李玉玲

摘 要：

隨著二十一世紀(jì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們生活的水平也在不斷地提高，城市與鄉(xiāng)村之間的交通條件也越來(lái)越好。為了全面建設(shè)小康社會(huì)，國(guó)家推出了以城帶鄉(xiāng)的發(fā)展模式。由于城市具有人口密集和交通量大的特點(diǎn)，所以，為了能夠滿足人們對(duì)于交通的需求，則有必要建設(shè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的、高質(zhì)量的交通道路。作為市政道路的最外側(cè)部分的瀝青路面的施工質(zhì)量與人民群眾出行的舒適與安全息息相關(guān)。由于瀝青路面的施工技術(shù)和路面管理以及其施工原材料選擇比較復(fù)雜，且其施工的綜合性很強(qiáng)，除此之外，在使用過(guò)程中，其可能會(huì)出現(xiàn)較多的病害，所以，對(duì)施工質(zhì)量控制的有效措施的探索是有必要的。為此，主要對(duì)瀝青路面的建設(shè)質(zhì)量存在問(wèn)題以及其相關(guān)措施進(jìn)行了一系列的分析與探討，以供相關(guān)行業(yè)施工參考。

關(guān)鍵詞：

瀝青混凝土路面;施工質(zhì)量;控制;技術(shù)

中圖分類號(hào)：

TB

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1672-3198（2014）24-0221-02

1 前言

市政工程涵蓋城市中多方面的內(nèi)容，例如各種公共交通設(shè)施、燃?xì)夂徒o排水以及生活垃圾處理還有照明，由此看來(lái)，其在城市當(dāng)中的地位是相當(dāng)重要的。但在市政工程中，最為普遍的則莫屬于城市道路了。由于城市道路的施工質(zhì)量與城市形象和人民群眾的日常生活都有著極為密切的聯(lián)系，所以，在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制其質(zhì)量是極具必要性的。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技的飛速發(fā)展，我國(guó)的城市道路工程建設(shè)的速度也越來(lái)越快。近些年來(lái)，瀝青被廣泛應(yīng)用與道路建設(shè)，這是由于瀝青路面具有很多優(yōu)點(diǎn)，例如：抗滑性能和行車舒適度好、施工周期短、表面平整和開放交通早以及低噪音還有維修方便等等。近年來(lái)，城市建設(shè)的發(fā)展出現(xiàn)了一些問(wèn)題，倍受廣大群眾的關(guān)注，而這些問(wèn)題主要來(lái)源于市政道路路面施工技術(shù)和施工質(zhì)量不合格以及監(jiān)工制度不完善。因此，為了能夠使這些問(wèn)題得到根本性的解決，則有必要建設(shè)出質(zhì)量高的工程。以下內(nèi)容主要介紹了瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn)、對(duì)現(xiàn)今瀝青路面所存在的問(wèn)題以及其應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行了分析和探討，其詳情如下。

2 瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)及所存在的問(wèn)題

2.1 瀝青路面的優(yōu)勢(shì)

（1）較好的抗疲勞性能和較強(qiáng)的路面抗力。現(xiàn)如今，很多普通路面都往往不能夠達(dá)到專業(yè)人員設(shè)計(jì)的使用年限，這主要是由于其路面所承受的負(fù)載較大時(shí)，相應(yīng)的路面也就會(huì)產(chǎn)生特別大的應(yīng)力，導(dǎo)致其很容易就達(dá)到其路面自身的最大抗疲勞值，造成路面以及其路層結(jié)構(gòu)損壞。與此相比，瀝青路面具有很大的優(yōu)勢(shì)，其抗疲勞特性能特別好，并且其路面具有很強(qiáng)的抗力，在其設(shè)計(jì)年限內(nèi)，不易因其所承受的負(fù)載大而使得路面損壞，并且在很大程度上對(duì)路層結(jié)構(gòu)起到了保護(hù)作用，降低了路面的損壞程度，從而也從很大程度上降低了道路修復(fù)的經(jīng)濟(jì)投入。

（2）安全系數(shù)高。道路的安全性能也是相當(dāng)重要的，而最能體現(xiàn)其安全性能的則莫屬于路面的抗滑性了。較普通路面來(lái)說(shuō)，瀝青路面的的安全性能是比較高的，這與瀝青路面的配料有著很大的關(guān)聯(lián)。在瀝青路面配料時(shí)，往往會(huì)選擇一些硬質(zhì)的且有棱角的材料，與此同時(shí)，對(duì)蠟的含量也予以注意，從而使得瀝青路面的抗滑性能好，進(jìn)而提高了其安全系數(shù)，保證了行人以及行車的安全。

（3）具有較強(qiáng)的低溫抗裂性和較好的高溫穩(wěn)定性。造成路面損壞的原因有很多，除了以上所說(shuō)的路面承受負(fù)載大意外，熱脹冷縮也是一個(gè)比較關(guān)鍵性的因素。瀝青路面所使用的材料瀝青是一種流變性混合料，其強(qiáng)度和勁度模數(shù)隨著溫度的升高而降低是其主要的特點(diǎn)，由此可見，即使是在高溫和高負(fù)載的情況下，瀝青路面也能夠抵抗路面的變形以及側(cè)向流動(dòng)，從而使其路面結(jié)構(gòu)得到很好的保護(hù)，這就是瀝青路面的高溫穩(wěn)定性;然而在低溫的環(huán)境下，瀝青路面的低溫抗裂性也對(duì)其路面有著保護(hù)作用，這是主要是因?yàn)闉r青的收縮系數(shù)和勁度模量以及抗拉能力會(huì)隨著其溫度的變化而變化。

2.2 瀝青路面存在的問(wèn)題以及解決措施

瀝青路面所存在的問(wèn)題是多方面的，以下則是對(duì)其問(wèn)題的分析。

（1）施工工藝方面。

市政道路瀝青混凝土路面工程施工時(shí)未能制定嚴(yán)格的施工工藝的規(guī)范，并且為嚴(yán)格按照施工工藝的相關(guān)規(guī)定，從而對(duì)市政道路路面工程建設(shè)的質(zhì)量產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。施工時(shí)，在瀝青混凝土攤鋪和碾壓階段，瀝青撒布不均勻，碾壓后形成油壟，經(jīng)過(guò)行車不斷撞擊導(dǎo)致其路面不平整。這樣的施工現(xiàn)象在道路施工工程建設(shè)非常普遍。為了避免這種情況的發(fā)生，在進(jìn)行路面施工建設(shè)時(shí)，必須嚴(yán)格按照施工工藝的規(guī)定予以施工，而不能僅憑自身的施工經(jīng)驗(yàn)，要將經(jīng)驗(yàn)與工藝規(guī)定相結(jié)合，已達(dá)到最佳效果。

為防止路面出現(xiàn)不平整波浪和壅包以及坑槽等現(xiàn)象，在對(duì)瀝青混凝土進(jìn)行攤鋪時(shí)，必須要先進(jìn)行試驗(yàn)段攤鋪，有相關(guān)工作人員對(duì)于試驗(yàn)段中所涉及的數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的整理、觀察與記錄，并對(duì)其進(jìn)行分析，盡可能的將其施工時(shí)所需要的數(shù)據(jù)調(diào)整到最佳，為確保質(zhì)量，在進(jìn)行施工時(shí)，一定要按照調(diào)整好的數(shù)據(jù)進(jìn)行施工。攤鋪時(shí)，要保證機(jī)械到位、材料足夠，同一作業(yè)段面作業(yè)必須保持連續(xù)。瀝青混合料的碾壓質(zhì)量對(duì)路面工程也有著重要的影響，碾壓效果將會(huì)直接影響到道路的使用情況，所以，在對(duì)路面進(jìn)行碾壓時(shí)，一定要按照規(guī)格。對(duì)于輕微的波浪，則可在熱季采用強(qiáng)行壓平，對(duì)于嚴(yán)重的波浪，則需要采用熱拌瀝青混合料對(duì)其進(jìn)行填平;對(duì)于路面壅包現(xiàn)象，則需對(duì)其進(jìn)行鏟平;至于坑槽現(xiàn)象，則需挖槽壁垂直的矩形槽，并且在槽的四周刷上熱瀝青，采用與原結(jié)構(gòu)相同的材料從基層到面層進(jìn)行填補(bǔ)并夯實(shí)。

（2）雨水對(duì)路面質(zhì)量的影響。

導(dǎo)致路面病害發(fā)生的最大原因莫屬于雨水。由于雨季時(shí)期的氣溫比較低，在雨季進(jìn)行瀝青混凝土施工時(shí)，瀝青混合料很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，對(duì)瀝青路面施工的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響;除此之外，瀝青混凝土施工時(shí)收到雨水的浸泡，很容易引起其瀝青混合料中的瀝青和石子產(chǎn)生分離，對(duì)于施工質(zhì)量也有著不可忽視的消極作用。所以，為了能夠時(shí)瀝青路面的質(zhì)量得到保障，則必須采取相關(guān)措施來(lái)解決這一問(wèn)題。

為了防止這一問(wèn)題對(duì)路面質(zhì)量產(chǎn)生影響，則必須要加強(qiáng)防水和排水措施。對(duì)于漿砌石擋土墻，需設(shè)置排泄水孔于墻前的地面以上。如若墻高比較高時(shí)，則可以設(shè)置泄水孔于墻的上部，并且需予以注意的是：泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)采用反濾材料。除此之外，排水設(shè)施的質(zhì)量也不容忽視，當(dāng)?shù)鼗鶠檐浫跬翆訒r(shí)，為了能夠使基底壓應(yīng)力得到擴(kuò)散，則可采用質(zhì)量較好的材料予以換填，如：砂礫和碎石以及礦渣還有灰土等等，從而滿足設(shè)計(jì)要求，保證路面質(zhì)量。

（3）瀝青混合料方面。

在市政道路工程路面的施工當(dāng)中，瀝青混合料的質(zhì)量是相當(dāng)重要的，這主要是因?yàn)槭姓缆饭こ搪访娴臉?gòu)成材料就是其施工中所使用的瀝青混凝土。但是，瀝青混合料的質(zhì)量的控制是比較困難的一項(xiàng)工作，因?yàn)槠滟|(zhì)量構(gòu)成受原材料選用和瀝青混合料的運(yùn)輸以及瀝青混合料拌合時(shí)間和拌合均勻度等繁瑣環(huán)節(jié)的制約，因此才會(huì)對(duì)整個(gè)路面的施工以及路面的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，不僅如此，這個(gè)問(wèn)題甚至可以對(duì)市政道路工程的整體質(zhì)量以及性能有著很大的制約作用。所以，為了解決著一問(wèn)題，在對(duì)其路面所需采用的瀝青混合料進(jìn)行選料和購(gòu)置時(shí)，一定嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的要求來(lái)做，不容缺失。除此之外，作為施工單位，在選料和采購(gòu)等重要環(huán)節(jié)必須要做好質(zhì)量把關(guān)的工作，防止出現(xiàn)偏差。另外，為了使瀝青混合料的質(zhì)量得到有效的提高，則需在對(duì)瀝青混合料進(jìn)行拌合時(shí)，要選擇正確的方法，施工方要做好指導(dǎo)和監(jiān)督工作，要掌握好拌合的時(shí)間以及混合料拌合的均勻程度，做好一切相關(guān)準(zhǔn)備工作。

3 結(jié)束語(yǔ)

在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)的時(shí)候，由于瀝青路面有著較好的耐久性和堅(jiān)實(shí)性以及高溫穩(wěn)定性還有低溫抗裂性等優(yōu)點(diǎn)得到了很多設(shè)計(jì)者的青睞，并且正極為廣泛地應(yīng)用于市政道路中。但是，由于建設(shè)各方主體行為的不規(guī)范以及政府的相關(guān)部門的工作不到位等原因，從而使得市政道路的瀝青路面建設(shè)的質(zhì)量存在著很多不可忽視的問(wèn)題，如：其經(jīng)濟(jì)性和適用性不足以及病害多等，這嚴(yán)重制約著整個(gè)市政道路的發(fā)展。因此，提高市政道路瀝青路面建設(shè)的質(zhì)量刻不容緩。而為了使市政道路瀝青路面建設(shè)的質(zhì)量得到有效的提高，則必須要規(guī)范建設(shè)各方主體的行為，相關(guān)建設(shè)單位在工作時(shí)必須要做到深入有效;在進(jìn)行路面設(shè)計(jì)時(shí)要確保其設(shè)計(jì)深度;認(rèn)真做好監(jiān)理方面的工作;除此之外，政府方面，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)要確立一些關(guān)于瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)以及施工的標(biāo)準(zhǔn)體系;作為工程質(zhì)量的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，要有效發(fā)揮其監(jiān)督職能;作為施工企業(yè)，要培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，引用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的施工技術(shù)，并不斷創(chuàng)新和完善。只有通過(guò)各方的共同努力，才有可能達(dá)到理想的施工效果，提高瀝青路面的質(zhì)量，促進(jìn)市政道路的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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