陳福斌CHEN Fu-bin

（中鐵七局集團(tuán)第二工程有限公司，西安 710032）

（The Second Engineering Co.，Ltd.of China Railway Seventh Group.PRC，Xi'an 710032，China）

0 引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的突飛猛進(jìn)，交通建設(shè)也迅速發(fā)展起來，使得路橋事業(yè)也隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展而不斷地進(jìn)步、上升。橋梁工程施工難度較大，為了安全可靠的完成橋梁的施工，施工企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)工程施工安全、質(zhì)量的有效控制。筆者結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，探討如何加強(qiáng)橋梁工程施工的安全質(zhì)量控制管理。

1 橋梁工程的安全性控制

1.1 工程機(jī)械及設(shè)備的安全控制 工程安全管理是一個(gè)復(fù)雜的綜合性學(xué)科，除了良好的管理、使用、維護(hù)、修理技術(shù)，還必須根據(jù)嚴(yán)格的操作流程來完成，需堅(jiān)持常抓不懈，保持居安思危的意識(shí)，只有做到“預(yù)防為主”，才能夠防止重大機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生，以保證高效生產(chǎn)建設(shè)的安全性。

1.2 施工過程的安全控制

1.2.1 鉆孔樁施工的安全措施 ①鉆孔深層防止?jié)B漏或者采取孔壁支撐，排水及其他措施，以防止塌孔。②建造鉆井泥漿池應(yīng)特別注意圍護(hù)好鉆孔灌注樁，施工人員也應(yīng)采取措施來防止造成機(jī)械造成的事故傷害。③對(duì)孔壁穩(wěn)定性及吊具設(shè)備，要經(jīng)常檢查。鉆孔機(jī)等設(shè)備應(yīng)該由專人進(jìn)行管理，并設(shè)置鉆孔井圈高于地面30cm 以上。開放設(shè)置防護(hù)欄桿；孔口不得堆積土渣和重型設(shè)備，操作人員使用鉆孔設(shè)備及其組件時(shí)要注意防護(hù)設(shè)施；特別注意在夜晚要掛起紅色預(yù)警標(biāo)志燈；鉆孔時(shí)，打開引擎蓋標(biāo)志被設(shè)置暫停。

1.2.2 高墩施工安全保證措施 ①獲得與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，及時(shí)收集天氣預(yù)報(bào)信息。暴風(fēng)雨來臨之前，及時(shí)去拆解設(shè)備，材料和部件，并將其固定牢固，停止戶外作業(yè)。②設(shè)立棚架等高大設(shè)備的捆綁風(fēng)繩以防止被風(fēng)吹倒；墜落防護(hù)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)掛著醒目的標(biāo)牌，警示牌；作業(yè)人員必須戴安全帽，安全帶，布置安全網(wǎng)，同時(shí)要注意防止雙層操作。③垂直吊裝和運(yùn)輸安全保證措施：1）起重機(jī)，塔式起重機(jī)，施工升降機(jī)由專業(yè)司機(jī)操作，應(yīng)禁止其他人員代替；2）必須建立專用設(shè)備會(huì)計(jì)和作業(yè)人員名冊(cè)，并作出維修記錄。

1.2.3 高處作業(yè)安全保障措施 ①在正式工作前，施工人員必須通過逐級(jí)安全施工考核以及相關(guān)的安全教育；設(shè)施，設(shè)備在投入使用前要按規(guī)檢查以確保使用安全。②在惡劣天氣情況下應(yīng)盡量避免開工，如果必須，應(yīng)做好高處作業(yè)的防護(hù)措施，配備安全的施工設(shè)備。③不可拆除用于高處作業(yè)的防護(hù)設(shè)施。確實(shí)因工作需要臨時(shí)拆除，必須由負(fù)責(zé)施工的項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，并采取相應(yīng)的措施予以保障高處作業(yè)安全，在相關(guān)的操作結(jié)束后應(yīng)予以立即恢復(fù)；設(shè)立高處施工保護(hù)性圍欄和安全網(wǎng)。④高處作業(yè)的工作人員要求著裝，穿防滑鞋，軟底，嚴(yán)禁穿拖鞋，硬底鞋釘子和滑鞋。

1.2.4 架梁施工安全措施 ①移梁專用軌道應(yīng)鋪設(shè)平整，正確的測(cè)量儀。不得有軌關(guān)節(jié)錯(cuò)位，錯(cuò)牙，道床無下陷。架梁應(yīng)保證支撐架的平衡，支撐墊牢固。②當(dāng)梁懸掛在支撐面10 至20 厘米時(shí)，應(yīng)暫停起重機(jī)。在起重關(guān)鍵處檢查所有的重要部件吊裝，確認(rèn)一切正常，才能繼續(xù)提升。著陸過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，兩端的高度差應(yīng)不超過30cm。③起重機(jī)在吊梁過程中，應(yīng)當(dāng)做好充足的準(zhǔn)備工作；如果地面不是很嚴(yán)實(shí)，必須在起重機(jī)下面鋪設(shè)枕木，以增加其穩(wěn)定性。④當(dāng)聯(lián)合指揮兩臺(tái)吊車進(jìn)行吊梁，由有經(jīng)驗(yàn)的工人負(fù)責(zé)指揮起重機(jī)安裝，兩臺(tái)吊車需要同步，重量分配不得超過起重機(jī)的額定負(fù)載，并確保兩臺(tái)起重機(jī)之間有一定的安全距離不可以發(fā)生碰撞。⑤舉梁時(shí)，要有用于固定的錨牢牢地支撐在梁端部的兩側(cè)，并把重點(diǎn)放在梁平恰逢縱向中心線，其偏差不得超過20mm。⑥架梁方面做好臨邊防護(hù)、安全警示標(biāo)示牌、安全風(fēng)險(xiǎn)告知牌，做好架梁施工的安全警示工作，以防發(fā)生額外的安全事故。

1.3 合理利用施工人員的心理特點(diǎn)，提高安全管理水平 不同的心理狀態(tài)和非法操作錯(cuò)誤的發(fā)生比本文前面講的要復(fù)雜多了。對(duì)這些心理因素和不安全行為的詳細(xì)分析，其根源往往是先天的心理素質(zhì)，社會(huì)因素，環(huán)境因素，勞動(dòng)管理所造成的。

橋梁施工過程中，應(yīng)該盡量減少環(huán)境和人為因素對(duì)是施工作業(yè)造成的影響，所有這些心理狀態(tài)到不安全情況的發(fā)生，多個(gè)交織環(huán)境條件的復(fù)合效果似乎更容易產(chǎn)生更復(fù)雜的心理不安全感。因此，對(duì)于此處提及的幾個(gè)不安全心里狀態(tài)要做到綜合管理，并設(shè)置不同的特定治療，消除產(chǎn)生不安全的心理狀態(tài)。在橋梁施工中，應(yīng)充分利用從眾心理，分為安全管理覆蓋范圍內(nèi)的幾個(gè)小管理組；并積極遵守安全法規(guī)，制定安全生產(chǎn)的規(guī)范，讓建筑工人成為能夠自我管理的保安人員，可安全地應(yīng)用到所有施工任務(wù)中。在日常管理中，安全管理應(yīng)進(jìn)一步落實(shí)在施工隊(duì)建筑工人中，了解現(xiàn)場(chǎng)的心理狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工人員的心理發(fā)展去趨勢(shì)，提高安全管理水平。

2 橋梁工程施工質(zhì)量的控制

2.1 建立責(zé)任制與工程質(zhì)量保證體系 首先，在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)來負(fù)責(zé)質(zhì)量保證體系，各部門實(shí)施質(zhì)量技術(shù)和監(jiān)管范圍，處理各級(jí)管理職責(zé)的人員監(jiān)督檢查范圍內(nèi)的施工任務(wù)；其次，我們要認(rèn)真貫徹落實(shí)工程監(jiān)理制，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，配備專職質(zhì)檢工程師，建立自檢、互檢體系，如工程質(zhì)量和檢測(cè)檢驗(yàn)制度相結(jié)合。

2.2 建立質(zhì)量保證措施

①嚴(yán)格執(zhí)行“三按”的規(guī)定，即按施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行操作，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查和驗(yàn)收，按操作規(guī)范來建設(shè)。②工程技術(shù)質(zhì)量測(cè)試，要做好施工工作，嚴(yán)格執(zhí)行施工方法，質(zhì)量要求，施工注意事項(xiàng)和質(zhì)量保證措施，加強(qiáng)自檢與互檢；交接檢工作之后進(jìn)行每一道工序先自檢，然后互檢，并且接受質(zhì)量檢查員抽樣檢驗(yàn)。③做好交接過程，作業(yè)完成后每道工序都必須檢查合格后進(jìn)入下道工序，并作出相應(yīng)的交接記錄，施工隊(duì)和檢查員必須簽字。④在執(zhí)行項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃前先用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行分析確認(rèn)，以改善施工過程中的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保工程材料設(shè)計(jì)和規(guī)格符合要求，保證整個(gè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理的科學(xué)性，同時(shí)實(shí)驗(yàn)室人員必須具備多年的施工工程師經(jīng)驗(yàn)。

3 推行全面質(zhì)量管理

項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織該項(xiàng)目的第一次大規(guī)模的質(zhì)量檢測(cè)。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的加強(qiáng)，提高全體員工的環(huán)保意識(shí)，確保實(shí)現(xiàn)組織的質(zhì)量目標(biāo)，以保證施工符合項(xiàng)目的整體質(zhì)量要求。①實(shí)行完整的個(gè)人負(fù)責(zé)制，每個(gè)員工的責(zé)任、權(quán)力和利益與施工質(zhì)量明確掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣，確保每個(gè)員工的工作質(zhì)量。②組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，充分理解設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按監(jiān)督施工工程師的具體要求，在每個(gè)項(xiàng)目開始前，制定出詳細(xì)的施工方案、方法設(shè)計(jì)規(guī)則和技術(shù)試驗(yàn)。③加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)，關(guān)鍵技術(shù)工種必須持證上崗；并任命有經(jīng)驗(yàn)的，高技能工人作為施工隊(duì)隊(duì)長。④在整個(gè)施工過程中必須嚴(yán)格服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督，檢查，指導(dǎo)，項(xiàng)目要在其簽證批準(zhǔn)后進(jìn)行。總之，在橋梁工程中，要做好施工安全及項(xiàng)目的質(zhì)量控制，必須考慮各方面的因素，這不僅包括施工設(shè)施、設(shè)備等“物“的因素，更要要注重”人“的因素，包括施工安全心理以及橋梁工程中特殊環(huán)境下的人為因素對(duì)工程安全所造成的潛在影響，同時(shí)質(zhì)量管理的全面貫徹落實(shí)是保證橋梁施工的重要準(zhǔn)則，“施工安全重于泰山”，只有做好這一切，才能最大程度地控制好橋梁工程的安全，保證項(xiàng)目的質(zhì)量要求。

[1]李紅杰，魯順清主編.安全人機(jī)工程學(xué)[M].武漢:中國地質(zhì)大學(xué)出版社,2006.

[2]劉南昌，劉源主編.企業(yè)安全生產(chǎn)管理輔導(dǎo)手冊(cè)[M].北京:教育出版社,2012，5.

[3]葉漢能.路橋施工項(xiàng)目管理研究[J].技術(shù)交流,2009，7.