公路工程路基路面病害治理措施

朱廣明

（正業(yè)勘測(cè)設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司，哈爾濱 150001）

1 公路工程邊坡病害的防治

公路工程邊坡是根據(jù)天然坡度和人工開(kāi)鑿而形成的結(jié)構(gòu)形式，邊坡對(duì)于公路工程整體影響較大，特別是邊坡出現(xiàn)變形或失穩(wěn)等病害時(shí)會(huì)對(duì)路基路面的基巖產(chǎn)生較大的影響，進(jìn)而出現(xiàn)擁擠、堆積、危巖等問(wèn)題，造成路基路面傾斜、變形，進(jìn)而產(chǎn)生路基路面的次生病害，形成對(duì)公路工程的各種威脅。當(dāng)公路工程邊坡出現(xiàn)病害時(shí)應(yīng)該采用有針對(duì)性的技術(shù)，針對(duì)公路工程邊坡病害的種類進(jìn)行防護(hù)，這是降低對(duì)路基路面影響的重要措施。在治理公路工程邊坡變形和失穩(wěn)過(guò)程中，要采用因地制宜的策略和方法，對(duì)公路工程邊坡存在的不良結(jié)構(gòu)和松軟地質(zhì)進(jìn)行加固和防護(hù)，抑制公路工程變形和失穩(wěn)的趨勢(shì)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)路基路面的保護(hù)作用。特別是在實(shí)際山區(qū)公路工程施工中，應(yīng)該選擇普適性和可操作性的技術(shù)，既要預(yù)防公路工程邊坡的崩塌和落石，又要防范泥石流、滑坡等次生災(zāi)害，可以采用錨桿、錨索、抗滑樁、擋土墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)，也可以采用降低公路工程坡度，鉆孔灌漿等方式進(jìn)程加強(qiáng)，使公路工程邊坡的結(jié)構(gòu)得到穩(wěn)定，降低公路工程邊坡變形和滑移的條件和可能。

2 公路工程巖溶區(qū)路基路面病害的治理

巖溶地貌在我國(guó)分布較廣，進(jìn)行巖溶區(qū)公路工程的一個(gè)要點(diǎn)就是路基路面項(xiàng)目病害的防治，應(yīng)該結(jié)合巖溶區(qū)的地質(zhì)特點(diǎn)、發(fā)育特征和分布規(guī)律制定出公路工程的施工方案，進(jìn)而編制路基路面項(xiàng)目施工的技術(shù)應(yīng)用體系，建立起防治路基路面病害的措施。

2.1 大型巖溶區(qū)公路工程路基路面病害的防治

大型巖溶區(qū)不宜進(jìn)行公路工程建設(shè)，一般遇到大型巖溶區(qū)應(yīng)該采用變通和更改設(shè)計(jì)的方法繞行，特別對(duì)于侵蝕嚴(yán)重的地段要弄清精確的位置和準(zhǔn)確情況，這樣才能確保公路工程的質(zhì)量和安全。

2.2 中小型巖溶區(qū)公路工程路基路面病害的防治

在中小型巖溶區(qū)進(jìn)行公路工程施工中要提高路基路面病害防治意識(shí)，應(yīng)該在施工中選擇易于公路工程建設(shè)的區(qū)域進(jìn)行，一般選取巖溶最窄區(qū)域，利用針對(duì)性加強(qiáng)和處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)中小型巖溶區(qū)安全穿越，以此來(lái)預(yù)防公路工程路基路面病害的發(fā)生。

2.3 巖溶泉和冒水洞區(qū)域公路工程路基路面病害的治理

當(dāng)公路工程出現(xiàn)巖溶泉和冒水洞時(shí)要提高對(duì)路基路面病害的防護(hù)意識(shí)，要根據(jù)巖溶泉和冒水洞的特點(diǎn)采用針對(duì)性的方法進(jìn)行疏導(dǎo)，應(yīng)該在路基路面下方設(shè)置集水井、滲溝、涵洞等構(gòu)筑物，將水迅速地排泄到外界，減少對(duì)路基路面影響，以達(dá)到對(duì)病害的防治。

2.4 開(kāi)口干溶洞區(qū)域公路工程路基路面病害的治理

在開(kāi)口干溶洞區(qū)域進(jìn)行公路工程施工中應(yīng)該對(duì)溶洞進(jìn)行填埋和加強(qiáng)，通過(guò)混凝土灌注、干砌片石填塞等措施使開(kāi)口干溶洞得到加強(qiáng)，進(jìn)而達(dá)到穩(wěn)定的效果，這樣就可以有效預(yù)防路基路面病害的產(chǎn)生。

3 公路工程采空區(qū)路基路面病害的治理

3.1 做好采空區(qū)路基路面的處治

通過(guò)開(kāi)挖回填、充填、橋跨和注漿等方式進(jìn)行采空區(qū)路基路面的加強(qiáng)，開(kāi)挖要注意保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)定位樁、軸線樁、標(biāo)準(zhǔn)高程樁?；靥钍潜ＷC地基不受侵?jǐn)_。充填是指采空區(qū)充填能有效地減小地表沉陷破壞程度。公路工程的充填材料對(duì)采空區(qū)路基路面的治理至關(guān)重要，有條件時(shí)采用水砂充填，能保證公路安全無(wú)損。采深不大時(shí)，可采用覆巖離層充填，加固采動(dòng)覆巖破壞區(qū)，限制地表沉陷破壞。另外，為充分保證工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)，在公路工程路基路面病害治理中，可以采用橋跨方案。而在煤層開(kāi)采規(guī)模較大的采空區(qū)，則適宜采用注漿的方法，漿是指采空區(qū)上覆巖層在有條件時(shí)會(huì)出現(xiàn)離層，離層經(jīng)歷產(chǎn)生、發(fā)展、達(dá)到最大高度及最終離層閉合的移動(dòng)過(guò)程。

3.2 做好開(kāi)采協(xié)調(diào)工作

在調(diào)整路面板接縫的寬度方面，設(shè)置接縫可減少混凝土板變形受約束影響而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，增加路面板抵抗各種變形能力。在設(shè)置“雙層連續(xù)配筋混凝土結(jié)構(gòu)”方面，主要是對(duì)于采深與采厚比較大且地表變形連續(xù)時(shí)設(shè)置。在合理安排開(kāi)采時(shí)間方面，要使地表劇烈變形破壞期避開(kāi)冬季低溫期，以使路面材料變形適應(yīng)采動(dòng)地表變形，進(jìn)而達(dá)到對(duì)公路工程路基路面病害的有效預(yù)防與治理作用。

4 結(jié)語(yǔ)

公路工程路基路面病害治理在全國(guó)范圍內(nèi)的開(kāi)展是當(dāng)前公路工程建設(shè)和施工的實(shí)際，由于受到設(shè)計(jì)、環(huán)境、地質(zhì)等方面原因公路工程會(huì)穿越各種復(fù)雜地質(zhì)條件，在巖溶地區(qū)和采空區(qū)進(jìn)行的公路工程會(huì)因邊坡滑動(dòng)或路基路面強(qiáng)度不足而產(chǎn)生公路工程的病害。應(yīng)該從公路工程的基本結(jié)構(gòu)和基本施工出發(fā)，針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件選擇好公路工程的施工與防護(hù)方法，有效對(duì)路基路面的病害和問(wèn)題進(jìn)行治理，以技術(shù)和管理來(lái)確保公路工程的建設(shè)進(jìn)程與質(zhì)量，促進(jìn)公路事業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

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