空天時(shí)代空軍的構(gòu)建及發(fā)展趨勢(shì)

本刊特約記者/徐秉君

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著航空力量與航天力量逐漸融合，空中力量在支持國家戰(zhàn)略、決定戰(zhàn)爭進(jìn)程與結(jié)局、影響國際戰(zhàn)略格局中的地位和作用不斷提升，并成為舉足輕重的戰(zhàn)略支撐力量。這預(yù)示著未來戰(zhàn)爭不再局限于地面、海洋、天空，而且還要拓展到遙遠(yuǎn)的太空。對(duì)世界各國空軍來說，未來戰(zhàn)爭空天一體化已成為一種必然趨勢(shì)。如何順應(yīng)這一趨勢(shì)，加快本國空軍向空天時(shí)代空軍的轉(zhuǎn)型是一個(gè)全新課題。

從天空意識(shí)到空天意識(shí)

目前，世界空軍除少數(shù)發(fā)達(dá)國家正在向空天一體化的轉(zhuǎn)變外，大多數(shù)國家的空軍仍處在天空時(shí)代。盡管人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到空天一體化對(duì)國家戰(zhàn)略的重要性，但是由于經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等多方面原因的制約，并沒有真正實(shí)現(xiàn)向空天一體化的轉(zhuǎn)化，甚至在思想觀念上依舊以天空意識(shí)來看待明天的空戰(zhàn)，這種觀念顯然已經(jīng)落后于時(shí)代。

飛機(jī)的發(fā)明使人們把目光由地面轉(zhuǎn)向天空，從而確立了天空意識(shí)，當(dāng)這種意識(shí)轉(zhuǎn)向軍事領(lǐng)域，便從根本上改變了傳統(tǒng)的作戰(zhàn)方式。從第一次世界大戰(zhàn)飛機(jī)開始應(yīng)用于空戰(zhàn)到第二次世界大戰(zhàn)飛機(jī)大規(guī)模應(yīng)用于戰(zhàn)爭，從朝鮮戰(zhàn)爭到越南戰(zhàn)爭的噴氣時(shí)代的空戰(zhàn)，盡管作戰(zhàn)飛機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由螺旋槳到噴氣式的跨越，但空戰(zhàn)方式并沒有發(fā)生太大的變化?？哲娺€不能獨(dú)立擔(dān)負(fù)戰(zhàn)役任務(wù)，基本上是配合陸軍和海軍作戰(zhàn)?？哲姷闹饕鲬?zhàn)方式基本上處于戰(zhàn)術(shù)層面，如地面目標(biāo)突襲、定點(diǎn)攻擊、空中攔截、空中格斗等?？哲姷幕顒?dòng)區(qū)域基本上是在天空的范圍，人們所談的空軍概念大都也集中在天空。

隨著信息技術(shù)和航空航天技術(shù)的發(fā)展，作戰(zhàn)空間已不再局限于天空，而是已經(jīng)拓展到更為遙遠(yuǎn)的太空。美國從上世紀(jì)50年代就開始提出空天一體的概念，這是因?yàn)槊捞K軍備競賽已經(jīng)開始向航天力量方面轉(zhuǎn)化。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的第一顆人造地球衛(wèi)星升入太空，就預(yù)示著未來的作戰(zhàn)必然要轉(zhuǎn)向太空。像前兩次世界大戰(zhàn)和朝鮮戰(zhàn)爭、越南戰(zhàn)爭、中東戰(zhàn)爭等局部戰(zhàn)爭那樣，空戰(zhàn)中戰(zhàn)斗機(jī)的直接對(duì)抗已經(jīng)走進(jìn)歷史。海灣戰(zhàn)爭后的一系列戰(zhàn)爭則已轉(zhuǎn)向空天，如“沙漠風(fēng)暴行動(dòng)”被廣泛認(rèn)可為是人類歷史上第一次空天戰(zhàn)爭，這是由于太空力量為空中力量提供了信息支援。1999年爆發(fā)的科索沃戰(zhàn)爭，是人類歷史上第一場(chǎng)僅由空襲便達(dá)成戰(zhàn)爭目的的大規(guī)模戰(zhàn)爭，多國部隊(duì)創(chuàng)造了零傷亡的奇跡。在這場(chǎng)戰(zhàn)爭中，北約空軍在50多顆衛(wèi)星的支援下，出動(dòng)飛機(jī)36232架次，發(fā)射各種導(dǎo)彈、炸彈23000多枚，其中首次使用了650多枚衛(wèi)星制導(dǎo)“聯(lián)合直接攻擊彈藥”。在精確制導(dǎo)武器的打擊下，南聯(lián)盟的192個(gè)目標(biāo)被摧毀，蒙受了1000億美元的損失。南聯(lián)盟空軍司令甚至親自升空也找不到對(duì)手，最后血灑長空。因?yàn)檫@時(shí)的美國和北約空軍已經(jīng)空天一體化了，完全是一種新的體系作戰(zhàn)，而南聯(lián)盟依然是傳統(tǒng)的飛機(jī)與飛機(jī)的對(duì)抗，失敗則是必然。

美國一直走在空天一體化的前列，并早已提出：“全球到達(dá)、全球機(jī)動(dòng)、全球作戰(zhàn)”戰(zhàn)略，新的設(shè)想是“一小時(shí)打遍全球”，即從美國本土起飛一小時(shí)就可以把全球打遍。這主要依托三個(gè)系統(tǒng)：空天飛機(jī)系統(tǒng)、空天運(yùn)輸系統(tǒng)、空天作戰(zhàn)系統(tǒng)。由此可見，未來戰(zhàn)爭是通過太空途徑，迅速抵達(dá)敵國，實(shí)施精準(zhǔn)打擊。

這就告訴人們，傳統(tǒng)的天空意識(shí)已經(jīng)被全新的空天意識(shí)取代，誰確立了空天意識(shí)，就意味著誰將掌握未來的空天。因此，必須要突破業(yè)已習(xí)慣的天空意識(shí)，進(jìn)而確立全新的空天意識(shí)，并在空天意識(shí)的大背景下來思考一個(gè)國家的空軍建設(shè)。

空天時(shí)代空軍的概念

縱觀世界空軍發(fā)展，現(xiàn)在的空軍已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的空軍了。但目前的世界空軍，從總體上看還是以航空兵為主體，主要遂行空中作戰(zhàn)任務(wù)的戰(zhàn)略軍種。世界各國根據(jù)不同的政治需求、軍事戰(zhàn)略、安全環(huán)境，以及對(duì)空軍的不同認(rèn)識(shí)等，各自建立了不同類型的空軍。從空軍的功能上看，可分為進(jìn)攻、防空和攻防兼?zhèn)淙N類型。進(jìn)攻型空軍，主要是以美國空軍為代表，該類型空軍非常注重加強(qiáng)戰(zhàn)略轟炸機(jī)和多種用途作戰(zhàn)飛機(jī)的比例，并將戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈部隊(duì)編入空軍編制，同時(shí)具備遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力和獨(dú)立完成戰(zhàn)爭使命的能力。防空型空軍，主要集中在發(fā)展中國家，由于受政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、技術(shù)能力等多種因素的制約和影響，因而不具備建立進(jìn)攻型空軍的條件，所以只能通過購買外國的技術(shù)和裝備來構(gòu)建本國的防空體系。這種類型的空軍，比較注重發(fā)展殲擊航空兵，并將地空導(dǎo)彈部隊(duì)和高炮部隊(duì)列入空軍編制，主要用于國土防空和支援陸軍、海軍作戰(zhàn)。攻防兼?zhèn)湫停瑒t綜合了前兩種類型的基本功能，主要是注重進(jìn)攻型航空兵、防空型航空兵、地面防空力量建設(shè)的比例關(guān)系，從而使空中力量既具備進(jìn)攻作戰(zhàn)能力，又具備防御作戰(zhàn)能力。然而，究竟建立何種類型的空軍才能從根本上保證國家的安全？從理論上講，當(dāng)然應(yīng)該首選進(jìn)攻型，因?yàn)檫M(jìn)攻就是最好的防御。可是實(shí)際狀況是，并不是誰都可以這樣選擇，因?yàn)檫@類選擇主要還要受一個(gè)國家在國際舞臺(tái)上的政治地位、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、技術(shù)能力等多方面條件的限制和制約。

空天時(shí)代空軍的主要目標(biāo)在于爭奪“制天權(quán)”，奪取“制天權(quán)”的目的在于控制太空。因?yàn)榭刂屏恕爸铺鞕?quán)”，也就控制了“制空權(quán)”，進(jìn)而也就控制了“制海權(quán)”，最終也就獲得了控制戰(zhàn)爭的主動(dòng)權(quán)。這就決定了空天時(shí)代空軍的發(fā)展主要方向，即：從構(gòu)成上航空和航天合二為一，形成空天一體化戰(zhàn)略空軍，或者叫空天軍；從類型上則主要是進(jìn)攻型，如無論是美國太空戰(zhàn)略，還是俄羅斯太空戰(zhàn)略，以及歐盟的太空戰(zhàn)略，都是建立在“先發(fā)制人”的基礎(chǔ)上的。因而空天時(shí)代的空軍從總體上來說，一般都是進(jìn)攻型的。

空天時(shí)代空軍裝備體系的構(gòu)建

空天時(shí)代的基本特征就是空天一體化。空天一體化，是指國家航天力量、航空力量、戰(zhàn)略打擊力量和防空力量整合為一體的作戰(zhàn)力量構(gòu)成。實(shí)際上是指把傳統(tǒng)意義的航天空間、航空空間作為一個(gè)整體來進(jìn)行戰(zhàn)略部署。主要有天基作戰(zhàn)平臺(tái)、航空作戰(zhàn)平臺(tái)、地面和海上導(dǎo)彈及反導(dǎo)系統(tǒng)作戰(zhàn)平臺(tái)構(gòu)成。以美、俄為代表的發(fā)達(dá)國家在裝備體系構(gòu)建方面的做法值得我們借鑒。

在天基武器平臺(tái)建設(shè)上，美國憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)依然走在世界前面，其發(fā)展重點(diǎn)：一是研制“高超音速巡航飛行器”。其代表是“獵鷹”計(jì)劃，美國曾分別于2011年4月和8月先后試飛HTV-2“獵鷹”，但兩次試驗(yàn)均告失敗，但這并未影響其它研發(fā)項(xiàng)目的試驗(yàn)。如新近媒體披露的“黑鳥之子”SR-72新一代無人機(jī)，表明美國高超音速飛行器正加速向應(yīng)用方面邁進(jìn)。二是研制高超音速巡航導(dǎo)彈。其代表是X-51A“乘波者”。它是一種以超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力、飛行速度超過5馬赫、可在大氣層內(nèi)實(shí)現(xiàn)高超音速飛行的巡航導(dǎo)彈，通過前沿部署執(zhí)行全球快速打擊任務(wù)。三是加緊研制X-37B軌道試驗(yàn)飛行器。這是美國構(gòu)建天基平臺(tái)實(shí)現(xiàn)太空戰(zhàn)略的重要步驟，從戰(zhàn)略層面看，美國加速實(shí)施X-37B項(xiàng)目是其占領(lǐng)太空優(yōu)勢(shì)的重要步驟，如果該項(xiàng)試驗(yàn)成功，就意味著新的天基作戰(zhàn)平臺(tái)建立，美國便可以打破現(xiàn)有的太空戰(zhàn)略平衡，構(gòu)建新的太空戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。從戰(zhàn)術(shù)層面看，X-37B可以根據(jù)需要執(zhí)行多種戰(zhàn)術(shù)任務(wù)，如對(duì)敵國進(jìn)行全方位軍事偵察，對(duì)敵國衛(wèi)星和其他航天器進(jìn)行控制、捕獲和摧毀等“軍事行動(dòng)”，還可以擔(dān)負(fù)太空戰(zhàn)略轟炸、太空運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。

美國波音公司研制的X-51A高超音速試驗(yàn)飛行器想象圖

在航空武器平臺(tái)上建設(shè)上，美國仍然保持著領(lǐng)先地位。目前美國是世界上唯一裝備第四代隱形戰(zhàn)機(jī)的國家。盡管F-22獨(dú)占鰲頭，但是世界各國出于本國戰(zhàn)略及安全考慮，都在積極構(gòu)建本國的航空武器平臺(tái)。美國除了列裝的B-2轟炸機(jī)、F-22戰(zhàn)斗機(jī)以外，還在加緊研制F-35戰(zhàn)斗機(jī)。與此同時(shí)，美軍還對(duì)現(xiàn)有四代戰(zhàn)機(jī)和老式戰(zhàn)略轟炸機(jī)F-15、F-16、B-52等進(jìn)行升級(jí)，從而形成高低搭配，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的航空裝備結(jié)構(gòu)。俄羅斯自T-50于2010年1月29日首飛成功后，一直在緊鑼密鼓地進(jìn)行各種狀態(tài)試飛測(cè)試。目前，有4架不同狀態(tài)的T-50正在試飛。T-50是俄羅斯在后蘇聯(lián)時(shí)代研制的唯一一款新型戰(zhàn)機(jī)，與美國的F-22屬同類產(chǎn)品，代表了俄殲擊機(jī)領(lǐng)域的最先進(jìn)技術(shù)。改革開放以來，我國航空工業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。近年來我國航空裝備已經(jīng)形成系列發(fā)展，以國產(chǎn)殲-11和自主研制的殲-10、殲轟-7、殲-15等系列新型戰(zhàn)機(jī)，已形成航空力量的主力。以自主研制的空警-2000、空警-200預(yù)警機(jī)，已成為航空預(yù)警指揮中樞。我國自主研制的新一代隱形戰(zhàn)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了航空領(lǐng)域的重大突破，一躍跨入世界先進(jìn)行列，并成為世界上同時(shí)研制兩款五代戰(zhàn)機(jī)的兩個(gè)國家之一。歐洲一些國家，為了降低研制成本而采取國際合作研發(fā)道路，如英國、德國、意大利和西班牙4國聯(lián)合研制“臺(tái)風(fēng)”多用途戰(zhàn)斗機(jī)。盡管美國F-35項(xiàng)目研制費(fèi)用預(yù)計(jì)將超過7000億美元，但英國、丹麥、荷蘭、挪威、瑞典、意大利、澳大利亞等國還是參與研制和購買F-35戰(zhàn)斗機(jī)。其目的就是為了謀求當(dāng)今世界最先進(jìn)的航空武器平臺(tái)。

除此之外，無人機(jī)作戰(zhàn)平臺(tái)也開始嶄露頭角。由諾斯羅普·格魯曼公司為美國海軍研制的X-47B無人機(jī)，是世界上第一架完全由電腦控制的無尾翼、噴氣式無人駕駛作戰(zhàn)飛機(jī)。自2012年12月以來，歐洲的“神經(jīng)元”無人機(jī)在法國南部的伊斯特爾空軍基地順利完成了多次試飛?！吧窠?jīng)元”無人機(jī)打破了美國在無人機(jī)領(lǐng)域一家獨(dú)霸的局面。盡管“神經(jīng)元”總體性能遜色于美軍的X-47B，但“神經(jīng)元”也有自身的優(yōu)勢(shì)，該無人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)自主空中編隊(duì)飛行和自動(dòng)捕獲、自主識(shí)別目標(biāo)，然后向地面站發(fā)出請(qǐng)求信息，得到批準(zhǔn)后，可以在隱身模式下自主發(fā)射武器。這是X-47B無法比擬的。隨著無人機(jī)應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)的進(jìn)程加快，必將引起未來作戰(zhàn)方式的重大改變。

在陸基和?；淦髌脚_(tái)建設(shè)上，美、俄擁有全球90%以上的陸基戰(zhàn)略導(dǎo)彈，無論數(shù)量質(zhì)量，都堪稱當(dāng)今世界的“超級(jí)核大國”。陸基和?；鶓?zhàn)略導(dǎo)彈，分別是以陸射、艦射、潛射方式攻擊敵方各種戰(zhàn)略目標(biāo)的遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈，是戰(zhàn)略核力量中的重要組成部分。陸基導(dǎo)彈則只能在本土發(fā)射，這要求它的射程更遠(yuǎn)，并在遠(yuǎn)距離飛行后仍能保持一定的準(zhǔn)確度。陸基導(dǎo)彈分為固定地下發(fā)射井發(fā)射和陸地機(jī)動(dòng)發(fā)射兩種方式。特別是機(jī)動(dòng)發(fā)射，不僅具備首次打擊能力和提高自身的生存能力，而且還具備遭受首輪打擊后的反擊能力，因此是各國構(gòu)建陸基武器平臺(tái)的重點(diǎn)。如美國的“和平衛(wèi)士”（MX）和俄羅斯的SS－27（“白楊”－M）戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈。廣義上的?；鶎?dǎo)彈就是以海上平臺(tái)為發(fā)射平臺(tái)的導(dǎo)彈。?；鶓?zhàn)略導(dǎo)彈可以由核潛艇秘密運(yùn)載到離敵方更近的地方發(fā)射，以增加進(jìn)攻的隱蔽性、突然性和精準(zhǔn)度。美國為了加速“全球快速打擊”的部署，從2006年3月開始實(shí)施“常規(guī)三叉戟改裝”計(jì)劃，旨在將美海軍現(xiàn)役的“三叉戟”潛射彈道導(dǎo)彈的核彈頭改裝為常規(guī)彈頭。改裝后的“三叉戟”導(dǎo)彈外形與核洲際導(dǎo)彈基本相同，主要區(qū)別是采用了新的常規(guī)彈頭，提高了末段導(dǎo)航與控制能力。與此同時(shí)，美國還注重構(gòu)建?；鶎?dǎo)彈防御體系，如在“宙斯盾”彈道導(dǎo)彈防御加上“標(biāo)準(zhǔn)-3”型攔截彈，從而使其形成重要的?；鶓?zhàn)略優(yōu)勢(shì)。（未完待續(xù)）