畢四成

摘要：柴油發(fā)電機(jī)組是電廠(chǎng)生產(chǎn)的核心設(shè)備，維持機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)了電能最優(yōu)化配置，滿(mǎn)足區(qū)域用戶(hù)用電資源的供輸要求。由于用電需求量成倍增加，發(fā)電廠(chǎng)機(jī)組運(yùn)行階段面臨著多故障風(fēng)險(xiǎn)，尤其是機(jī)組超載運(yùn)行而影響到了廠(chǎng)內(nèi)作業(yè)效率，建立相對(duì)完整的機(jī)組檢修機(jī)制是不可缺少的。本文分析了柴油機(jī)組的主要構(gòu)成，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障形式及其成因展開(kāi)分析，總結(jié)了機(jī)組故障檢修體系建設(shè)的有效對(duì)策。

關(guān)鍵詞：發(fā)電廠(chǎng)；機(jī)組故障；成因；檢修體系

我國(guó)發(fā)電生產(chǎn)體系呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，水力、火力、風(fēng)力等諸多發(fā)電形式促進(jìn)了電能生產(chǎn)模式改革，為國(guó)家電能供應(yīng)系統(tǒng)建設(shè)提供了有利平臺(tái)。發(fā)電機(jī)組是各類(lèi)電廠(chǎng)建設(shè)的重點(diǎn)部分，機(jī)組運(yùn)行效率決定著電能供輸量大小，關(guān)系著廣大用戶(hù)日常用電服務(wù)水平。因此，針對(duì)發(fā)電廠(chǎng)機(jī)組設(shè)備潛在的故障隱患，電廠(chǎng)需及時(shí)安排檢修人員參與管理建設(shè)，解決傳統(tǒng)機(jī)組時(shí)存在的安全隱患，從而創(chuàng)建更加和諧的生產(chǎn)用電環(huán)境。

1.柴油發(fā)電機(jī)組構(gòu)成

發(fā)電廠(chǎng)是社會(huì)電能資源生產(chǎn)與供應(yīng)場(chǎng)所，電廠(chǎng)運(yùn)行維持了用電客戶(hù)群體的使用要求，推動(dòng)我國(guó)社會(huì)主義事業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)。當(dāng)前，發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成，每一部分結(jié)構(gòu)有尤其專(zhuān)項(xiàng)使用功能。定子由定子鐵芯、線(xiàn)包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成；轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。

2.發(fā)電廠(chǎng)機(jī)組故障形式及成因

為了擺脫傳統(tǒng)電能供應(yīng)模式的不足，發(fā)電廠(chǎng)對(duì)內(nèi)部機(jī)組結(jié)構(gòu)方式進(jìn)行了改良，創(chuàng)建了符合現(xiàn)代電能供輸系統(tǒng)要求的工作流程。另一方面，發(fā)電產(chǎn)量增加也造成機(jī)組故障率持續(xù)上升，不僅破壞了發(fā)電廠(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)系統(tǒng)作業(yè)的協(xié)調(diào)性，也對(duì)機(jī)組維修與調(diào)控帶來(lái)諸多難度。結(jié)合筆者工作經(jīng)營(yíng)，發(fā)電廠(chǎng)機(jī)組故障形式及成因：

2.1漏油。由于機(jī)組采取壓力密封的方式，如汽缸套-活塞-活塞環(huán)間，這類(lèi)密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí)才充足施展作用，而負(fù)荷小時(shí)即有可能涌現(xiàn)細(xì)微的滲漏現(xiàn)象。機(jī)組漏油造成內(nèi)部定子、轉(zhuǎn)子運(yùn)行不暢，缺少潤(rùn)滑油作為聯(lián)動(dòng)潤(rùn)滑劑而降低工作效率。同時(shí)，機(jī)組漏油也增加了設(shè)備的工作荷載，其它故障問(wèn)題也越來(lái)越多。

2.2堵塞。柴油發(fā)電機(jī)組輸出功率嚴(yán)峻不足，高負(fù)荷是呈現(xiàn)轉(zhuǎn)速下落或穩(wěn)定隱象，這類(lèi)現(xiàn)象極容易產(chǎn)生堵塞問(wèn)題，限制了發(fā)電機(jī)組正常工作塑料。例如，燃油濾清器發(fā)作堵塞造成供油不暢；焚油贏油管講漏氣，無(wú)空氣滲透入油管；發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器產(chǎn)生堵塞形成進(jìn)氣不滯。

2.3低壓。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行早期間，出現(xiàn)機(jī)油低油壓告警以至低油壓停機(jī)的現(xiàn)象，低壓會(huì)影響到發(fā)電機(jī)組的工作動(dòng)態(tài)，使生產(chǎn)人員難以準(zhǔn)確地調(diào)控機(jī)組狀態(tài)。常見(jiàn)故障原因包括：直軸箱機(jī)油油位太低或有機(jī)油；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度老是保持在一個(gè)較高的溫度值上，導(dǎo)致機(jī)油油粘度偏偏低所致。

2.4冒煙。發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行或帶載過(guò)程中排煙煙度超過(guò)正常值或排烏煙，導(dǎo)致機(jī)組設(shè)備冒煙因素多種多樣，檢修人員必須深入掌握機(jī)組結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，及時(shí)采取科學(xué)的檢修與處理方式。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)電機(jī)組冒煙故障成因：發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫渡過(guò)低；油箱擱放過(guò)高，最高油位超過(guò)發(fā)動(dòng)油泵1.5米；焚油品質(zhì)太好，露火質(zhì)超本。

3.機(jī)組故障在線(xiàn)檢修體系

為了適應(yīng)社會(huì)用電資源調(diào)度要求，發(fā)電廠(chǎng)必須優(yōu)化內(nèi)部硬件設(shè)施，從機(jī)組裝備開(kāi)始進(jìn)行升級(jí)改造，全面提升廠(chǎng)內(nèi)發(fā)電模式的工作效率。電力行業(yè)倡導(dǎo)建立在線(xiàn)檢修體系，適應(yīng)了機(jī)組設(shè)備結(jié)構(gòu)改造要求，創(chuàng)建了現(xiàn)代化電廠(chǎng)在線(xiàn)檢修體系。筆者認(rèn)為，柴油機(jī)組故障體系要注重檢修方法的應(yīng)用，具體包括：

3.1隔離法。發(fā)電機(jī)組故障多數(shù)是相互關(guān)聯(lián)的，檢修人員要控制內(nèi)部元器件聯(lián)系性，才能準(zhǔn)確地掌握故障處理方式，采用隔離檢修方法是不可缺少的。隔離法就是停止柴油機(jī)的單個(gè)缸工作或逐個(gè)停止幾個(gè)甚至全部缸的噴油，觀(guān)察柴油機(jī)在停止噴油前后的工作變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)氣缸內(nèi)部元器件的異常狀況，做出準(zhǔn)確的故障處理措施。用這種方法檢查各汽缸的工作情況，特別是檢查各汽缸的排煙顏色最有效。

3.2比較法。比較法用得比較普遍，出現(xiàn)故障后，如果對(duì)某個(gè)部件或哪一個(gè)系統(tǒng)有懷疑，更換一個(gè)質(zhì)量好的部件或某一個(gè)正常的系統(tǒng)，觀(guān)察故障是否排除，即可確認(rèn)是否是該部件出了問(wèn)題。在線(xiàn)檢修體系需要值班人員及檢修人員共同參與，實(shí)時(shí)收錄與機(jī)組動(dòng)態(tài)相關(guān)的數(shù)據(jù)信號(hào)，為故障檢修與處理提供科學(xué)的指導(dǎo)意見(jiàn)。比較法是憑借檢修人員工作經(jīng)驗(yàn)的一種方式，也是現(xiàn)場(chǎng)急救處理比較實(shí)用的策略。

3.3儀表法。儀器儀表檢查法是運(yùn)用儀器或儀表對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行測(cè)試，找出故障隱患，了解機(jī)組的性能和狀況。隨著信息科技在電力業(yè)中的普及應(yīng)用，儀表法已經(jīng)成為機(jī)組故障處理的高科技方式，不僅配備了專(zhuān)用儀表設(shè)備，同時(shí)也構(gòu)建了數(shù)字化在線(xiàn)檢修系統(tǒng)，對(duì)柴油機(jī)組各個(gè)部件工作動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)后及時(shí)作出感應(yīng)。儀表法具有很高的精準(zhǔn)性，適用于多種機(jī)組故障處理。

3.4監(jiān)測(cè)法。設(shè)定在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)發(fā)電廠(chǎng)內(nèi)機(jī)組實(shí)施24h監(jiān)控處理，可幫助值班人員在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)機(jī)組異常情況。在線(xiàn)監(jiān)測(cè)是基于計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的智能化方式，結(jié)合軟硬件系統(tǒng)及時(shí)感應(yīng)電廠(chǎng)機(jī)組的工作動(dòng)態(tài)，根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)信號(hào)，自動(dòng)化分析機(jī)組內(nèi)外部工作環(huán)境差異。檢修人員根據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)結(jié)果，根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)可初步判斷機(jī)組故障的形式，解決了諸多機(jī)組故障問(wèn)題。

4.結(jié)論

發(fā)電廠(chǎng)是電力工程改擴(kuò)建的主要對(duì)象，關(guān)系著社會(huì)用電服務(wù)系統(tǒng)的工作水平，影響著廣大用戶(hù)日常用電質(zhì)量。為了改變落后的發(fā)電生產(chǎn)模式，發(fā)電廠(chǎng)必須采用多種不同的故障檢修方式，以多元化檢修為指導(dǎo)思想建立在線(xiàn)檢修系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)組故障檢修時(shí)應(yīng)盡可能使用儀器檢測(cè)，結(jié)合個(gè)人檢修經(jīng)驗(yàn)查找、處理故障，短時(shí)間內(nèi)快速恢復(fù)機(jī)組的工作效率。

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