周新河 白曉玲

摘要：市政瀝青道路施工是一項很復(fù)雜的技術(shù)，瀝青在道路施工中的使用頻率極高，且施工過程很繁瑣。因此在市政道路施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制其施工細(xì)節(jié)，確保道路質(zhì)量。本文就市政瀝青道路施工技術(shù)相關(guān)問題進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：市政工程；瀝青道路；施工技術(shù)

中圖分類號： TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

隨著我國的快速發(fā)展，道路施工項目也越來越多，同時對道路質(zhì)量的要求也越來越嚴(yán)格。由于我國地質(zhì)條件多種多樣，可能會因?yàn)榈蜏?、高溫、交通量急速增長等原因降低道路的使用年限。瀝青之所以受到工程設(shè)計者的青睞，是因?yàn)闉r青路面具有很好地防滲性、耐久性和堅實(shí)性。雖然瀝青具有這些特性，還是要從設(shè)計、材料、施工過程和竣工檢驗(yàn)等方面做好道路的質(zhì)量保證，盡最大可能去提高道路的使用年限。

一．確定設(shè)計參數(shù)

伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國道路的流通量也迅速增加，因此在確定交通量和標(biāo)準(zhǔn)軸載數(shù)是，應(yīng)留有一定的充裕量，為之后的更多的道路流通量做好充分的準(zhǔn)備。當(dāng)然也不能盲目的擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)軸載數(shù)，也要根據(jù)前期的增長率，結(jié)合實(shí)際確定。對瀝青的抗凍能力、穩(wěn)定度和強(qiáng)度的確定要分別根據(jù)凍融劈裂殘留強(qiáng)度試驗(yàn)、2500次/mm以上的混凝土上動穩(wěn)定度實(shí)驗(yàn)來確定。并且，在確定瀝青混凝土的穩(wěn)定性時應(yīng)該在不利的條件下進(jìn)行，確保瀝青道路在不利的條件下也能很好保證道路的運(yùn)行。另外，還要確定混合料因不同材料配合比的強(qiáng)度，可進(jìn)行7d、28d、60d、90d、120d、150d、180d的劈裂強(qiáng)度測試，還有其分別對應(yīng)的抗壓強(qiáng)度測試、抗凍性測試、水穩(wěn)性測試、溫縮和干縮系數(shù)測試。除此之外，還要做好路面各層抗壓回彈模量、抗凍深度、防凍厚度的確定，反復(fù)多次測量，盡最大努力保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，把有可能出現(xiàn)的各種問題全部考慮進(jìn)去。

二．施工準(zhǔn)備工作

1.機(jī)械準(zhǔn)備

機(jī)械是當(dāng)今道路工程施工建設(shè)中不可缺少的一部分,也是保證工作順利開展的前提和基礎(chǔ)。在目前的瀝青混凝土施工中,攤鋪機(jī)在施工之前一定要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,如刮板輸送器是否能夠達(dá)到工程施工要求,能夠滿足瀝青混合料粘附以及收料要求;振搗梁底面部分是否存在磨損,能夠達(dá)到工程施工標(biāo)準(zhǔn);閘門、螺旋攤鋪器等工料系統(tǒng)的狀況是否良好等。同時在施工中即便是這些環(huán)節(jié)全部都能夠滿足具體工程的施工標(biāo)準(zhǔn)和施工要求,還需要在施工中對這些機(jī)械進(jìn)行一定的調(diào)整和處理,其在工作中具體的內(nèi)容如下:首先,在攤鋪機(jī)使用之前必須要對攤鋪路面的基層進(jìn)行清理,對于基層高度超過標(biāo)準(zhǔn)高度的部分需要及時的進(jìn)行清除,而對于基層高度低于標(biāo)準(zhǔn)高度的部分進(jìn)行整理和補(bǔ)齊,進(jìn)而保證基層施工的正常開展。其次,攤鋪機(jī)械在施工之前我們需要深入的對其進(jìn)行研究和探討,對于其中符合平面共度要求的內(nèi)容給予應(yīng)有的認(rèn)可,而對于那些無法滿足基層標(biāo)準(zhǔn)高度的內(nèi)容則需要及時的加以處理。

2.材料選擇

在當(dāng)前的材料選擇工作中,對于材料的選取主要包含了瀝青混合料和混凝土兩種材料的選用。在施工的過程中,瀝青混合料在拌和之前應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照設(shè)計文件以及施工標(biāo)準(zhǔn)來對原材料進(jìn)行檢查和分析,必須要保證材料來源、材料型號、材料種類、供應(yīng)數(shù)量、供應(yīng)計劃以及材料的堆放等環(huán)節(jié)都能夠達(dá)到工程的施工要求,從而保證整個工作開展的正常、科學(xué)進(jìn)行。由于在目前的道路工程施工建設(shè)中,所選用的材料數(shù)量多、種類多的特點(diǎn),加上施工單位本身存在著一定的流動性,這就造成了許多的施工企業(yè)在施工中不具備應(yīng)有的組織石料加工廠,都是在施工之中因地制宜的進(jìn)行采取,這就難免造成集料在選擇上出現(xiàn)一定的質(zhì)量問題,無法達(dá)到工程施工標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)計要求,為此在施工之中必須要對集料進(jìn)行深入、嚴(yán)格的控制和分析,保證整個集料的選擇能夠滿足施工要求。

3.基層驗(yàn)收

基層是市政道路工程施工中最為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié),也是衡量一個工程質(zhì)量合理與否的關(guān)鍵所在。在當(dāng)今的工程施工建設(shè)中,基層結(jié)構(gòu)整體性、耐久性較高的話,其面層結(jié)構(gòu)質(zhì)量和整體性必然很高,與此同時整個工程的使用效果也就最為良好。在當(dāng)前的道路工程施工建設(shè)中,所涉及到的基層主要包含新建路基和原有路基兩種。但是在施工中,無論是新建路基還是原來的路基,在施工中都必須要進(jìn)行深入、科學(xué)的驗(yàn)收,確保驗(yàn)收工作的合理性,以達(dá)到工程施工的預(yù)計標(biāo)準(zhǔn)和要求。同時在工程項目中,對于原來路面上鋪筑的瀝青混凝土也要采用合理的技術(shù)手段和方法來進(jìn)行驗(yàn)收,使得整個工作的開展都能夠達(dá)到工程施工標(biāo)準(zhǔn)要求。

三．瀝青混合材料的攤鋪

1.機(jī)械攤鋪

對路段進(jìn)行機(jī)械攤鋪需要對路段進(jìn)行綜合考察，正確做出方式的選擇。瀝青推普機(jī)是是對道路的瀝青道路的瀝青材料進(jìn)行推普的重要工具。這是采用機(jī)械推普的重要工具，因此需要對這一工具進(jìn)行全面的檢修，以致在具體的工作當(dāng)中能夠順利完工。對于道路的建設(shè)，對于瀝青技術(shù)的發(fā)揮起到了很大的調(diào)節(jié)和中樞的作用。關(guān)于攪拌站的建設(shè)需要有關(guān)的工作人員在技術(shù)上嚴(yán)格要求，在選址方面需要在建設(shè)的上面考慮到具體的建設(shè)方便。為了方便在現(xiàn)場施工提供建設(shè)材料，需要在正常的需要上面考慮具體位置的選擇。運(yùn)輸車也能夠?qū)Σ牧系奶峁┓矫嫣峁┍憷臈l件。對于推普機(jī)的使用也需要請專業(yè)的人員進(jìn)行綜合操作，防止在施工中出現(xiàn)不好的狀況。瀝青的推普在整個工作流程當(dāng)中都是很重要的工作內(nèi)容之一。

攤鋪機(jī)在工作之前需要進(jìn)行準(zhǔn)備工作，需要對機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱工作，對于推普機(jī)的管理需要在工作過程中掌握好工作的進(jìn)程，把握好工作的火候。在具體的工作過程中掌握好工作的頻率，把在工作中需要注意的問題都進(jìn)行反復(fù)地審核，主義，攤鋪的溫度和攤鋪的技術(shù)操作，切不可隨意變換行進(jìn)速度，以免造成瀝青混合料攤鋪過程中的離析，降低道路鋪裝層的質(zhì)量和平順度。攤鋪過程中若發(fā)現(xiàn)攤鋪完成的路段出現(xiàn)裂紋、波浪等現(xiàn)象，需要及時的找出問題所在進(jìn)行補(bǔ)救，情況嚴(yán)重時，需要對鋪裝層進(jìn)行重新鋪筑，確保工程整體質(zhì)量。

2.人工攤鋪

攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，需要先預(yù)置一塊鐵板用于放置瀝青混合料。攤鋪用的鐵鍬等工具需要預(yù)先涂抹隔離劑等防粘劑或者進(jìn)行加熱處理，避免混合料與工具的粘貼，提高施工效率。注意邊攤鋪邊進(jìn)行刮板施工，刮板的力度要一致，頻率要控制適當(dāng)，避免混合料的離析。刮板作業(yè)不能中途停頓，若必須停頓時，同時攤鋪?zhàn)鳂I(yè)也要停止，確保進(jìn)度一致。由于人工攤鋪速度較慢，所以需要對現(xiàn)場貯存的混合料加以覆蓋處理，若溫度較低，還要注意混合料的保溫工作。瀝青混合料的攤鋪施工中，需要注意控制攤鋪厚度等于鋪裝層設(shè)計厚度與壓實(shí)系數(shù)的乘積。

四．接縫處理

道路施工中的接縫，可分為橫向接縫和縱向接縫這兩種。對于不同的接縫，要有不同的處理方法。

縱向接縫出現(xiàn)在兩條攤鋪帶的相接處，要用一段搭接保證兩段路的厚度相同。搭接也分為冷接茬和熱接茬兩種。其中冷接茬在新攤鋪層和經(jīng)壓實(shí)后的已鋪層進(jìn)行搭接，搭接時需要將縫隙邊緣清掃干凈，并且涂灑少量粘層瀝青，重疊度要在已鋪層5-10cm，調(diào)整好以后，進(jìn)行碾壓。熱接一般用于攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，相鄰的兩個攤鋪帶都處于熱狀態(tài)，未進(jìn)行壓實(shí)，易于處理，而且連接強(qiáng)度比冷接茬好。

對橫向接縫而言，也分為斜接縫和平接縫兩種。其中斜接縫一般用在高速公路及一級公路的中下層接縫和其他各級公路的各層，高速公路及一級公路上層可以采用平接縫。接縫時，應(yīng)該先對混合料進(jìn)行預(yù)熱，做好新舊材料的粘結(jié)。做好接縫以后，要進(jìn)行路面碾壓。

結(jié)束語

采用瀝青混凝土技術(shù)已是大勢所趨,雖然該技術(shù)是經(jīng)過長時間考驗(yàn)的,但只有不斷的改進(jìn)和完善才能避免各種問題的產(chǎn)生。因此,在施工技術(shù)上要更加嚴(yán)格控制各個步驟,加強(qiáng)對材料的控制,采取優(yōu)化技術(shù)的策略,保證瀝青混凝土施工工藝的不斷成熟。

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