本報赴馬來西亞、越南特派記者 洪延青 孫廣勇 ●本報記者 張旺 本報駐馬來西亞、德國、英國特約記者 歐賢安 青木 紀雙城 ● 陳一 圖片說明：13日，希沙慕丁（中）與馬航CEO（右）出席記者會。 “一大堆否認，幾乎沒有新信息，飛機依然找不著”，英國《衛(wèi)報》說，馬來西亞政府13日就MH370失聯(lián)事件的記者會就這樣收場。在客機消失第六天，馬國媒體和國際輿論均出現(xiàn)大量流言，前者稱馬來警方搜查了至少一名機組成員的家；后者說法更驚人：知情人士證實，MH370在失聯(lián)后又飛行了約4小時，并因此懷疑它飛到了某個神秘地方。但在昨天的記者會上，馬國防部長將上述傳言悉數(shù)否認，并重申馬國沒有隱瞞信息，已將搜救置于國家安全之上。13日，包括中國在內(nèi)的多國力量仍未放棄成功搜救的希望。否認，否認，再否認 馬來西亞“沒有隱瞞任何信息”，已將軍方雷達原始數(shù)據(jù)交給美國和中國，說明馬來西亞將搜救置于國家安全之上。昨天吉隆坡的例行記者會上，馬來西亞國防部長兼代理交通部長希沙慕丁在上百名全球媒體記者面前這樣表示。整場發(fā)布會上，當(dāng)日出現(xiàn)的眾多傳言被希沙慕丁指為“不實”。 13日一早，CNN、BBC等國際媒體均將焦點放在中國衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)“可疑漂浮物”上。但希沙慕丁在記者會上稱，馬方在中國衛(wèi)星探測到疑似失蹤飛機碎片的地點附近并未發(fā)現(xiàn)殘骸。英國《衛(wèi)報》稱，希沙慕丁在會上宣稱中國駐馬來西亞大使館曾通知馬方中國發(fā)布的衛(wèi)星圖像“有誤”。西方軍事觀察家則對中國能公開衛(wèi)星圖片頗為意外，理由是公布衛(wèi)星圖片會向外界展露本國衛(wèi)星監(jiān)測能力，澳大利亞空間分析家莫里斯·瓊斯稱中國展現(xiàn)出令人意外的透明。 多家馬來西亞媒體12日晚消息稱，MH370航班上至少一名機組人員的家當(dāng)晚遭馬來西亞警方搜查（還有說法稱機長與副機長的家均遭搜查）。此說法同樣被希沙慕丁否認。圍繞機長扎哈里的經(jīng)歷，《菲律賓每日問詢者報》當(dāng)日宣稱他曾于1980年至1981年在大馬尼拉地區(qū)巴賽城的菲律賓航空公司航空學(xué)校受訓(xùn)，并有未經(jīng)證實的消息懷疑一名巴基斯坦恐怖分子同時期也曾在該校受訓(xùn)。對此，馬航否認機組人員品行有問題。13日《馬來郵報》還提出更讓人意外的說法，該報援引“消息人士”的話稱，馬來西亞警方和國際刑警組織將懷疑目光投向MH370上唯一中國維吾爾族乘客。中方已證實其是一名35歲畫家，但《馬來郵報》竟稱“網(wǎng)絡(luò)上的資料顯示”他擁有博士學(xué)位，在土耳其一所大學(xué)電子工程系任教，曾從事敏感軍事領(lǐng)域研究。在13日馬官方記者會上，此傳言未被提及。 與這種傳言相比，美國《華爾街日報》13日的“獨家爆料”聽上去要“真”得多。該報援引兩名美國知情人士的話說，美國調(diào)查人員懷疑MH370在經(jīng)過最后得到確認的地點后又在空中飛行了約4小時，美國反恐官員正探尋以下可能性，即飛行員或飛機上的其他人故意關(guān)掉飛機應(yīng)答器以防被雷達跟蹤，之后可能讓飛機轉(zhuǎn)向飛到某個不為人知的地方。這種懷疑已由美國調(diào)查人員告訴相關(guān)官員，他們需要搞清這架飛機是否已被“人為轉(zhuǎn)向”，其后將被用來達到其他目的。 證據(jù)方面，《華爾街日報》稱，MH370客機上的發(fā)動機監(jiān)測系統(tǒng)由發(fā)動機制造商羅爾斯—羅伊斯提供，定時向地面控制中心發(fā)送關(guān)于發(fā)動機健康狀況、工作狀態(tài)以及飛行狀態(tài)的數(shù)據(jù)。而基于從該架波音777引擎自動下載并發(fā)回該公司的數(shù)據(jù)，這架飛機起飛后共飛行了5個小時，意味著這架飛機失去聯(lián)系后，可能在不明狀態(tài)下又飛行了2200英里（3500公里），可能飛到了巴基斯坦邊境，甚至最遠可能到了印度洋或阿拉伯海。 “至于有媒體說客機在失聯(lián)后又飛行了一段時間，我想說這一報道是不準(zhǔn)確的”，13日，《華爾街日報》的驚人爆料同樣被希沙慕丁否認。他說，地面最后一次收到MH370傳回發(fā)動機相關(guān)數(shù)據(jù)是當(dāng)日1時07分，且顯示當(dāng)時一切正常。他還說，波音公司與羅爾斯—羅伊斯公司目前都在吉隆坡與馬方合作調(diào)查，兩方都沒提過傳聞中的發(fā)現(xiàn)，據(jù)他從兩公司得到的情況，美國媒體的報道不準(zhǔn)確。當(dāng)日，希沙慕丁記者會前，《環(huán)球時報》曾致電羅爾斯—羅伊斯公司求證，該公司表示“愿意配合調(diào)查”，外界晚些時候會了解到相關(guān)數(shù)據(jù)。馬政府承受巨大壓力 在希沙慕丁記者會開始后不久，越南搜救工作富國島前線指揮部也舉行了新聞發(fā)布會。副總指揮段友家表示，13日越南共出動5架飛機、7艘船進行搜索，其中部分力量重點搜索中國衛(wèi)星拍攝的疑似區(qū)域，但沒發(fā)現(xiàn)疑似漂浮物。他還表示，馬來西亞沒有向越南提供足夠的信息，從8日以來，越方向馬方發(fā)出公文要求馬方提供有關(guān)失聯(lián)飛機的充足、確切信息，但均未收到馬來西亞的正式回復(fù)。 對馬來西亞政府的抱怨不止來自越南，還來自國際媒體。德國《明鏡》周刊13日說，MH370失聯(lián)以來，馬來西亞至少已在四方面發(fā)布前后矛盾的信息：１.飛機失蹤時間，一會兒說是2:40，一會兒又說是1:30，之后又說是2:15；對于飛機是否在空中折返，政府說折返了，軍方說不確定；乘客方面，先說有人沒有登機，后來又說都登機了；乘客護照被盜的問題上也多次說法不一?！暗聡暋?3日批評馬來西亞信息處理無能，“不可原諒”。 英國《衛(wèi)報》說，繼12日否認搜集工作“無序”后，希沙慕丁13日在記者會上再次為馬方搜救工作辯護。他表示，目前有來自多國的80多艘艦船或飛機參與搜救，這是非常復(fù)雜的行動，絕非輕而易舉。而雷達信息發(fā)布較慢是因為需要分析和等待軍方或其他部門確認。法新社說，希沙慕丁12日就受到在場記者的拷問，他對一名在場記者說，“我不認為（搜救無序），只有你想把它視為無序才顯得無序”。 “矛盾的信息，緩慢的反應(yīng)，我們的信譽和形象都被毀了，不僅《紐約時報》批評我們，其他東盟國家領(lǐng)導(dǎo)人也批評我們?！?3日，馬來西亞反對黨領(lǐng)導(dǎo)人安瓦爾指責(zé)政府對客機失聯(lián)的處理讓馬來西亞在世界面前感到“臉紅”，政府竟然還允許巫師來尋找客機，“難道我們看上去還不夠蠢嗎？”安瓦爾說。當(dāng)日，馬國內(nèi)有媒體跟風(fēng)指責(zé)政府，也有人覺得現(xiàn)在還不是批評政府的時候，應(yīng)先集中精力搜救。 安瓦爾提及的《紐約時報》文章題為“失蹤客機暴露馬來西亞政治精英的混亂”。文章稱，如今在馬來西亞執(zhí)政的政治精英們大多是馬來人，華人和其他少數(shù)民族在大馬政治體系中難登高位，執(zhí)政階層已數(shù)十年沒受過什么大挑戰(zhàn)，因此變得嬌貴，養(yǎng)成了家長式的執(zhí)政作風(fēng)。如今，他們正面臨國際社會的批評，顯然，馬來西亞官員對此并不適應(yīng)。法新社說，歸根結(jié)底，馬來西亞政府沒有處理這么大規(guī)模危機的能力。中國“絕不放棄” 13日，又有多名MH370航班乘客家屬從中國抵達馬來西亞。這一天，馬航高層與乘客家屬在北京麗都飯店的溝通引起外界關(guān)注，乘客家屬一度情緒激動。整場溝通中，家屬追問了諸多細節(jié)，尤其涉及馬來西亞軍方在事件中的行動與作用。希沙慕丁稱，馬軍方14日將舉行通氣會，介紹相關(guān)情況。 為核實中國衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)的海上疑似物，中國海軍井岡山艦13日高速趕赴該水域核查。中國總理李克強當(dāng)日在兩會記者會上表示，“只要有一絲希望，我們絕不放棄搜救”。此外，從14日起，馬航將吉隆坡與北京間往來的航班號由MH370/MH371變更為MH318/MH319，以表達對機上人員的尊重?！?/p>