京杭大運河與明清江蘇運河名城

王健

江蘇主要城市大多分布在運河沿線，從北而南有徐州、宿遷、淮安、揚州、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州，即使不在運河沿線的城市，也大多與歷史上的漕運路線有或多或少的聯(lián)系，如泰州、南通是漢代所開邗溝支線通揚運河的東端城市，南京則是上江漕糧由長江通往運河的必經(jīng)之地。很顯然，京杭大運河與江蘇城市的出現(xiàn)、發(fā)展、興盛有內(nèi)在的關(guān)系。

一、京杭大運河與江蘇城市的興起和發(fā)展

春秋戰(zhàn)國之際，由于邗溝和江南運河的開通，從太湖過長江，經(jīng)邗溝可以直接到達淮河，進入泗水、沂水，整個江蘇境內(nèi)的水系基本上溝通起來。江蘇城市興起和發(fā)展出現(xiàn)了以運河所溝通的水系沿線分布的特色，呈現(xiàn)出從江南運河到邗溝，再到淮河、泗水的線形分布格局。

夏商周時期，江蘇境內(nèi)的古國有6個：（1）彭祖國。活動于殷商時期，《史記·楚世家》有記載，地點在徐州市。（2）吳國。商末周太伯和其弟仲雍放棄王位，長途跋涉來到江南。到春秋時期，吳國中心轉(zhuǎn)移到太湖流域的蘇州一帶，建造了闔閭城，即（蘇州古城）。（3）鐘吾國。春秋時小國，在新沂南。《左傳》昭公二十七年：吳內(nèi)亂，“公子燭庸奔鐘吾”。（4）徐國。春秋時小國，在今泗洪縣東南大徐臺子，后為吳國所滅。西漢以后一直是徐縣所在，明朝以后淪入洪澤湖中。（5）古邗（干）國。今揚州附近。商代就有，吳滅邗后開鑿邗溝運河。（6）邳國。一名下邳國，戰(zhàn)國時有邳國，在今睢寧縣西北古邳鎮(zhèn)東古沂、泗水的交匯處。

這些古國的都城所在，為今之徐州、新沂、泗洪、揚州、蘇州，都在春秋后期邗溝溝通的淮、沂、泗以及邗溝和江南運河沿線，運河特色十分明顯。其中，除了新沂在沂水流域，其余5國都城或中心都在大運河沿線，屬于淮河、泗水、太湖流域，與古邗溝、隋通濟渠、唐宋汴河、邗溝、江南河和元明清時期的京杭運河水道網(wǎng)絡(luò)關(guān)系密切。由此可知，江蘇境內(nèi)的古國，都興起于以運河為骨架的河流網(wǎng)絡(luò)沿線，特別是大運河沿線。雖然古國出現(xiàn)時溝通各河流之間的運河可能還沒有開鑿，但這些自然河流顯然具備了航運條件，水運交通發(fā)達是城市興起的必備條件。

除了古國之外，江蘇境內(nèi)還有一些城邑，大都也是沿運河建立的。如延陵，有說即今常州武進東南淹城遺址，為吳公子季札封地。西漢改名毗陵；云陽邑，春秋吳地，今丹陽市云陽鎮(zhèn)；朱方，《春秋》中有朱方，秦漢時為丹徒縣，治所在今鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)東南；南武城，春秋吳地，西漢屬婁縣，在今昆山西北；邗城，春秋吳城，在今揚州西北；彭城，春秋屬宋國，即今徐州市區(qū)；留邑，春秋宋地，今沛縣東南；呂邑，春秋宋地，在今徐州東南呂梁山（俗稱坷垃山）下；中城，春秋魯?shù)?，在沭陽西北，沂河流域?/p>

由此可知，先秦時期江蘇境內(nèi)的古國或城市，絕大多數(shù)在大運河沿線，其中吳國城市主要分布在揚州以南，其他城市多在淮河以北地區(qū)，沿今運河沿線分布。自北向南，已知的運河沿線城市有：彭城、留、呂、徐、邗、朱方、云陽、延陵、吳等。以上城邑呈線形分布，正好是京杭大運河的沿線地區(qū)。非運河沿線城市只有鐘吾國、棠邑、中城3座，春秋時期江蘇沿大運河城邑占春秋時江蘇境內(nèi)城邑總數(shù)的76.9%。

戰(zhàn)國時期，還出現(xiàn)了邳國，扼沂、泗交匯處；沛邑，今沛縣沛城鎮(zhèn)；常邑，齊國屬地，在今邳州東；廣陵邑，今揚州蜀崗上；金陵邑，在南京西北石頭山上，楚設(shè)置。上述5個點，有4個在運河線上，即沛、邳、常、廣陵邑。

秦朝以后，江蘇進入郡縣制時代，此后無論政區(qū)如何變化，以縣為基本政區(qū)的結(jié)構(gòu)從來沒有改變。

縱觀江蘇城市的發(fā)展與分布，有三點特別明顯：

第一，在迄今的漫長歷史時期，大運河沿線城市數(shù)量一直占一半以上，最高超過70%，最少也占40%，數(shù)量占江蘇城市的大多數(shù)。今天的13個省轄市中，有8個分布在運河沿線。江蘇城市的興起和發(fā)展以及經(jīng)濟、文化的重心一直在大運河沿線。首先，江蘇傳統(tǒng)的三大自然地理區(qū)域江南、江淮、淮北的重心都在大運河沿線，大運河溝通了江蘇三大自然地理區(qū)域，使之形成一個具有內(nèi)在聯(lián)系性的整體。這為江蘇省統(tǒng)一政區(qū)在清朝的最后形成，奠定了基礎(chǔ)；其次，江蘇的金陵古都（南京）、漢（徐州）、淮揚（揚州、淮安）、吳地四大特色文化圈，除了金陵之外，其余三個都位于運河沿線。江蘇文化的主要代表大多分布在大運河沿線；最后，在江蘇確定的經(jīng)濟發(fā)展的三大都市圈（南京、蘇錫常、徐州）中，蘇錫常、徐州的中心在運河沿線，江蘇的經(jīng)濟重心在運河沿線，特別是在蘇南運河沿線。

第二，江蘇城市的分布空間不斷擴大，由密集于運河沿線，逐步向沿江、沿海發(fā)展。這和江蘇自然環(huán)境的變化密切相關(guān)，也和江蘇經(jīng)濟社會的發(fā)展直接聯(lián)系，運河城市比重逐次降低，由秦朝最高的72%，下降到當今的40%，減少了32個百分點，沿海、運東地區(qū)縣的數(shù)量有了增加，分布較以前均勻，開發(fā)范圍大大擴展。如西漢，運河沿線城市密集，沿線縣的數(shù)量增加了，如江都、高郵、輿縣、平安、泗陽、富陵、睢陵、贅其、高山、高平、叴猶等，有十多個縣（侯國）。此外，還有江南運河沿岸的無錫、毗陵。沿海地區(qū)雖然只增加了六七個縣，如鹽瀆、海陵、射陽、海西、祝其、利成，但說明沿海及其鄰近地區(qū)還是得到一定的發(fā)展。明清以后，特別是1949年后，江蘇城市分布的均衡性有了質(zhì)的飛躍。

第三，從區(qū)域看，除了清朝析分蘇州諸縣造成江南城市數(shù)量增幅過大之外，江南運河沿線城市數(shù)量十分穩(wěn)定，江淮間運河城市則比較穩(wěn)定，而淮北運河城市則處于不太穩(wěn)定狀態(tài)，設(shè)置變化頻繁，升降幅度較大。這從一個側(cè)面反映了淮北運河沿線在金代黃河改道之后因自然環(huán)境變化而出現(xiàn)了劇烈的興衰起伏。從時代上看，北宋以后，江蘇大運河沿線城市比重下降較多，這反映了宋代捍海堰修筑后，范公堤以西土地基本穩(wěn)定，置縣數(shù)量增加，非運河沿線得到一定發(fā)展的情況，但發(fā)展最快的是明清以后，特別是民國和新中國時期。值得注意的是，明清以后，江蘇特別是江南運河沿線，縣級城市的數(shù)量增減與該區(qū)域經(jīng)濟、文化發(fā)展狀況的關(guān)聯(lián)度已經(jīng)下降。江南運河沿線城市的發(fā)展標志表現(xiàn)在兩個方面，一是運河大城市實力的增強，像明清蘇州成為國內(nèi)最重要的經(jīng)濟性中心城市，近代的無錫發(fā)展成為著名的民族工商業(yè)城市；二是明清以后江南縣級以下市鎮(zhèn)的興起，小城鎮(zhèn)密集分布于運河沿線，反映江南運河沿線經(jīng)濟、文化實力的強勢發(fā)展，市鎮(zhèn)超過縣城的情況十分普遍，如盛澤、震澤、平望、周莊、同里等著名市鎮(zhèn)富可比縣。endprint

二、蘇南、蘇中、蘇北運河中心城市的興盛

在江蘇運河城市中，蘇南的代表性城市是蘇州，蘇中的代表性城市是揚州，蘇北的代表性城市則是淮安。

1.蘇州

江南運河以蘇州為中心。蘇州自吳王闔閭筑城之后，城市位置一直保持穩(wěn)定，沒有太大的變化，這與其水運交通有很大的關(guān)系。隋大業(yè)六年（610年）開鑿了京口（鎮(zhèn)江）到余杭的江南大運河。從此，蘇州就成了南北運河與太湖、婁江（今瀏河）的交匯之處，具備了內(nèi)河航運與海上交通的便利條件，南來北往的船隊都在蘇州聚集，這對蘇州經(jīng)濟的發(fā)展具有重要作用，這是蘇州城位置穩(wěn)定的重要因素。如果不是明朝后期婁江淤積，通海困難，黃浦江成為主要通江達海通道，蘇州的地位可能不會衰落而最終被上海取代。

蘇州是吳地經(jīng)濟的中心和首位城市，然而，蘇州的發(fā)展也不是一帆風(fēng)順的。蘇州在元朝曾一度落為荒涼之地，明中葉后逐漸“恢復(fù)舊觀”，至明清之際已是一個商賈輻輳，城周45里的城市。《南游記》一書的作者記述乾隆時的蘇州“控三江，跨五湖而通海。閶門內(nèi)外，居貨山積，行人流水，列肆招牌，燦若云錦”。各地商人在蘇州設(shè)置會館、公所。到明代中葉，蘇州作為全國首要工商業(yè)城市的地位最后確立。蘇州一直保持吳地區(qū)域內(nèi)交通、貿(mào)易中心地位，各省商販皆在蘇州坐待購貨，甚至在上海開埠初期，仍然采取所謂“蘇州方式”，即將上海的貨物如鴉片或其他洋貨從吳淞江（蘇州河）轉(zhuǎn)運至蘇州后再與中國傳統(tǒng)物資茶葉、生絲等進行貿(mào)易交換。

明清時期，以蘇州為樞紐的水上交通運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)形成。從吳地經(jīng)濟區(qū)域來看，以江南運河為骨干的水運網(wǎng)絡(luò)是經(jīng)濟區(qū)域形成的一個重要因素，四通八達的水運網(wǎng)絡(luò)，不但將吳地和北方地區(qū)聯(lián)結(jié)起來，而且也將吳地內(nèi)部緊密聯(lián)系起來。

大批吳地糧食運往北京的漕運活動成為大運河的主要功能，繁忙的運河貿(mào)易，導(dǎo)致運河沿岸的興旺發(fā)達?！秴情T表隱》卷九引《滸墅關(guān)志》：“董公堤，自楓橋至滸墅二十里。明嘉靖二十二年，榷使董子策創(chuàng)筑，以濟行旅。萬歷二十四年，榷使董漢儒重筑，更易石甃治。申時行、董其昌并有記。”楓橋至滸墅關(guān)一段，長10公里，是蘇州段運河繁華河段，滸墅關(guān)有榷關(guān)，稅收在明清榷關(guān)中名列前茅。董公堤，是榷使董子策組織整治的河段，故名。明嘉靖整治運河堤后，蘇州段運河黃金水道更加繁忙，到清代達到鼎盛。

2.揚州

揚州城市的發(fā)展從邗城起步，至清代達到了新的高度。黃鈞宰《金壺浪墨》稱：“天下殷富，莫逾于江浙；江浙繁麗，莫盛于蘇揚?！笨滴?、乾隆皇帝多次南下江南，尤其是乾隆皇帝在此揮金如土，揚州出現(xiàn)了空前繁榮的景象。錢泳《履園叢話》記述：“予于乾隆五十二年秋，始到平山堂，自天寧門外起，樓臺掩映，朱碧新鮮，宛入趙千里仙山樓閣中?！?/p>

清代康熙、乾隆年間，揚州園林天下聞名。梁章鉅《浪跡叢談》記載：“揚州園林之美，甲于東南。”乾隆皇帝對園林特別喜愛，除了自己擁有多處御花園外，還常到民間花園游玩。如果園林布置得精致，而園主人又奉承得舒服，往往賞以官職虛銜，如果是鹽商，還可以得到增加銷售額的特殊恩典。一些鹽商為了名利雙收，不惜全力經(jīng)營花園。乾隆每次來揚州，都要光臨18家著名的花園。園主人為了投其所好，除外表上矯飾風(fēng)雅外，還組織起劇團，在他蒞臨時演出。

清代揚州是我國長江流域好多省份的食鹽供給地，揚州鹽商實力雄厚。乾隆、嘉慶時期，是揚州鹽業(yè)的極盛時期。當時的揚州城里，鹽商云集，水上鹽船如梭，鹽商的資本越來越大，“富者以千萬計”、“百萬以下者，皆謂之小商”。揚州有八大鹽商，腰纏萬貫的巨商富豪比比皆是。黃鈞宰《金壺浪墨》記錄了鹽商們視金錢如糞土的糜爛生活：“服用之僭，池臺之精，一可勝紀，而張氏容園為最著。一園之中，規(guī)模各異。夏則冰綃竹簟，冬則錦幕貂帷。書畫尊彝，隨時更易。飾以寶玉，藏以名香，筆墨無低昂，以名人鑒賞者為貴；古玩無真贗，以價高而缺損者為佳。……金釵十二，環(huán)侍一堂。梨園數(shù)部，承應(yīng)園中。堂上一呼，歌聲響應(yīng)。歲時佳節(jié)，華燈星爛，用蠟至萬數(shù)千斤?！崩疃贰稉P州畫舫錄》對鹽商的奢侈生活，記述得尤其詳細：“揚州鹽務(wù)，競尚奢華。一婚嫁喪葬，堂室飲食，衣服輿馬，動輒數(shù)十萬。有某姓者，庖人備席十數(shù)類，臨食時，夫婦并坐堂上，侍者抬席置于前。自茶、面至葷素等食，凡不食者搖其頤，侍者審色，則更易其他類?；蚝民R，蓄馬數(shù)百，每馬日費數(shù)十金；或好蘭，自門至內(nèi)室，置蘭殆遍；或以木作裸體婦人，動以機關(guān)，置諸齋閣，往往座客為之驚避。其欲以萬金一時費去者，門下客以金盡買金箔，載至金山塔上，向風(fēng)揚之，頃刻而散。又有以三千金買蘇州不倒翁，流于水中，河為之塞?！粫r爭奇斗異，不可勝紀?！丙}商的窮奢極欲，從一個側(cè)面反映了揚州的實力。

3.淮安

明清時期的淮安，漕運、鹽運勃興，運河之都地位確立，經(jīng)濟繁榮，文化昌盛，城市繁華。

明清時期，淮安作為掌管“半天下之財”的漕運總督衙門所在地，成為全國漕運的指揮調(diào)度中心。漕運總督府衙就在淮安古城（現(xiàn)在的淮安區(qū)）中心位置，現(xiàn)在這里是漕運廣場。那座宏偉壯觀、掌管明清經(jīng)濟命脈的中央直屬衙門毀于戰(zhàn)火，后又重建，現(xiàn)在是4A級景區(qū)。漕運總督府衙門前有一對大石獅子，淮安人都說這是當年波斯國國王贈送給中國皇帝的，原有兩對，一對送到了北京，另一對途經(jīng)淮安時被當時的漕運總督留下了——漕運總督都是由從一品或正二品的大員擔任，位高權(quán)重、威震一方，所有沿運河北上的漕運物資均需經(jīng)此查驗通關(guān)。

與揚州一樣，淮安還是淮鹽行銷的重地。位于淮安西北三里之遙、古運河之畔的河下古鎮(zhèn)，是當年徽州鹽商的聚居地，至今還保留著明清時期的小鎮(zhèn)風(fēng)韻。清人王覲宸《淮安河下志》卷一記載：“明初運道仍由北閘，繼運道改由城西，河下遂居黃、運之間，沙河五壩為民、商轉(zhuǎn)搬之所，而船廠抽分復(fù)萃于是，釘、鐵、繩、篷，百貨駢集；及廟灣改道，河下無黃河工程；而明中葉司農(nóng)葉公奏改開中之法，鹽策富商挾資而來，家于河下，河下乃稱極盛。”當時的河下，有街22條，巷91條，高堂曲榭，第宅連云。

漕運、鹽運造就了淮安城市的繁華。當時的府城、河下鎮(zhèn)、板閘鎮(zhèn)和清江浦組成綿延數(shù)十里的巨大帶形城市，與揚州、蘇州、杭州并稱為京杭大運河沿線的“四大都市”。由于商業(yè)繁榮，富商大賈在兩淮建有許多私家園林，僅山陽河下一地，即有私人園林百余處，樓臺亭榭，盡顯風(fēng)姿。在縣衙和府署所在地，官府和民間修建了多座牌坊，僅安東（今淮安漣水縣）縣城，明時即有各類牌坊22座。乾隆四十年（1775年），淮安人口已經(jīng)躍升至54萬人，成為一座新興的商業(yè)城市。

經(jīng)濟的興盛帶來了文化的大發(fā)展，其中書畫藝術(shù)呈現(xiàn)出好者如林、異彩紛呈的景象，成為社會生活中滲透廣泛、不可或缺的一種文化現(xiàn)象。明清時期的淮安書畫界涌現(xiàn)了眾多的書畫愛好者，其中不乏“術(shù)業(yè)有專攻”的書畫名家。《光緒丙子清河志》記載了明清清河縣書畫家近20人。其中，明初監(jiān)察御史王伯藩，“以楷書入監(jiān)”；狀元丁士美之孫丁賓，精通石鼓文，“行二千里求籀文真刻”；萬歷朝樂會令汪若千，“縱情詩書，好畫松”；以鄉(xiāng)貢中廷試第一名的吳居廣，“以善書稱，書楷酷似黃庭堅”；清張燕吉“以善書名”；陳恭“善草書”；姜夢熊、高越、劉璞、羅秉堅、田大椿、王云棟“皆號工書璞，尤重于時也”；嚴光裕“善書，傳聲射覆，篆刻棋博，無不通曉”?！痘窗埠酉轮尽酚涊d了明清山陽縣書畫家42人，更有少年書畫家王弼仲，父子畫家黃樹葉、黃芷生，女畫家鄭蕙，等等。在寺廟、牌坊和園林中，書法藝術(shù)成為不可或缺的高雅飾品，名人題寫的楹聯(lián)、匾額和撰書的碑刻隨處可見。收藏字畫，是明清淮安文人墨客、富商大賈、官宦鄉(xiāng)紳的普遍愛好。吳承恩、明末清江浦人張致中、晚清魯一同、河下惺惺書屋主人王丹林父子、清河知縣萬青選父子等都是很有影響的書畫收藏家。在眾多民間收藏者中，明代的王鎮(zhèn)當數(shù)佼佼者，堪稱收藏大家。

（作者系江蘇省社科院歷史所副所長，研究員）

責(zé)任編輯：彭安玉endprint