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      編讀往來(lái)

      2014-04-13 05:31:26
      中國(guó)儲(chǔ)運(yùn) 2014年1期
      關(guān)鍵詞:貴刊物流業(yè)供應(yīng)鏈

      編讀往來(lái)

      編者之語(yǔ)

      編輯這期稿件時(shí)已是2013年末,盡管霧霾不時(shí)侵?jǐn)_人們的生活,但大家對(duì)2014年充滿(mǎn)了希望。律回春暉漸,萬(wàn)象始更新。告別2013,握手2014,或許有更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。2013年,我們物流業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢,中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩的形勢(shì)下艱難前行,物流成本高、公路三亂等等,成為困擾物流業(yè)的難題,因此,深化改革,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),將是物流業(yè)在新的一年里的重任。

      結(jié)束的一年有太多的感慨,開(kāi)始的一年又有太多的期待。新的一年開(kāi)啟新的希望,新的一年承載新的夢(mèng)想。機(jī)遇蘊(yùn)含精彩,創(chuàng)新成就偉業(yè),2014年,朝著更高的目標(biāo)邁進(jìn),去續(xù)寫(xiě)物流業(yè)的旖旎新篇。

      天津讀者郭世明

      編輯部:

      近年來(lái),政府把物流業(yè)列入國(guó)家重要產(chǎn)業(yè),而且連續(xù)出臺(tái)政策扶持物流業(yè),但是盡管如此,我們物流企業(yè)并沒(méi)有感受到政策利好的光輝,反而覺(jué)得成本在不斷加重,企業(yè)運(yùn)行越來(lái)越難。記得2009年《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺(tái)時(shí)業(yè)內(nèi)一片歡呼聲,仿佛物流業(yè)的春天即將來(lái)臨,但短暫的興奮過(guò)后,我們并沒(méi)有看到《規(guī)劃》給大家?guī)?lái)什么利好,日子仍然很難過(guò),成本日漸增高,物流亂象依舊困擾物流業(yè)。2013年即將結(jié)束,新的一年的開(kāi)始,物流業(yè)將是怎樣一個(gè)狀況呢?我們既有期待也有惶恐,希望貴刊對(duì)此有所報(bào)道。

      河南許昌讀者莫琪

      編輯部:

      貴刊2013年第12期“深度”抨擊了物流亂象,指出必須深化改革才能治理公路三亂,讀后我也有同感。河南永城市一名貨車(chē)車(chē)主因不堪忍受公路罰款服農(nóng)藥自殺,雖然已經(jīng)脫離生命危險(xiǎn)并出院,相關(guān)責(zé)任人也被停職,但制造事端的這種公路管理體制怎樣改革,并沒(méi)有一個(gè)明確的回答,這才是人們最關(guān)心的事情。

      無(wú)錫讀者蔣偉嵐

      編輯你好:

      供應(yīng)鏈管理已成趨勢(shì),供應(yīng)鏈將供應(yīng)商,制造商,分銷(xiāo)商,零售商,直到最終用戶(hù)連成一個(gè)整體,給相關(guān)企業(yè)帶來(lái)收益。那么,供應(yīng)鏈管理有哪些特點(diǎn),應(yīng)遵循什么原則?

      讀者朋友蔣偉嵐你好:

      我們查了一些資料,簡(jiǎn)單回答你,或許不盡如你意,請(qǐng)見(jiàn)諒。

      根據(jù)供應(yīng)鏈管理公司的經(jīng)驗(yàn),他們提出了供應(yīng)鏈管理的7項(xiàng)原則。一是根據(jù)客戶(hù)所需的服務(wù)特性來(lái)劃分客戶(hù)群,決定服務(wù)方式和水平。二是根據(jù)客戶(hù)需求和企業(yè)可獲利情況,設(shè)計(jì)企業(yè)的后勤網(wǎng)絡(luò)。三是傾聽(tīng)市場(chǎng)的需求信息。銷(xiāo)售和營(yíng)運(yùn)計(jì)劃必須監(jiān)測(cè)整個(gè)供應(yīng)鏈,以及時(shí)發(fā)現(xiàn)需求變化的早期警報(bào),并據(jù)此安排和調(diào)整計(jì)劃。四是時(shí)間延遲。由于市場(chǎng)需求的劇烈波動(dòng),因此距離客戶(hù)接受最終產(chǎn)品和服務(wù)的時(shí)間越早,需求預(yù)測(cè)就越不準(zhǔn)確,而企業(yè)還不得不維持較大的中間庫(kù)存。五是與供貨商建立雙贏的合作策略。迫使供貨商相互壓價(jià),固然使企業(yè)在價(jià)格上收益;但相互協(xié)作則可以降低整個(gè)供應(yīng)鏈的成本。六是在整個(gè)供應(yīng)鏈領(lǐng)域建立信息系統(tǒng)。信息系統(tǒng)的稅控接口首先應(yīng)該處理日常事務(wù)和電子商務(wù),然后支持多層次的決策信息,如需求計(jì)劃和資源規(guī)劃;最后應(yīng)該根據(jù)大部分來(lái)自企業(yè)之外的信息進(jìn)行前瞻性的策略分析。七是建立整個(gè)供應(yīng)鏈的績(jī)效考核準(zhǔn)則,而不僅僅是局部的個(gè)別企業(yè)的孤立標(biāo)準(zhǔn),供應(yīng)鏈的最終驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是客戶(hù)的滿(mǎn)意程度。

      本刊編輯

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