但是檢驗(yàn)人員人數(shù)不多,素質(zhì)參差不齊,難以保證檢驗(yàn)的正確性、合理性。

      2.3 企業(yè)研發(fā)投入及科研能力

      總體上我省鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)科研投入比例小,發(fā)展后勁不足。71.4%的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)投入少于50萬元/年,甚至沒有研發(fā)投入,我省近幾年沒有鉛酸蓄電池新技術(shù)或新產(chǎn)品問世,個(gè)別企業(yè)就是純粹的組裝車間。有幾家企業(yè)為了生存,都在為大型龍頭企業(yè):超威電源有限公司和天能集團(tuán)代工。主要原材料主要靠外購,比如電池殼、極板、隔板、硫酸等,只有蓄電池用裝配設(shè)施、蓄電池用充放電設(shè)備。

      3 產(chǎn)品存在的主要質(zhì)量問題及原因分析

      3.1 產(chǎn)品存在的主要質(zhì)量問題

      歷年抽查檢驗(yàn)項(xiàng)目都是為了突出安全、健康、節(jié)能、環(huán)保、重要使用性能或特征值的指標(biāo)。從歷次抽查的檢驗(yàn)結(jié)果來看,主要質(zhì)量問題有:

      容量不合格。容量是反映蓄電池存貯能量多少的一項(xiàng)重要指標(biāo),此項(xiàng)不合格會(huì)造成蓄電池容量不足,用電設(shè)備無法正常工作,在工作的過程中易產(chǎn)生斷電,電力不足。具體表現(xiàn)為:電動(dòng)助力車用密封蓄電池容量不夠,直接影響電動(dòng)助力車的運(yùn)行里程和使用壽命;起動(dòng)用蓄電池容量不足時(shí),汽車無法正常起動(dòng),在行進(jìn)的過程中易產(chǎn)生熄火,車燈亮度不夠,影響車輛安全行駛。

      低溫起動(dòng)能力不合格。低溫起動(dòng)能力是保證用電設(shè)備在冬天能正常啟動(dòng)和工作的重要指標(biāo),此項(xiàng)不合格會(huì)造成用電設(shè)備在低溫時(shí)無法正常工作。具體表現(xiàn)為:電動(dòng)助力車用密封蓄電池低溫起動(dòng)能力不合格,在氣候變冷時(shí)直接影響電動(dòng)助力車的運(yùn)行里程,會(huì)出現(xiàn)助力車爬坡困難;起動(dòng)用蓄電池低溫起動(dòng)能力不合格,直接影響汽車的低溫起動(dòng),特別是冬天在蓄電池放電能力下降的情況下使得汽車無法起動(dòng)。

      3.2 原因分析

      3.2.1 部分企業(yè)質(zhì)量誠(chéng)信缺失

      部分小型企業(yè)履行產(chǎn)品質(zhì)量主體責(zé)任意識(shí)不強(qiáng),誠(chéng)信自律不夠,疏于質(zhì)量控制,還存在僥幸心理,沒有認(rèn)清產(chǎn)品質(zhì)量的重要性,認(rèn)為即使出現(xiàn)了質(zhì)量問題也沒有什么大不了,片面追求利益。近年來由于鉛酸蓄電池產(chǎn)品原材料成本的上升,以及環(huán)保生產(chǎn)投入的加大,企業(yè)的成本增加,行業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)加劇,導(dǎo)致了一些企業(yè)采取各種方式,以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量來謀取利益。

      少數(shù)生產(chǎn)企業(yè)為降低生產(chǎn)成本減少鉛板用量,采用如降低板柵的厚度,減輕極板重量等方式造成鉛板面積不夠或厚度不夠;少數(shù)企業(yè)在原材料使用中以劣充優(yōu),鉛板原材料存雜質(zhì)或工藝處理不正確;個(gè)別企業(yè)標(biāo)高鉛酸蓄電池產(chǎn)品額定容量,“以小充大”,提高售價(jià);有些企業(yè)產(chǎn)品不檢驗(yàn)就出廠,導(dǎo)致不合格產(chǎn)品流向市場(chǎng);規(guī)避售后服務(wù)等責(zé)任義務(wù)的情況也有存在,對(duì)發(fā)生的質(zhì)量問題以各種理由推諉售后服務(wù)等質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)。

      3.2.2 企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量能力不足

      質(zhì)量保障體系運(yùn)行不規(guī)范,內(nèi)部質(zhì)量管理松懈。雖然大部分企業(yè)質(zhì)量觀念比較強(qiáng),通過相關(guān)的質(zhì)量認(rèn)證體系,在企業(yè)內(nèi)部實(shí)行了較為嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量管理辦法,但是也有少數(shù)企業(yè)的質(zhì)量管理水平仍然比較低,沒有采取有效的質(zhì)量控制管理方式,或內(nèi)部質(zhì)量管理程序沒有落實(shí)到位,流于形式,應(yīng)對(duì)有關(guān)部門檢查。

      質(zhì)量控制投入不足。檢驗(yàn)設(shè)備不全,缺乏促進(jìn)質(zhì)量提高的有效手段和模式。少數(shù)企業(yè)的檢驗(yàn)設(shè)備陳舊、不夠齊全,很多企業(yè)員工不會(huì)使用,無法滿足全過程質(zhì)量控制的需要。

      質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)人員能力不足。我省鉛酸蓄電池行業(yè)普遍存在專業(yè)從事質(zhì)量工作的人員不多,檢驗(yàn)人員素質(zhì)參差不齊,檢驗(yàn)人員流動(dòng)大,有的企業(yè)是生產(chǎn)人員同時(shí)兼質(zhì)量檢測(cè)崗位,從業(yè)人員沒有經(jīng)過上崗培訓(xùn),有相應(yīng)質(zhì)量檢測(cè)資質(zhì)的更少,甚至沒有質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)人員。當(dāng)然,質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)人員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)指標(biāo)要求不了解,也會(huì)導(dǎo)致一些不合格情況的發(fā)生。企業(yè)技術(shù)人員更多是事后解決質(zhì)量問題,而不是事前預(yù)防,產(chǎn)品質(zhì)量無法得到很好的保障。

      4 對(duì)策與建議

      4.1 政府部門通過工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證制度嚴(yán)格貫徹落實(shí)產(chǎn)業(yè)政策,對(duì)不符合產(chǎn)業(yè)政策要求和不滿足生產(chǎn)許可要求的,堅(jiān)決不予發(fā)證;推行產(chǎn)業(yè)退出機(jī)制,對(duì)不再滿足產(chǎn)業(yè)政策要求、產(chǎn)品質(zhì)量問題突出或者引發(fā)質(zhì)量事故的企業(yè),依法吊銷企業(yè)生產(chǎn)許可證;加強(qiáng)政策支持和引導(dǎo),鼓勵(lì)企業(yè)聯(lián)合重組,逐步提高行業(yè)集中度,加快形成有利于質(zhì)量提升的市場(chǎng)格局;通過產(chǎn)業(yè)政策支持,引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新和品牌戰(zhàn)略,鼓勵(lì)企業(yè)通過技術(shù)進(jìn)步提升產(chǎn)品質(zhì)量,增加產(chǎn)品技術(shù)含量,加快新產(chǎn)品開發(fā)。

      4.2 企業(yè)要強(qiáng)化質(zhì)量安全意識(shí),建立和完善企業(yè)質(zhì)量責(zé)任人制度和質(zhì)量管理體系,嚴(yán)格崗位質(zhì)量規(guī)范和質(zhì)量考核,加大質(zhì)量控制投入,實(shí)行從原材料進(jìn)廠把關(guān)、生產(chǎn)過程控制和出廠檢驗(yàn)的全過程質(zhì)量管理,建立健全原材料和產(chǎn)品臺(tái)帳制度,依法誠(chéng)信生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),不斷提高鉛酸蓄電池產(chǎn)品的質(zhì)量水平。

      4.3 質(zhì)量監(jiān)督部門可根據(jù)企業(yè)需要,組織企業(yè)學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)和質(zhì)量法律法規(guī)培訓(xùn),提高企業(yè)相關(guān)人員的技術(shù)水平和質(zhì)量意識(shí)。另外,由于鉛酸蓄電池生產(chǎn)會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染,需要加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理和環(huán)境污染監(jiān)督控制。

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