“小S”駕臨

張明

全新一代奔馳C級(jí)終于揭開面紗，并且公布了售價(jià)：入門級(jí)車型C180的起售價(jià)為33558歐元，C200起售價(jià)為36414歐元。從這兩款車型售價(jià)推算，如果C級(jí)引入中國，那么國產(chǎn)化后的價(jià)格恐怕也不會(huì)低于30萬元人民幣。不知道現(xiàn)在北京奔馳是否已經(jīng)為新一代C級(jí)著手準(zhǔn)備了？

S級(jí)風(fēng)格的完美傳承

新一代奔馳C級(jí)汲取了不少老大哥S級(jí)的精華，有很多異曲同工的設(shè)計(jì)，不過C級(jí)還是明顯更年輕時(shí)尚。前臉看，全新設(shè)計(jì)的大燈和家族式進(jìn)氣格柵使它煥然一新，并且LED日間行車燈帶來了高科技感。尾部方面變化也很大，尾燈同樣參考了S級(jí)的設(shè)計(jì)，后備廂蓋和底部包圍突顯了運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。另外，新C級(jí)還可以選裝“Airpanel”風(fēng)阻優(yōu)化隔板，它安裝在進(jìn)氣格柵背后，在發(fā)動(dòng)機(jī)不需要大量進(jìn)氣的時(shí)候可以封閉格柵，以獲得更好的空氣動(dòng)力性能。

車身尺寸方面，新一代C級(jí)比上一代車型全面增長。長寬高分別為4686/1810/1442mm，軸距為2840mm，預(yù)示著車內(nèi)空間比以前寬敞很多，而且相信國產(chǎn)化后的C級(jí)在軸距方面還會(huì)進(jìn)一步增加，以抗衡寶馬3系和奧迪A4長軸距版。重量方面，由于采用更多的輕量化材料，所以新車比老一代減重100公斤，減肥后肯定利于提升燃油經(jīng)濟(jì)型。

內(nèi)在改變讓人贊嘆

如果說外觀可根據(jù)S級(jí)猜個(gè)八九不離十，那么內(nèi)飾曝光后則更加令人驚喜。新一代C級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也大量采用了新的家族元素，除了豪華裝飾再次提升外，科技味道和時(shí)尚感也更強(qiáng)烈。中控臺(tái)上的三個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口已經(jīng)成為了標(biāo)志性設(shè)計(jì)，它的上方豎立了一塊兒7英寸的顯示屏，也可以選裝8.4英寸的顯示屏。由于C級(jí)采用了“懷擋”設(shè)計(jì)，那么傳統(tǒng)的擋把位置就被新的COMAND系統(tǒng)占據(jù)。升級(jí)后的COMAND使用更加便捷，控制旋鈕上方增加了一個(gè)觸摸式面板。其他配置也有很多值得一提，空調(diào)系統(tǒng)可在車輛進(jìn)入隧道后自動(dòng)關(guān)閉外循環(huán)以保證車內(nèi)空氣質(zhì)量；HUD抬頭顯示屏和中控面板上的圓形石英鐘及柏林之聲高級(jí)音響等均提升了新C級(jí)的檔次。

史上最有駕駛樂趣的C級(jí)

新一代奔馳C級(jí)先行推出的動(dòng)力系統(tǒng)均為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，目前有兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。根據(jù)中國市場，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型可以忽略，裝備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的C180和C200不出意外都會(huì)引入。C180搭載的是一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率115kW，最大扭矩250Nm，最高車速為225km/h，0-100km/h加速時(shí)間8.5秒。C200搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率135kW，最大扭矩300Nm，0-100km/h加速時(shí)間縮短到8秒以內(nèi)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7擋自動(dòng)變速器。

基于新的模塊化后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造，新一代奔馳C級(jí)的行駛性能大幅提升。新車擁有前四連桿和后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，底盤強(qiáng)度再獲提升，并采用更多鋁合金零件降低重量，在不犧牲舒適性的同時(shí)，新C級(jí)的操控性也不亞于同級(jí)別競爭對(duì)手，而且AMG套件車型的懸架還降低了15mm且更硬朗。如果選裝主動(dòng)式空氣懸架，還可擁有多種駕駛模式選擇，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛樂趣。endprint