路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車型自問世以來就擁有SUV車型范圍內(nèi)數(shù)一數(shù)二的速度優(yōu)勢，近期路虎更是推出其終極運(yùn)動(dòng)版車型——Range Rover Sport SVR。

攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR的外觀相比基礎(chǔ)版車型更加激進(jìn)動(dòng)感，前保險(xiǎn)杠配備了全新的進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣口采用黑色蜂窩狀設(shè)計(jì)，兩側(cè)新增加了不規(guī)則的進(jìn)風(fēng)口，起到對中冷器冷卻的作用。尾部夸張的定風(fēng)翼和后保險(xiǎn)杠上的尾部擴(kuò)散器、21英寸超大尺寸輪轂、四排氣尾喉都讓這款車的速度感凸顯無疑。內(nèi)飾以黑白兩色為主，配以攬勝車型標(biāo)志性的銀色拉絲鋁制裝飾以及奪人眼球的SVR標(biāo)志。四副運(yùn)動(dòng)型座椅全部集成了頭枕，同時(shí)包裹性也非常優(yōu)秀，舒適度也不辱路虎豪華SUV的定位。

相較于外形的變化，該車最大的升級(jí)當(dāng)屬那臺(tái)5.0升V8機(jī)械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，通過更改發(fā)動(dòng)機(jī)的管理程序、增強(qiáng)機(jī)械增壓裝置，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到410千瓦，峰值扭矩達(dá)到680牛·米，0～100公里/時(shí)加速時(shí)間僅為4.5秒，最高車速達(dá)到260公里/時(shí)。變速箱依舊采用了來自ZF的8擋自動(dòng)變速箱以及帶有多片式中央差速器的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，不同于基礎(chǔ)版本的攬勝運(yùn)動(dòng)版車型，攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR使用了重新調(diào)校的扭矩分配系統(tǒng)，更多的扭矩將在更早的時(shí)間點(diǎn)被傳遞到后軸，以使車輛具有更強(qiáng)的靈活性。而后軸的扭矩分配差速器則按照車身姿態(tài)以及動(dòng)力需求對扭矩進(jìn)行主動(dòng)分配，所有的懸架桿件都以特殊的鋁材料制成，橡膠襯墊也得到強(qiáng)化，主動(dòng)式防傾桿、自適應(yīng)型懸架也為車輛的安全提供有力保障。