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      淺談項目管理在高速公路施工中的重要性

      2014-04-26 12:33:01陳雪
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年13期
      關(guān)鍵詞:建設(shè)施工管理體系項目管理

      陳雪

      摘 要:現(xiàn)代社會,一個國家高速公路的建設(shè)水平,在一定程度上體現(xiàn)了社會發(fā)展程度的水平。為適應(yīng)我國經(jīng)濟發(fā)展的需求,我國正在加速推進高速公路的發(fā)展建設(shè)。一條高速公路質(zhì)量的好壞能直接影響到國家的經(jīng)濟建設(shè)。為了加強高速公路項目工程的現(xiàn)場管理工作,規(guī)范現(xiàn)場施工行為和管理行為,保證施工程序和監(jiān)理工作程序,保證工程項目正常、有序、規(guī)范的進行,有必要加強高速公路施工時的項目管理,建設(shè)一條高質(zhì)量的高速公路。

      關(guān)鍵詞:高速公路;項目管理;建設(shè)施工;管理體系

      1 高速公路施工項目的組織與管理

      一個建設(shè)工程項目的施工管理和該項目施工方的項目管理是兩個相互有關(guān)聯(lián),但內(nèi)涵并不相同的概念。在高速公路項目管理中,工程進度、工程質(zhì)量、施工成本、施工安全、施工環(huán)保既是工程管理的主要目標(biāo),也是工程管理的核心。在高速公路施工項目管理中應(yīng)該將這五個大的目標(biāo)細(xì)分為多個子目標(biāo),落實到每個負(fù)責(zé)人,建立起一個科學(xué),完善的管理體系。

      1.1 工程進度的目標(biāo)管理

      建設(shè)工程項目總進度目標(biāo)管理論證的核心工作是通過編制總進度綱要論證總進度目標(biāo)實現(xiàn)的可能性??傔M度綱要的主要內(nèi)容包括:(1)項目實施的總體部署。(2)總進度規(guī)劃。(3)各子系統(tǒng)進度規(guī)劃。(4)確定里程碑事件的計劃進度目標(biāo)。(5)總進度目標(biāo)實現(xiàn)的條件和應(yīng)采取的措施。

      進度管理的主要工作環(huán)節(jié)包括進度目標(biāo)的分析和論證、編制進度計劃、定期跟蹤進度計劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施,一集調(diào)整進度計劃。首先應(yīng)該制定一個科學(xué)、合理的進度目標(biāo),編寫保證工程進度所需要的材料供應(yīng)計劃,控制進度計劃。因為在一個工程的計劃實施過程中,其目標(biāo)管理是明確的,但因資源有限和施工過程中存在的不確定因素,導(dǎo)致在工程中經(jīng)常會出現(xiàn)工程量的變更,所以在施工中,管理人員需要不斷掌握工程的實施狀況,確保工程進度目標(biāo)的實現(xiàn)。

      1.2 工程質(zhì)量的目標(biāo)管理

      按照《GB/T19000-ISO9000(2000)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)》的定義:質(zhì)量管理是指確立質(zhì)量方針及實施質(zhì)量方針的全部職能及工作內(nèi)容,并對其工作效果進行評價和改進的一系列工作。在項目施工前,應(yīng)進行成本分析,盈虧預(yù)測,嚴(yán)格按照規(guī)范編制計劃書,企業(yè)中標(biāo)后,要對施工環(huán)境,交通狀況,材料成本等進行調(diào)查。然后根據(jù)甲方對工期要求,結(jié)合自身施工水平,編制出一份能保證質(zhì)量、按時交工和經(jīng)濟的施工方案,方案要細(xì)分到每一道工序。

      1.3 工程成本的目標(biāo)管理

      施工成本是指在建設(shè)工程項目的施工過程中所發(fā)生的全部生產(chǎn)費用的綜合,包括消耗的原材料、輔助材料、構(gòu)配件等費用,周轉(zhuǎn)材料的攤銷費或租賃費,施工機械的使用費或租賃費,支付給生產(chǎn)工人的工資、獎金工資性質(zhì)的津貼等,以及進行施工組織與管理所發(fā)生的全部費用支出。

      1.3.1 建立完善的組織機構(gòu)跟責(zé)任控制制度

      對施工成本的控制管理一直貫穿著整個高速公路施工周期,完成項目管理機構(gòu)的建立后,以項目經(jīng)理為主建立起成本控制管理體系和成本控制責(zé)任體系,達到施工成本的目標(biāo)管理。

      1.3.2 按照規(guī)范嚴(yán)格控制支出

      一般施工材料費用支出是所有支出中占據(jù)比列最大的,在不影響工程質(zhì)量的情況下,讓材料消耗降到最低,是節(jié)約成本的關(guān)鍵所在,所以在項目設(shè)計階段,要嚴(yán)格參照預(yù)算來計算材料支出費用;合理地控制施工人數(shù),提高生產(chǎn)效率,提升項目管理機構(gòu)的管理水平,嚴(yán)格控制成本支出;依計劃安排施工順序,避免施工機械設(shè)備閑置;對間接成本進行嚴(yán)格審核。確定其真實性,避免謊報跟多報的情況出現(xiàn)。

      1.4 工程安全的目標(biāo)管理

      安全生產(chǎn)責(zé)任制是最基本的安全管理制度,是所有安全生產(chǎn)管理制度的核心。對工人進行安全教育培訓(xùn),提高他們的安全意識,對在特殊崗位的工人,要加強安全操作培訓(xùn);在執(zhí)行特殊操作作業(yè)時,做好安全防護措施;安檢人員需對大型的機械設(shè)備進行定期維護和檢查;工地的生活區(qū)和工作區(qū)不能靠的太近,施工設(shè)備和材料的放置要整齊,合理。保持通行道路順暢;制作安全標(biāo)語,并放到醒目位置。

      采用全面的工程質(zhì)量管理機制、建立完善的質(zhì)量保證體系。在施工前,讓所有的施工人員了解自己工作崗位的質(zhì)量目標(biāo),根據(jù)資料分析在高速公路施工過程中所有可能會出現(xiàn)的質(zhì)量問題,并制作成表。在日后施工過程中如果出現(xiàn)問題,馬上通報并處理。

      1.5 工程環(huán)保的目標(biāo)管理

      在一般施工過程中,往往會產(chǎn)生如粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、振動、化學(xué)物質(zhì)、燃油、噪音等對環(huán)境的污染和危害,應(yīng)該采取有效舉措,最大程度減少在施工中產(chǎn)生的污染,降低其對周邊環(huán)境的影響。環(huán)境保護是文明施工的重要內(nèi)容之一。

      2 高速公路施工項目管理中普遍存在的問題

      2.1 不正當(dāng)競爭和有效競爭力不足

      在現(xiàn)有建筑施工行業(yè)中,普遍存在“不正當(dāng)?shù)母偁帯眴栴},由于地方政府以及主管單位對自身利益的考慮,不按照相關(guān)法律法規(guī),插手工程項目的招投標(biāo),嚴(yán)重干擾了項目投標(biāo)的公平競爭原則。這樣會造成高速公路工程施工項目被一些施工能力較低的單位承包。致使另外那些施工水平高的企業(yè)不能很好的融入到市場競爭機制中,導(dǎo)致企業(yè)缺乏對自身競爭力能力培養(yǎng)的動力。

      2.2 業(yè)主和施工單位的自主性差

      合同管理是項目管理的基礎(chǔ),依據(jù)是雙方共同意愿簽訂的施工合同,但有些地方政府為了滿足自身需要,要求施工單位在工程施工設(shè)計程序還未完善的情況下開工,還有一些業(yè)主利用自身有利條件,不顧法規(guī),在施工合同添加許多不公平的條款;有的還公然違反合同規(guī)定,比如沒有按合同規(guī)范及時向施工人員提供技術(shù)資料,導(dǎo)致施工不能正常進行;項目款沒有及時支付,致使施工單位資金周轉(zhuǎn)困難,而且還在工期結(jié)束后拖欠款項。

      2.3 施工單位的管理水平、施工效率低

      施工單位本身施工水平不高缺乏核心競爭力和專業(yè)的人才,由于業(yè)主將工程項目劃分的過細(xì),致使競爭激烈,造成標(biāo)價過低,施工單位為了生存,在外大量承包工程,導(dǎo)致單位的管理人員不夠用,經(jīng)常出現(xiàn)一個管理人員同時在多個工地掛名,這樣必定會對工程的正常施工產(chǎn)生影響。

      3 解決高速公路施工項目管理存在的問題

      3.1 選拔一個優(yōu)秀的項目經(jīng)理,組建一個專業(yè)的管理團隊

      單位在選拔項目經(jīng)理時,應(yīng)該按照公平、公正原則,競爭上崗。對其進行職業(yè)化管理。同時,還需要以項目經(jīng)理為核心,組建一個專業(yè)管理團隊。管理團隊在施工管理中需要明確管理目標(biāo),實行最優(yōu)化管理。保證團隊的管理水平能力得到充分發(fā)揮。

      3.2 對施工中的質(zhì)量、安全、進度、成本進行有效控制

      工程項目施工時涉及到很多方面,其施工的過程非常繁雜,任意一個不穩(wěn)定因素的出現(xiàn)都會對工程結(jié)果造成很大的影響,嚴(yán)重時會出現(xiàn)工程事故。所以在項目建設(shè)的過程中對施工安全、質(zhì)量以及對其有影響的施工進度、成本控制顯得尤為重要。

      3.3 建立合理的激勵和約束制度

      建立激勵制度的目的在于提高作業(yè)和管理人員的工作積極性和主動性,盡可能使他們在工作中能充分發(fā)揮潛能,促使他們的個人目標(biāo)跟單位目標(biāo)方向一致;建立約束制度的目的在于,規(guī)范作業(yè)和管理人員的行為,抑制其行使職責(zé)以外權(quán)利。

      4 結(jié)束語

      在高速公路施工中,缺少項目管理是造成工期延誤、工程質(zhì)量不合格等一系列問題的主要原因,要想在施工中避免出現(xiàn)這類狀況,需要加強項目管理的質(zhì)量,確保施工順利完成。工程項目管理是建筑施工企業(yè),對一個建筑產(chǎn)品的施工過程,也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對象,可能是一個建設(shè)項目的施工,也可能是其中的一個單項工程活單位工程施工的控制監(jiān)督過程。因此,對工程項目管理進行分析和控制研究,具有重要意義。

      參考文獻

      [1]岳建光.建設(shè)工程項目管理.

      [2]張偉.城市建設(shè)理論研究.

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