孫 晨,秦 軍,魏春明,吳明君,郭 蘊
(黑龍江省電力科學(xué)研究院,哈爾濱 150030)
高寒地帶的低溫環(huán)境對輸變電設(shè)備的安全運行以及電網(wǎng)的可靠性有很大影響,造成了設(shè)備性能顯著劣化,增加了運維成本和維護難度[1-4]。目前,對低溫條件下各種材料和結(jié)構(gòu)的電氣特性和機械特性的特征、退化規(guī)律缺乏較系統(tǒng)的試驗研究,難以建立相應(yīng)的評判標試驗準、設(shè)備低溫性能指標和國家標準,為了評價低溫下輸變電設(shè)備狀態(tài),本文結(jié)合龍江地域特點,建立高緯度地區(qū)低溫環(huán)境下輸變電設(shè)備試驗體系,研究在真實環(huán)境下電力設(shè)備低溫運行的規(guī)律和特點,以保證電力設(shè)備在寒冷地區(qū)能安全可靠運行。
為了確定低溫研究的內(nèi)容,需要確定和梳理低溫條件下電力設(shè)備存在的問題及影響機理。低溫下電力設(shè)備故障有多種表現(xiàn)形式,如暴風(fēng)雪引起的電塔倒塌;高壓斷路器操作機構(gòu)拒動;斷路器SF6壓力下降,斷路器閉鎖,甚至退出運行[1,3,5];斷路器操作機構(gòu)和繼電保護不能正確動作;隔離開關(guān)不能正常分合;設(shè)備外絕緣的純瓷和合成材料變形開裂;導(dǎo)線,金具等金屬材料發(fā)生斷股、斷裂等。
低溫對電力設(shè)備的主要損害表現(xiàn)在電氣性能損害和機械性能損害兩方面。電氣性能損害為絕緣性能[6]、開關(guān)的開斷能力、滅弧能力、動作可靠性等方面的故障。機械性能損傷為機械強度、形變、機械動作特性等方面的損害。其中,低溫條件下SF6設(shè)備性能的劣化較為顯著,在實際運行中多次發(fā)生斷路器低溫報警、壓力報警、斷路器閉鎖情況[1,3,5]。這是由于 SF6氣體在低溫和加壓情況下發(fā)生液化,液化后SF6設(shè)備絕緣、滅弧能力降低,進而導(dǎo)致報警甚至閉鎖和退出運行。此外,低溫還會造成油品的粘滯和凝固,造成油冷卻變壓器、套管、斷路器的操作機構(gòu)等用油設(shè)備的異常動作和指標降低;低溫還會造成金屬材料機械性能的改變,對液壓系統(tǒng)和彈簧系統(tǒng)、輸變電設(shè)備中采用的金屬元件、導(dǎo)線等均會產(chǎn)生不同程度的影響。復(fù)合絕緣子等中的絕緣材料常年處于低溫條件下,所以會造成橡膠等合成材料性狀變化,造成絕緣能力和電氣性能下降、氣體泄露等情況的發(fā)生。
根據(jù)低溫對電力設(shè)備的影響機理,確定了本試驗場地主要的研究內(nèi)容有:
1)電氣性能低溫特性研究。包括SF6斷路器、隔離開關(guān)、絕緣子、電容型設(shè)備低溫條件下的通斷性能、介質(zhì)損耗特性、工頻耐壓等。
2)機械性能低溫特性研究。包括金具的拉力、扭力等常溫、低溫對比試驗;線路低溫弧垂特性;斷路器通斷速度等。
3)SF6氣體低溫特性研究。主要包括低溫液化和低溫泄露兩方面。
根據(jù)當(dāng)前電力系統(tǒng)低溫運行的特點和需求,從工程、環(huán)保、資源利用最大化等各方面綜合考慮,“高緯度地區(qū)低溫條件下輸變電設(shè)備運行技術(shù)的試驗研究”科研項目,試驗?zāi)繕舜_立為電壓等級滿足開展500 kV及以下電壓試驗的需要,試驗裝置滿足氣體絕緣金屬封閉組合電器(GIS)、斷路器、隔離開關(guān)、電壓互感器、電流互感器、瓷質(zhì)絕緣子、合成絕緣子、金具、導(dǎo)線和地網(wǎng)的電氣性能以及機械性能試驗;分析能力滿足絕緣介質(zhì)(包括礦物油、SF6、SF6混合氣體、SF6分解物、油紙結(jié)構(gòu)、固體絕緣物)化學(xué)分析等各專業(yè)系統(tǒng)化科學(xué)試驗的需要,最終使試驗體系具備系統(tǒng)試驗和綜合分析的能力。
試驗場地呈“7”字形,如圖1所示。試驗區(qū)布置2組寬11 m、高20 m及1組寬28 m、高20 m鋼構(gòu)架,構(gòu)架安裝800 kV“V”型絕緣子串,每個“V”型絕緣子串均采用卷揚機控制升降,以便被試設(shè)備連接。導(dǎo)體采用無暈導(dǎo)線。試驗設(shè)備布置1套800 kV工頻諧振耐壓試驗裝置。固定被試設(shè)備安裝1臺220 kV隔離開關(guān)(三相)、1臺220 kV SF6斷路器(三相)、1臺220 kV SF6罐式斷路器(單相)。
試驗研究工作的時間均在冬季,氣溫大多數(shù)在-30℃以下。為了便于試驗,電氣測量系統(tǒng)采取移動車載集成方式,優(yōu)勢在于將必要的戶外進行試驗的儀器設(shè)備安置于機動車中,使試驗儀器保持較好的工作環(huán)境,保證測量精度和準確性。其次,通過集中接口與被試品連接,方便試驗研究的順利開展。根據(jù)高緯度低溫地區(qū)的環(huán)境特點,制定了操作控制車本體、車輛改裝結(jié)構(gòu)、車載試驗儀器設(shè)備集控操作、性能指標以及相關(guān)輔助系統(tǒng)和操控軟件等方面的技術(shù)要求與設(shè)計。
鋼構(gòu)架安裝1組30 m避雷針,與原變電所避雷針配合作為試驗區(qū)域的直擊雷保護。
為保護試驗區(qū)域內(nèi)設(shè)備及人身安全,特別是冬季凍土條件下接地安全,變電所內(nèi)敷設(shè)以水平接地體為主,輔以垂直接地極的人工接地網(wǎng)。復(fù)合工頻接地電阻符合均小于1 Ω的要求。
1)低溫環(huán)境下輸變電設(shè)備電氣性能試驗?zāi)芰Φ捏w系建設(shè)。
2)SF6斷路器、隔離開關(guān)在低溫環(huán)境下的電氣性能和機械性能的試驗研究。
3)瓷式絕緣子、合成絕緣子在低溫環(huán)境下的電氣性能和機械性能的試驗研究。
4)電容型設(shè)備在低溫環(huán)境下的電氣性能和機械性能的試驗試驗研究。
5)導(dǎo)線、金具等輸變電設(shè)備在低溫環(huán)境下的電氣性能和機械性能的試驗試驗研究。
1)在低溫條件下,完成了SF6斷路器操作機構(gòu)分合速度和同期性的情況和性能試驗及交流工頻耐壓電氣試驗等有關(guān)電氣性能參數(shù)試驗。
2)SF6氣體低溫特性研究方面,首次獲得在高緯度地區(qū)低溫環(huán)境下的SF6壓力、溫度和密度的試驗數(shù)據(jù)并形成新的SF6氣體狀態(tài)分析經(jīng)驗公式,為低溫條件下SF6設(shè)備安全運行和制定相應(yīng)技術(shù)標準提供了科學(xué)依據(jù)。
3)針對在低溫下運行的SF6電氣設(shè)備的密封和泄漏問題,在低溫條件下SF6斷路器密封部位,通過采用激光成像試驗等方法進行了局部泄漏和整體密封性能規(guī)律的試驗研究。
4)完成了低溫環(huán)境下導(dǎo)線弧垂變化以及線路金具機械性能的試驗研究,得到了低溫情況下弧垂和金具機械性能的影響和變化趨勢。
黑龍江省電網(wǎng)漠河輸變電設(shè)備低溫戶外試驗場首次實現(xiàn)了在中國緯度最高地區(qū)進行輸變電設(shè)備低溫條件下的試驗研究,形成了一套對輸變電設(shè)備低溫條件下電氣性能的試驗體系,能夠評價低溫下輸變電設(shè)備運行狀態(tài),提供有關(guān)電氣性能參數(shù),制定相應(yīng)技術(shù)標準。未來,隨著更多試驗項目的開展和試驗功能的完善,該試驗場地將會對國家電網(wǎng)的生產(chǎn)、運行和科研等方面提供更有利的參考作用。
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