摘要：掘進(jìn)機(jī)懸臂段外筒軸承及軸承位置損壞的主要原因是修理質(zhì)量、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)及現(xiàn)場(chǎng)管理不到位造成的；通過(guò)采用電刷鍍后恢復(fù)使用性能，降低修理成本。

關(guān)鍵詞：懸臂段外筒；軸承位；電刷鍍

EBZ230掘進(jìn)機(jī)是巖巷掘進(jìn)機(jī)，適用于煤巷、半煤巖巷、軟巖巷道的掘進(jìn)，截割部不可伸縮，其中懸臂段位于截割頭和減速機(jī)的中間位置，為掘進(jìn)機(jī)的關(guān)鍵部件，而懸臂段外筒軸承位置的磨損是常見(jiàn)故障。根據(jù)多年大修的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)對(duì)外筒軸承及軸承位置磨損情況、原因及修復(fù)方法進(jìn)行探討。

1.懸臂段外筒軸承及軸承位損壞情況

鶴壁煤業(yè)機(jī)械設(shè)備制造有限責(zé)任公司是河南能源化工集團(tuán)下屬的礦用設(shè)備修理公司，每年大修礦用掘進(jìn)機(jī)20余臺(tái)次。在修理過(guò)的掘進(jìn)機(jī)中，懸臂段外筒大多數(shù)軸承及軸承位有不同程度的磨損，其中九礦EBZ230掘進(jìn)機(jī)懸臂段損壞更為嚴(yán)重，已接近報(bào)廢，該懸臂段外筒主要由軸承24148CA/W33和軸承NN3048來(lái)支撐，拆解檢查發(fā)現(xiàn)，兩套軸承報(bào)廢，軸承位置磨損量達(dá)到0.4mm，嚴(yán)重超過(guò)軸承裝配尺寸要求。

2.損壞原因

懸臂段外筒軸承及軸承位磨損主要是在截割巖石過(guò)程中，截割頭受力不平衡，形成沖擊載荷，產(chǎn)生振動(dòng)造成軸承損及軸承位磨損，主要原因有：修理質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)使用維護(hù)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理。

2.1大修理質(zhì)量

在實(shí)際修理過(guò)程中，由于修理質(zhì)量不高而引起使用壽命減少占有約15%的比例。①修理工人對(duì)懸臂段外筒的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)數(shù)據(jù)掌握不準(zhǔn)確，例如：浮動(dòng)密封座與軸承的軸向間隙應(yīng)調(diào)整為0.2—0.3mm，但在實(shí)際修理過(guò)程中，個(gè)別工人調(diào)整間隙往往超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)；假如間隙過(guò)大，就會(huì)造成傳動(dòng)軸產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，加速軸承發(fā)熱及磨損，損壞軸承及軸承位。②檢修工人技術(shù)水平不一，缺乏大型設(shè)備修理經(jīng)驗(yàn)，因此修理質(zhì)量達(dá)不到要求，比如：安裝密封位置光潔度不夠，浮動(dòng)密封安裝過(guò)松或者過(guò)緊，或者是安裝過(guò)程中損壞密封，從而進(jìn)水或其它雜質(zhì)，均能加快磨損。③檢測(cè)設(shè)備缺乏，僅僅靠經(jīng)驗(yàn)、手感來(lái)判定，加上工人技術(shù)水平有限，實(shí)際經(jīng)驗(yàn)缺乏，造成安裝達(dá)不到技術(shù)要求，從而加快軸承及軸承位磨損。

2.2 現(xiàn)場(chǎng)使用維護(hù)

根據(jù)多年大修經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在掘進(jìn)機(jī)使用過(guò)程中，由維護(hù)不當(dāng)造成的損壞占80%以上，良好的定期日常維護(hù)和合理使用時(shí)非常重要的，使用區(qū)隊(duì)為了生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)尺，使掘進(jìn)機(jī)超負(fù)荷、超硬度作業(yè)對(duì)懸臂段損壞嚴(yán)重。①掘金司機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)修理工不了解掘進(jìn)性能，野蠻操作。該掘進(jìn)機(jī)截割硬度≤85Mpa，當(dāng)巖石硬度高于85Mpa時(shí)，仍不采取措施，造成超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，損壞截齒、連接銅套等，尤其是懸臂段外筒的軸承位及軸承。②修理時(shí)，使用不符合規(guī)定的油脂，有的修理人員加入其他脂，為了省油、省事、省錢，隨便加入機(jī)油，造成軸承潤(rùn)滑跟不上，從而加快磨損，根據(jù)井下作業(yè)的情況了解到，大多都是在一次加油后，直到用壞，在大修拆解檢查發(fā)現(xiàn)，已變成黑糊糊的，有煤、鐵屑等雜物，在大修時(shí)需全部清洗干凈。

2.3生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理

煤礦區(qū)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理不到位造成設(shè)備損壞，主要表現(xiàn)在：不了解設(shè)備性能，只追求進(jìn)尺，只要機(jī)器能運(yùn)轉(zhuǎn)，盲目指揮，不注意設(shè)備日常保養(yǎng)。

3.修復(fù)方法及解決辦法

通過(guò)實(shí)踐，懸臂段外筒軸承位磨損超差后，為防止焊接時(shí)變形，不能采取焊補(bǔ)后加工的方法。采取修磨之后用電刷鍍的辦法，用一臺(tái)50車床卡住外筒一段，由于伸出較長(zhǎng)，采用中心架支撐另一端，刷鍍鎳能確保不起皮，鍍后能恢復(fù)尺寸精度。同時(shí)，加強(qiáng)工人的技術(shù)培訓(xùn)，避免盲目使用，進(jìn)一步完善設(shè)備管理制度，加強(qiáng)考核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。

參考文獻(xiàn)：

[1]EBZ230掘進(jìn)機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書

[2]煤礦機(jī)電設(shè)備檢修技術(shù)規(guī)范

作者簡(jiǎn)介：

寇中原，男，（1980.09-），2004年7月畢業(yè)于鄭州輕工業(yè)學(xué)院，機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)，助理工程師，從事煤礦機(jī)械設(shè)備大修工作，主要負(fù)責(zé)車間大修技術(shù)工作，修理的掘進(jìn)機(jī)有EBZ45A，EBZ55，EBZ100E，EBZ230，EBZ260等機(jī)型，有豐富的修理經(jīng)驗(yàn)。