魏濤

摘要：加強鐵路路基施工質量控制具有重要的意義，它能夠確保施工順利進行，延長鐵路工程使用壽命，提高鐵路路基施工質量和工程效益。今后在施工過程中，為了加強鐵路工程路基施工質量控制工作，需要根據(jù)具體情況，從質量控制體系、施工方案、施工測量、路基填土、路基壓實、路基整修、路基排水、路基防護等方面采取相應的對策，嚴格按照施工工藝流程進行施工，全面加強施工質量控制，促進鐵路路基施工質量的提高。

關鍵詞：鐵路工程路基施工質量控制路基壓實 路基防護

中圖分類號：X731文獻標識碼： A

1.引言

隨著經濟社會的發(fā)展和各地聯(lián)系的增強，鐵路工程建設也越來越多。在鐵路工程施工建設中，路基施工是其中的重要組成內容，對整個鐵路工程施工質量的提高和線路安全順利運行有著重要的影響。但由于受到施工人員、管理制度、技術水平等的影響，當前鐵路路基施工中仍然存在著一些問題與不足，不僅影響了鐵路路基施工的順利進行，還降低了整個鐵路工程的使用壽命，影響鐵路工程質量的提高。所以，今后在鐵路路基施工中，必須認識這些問題與不足，并嚴格遵循施工工藝，積極采取相應的質量控制對策，加強質量管理與控制，提高鐵路工程路基施工的質量。

2.鐵路工程路基施工質量控制的作用

2.1有利于鐵路工程路基施工順利進行。在鐵路路基施工中，加強質量控制能夠及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，并對這些問題及時采取處理措施，實現(xiàn)對質量控制不足的有效改進，避免鐵路路基施工中出現(xiàn)質量事故，并根據(jù)路基施工的具體需要，采取相應的質量控制策略，對施工進行科學合理的安排，促進鐵路工程路基施工的順利進行。

2.2有利于延長鐵路工程路基的使用壽命。路基是整個鐵路工程施工的基礎，其質量往往會受到多種因素的影響，而加強路基施工質量控制，能夠對出現(xiàn)的問題及時修復，使鐵路路基處于良好的運行狀態(tài)，滿足火車通行的需要，從而有利于延長整鐵路工程的使用壽命，為火車的安全順利通行創(chuàng)造良好條件。

2.3有利于提高鐵路工程路基施工質量與效益。加強鐵路路基施工質量控制工作，能夠對施工的各種要素進行科學合理安排，優(yōu)化工程施工各項資源配置，促進各種要素發(fā)揮最大效能，調動鐵路路基施工人員工作的積極性和主動性，促使他們嚴格遵循施工工藝流程，嚴格履行自己的職責，預防鐵路路基施工質量事故的發(fā)生，從而提高鐵路工程路基施工質量與工程建設效益。

3.鐵路工程路基施工工藝與質量控制對策

3.1健全與完善施工質量控制體系。完善的質量控制體系是確保鐵路工程路基施工質量的基礎，質量控制體系的制定應該由施工單位的相關領導和專業(yè)人員參與，對質量控制的目標、責任、組織機構的設置等進行詳細規(guī)定，建立質量控制責任制，將鐵路路基施工質量控制的責任落實到相關單位和個人，加強考核工作，建立完善的獎懲機制，確保質量控制體系得到貫徹和落實，為確保鐵路路基工程質量提供前提條件。

3.2制定完善的鐵路路基施工方案。重視鐵路路基施工前的準備工作，加強鐵路路基所在地的地形地質、水文等情況的調查，掌握鐵路路基施工范圍內的土質液限、塑限、塑性指數(shù)、含水量等等，制定標準擊實試驗和土的強度試驗，并根據(jù)施工的實際需要制定施工工藝與方案。按照水文地質情況的不同進行分類和整理，并制定不同路基類型的施工方法和基底處理方案，為施工順利進行做好準備工作。

3.3重視鐵路路基施工測量工作。鐵路路基施工前要進行測量，測量應該準確到位，其精度要滿足鐵路路線勘測規(guī)程的相關規(guī)定，具體測量內容和要求包括以下幾個方面。導線復測：運用紅外線測距儀或其它滿足精度要求的儀器，測量前需要檢驗和校正，原有導線點不能滿足施工要求時，需要加密處理，以確保相鄰導線點間能夠互相通視；中線復測：施工前需要恢復中線并固定主要控制樁，對原設計中錯誤的內容應該進行修正；校對與增設水準基點，水準點間距不宜大于1km，臨時水準點也應該滿足相應的精度要求；鐵路路基施工前要檢查和校對縱橫斷面圖，如果存在問題應該進行復測。接下來的工作是鐵路路基放樣，按照要求釘出邊界樁、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的位置樁，為施工準備條件。

3.4清掃鐵路路基表面雜物。地面表層的雜物不利于鐵路路基施工，時間長了會下沉，引起路基沉陷，所以要清除路基表面雜物，清理完成之后進行壓實?；自瓲钔恋膲簩嵍炔坏眯∮?0%，如果原狀土不符合規(guī)范要求的，應該換土，換填深度不小于40cm。要確保換填土的質量，并按照壓實標準壓實，為確保鐵路路基質量準備有利條件。

3.5加強鐵路路基填土、壓實與整修質量控制。鐵路路基的強度和穩(wěn)定性主要取決于填料性質和壓實方法，為提高鐵路路基質量，必須選擇恰當?shù)脑?，采用適當?shù)膲簩嵎椒?。第一、合理選擇鐵路路基填料。從相關的規(guī)范標準出發(fā)，合理控制填料強度和粒徑大小，確保填料質量合格。鐵路路基填料應滿足相關規(guī)定值。如果填料不能滿足最小強度要求，應該采取相應的措施增大其強度，例如，摻合粗粒料增大強度，運用換填的方法使得填料滿足強度要求，或者利用石灰等穩(wěn)定材料進行處理。第二、做好路基壓實工作。鐵路路基施工中為確保質量，保證壓實度，一般采用大噸位壓路機，施工中具有明顯的輾壓效果，保證壓實度，控制壓實質量。第三、重視鐵路路基及邊坡整修。路基填至設計標高后，用平地機修整出路拱，從而讓路基表層的平整度、坡度、寬度滿足施工規(guī)范和鐵路路基施工要求。邊坡修整時放出路基邊線樁，根據(jù)相關規(guī)范，刷去超填部分，修整折點，使得轉折處綾線明顯，直線平直，曲線圓順。第四、軟土地基的壓實質量控制。為控制這些地區(qū)路基的壓實質量，要采取以下策略：根據(jù)試驗資料確定壓實度標準，或者適當降低壓實度；對于粘質土，可以采用輕型壓實標準；改善填料性質，在土中加入生石灰，或者采用新型吸水材料加固，從而滿足路堤壓實的要求，確保鐵路路基質量和穩(wěn)定。

3.6做好鐵路路基排水工作。排水是鐵路路基施工中不可缺少的工作，它能夠避免水流給鐵路路基帶來的不利影響。地面排水設施一般采用邊溝、截水溝、急流槽、排水管等，為確保質量，最好增加鋪砌防護設施，從而充分發(fā)揮作用；路面排水可以采用集中和分散兩種形式，前者是在硬路肩外側設置攔水帶，與路面成三角形集水槽，每隔20—50m設置一個泄水口，將雨水排到排水溝中。后者主要適用于地勢平坦的路段；地下排水一般用暗溝、滲井、滲溝等，從而將水流順利的排出，避免水流匯集而影響鐵路路基工程質量。

3.7加強鐵路路基施工防護。為確保鐵路路基質量，增強其防護能力，需要做好防護工作，主要是根據(jù)具體情況采用適當?shù)穆坊雷o類型。主要包括以下類型：坡面防護：采用砌石框格種草防護或者石砌工程防護，使鐵路路基免受地表水流沖刷，防止坡面巖石風化剝落；沖刷防護：主要適用于沿河路基，一般采用高強土工格柵、聚酯或者聚氨酯類土工織物混凝土護坡模袋做成防護邊坡；支擋防護：擋土墻是最為主要的形式，主要有石砌重力式擋土墻、鋼筋混凝土結構懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻、板柱擋土墻等等，都具有良好的效果。

4.結束語

綜上所述，加強鐵路路基施工質量控制的重要作用是不言而喻的，今后在施工中，我們需要認識其重要性，并積極采取相應的對策，做好鐵路路基施工工作，遵循施工工藝流程，加強施工質量控制，全面提高鐵路路基工程建設質量，為火車安全通行，加強地區(qū)之間的聯(lián)系提供便利。

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