工信部電信研究院副總工程師 何霞

新一代信息技術(shù)正從價值傳遞環(huán)節(jié)向價值創(chuàng)造環(huán)節(jié)滲透

上個世紀(jì)七十年代以來，世界信息化浪潮走過了以信息交流和信息內(nèi)容為標(biāo)志的兩個重要階段，隨著云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的出現(xiàn)，信息化的第三次浪潮撲面而來。人們將利用信息傳感網(wǎng)絡(luò)和分布控制系統(tǒng)，直接為生產(chǎn)與生活提供全景式的服務(wù)，從而使信息化的步伐進(jìn)入以信息生產(chǎn)力為主要標(biāo)志的新時代。特別是近十多年來，新一代信息通信技術(shù)日新月異，使得其推動制造業(yè)和服務(wù)業(yè)發(fā)展變革的條件日趨成熟，技術(shù)創(chuàng)新正在加速先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展，構(gòu)建更為智能柔性的生產(chǎn)體系，并使生產(chǎn)方與需求方的信息傳遞更為便捷，創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)變革及產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)所需市場環(huán)境。

新一代信息技術(shù)的影響正在從價值傳遞環(huán)節(jié)向價值創(chuàng)造環(huán)節(jié)滲透，并正在深度改造傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)。整個經(jīng)濟(jì)活動可以分為價值創(chuàng)造和價值傳遞兩大環(huán)節(jié)。在價值傳遞環(huán)節(jié)，主要是我們常說的信息流、資金流和物流，而電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，則打通了物流、信息流和資金流?；ヂ?lián)網(wǎng)已經(jīng)全面滲透并改造了價值傳遞環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了數(shù)字世界和物理世界的融合，減少甚至消滅了中間環(huán)節(jié)，重構(gòu)了商業(yè)鏈條；當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)開始向價值創(chuàng)造環(huán)節(jié)進(jìn)行滲透，特別是向產(chǎn)品研發(fā)和制造等領(lǐng)域滲透。而且這種滲透是全方位的，包括技術(shù)的滲透，如特斯拉用信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)重新定義汽車；也包括研發(fā)模式的改變，如用戶參與的研發(fā)、眾包模式的研發(fā)等。在工業(yè)制造領(lǐng)域，繼蒸汽機(jī)、電力、IT技術(shù)之后，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)結(jié)合，互聯(lián)網(wǎng)正在引領(lǐng)工業(yè)4.0的發(fā)展，實現(xiàn)大規(guī)模制造的高效率和手工作坊個性化的融合，這將是又一次工業(yè)革命，目前僅僅是開始。

新一代信息通信技術(shù)在傳統(tǒng)制造業(yè)的應(yīng)用與滲透

新一代信息技術(shù)給傳統(tǒng)制造業(yè)到底帶來了什么？首先，由于物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用使得實時采集、實時監(jiān)控，感知生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，使得信息獲取更加便捷；其次，由于生產(chǎn)數(shù)據(jù)高速、泛在的傳輸，將促進(jìn)生產(chǎn)過程的無縫銜接和企業(yè)間的協(xié)同制造，導(dǎo)致信息傳輸速度成倍加快；再次，信息處理技術(shù)發(fā)展帶來了海量多樣生產(chǎn)數(shù)據(jù)的快速處理，實現(xiàn)了生產(chǎn)系統(tǒng)的智能分析與決策優(yōu)化。因此，新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用不斷推動生產(chǎn)方式的變革，使柔性制造、網(wǎng)絡(luò)制造、綠色制造、智能制造日益成為生產(chǎn)方式變革的方向；同時也帶來了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0等一大批新的生產(chǎn)理念不斷涌現(xiàn)。因此，我們所看到的新一代信息技術(shù)正在不斷地向制造業(yè)的各環(huán)節(jié)滲透，擴(kuò)散到整個產(chǎn)業(yè)鏈，引領(lǐng)了系列新的產(chǎn)品、服務(wù)、生產(chǎn)體系和產(chǎn)業(yè)，并顛覆了過去的技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式，開創(chuàng)新的發(fā)展模式。

新一代信息通信技術(shù)推動傳統(tǒng)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)

新一代信息技術(shù)全面推動制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的融合創(chuàng)新，并帶動了制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)。在企業(yè)之間、企業(yè)與用戶間都發(fā)生了巨大變化，進(jìn)而出現(xiàn)一系列融合創(chuàng)新的新領(lǐng)域、新的業(yè)態(tài)和新趨勢。

催生企業(yè)間新的生產(chǎn)組織出現(xiàn)。

從傳統(tǒng)的生產(chǎn)組織看，制造業(yè)主要是由區(qū)域集群為主的合作模式組成較為單一封閉的供應(yīng)鏈，并采取大批量的單一生產(chǎn)方式。而新一代信息技術(shù)的應(yīng)用促進(jìn)了新型生產(chǎn)組織產(chǎn)生，把不同的制造商和供應(yīng)商緊密聯(lián)系起來，整合企業(yè)間的優(yōu)勢資源，滿足個性化定制需求；同時，新型生產(chǎn)組織還通過云平臺、供應(yīng)鏈整合、協(xié)同制造等使不同環(huán)節(jié)的企業(yè)間實現(xiàn)信息共享，并通過協(xié)同，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的合作，使各環(huán)節(jié)集中發(fā)揮核心優(yōu)勢。目前新型的生產(chǎn)組織主要有網(wǎng)絡(luò)制造、分布式制造、個性化定制和眾包四種，隨著技術(shù)與應(yīng)用發(fā)展，還將出現(xiàn)新的組織形式。

企業(yè)與用戶間重構(gòu)生產(chǎn)者與消費者關(guān)系。傳統(tǒng)制造業(yè)是供給導(dǎo)向的模式，生產(chǎn)者以產(chǎn)定銷，規(guī)模生產(chǎn)；而新一代信息技術(shù)正在驅(qū)動著企業(yè)與消費者關(guān)系從供給導(dǎo)向向需求導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變。隨著消費者對定制化的熱衷，一些公司利用先進(jìn)技術(shù)以更精確的方式應(yīng)對消費者的需求，以提供更大的客戶價值。當(dāng)前主要定制化技術(shù)有社交技術(shù)、在線互動產(chǎn)品配置程序、3D掃描和塑模、推薦引擎、動態(tài)計價的智能運算法則、企業(yè)和制造軟件和靈活生產(chǎn)系統(tǒng)七大技術(shù)。通過這些技術(shù)應(yīng)對大規(guī)模產(chǎn)品個性化訂制浪潮將更多的利用新技術(shù)的力量，精確地為消費者以有效率的方式服務(wù)。

技術(shù)發(fā)展推動了企業(yè)與用戶間關(guān)系的重構(gòu)。首先，通過應(yīng)用移動電子商務(wù)/社交化營銷構(gòu)建新型營銷模式。移動互聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)技術(shù)的支持下，企業(yè)營銷渠道更加多樣化，支付方式更加便捷，營銷渠道廣泛滲透到用戶日常生活的各個方面和各個時間段。其次，以消費驅(qū)動生產(chǎn)，實現(xiàn)按需制造?；诖髷?shù)據(jù)的消費者行為分析與預(yù)測，以及多線并進(jìn)的泛渠道營銷，采用按需制造、柔性生產(chǎn)和快速響應(yīng)來有效降低庫存和實現(xiàn)專業(yè)與細(xì)分，形成需求導(dǎo)向的制造模式。再次，通過技術(shù)手段，推動并實現(xiàn)個性化定制，以重構(gòu)企業(yè)與用戶的關(guān)系。在過去近20年的互聯(lián)網(wǎng)革命中，消費者和企業(yè)都已經(jīng)被信息高度賦能，但在新一輪信息技術(shù)的發(fā)展過程中，一向弱勢的消費者擁有了更大的技術(shù)可賦能空間，其信息能力的提升速度，也遠(yuǎn)超過了企業(yè)被信息賦能的速度。這種在信息能力提升速度上的不一致，正在一點點地讓原本以企業(yè)為中心的產(chǎn)消格局，轉(zhuǎn)變?yōu)橐韵M者為中心的全新格局，并以個性化定制為發(fā)展的主要特征。

生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)從制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中分離出來。新一代信息技術(shù)發(fā)展促進(jìn)了社會分工的精細(xì)化，使得生產(chǎn)中的許多服務(wù)環(huán)節(jié)從物質(zhì)生產(chǎn)流程中被分離出來，形成值得關(guān)注的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，導(dǎo)致生產(chǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變革。特別是由專業(yè)機(jī)構(gòu)從事的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，根本性的改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程、管理方式、勞資關(guān)系，并導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)。

以車聯(lián)網(wǎng)為例，它是汽車工業(yè)與信息業(yè)深度融合的典型代表，涉及產(chǎn)業(yè)眾多。隨著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相關(guān)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營模式也發(fā)生改變，對于整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈各方產(chǎn)生極大影響。從對汽車制造業(yè)的影響看，車聯(lián)網(wǎng)首先改變了用戶需求，從過去的單一關(guān)注車輛硬件條件變化為車輛內(nèi)可提供的多元信息的需求，同時將以車輛為中心的發(fā)展模式變?yōu)橐择{駛者為中心，關(guān)注整體的旅程，獲取駕駛者生命周期價值；其次從業(yè)務(wù)產(chǎn)品供給而言，車聯(lián)網(wǎng)將帶來完善的車載系統(tǒng)并以此來提升汽車信息化水平及相關(guān)服務(wù)質(zhì)量；再次從產(chǎn)業(yè)組織看，汽車廠商和產(chǎn)業(yè)鏈其他主體合作并拉長整體鏈條，提升汽車產(chǎn)品價值，帶動汽車產(chǎn)業(yè)整體升級，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。同時，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展還將推動基于網(wǎng)絡(luò)的智能汽車的出現(xiàn)，這將徹底改變汽車產(chǎn)品與產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)，為扭轉(zhuǎn)我國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中的不利局面帶來重大機(jī)遇。從汽車服務(wù)業(yè)看，傳統(tǒng)模式中，4S店的主要利益點在于車輛銷量，其對于駕駛者的全生命周期價值獲取較少，用戶關(guān)系管理維護(hù)效果不明顯。車聯(lián)網(wǎng)功能的實現(xiàn)將使得4S店與保險公司、車廠及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商形成新的契約關(guān)系，通過提供在線診斷功能以及汽車自身的規(guī)則杠桿，實時監(jiān)測車輛狀況，引導(dǎo)駕駛者及時回到4S店進(jìn)行車輛保養(yǎng)。通過車聯(lián)網(wǎng)功能的實現(xiàn)以及構(gòu)建新型的主體關(guān)系將扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)汽車服務(wù)業(yè)客戶關(guān)系管理維護(hù)的模式。

綜上，新一代信息技術(shù)已經(jīng)深刻滲透并影響到了生產(chǎn)制造業(yè)的各個環(huán)節(jié)，并帶來了整個產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，但這僅僅是開始，顛覆還將繼續(xù)。