車銑復(fù)合加工中心故障分析與維修案例

許昌煙機(jī)公司 (河南 461000) 萬 鵬 盛麗華

車銑復(fù)合加工中心故障分析與維修案例

許昌煙機(jī)公司 (河南 461000) 萬 鵬 盛麗華

1.存在的問題

MA2AKE420H型車銑復(fù)合加工中心是集機(jī)電液氣一體化的高技術(shù)設(shè)備，由于在試切過程中，B軸刀具和A軸發(fā)生碰撞，導(dǎo)致B軸徑向跳動超過0.08 mm，側(cè)母線傾斜，實(shí)際測量有0.18 mm，設(shè)備不能正常使用。

公司設(shè)備部經(jīng)過和廠家服務(wù)中心聯(lián)系，需要把B軸拆下送回日本修理，修理費(fèi)用合人民幣50萬元。調(diào)整B軸側(cè)母線需要5萬元人民幣，而且周期長。最后經(jīng)設(shè)備部和分廠領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商，決定把這個修理任務(wù)交給分廠維修組來完成。

2.故障分析

經(jīng)過反復(fù)測量找到原因:B軸徑向跳動超差是因?yàn)锽軸刀具和A軸撞擊，造成B軸錐孔里面有突起的部位;B軸側(cè)母線傾斜是由于底座撞斜引起的。

3.解決措施

(1)研磨B軸 找出原因后，首先做了3根研磨棒，并分別在3根研磨棒錐面上用氣動小砂輪開出6道槽，分粗研、半精研、精研B軸。粗磨6道槽深2 mm，寬2 mm;半精研槽深1 mm，寬1 mm;精研槽深0.5 mm，寬0.5 mm。研磨棒形狀如附圖所示。

研磨棒

具體做法是:粗研磨用120目研磨膏，研磨膏用50%的機(jī)油和50%的煤油調(diào)制;半精磨用180目研磨膏，研磨膏用70%機(jī)油和30%的煤油調(diào)制;精研磨用240目研磨膏，研磨膏用純機(jī)油調(diào)制。這樣調(diào)制的原因是粗研磨時(shí)量比較大，煤油多便于研磨，精研磨時(shí)量比較小，用純機(jī)油更容易研磨光。

粗研磨時(shí)，先找準(zhǔn)高點(diǎn)，用記號筆作記號，把研磨膏均勻地抹在研磨棒的道槽里，左手抓住研磨棒的前端，右手抓住研磨棒的后端，研磨棒的力量要往高點(diǎn)使的力大一些，研磨2～3遍后，用無毛布蘸煤油把錐孔清洗干凈，再用校棒測量一次，便于下一次研磨。這樣反復(fù)研磨、反復(fù)測量，直到測量有0.04 mm跳動時(shí)，完成粗研磨進(jìn)入下一階段，用半精磨棒研磨B軸，進(jìn)行半精磨。直到用校棒測量根部有0.015 mm跳動時(shí)，開始用精研磨棒研磨，這樣做的目的是因?yàn)檠心チ啃?，便于提高錐孔的表面粗糙度質(zhì)量，一直研磨到用300 mm長的校棒測量跳動，校棒根部跳動為0.05 mm，校棒中間部位跳動0.01 mm，外端跳動0.02 mm就完成研磨工作，達(dá)到了設(shè)備出廠的技術(shù)參數(shù)。

(2)調(diào)整B軸側(cè)母線 首先，把機(jī)床后面的鈑金拆掉。松開導(dǎo)軌上的4個滾動體上面的24個固定螺釘。再松開絲杠螺母上的6個固定螺釘。B軸上吸千分表，表頭打著校棒外端，調(diào)整導(dǎo)軌側(cè)面上的2個調(diào)整螺釘。調(diào)整到校棒和導(dǎo)軌的垂直度在0.01 mm以內(nèi)就合乎要求了。

4.結(jié)語

經(jīng)過此次機(jī)床維修，機(jī)床精度完全達(dá)到出廠技術(shù)要求，為公司節(jié)約了大量的維修費(fèi)用，而且縮短了維修時(shí)間，為維修類似機(jī)床故障提供了參考。

20131225)