◆ “電源科技”QC小組 / 文
QC案例:高軌衛(wèi)星高重量比功率PCDU研制
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空間飛行器的研制重量資源有限,功率需求也越來越大,供配電系統(tǒng)的重量占整個(gè)飛行器重量較大的比例。供配電系統(tǒng)中的電源控制器負(fù)責(zé)太陽電池陣和蓄電池組產(chǎn)生能量的變換與傳輸,飛行器的全部能量傳輸都要經(jīng)過電源控制器,電源控制器的高重量比功率設(shè)計(jì)顯得尤為重要。據(jù)美國航空航天局(NASA)統(tǒng)計(jì),衛(wèi)星每公斤發(fā)射成本約1萬美金。若電源控制器重量比功率過低,則同樣的負(fù)載功率需要的重量就會(huì)增加,會(huì)增加飛行器的重量。另外,隨著高軌通信衛(wèi)星對(duì)大功率電源控制器需求的日益提高,高軌通信衛(wèi)星對(duì)能源的要求極為苛刻,提高電源控制器的重量比功率迫在眉睫。為了提高重量比功率,需要對(duì)現(xiàn)有的產(chǎn)品進(jìn)行研究,將新的技術(shù)應(yīng)用到電源控制器產(chǎn)品中,使電源控制器的重量比功率在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上適當(dāng)提高。
1)類似國外PCDU研制
國外PCDU不僅包括傳統(tǒng)的功率調(diào)節(jié)與配電,火工品起爆控制等功能,還包括加熱器控制、推進(jìn)系統(tǒng)配電等功能。將多臺(tái)單機(jī)設(shè)備集成在一臺(tái)設(shè)備中,集成度較高。國內(nèi)沒有相關(guān)研究。國外PCDU設(shè)備的功率質(zhì)量比在164W/ kg~425W/kg之間。
2)高重量比功率PCU研制
PCU(功率調(diào)節(jié)單元)為國內(nèi)普遍應(yīng)用的產(chǎn)品,主要包括功率調(diào)節(jié)功能。其他的配電功能,火工品起爆控制等功能在其他分系統(tǒng)的控制單機(jī)設(shè)備內(nèi)。我國對(duì)PCU產(chǎn)品具有豐富的研制經(jīng)驗(yàn),成熟度高,可在其基礎(chǔ)上改進(jìn)。然而,國內(nèi)PCU設(shè)備功率質(zhì)量比為68W/ kg~133W/kg。PCU集成度不高,不適合未來發(fā)展趨勢。
3)高重量比功率PCDU研制
傳統(tǒng)PCDU除包括PCU外,還包括配電單元,火工品起爆控制,智能接口單元等。高重量比功率PCDU集成度高,而PCDU中包括PCU,具有良好的繼承性,可在繼承的基礎(chǔ)上改進(jìn)。PCDU不但具有高的集成度,其中各個(gè)集成模塊均有技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。從電路技術(shù)研究角度,可進(jìn)一步改進(jìn)充電分流電路和放電電路的技術(shù),通過減少元器件和提高效率達(dá)到降低重量并減少損耗的目的。從結(jié)構(gòu)材料研究角度,可選擇較輕的結(jié)構(gòu)材料減輕重量。
因此,最終從技術(shù)可行性、應(yīng)用前景、技術(shù)提升以及技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),確定高軌衛(wèi)星PCDU研制為研究課題。
針對(duì)高軌衛(wèi)星PCDU調(diào)查研究已經(jīng)以往經(jīng)驗(yàn)實(shí)驗(yàn),小組最終設(shè)定高軌衛(wèi)星高重量PCDU研制的指標(biāo)為:重量比功率達(dá)到350W/ kg。其中,PCDU要供給飛行器能量,需設(shè)定PCDU的輸出功率范圍從7.2kW~21.6kW,質(zhì)量不超過60kg。
(1)母線電壓:全調(diào)節(jié)母線為100.3±0.29V;
(2)母線紋波:峰-峰值不大于400mVp-p(0~20MH)。
為滿足高軌衛(wèi)星大容量需求,QC小組成員極力推行高軌衛(wèi)星高重量比功率PCDU研制集成化、模塊化。集成化設(shè)計(jì)主要通過元器件表貼化和功率印制板化得以實(shí)現(xiàn)。模塊化設(shè)計(jì)主要采取相同電路功能固化,使得功率增減轉(zhuǎn)變成模塊的增減。其中配電模塊由繼電器組成,不進(jìn)行方案選擇,采用固化設(shè)計(jì)。
高軌衛(wèi)星高重量比功率PCDU系統(tǒng)圖如圖1所示,在保證安全可靠性情況下,對(duì)于結(jié)構(gòu)材料,選擇更加優(yōu)質(zhì)材料使其密度小、重量輕具有良好導(dǎo)熱性能,機(jī)械性能;對(duì)于電路拓?fù)浼翱刂品椒ǎx擇高效拓?fù)浜透咝阅芸刂品椒?;?duì)于元器件,選擇低成本,高可靠性元器件。統(tǒng)籌兼顧三者,均衡優(yōu)化,制定最佳方案。
(1)通過對(duì)S4R控制、S3R控制和混合控制3種方案的比較分析,S3R電路方案由于重量較輕,體積小,易于調(diào)試。確定S3R控制分流電路為最佳方案。
(2)通過對(duì)B U C K電路、B U C K電路+L C電路和SuperBuck電路3種方案的比較分析,SuperBuck電路由于具有效率高,電感小、磁性元較輕、易穩(wěn)定、輸入紋波小,確定SuperBuck電路為充電電路為最佳方案。
(3)通過對(duì)boost交錯(cuò)并聯(lián)、Wenberg電路和Hi-Boost3種方案的比較分析,由于Hi-Boost電路具有效率非常高,可靠性好。確定為Hi-Boost電路為最佳方案。
(4)經(jīng)過對(duì)比分析垂直下降法、主從設(shè)置法、平均電流自動(dòng)均流法、外加均流控制器和雙環(huán)控制方法5種方法,雙環(huán)控制方法具有均流精度高,可靠性高,確定為最佳方案。
5)結(jié)構(gòu)材料通過鎂合金和鋁合金對(duì)比分析,由于鎂合金以其低密度、輕質(zhì)量和良好機(jī)械性能稱為最佳方案。
1)大功率寬范圍設(shè)計(jì)
大功率寬范圍主要實(shí)施,元器件表貼化設(shè)計(jì)和功率印制板化3結(jié)構(gòu)模塊化,可有效降低重量體積,
圖1 高軌衛(wèi)星高重量比功率PCDU框圖
提高高軌衛(wèi)星PCDU比功率。
2)母線紋波、均流技術(shù)和放電電路效率
母線紋波、并聯(lián)均流控制技術(shù)、HI-BOOST電路效率采用正交實(shí)驗(yàn)法。正交實(shí)驗(yàn)法可有效找到影響因子,并確定影響程度,最終得到最佳參數(shù)。
高軌衛(wèi)星高重量比功率PCDU由8個(gè)S3R模塊、14個(gè)BCDR模塊、2個(gè)TMTC模塊構(gòu)成,最大輸出功率21.6kW,模塊重量為60Kg,重量比功率為360W/ kg。母線電壓100.3V,母線紋波為258mV,達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。為進(jìn)一步鞏固成果,我們采取以下措施對(duì)研制成果加以鞏固,從2014年1月份開始至2014年2月份,對(duì)研制生產(chǎn)的PCDU進(jìn)了1個(gè)月的正弦振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)、加速度試驗(yàn)、真空放電試驗(yàn)、熱真空試驗(yàn)等可靠性試驗(yàn)。試驗(yàn)期間,產(chǎn)品性能指標(biāo)未發(fā)生變化,性能良好。
電源控制器重量比功率的提高適應(yīng)未來航天發(fā)展要求,是我國航天領(lǐng)域電源分系統(tǒng)的技術(shù)儲(chǔ)備。我國航天活動(dòng)進(jìn)入高軌衛(wèi)星領(lǐng)域,需求大容量、寬范圍的電源控制器產(chǎn)品,對(duì)電源控制器的重量比功率提出更高的要求。本次QC活動(dòng)成果突破了國內(nèi)電源控制器的重量比功率指標(biāo),并趕超了國際水平,為我國開展高軌衛(wèi)星平臺(tái)建設(shè)打下了技術(shù)基礎(chǔ)。
(作者單位:上海空間電源研究所)