王化南,嚴(yán)禎榮 ,袁奕雯,劉小暢
(上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院,上海 200333)
壓縮空氣目前已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域,空壓機系統(tǒng)的初期投資及維護費用占到總費用的23%,而電能消耗占到77%,這就意味著提高壓縮空氣系統(tǒng)的運行效率對于企業(yè)節(jié)約成本、改善環(huán)境有著非常重要意義。
應(yīng)上海某塑料制造公司的委托,對該公司的空壓站進行節(jié)能測試,并提出系統(tǒng)的節(jié)能改造方案。該公司主車間的空壓站內(nèi)現(xiàn)配有3臺C60MX3型離心式壓縮機,單機容量為1 103kW,該類型空壓機在出氣壓力達到設(shè)定壓力時,通過卸荷閥向大氣排放,而此時電機的負(fù)荷是恒定的,因而造成電能的極大浪費。
多點記錄設(shè)備被安裝在工作現(xiàn)場以收集采集系統(tǒng)流量和電流數(shù)據(jù)等。空壓站系統(tǒng)運行的實時流量和空壓機電流等數(shù)據(jù)如表1所示。
從以上數(shù)據(jù)看,4#空壓站壓縮空氣使用量波動較大,峰值接近16777.6m3/h,而低谷用量小于6669.6m3/h,低谷用氣量僅為峰值的40%。且用氣量有明顯的規(guī)律,每天8:00左右氣量迅速增加,很快達到峰值后,即保持穩(wěn)定值,12:00之后顯著下降,維持在7000~9 000m3/h左右,到13:00又開始增加,晚上17:00到19:00又降到7 000m3/h以下,每天如此循環(huán)反復(fù)。目前工作時間主要開1臺壓縮機,壓縮機在卸載時仍會消耗滿載時100%的功率。
表1
在了解系統(tǒng)的運行特性后,通過分析認(rèn)為4#空壓站在用氣谷底時排空運行,其能耗與滿載運行一致是造成極大能源浪費的原因。
據(jù)相關(guān)廠家的資料,該類型離心式壓縮機不適合采用變頻調(diào)速的方法進行調(diào)節(jié)輸出流量。因此,建議采取調(diào)整壓縮機配置的方案,將該企業(yè)閑置備用的1臺2CV35M(功率588kW)離心式空壓機和1臺螺桿式空壓機MH250-11(功率250kW,流量為34.8m3/min)置換至車間空壓站,在用氣量低谷時啟用。
根據(jù)系統(tǒng)流量負(fù)荷變化特點,可以對MH250-11螺桿式空氣壓縮機進行變頻改造,使空壓機可以跟據(jù)系統(tǒng)的負(fù)荷狀況,實時的調(diào)整產(chǎn)氣量,以達到節(jié)能目的。
使用壓縮機集中控制系統(tǒng),對3臺離心式壓縮機和1臺螺桿式壓縮機進行統(tǒng)一控制,中央控制系統(tǒng)可以根據(jù)系統(tǒng)供氣壓力,綜合控制4臺壓縮機。
在采取以上的綜合措施后,通過測試數(shù)據(jù)來驗證節(jié)能效果。其中以每天12:00~13:00和17:00~19:00兩個時段用氣量僅為峰值用氣量的40%計算,通過在該時段啟用588kW壓縮機,關(guān)閉1 103kW壓縮機,僅此一項每天就可以節(jié)約1 500kW·h以上的電能,據(jù)統(tǒng)計改造4#空壓站因壓縮機卸載消耗的電能為45萬kW·h,費用每年在30萬元左右,對壓縮機進行調(diào)整和進行集中控制(含變頻)改造的費用約30萬,一年內(nèi)即可收回投資。
改造方案不僅在公司得到了驗證,并且在上海華生構(gòu)件有限公司、豪林紙業(yè)公司等實踐也達到了18%的節(jié)電效果??傊谄髽I(yè)節(jié)能改造時,一方面要針對不同的系統(tǒng)做詳細的測試評估研究,在此基礎(chǔ)上應(yīng)用適合的優(yōu)化措施以達到節(jié)能目標(biāo),另一方面要加強對系統(tǒng)和管路的現(xiàn)場管理,減少跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,從而提高整個壓縮空氣系統(tǒng)的運行效率。
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