●本報赴馬來西亞特派記者 于景浩 ●本報駐德國特約記者 青木 ● 陳一 汪析 “是的，我們依然認為，現(xiàn)在還不是向家屬道歉的時候?！瘪R來西亞國防部長希沙姆丁昨天這樣說。19日是馬航MH370客機失聯(lián)第12天，吉隆坡對外公布的實質(zhì)性信息依然有限。目前來自26國的搜救力量正沿南北兩條巨弧搜尋，搜尋面積達769萬平方公里，中方的搜救力量也在提升。CNN19日稱，隨著搜索面積不斷擴大，時針也在滴答——現(xiàn)在距離MH370上黑匣子電池電力耗盡還剩18天。全球航空專家都在面臨同樣的逼問，科技已是如此發(fā)達，一架客機憑什么能“人間蒸發(fā)”？ 中方未發(fā)現(xiàn)MH370在中國境內(nèi)任何跡象 由希沙姆丁主持的例行記者會19日在吉隆坡國際機場附近的薩瑪薩瑪酒店繼續(xù)舉行。此前有消息稱，馬爾代夫一偏遠島礁上有若干居民宣稱在3月8日早晨目擊一架低空飛行的飛機，有可能是當日失聯(lián)的MH370，但希沙姆丁稱上述報道不實。他在記者會上透露，在客機機長扎哈里家中發(fā)現(xiàn)的飛行模擬器數(shù)據(jù)部分已被刪除或加密，目前正依賴技術(shù)人員解決。與此同時，對失聯(lián)客機乘客的排查也沒有發(fā)現(xiàn)重要信息。 “我們抗議馬來西亞政府隱瞞真相”，發(fā)布會現(xiàn)場，有中國失聯(lián)客機家屬舉著寫有上述字樣的橫幅抗議。發(fā)布會進行中，發(fā)布廳外還傳來一陣騷動。英國《每日電訊報》隨后報道稱，有兩名失聯(lián)中國乘客的女性家屬試圖進入發(fā)布會現(xiàn)場，被馬來西亞警方擋在門外，情緒失控的兩人隨后被警方帶走。目睹情況的《每日電訊報》記者稱，警方在數(shù)百名記者圍堵下將家屬帶離，現(xiàn)場非常混亂，“我從未見過這樣的情況”。 《馬來郵報》稱，為安撫中方家屬情緒，馬來西亞政府將派出高級別工作小組前往北京，小組成員將來自馬總理府、外交部、皇家空軍、民航部門及馬航。希沙姆丁在記者會上說，除尋找飛機，另一個優(yōu)先事情是管理和安撫失聯(lián)乘客家屬的情緒。 “過去24小時，我們非常努力地與各國合作，試圖縮小搜救走廊的面積?！毕Ｉ衬范≌f，目前南北兩條搜索走廊面積達769萬平方公里，與澳大利亞國土面積相當。為更有效搜索，南北兩條走廊各自分為7小塊，每塊面積548.8平方公里。希沙姆丁稱，澳大利亞與印尼將主要負責領(lǐng)導(dǎo)南線印度洋海域搜索，中國和哈薩克斯坦負責領(lǐng)導(dǎo)北線陸地上的搜索。 中國國防部新聞發(fā)言人楊宇軍19日稱，馬方公布馬航失聯(lián)飛機新的搜救線索后，中國軍方迅即調(diào)動雷達、衛(wèi)星等專業(yè)設(shè)備對陸上有關(guān)區(qū)域進行排查。目前沒發(fā)現(xiàn)馬航失聯(lián)飛機在中國境內(nèi)的任何跡象。馬來西亞《星報》稱，中國已與澳大利亞方面達成協(xié)議，派艦艇進入南線走廊搜索。南線被稱可能性更高 19日，“MH370更有可能向南飛行”成了多家國際媒體的判斷。路透社援引熟悉調(diào)查情況的消息源說法稱，MH370南飛至印度洋南部的可能性最高。這種觀點的依據(jù)是北線走廊沿線國家沒有發(fā)現(xiàn)客機進入領(lǐng)空，南線走廊的北部也沒有發(fā)現(xiàn)任何殘骸蹤跡。 美國《紐約時報》分析稱，客機如果往北方飛，經(jīng)過有美軍駐在的阿富汗，以及印度、巴基斯坦、中國等國領(lǐng)空飛向中亞，所經(jīng)過的大多是世界上防衛(wèi)最嚴密的國境線，這些國家的雷達不可能全都發(fā)現(xiàn)不了一架載有200多人的客機。文章稱，鄰近東南亞國家的云南省存放著中國不少核導(dǎo)彈，中國在那里的防空網(wǎng)絡(luò)尤其嚴密，如果有客機飛過，被中國雷達網(wǎng)捕捉到的概率很高。 CNN19日采訪的一名匿名美國官員也稱失聯(lián)客機更有可能在南方，他表示，“這一帶不是常規(guī)航運航道，商業(yè)航班也不飛過此處，連漁船都很少出現(xiàn)，更沒有小島。在此情況下，想找到飛機需要的可能不是幾天，而是幾周?！? 19日一早，NBS、CNN等多家美國媒體斷言，MH370在副機長與地面人員說“晚安”前至少12分鐘，就已經(jīng)改變了航向，這更加說明飛機突然空中折返“并非偶然”。CNN稱，目前無法斷定更改航向的程序是在飛機起飛前就已被人為設(shè)定還是在飛行過程中才被更改，但幾乎可以肯定是駕駛艙內(nèi)的人修改了航向。不過也有美國航空專家稱，航路突然改變并不意味著機長扎哈里一定“有問題”，歷史上出現(xiàn)類似情況的案例中，有些最終證實機長并非恐怖分子，而是英雄。 “每多知道一點，就會有更多疑惑”，美國記者施密特的抱怨19日顯得很有代表性。俄羅斯“烏拉爾新聞網(wǎng)”題為“21世紀之謎”的文章則發(fā)出質(zhì)問：在這個擁有GPS和“格洛納斯”等先進全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的時代，為何一架載有200多名乘客的客機能夠蒸發(fā)？德國《明鏡》周刊則稱，整件事最不可原諒的錯誤是馬來西亞政府以安全為由對信息部分保密。 搜救凸顯中美競爭？ 19日下午，中央軍委委員、總參謀長房峰輝應(yīng)約在八一大樓與馬來西亞武裝部隊司令祖基費利通電話，雙方就馬航失聯(lián)客機搜救工作交換了看法。國防部發(fā)言人耿雁生當晚說，中國軍方已動用多種新型裝備和專業(yè)救援力量，構(gòu)建立體搜救網(wǎng)絡(luò)，搜索海域4.6萬平方公里，空中搜索7.3萬平方公里，10余顆軍用衛(wèi)星覆蓋數(shù)百萬平方公里。海軍艦艇已兵分兩路，空軍3架運輸機已做好準備。 “搜尋消失的馬航客機為中美提供競技場”，美聯(lián)社19日以此為題的報道將MH370失聯(lián)事件拔到大國博弈的高度。文章稱，對其他參與搜救的國家來說，尋找飛機下落只一是件難辦的事，但對中美來說不止于此，兩個太平洋大國要在這場人道主義任務(wù)中展現(xiàn)出各自能夠做些什么。北京通過一系列軍事部署展現(xiàn)出前所未有的高調(diào)，軍事硬件水平也大幅提高，但與美國相比，中國的阿喀琉斯之踵在于軍隊缺乏經(jīng)驗，而最大的問題來自周邊國家的惡感，相比之下，地區(qū)國家與美國軍事合作時顯得更順暢。 18日，曾任美國駐華大使的洪博培在上海表示，尋找MH370也許能給中美提供合作契機，“我們（中美）都有能力，缺少的是協(xié)調(diào)”?！?/p>