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      機(jī)械的守護(hù)者,時(shí)間的搬運(yùn)工

      2014-04-29 15:03:06時(shí)間背包客
      大眾汽車 2014年12期
      關(guān)鍵詞:制表表殼機(jī)芯

      時(shí)間背包客

      這里介紹的幾款作品,對于鐘表來講都是顛覆性的,雖然他們都是利用齒輪和發(fā)條傳輸動(dòng)力的純粹機(jī)械表,但卻徹底改變了傳統(tǒng)鐘表承襲了幾百年的讀時(shí)方式,時(shí)針、分針、表盤、刻度、擺輪、擒縱,甚至陀飛輪和芝麻鏈,這些最傳統(tǒng)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)也都以另一種超乎想象的方式出現(xiàn)在手腕上。對于這樣的作品,年過60的制表大師們可能會(huì)嗤之以鼻,因?yàn)楹⒆觽冊凇捌婕家伞敝衼G失了傳統(tǒng);而身家過億的新銳富豪們可能會(huì)趨之若鶩,因?yàn)樵趯?shí)現(xiàn)了前衛(wèi)外觀、復(fù)雜功能的同時(shí),他們更精準(zhǔn)、更耐用、更輕也更昂貴,傳統(tǒng)瑞士頂級腕表所擁有的極致打磨、拋光和倒角樣樣不少。戴在手上“撞表”幾率幾乎為零,過些年玩膩了送到拍賣行,他們的身價(jià)可以和特殊面盤勞力士與限量版百達(dá)翡麗比肩,幾十上百年之后,他們依然帥得掉渣、酷得冒泡。到那時(shí)你才會(huì)明白,這些有理想的青年獨(dú)立制表大師,在用自己的方式守護(hù)著機(jī)械的純粹。

      真正的液壓機(jī)械——HYT H2

      制表師GIULIO PAPI

      2012年時(shí),就職于愛彼表廠的天才制表師GIULIO PAPI與幾個(gè)對于液體機(jī)械工程有獨(dú)到見解的工程師一拍即合,推出了劃時(shí)代的液壓腕表HYT H1,它擁有兩個(gè)可伸縮的儲(chǔ)液槽,由一根透明管相連,其中一個(gè)儲(chǔ)液槽內(nèi)是含有黃色螢光的水溶液,另一個(gè)中含有透明的黏性液體,兩種液體中分子之間的排斥力讓他們永遠(yuǎn)涇渭分明,不會(huì)混和。儲(chǔ)液槽由高強(qiáng)度、十分靈活的電鍍合金制成,透過活塞推動(dòng)液體,其中一個(gè)壓縮時(shí),另一個(gè)膨脹,仿若呼吸一般用黃色的液面指示時(shí)間,每天晚上6點(diǎn)的時(shí)候,螢光液體會(huì)以逆流方式回到原來的位置,實(shí)現(xiàn)了“逆跳”功能。今年HYT的最新款H2的兩個(gè)“引擎”經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸一樣呈“V”字形排列,砝碼擺輪系統(tǒng)的支架呈拱橋形狀,像陀飛輪一樣奪人眼球,3點(diǎn)位置增加了顯示表冠上弦和調(diào)時(shí)擋位的指針,對應(yīng)在9點(diǎn)位置的是液體溫度指針,保證了時(shí)間指示的可靠。H2采用了DLC涂層鈦金屬表殼,尺寸達(dá)到了48.8毫米,厚度卻僅有7.9毫米,雙發(fā)條盒能夠提供8天的動(dòng)力儲(chǔ)存,堪稱獨(dú)立制表界的“省油王”。

      磁場的成功招安——柯籟天音X-trem-1

      制表師Christophe Claret

      Christophe Claret的名字在瑞士制表行業(yè)如雷貫耳,因?yàn)樗麨橐痪€大廠提供陀飛輪技術(shù)支持,與從來不造車的“技術(shù)大牛”西門子和博世不同,他擁有自己的腕表品牌,這個(gè)擁有美妙中文名的獨(dú)立制表品牌只生產(chǎn)千萬元級別的限量表款,比如這只X-trem-1,它不但擁有傾斜30度的浮動(dòng)陀飛輪,更擁有讓人瞠目結(jié)舌的顯示方式,利用磁力控制表殼兩側(cè)藍(lán)寶石玻璃管中的小球指示時(shí)間。眾所周知,磁力是傳統(tǒng)機(jī)械表的大敵,除非在機(jī)芯的關(guān)鍵部位不使用鋼鐵,要不然很難擺脫擒縱系統(tǒng)受磁的困擾。X-trem-1的curvexe立體夾板和其他部件都采用了不受磁力影響的超輕鈦金屬打造,一個(gè)發(fā)條盒為陀飛輪提供動(dòng)力,另一個(gè)發(fā)條盒則負(fù)責(zé)帶動(dòng)兩個(gè)微型磁鐵。這款表的表殼材質(zhì)為鈦金屬、玫瑰金和鉑金,每款僅僅發(fā)售8枚,可以預(yù)見未來定會(huì)成為拍賣場上的熱點(diǎn)。

      真正的時(shí)間金字塔——和域UR-105M

      制表師Felix Baumgartner、Thomas Baumgartner

      1995年石英危機(jī)接近尾聲之時(shí),才華橫溢的Baumgartner兄弟與一位建筑設(shè)計(jì)師一起創(chuàng)建了Urwerk品牌,他們從17世紀(jì)歐洲先輩制作的夜鐘中汲取靈感,以“展示計(jì)時(shí)的基本特征,摒棄一切外在指示標(biāo)志和花俏細(xì)節(jié),冷靜地體現(xiàn)時(shí)間的奧妙”為宗旨開創(chuàng)了屬于自己的風(fēng)格。每一只和域腕表都擁有四個(gè)鍛造鋁合金材質(zhì)的行星轉(zhuǎn)頭,類似金字塔的每個(gè)面上都印有數(shù)字,露出表盤的數(shù)字指示當(dāng)前的小時(shí),而與塔尖對應(yīng)的表殼底邊刻度就是當(dāng)前的分鐘,如此直觀的指示時(shí)間需要幾百枚高科技材質(zhì)零部件的完美配合。此外,所有Urwerk腕表的背面都帶有潤滑油壽命指示和快慢微調(diào)功能,這些會(huì)影響到鐘表走時(shí)精準(zhǔn)程度的指標(biāo)能夠如此直觀的顯示,對于傳統(tǒng)鐘表而言是不可想象的。最新款的UR-105M的設(shè)計(jì)靈感來自于羅馬武士的盔甲,將鋼制表圈的質(zhì)感與鈦金屬表殼的輕盈完美結(jié)合,并在看不見的擒縱系統(tǒng)中使用了卡羅素這種傳統(tǒng)的裝置,讓古典與現(xiàn)代發(fā)生了潛移默化的碰撞。

      皇家超長動(dòng)力跑車——迪菲倫wx-1

      制表師Jér·me de Witt

      迪菲倫的創(chuàng)始人Jér·me de Witt先生不但從家族繼承了精湛的制表技藝和專門為法國皇室制表的傳統(tǒng),他本人更是拿破侖的增外孫,擁有十足的皇室血統(tǒng),也就不難理解為什么迪菲倫的腕表側(cè)面都會(huì)鐫刻24根“帝王柱”了。品牌創(chuàng)立十多年來,Dewitt只生產(chǎn)過一款不帶“帝王柱”的表款,就是這只wx-1,粗看起來,它的賣點(diǎn)似乎是那只突出于表殼之外的表盤,用兩組齒輪指示時(shí)間,但細(xì)看表殼的側(cè)面,你會(huì)發(fā)現(xiàn)表冠旁邊的圓洞里隱藏著垂直的飛行式陀飛輪。而拽開表殼外套,由五個(gè)發(fā)條盒組成的齒輪組映入眼簾,更讓人驚奇的是,與陀飛輪一樣,他們也都是與機(jī)芯垂直的。這枚腕表需要通過附贈(zèng)的“小電鉆”才能上滿弦,一次上弦可以工作21天,如果wx-1的機(jī)芯和表殼采用不銹鋼打造,它的重量將超過600克,而眼前的實(shí)物算上沉甸甸的玫瑰金裝飾條才重191克,足見科技對于傳統(tǒng)制表的巨大推動(dòng)作用。

      揚(yáng)帆起航的船長——Cabestan Trapezium

      制表師Jean-Fran·ois Ruchonnet

      Cabestan的創(chuàng)始人Ruchonnet有一個(gè)夢想:用海、陸、空三種不同題材設(shè)計(jì)腕表,目前他的夢想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了三分之二,如果說靈感來自汽車傳動(dòng)皮帶的泰格豪雅Monaco V4和寶璣雙浮動(dòng)陀飛輪是“陸”,那么“海”就是這款Trapezium。它的設(shè)計(jì)靈感源自帆船桅桿下的纜繩和起錨拴,芝麻鏈和寶塔輪這種誕生于一百多年前的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)被用來象征纜繩,450個(gè)鏈段和150個(gè)鉚釘組成的傳動(dòng)鏈條,讓該表的零件總數(shù)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1352個(gè)復(fù)雜程度簡直超過了變形金剛,用來為發(fā)條盒上弦的“絞盤扳手”則被巧妙地隱藏在表殼側(cè)面。透過表殼正面和側(cè)面藍(lán)寶石表鏡,不但能欣賞到芝麻鏈的有序運(yùn)轉(zhuǎn),更能看到陀飛輪像巨輪的螺旋槳樣優(yōu)雅的旋轉(zhuǎn)。如此絕妙的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)之美,讓人真的無法想象大師對于“空”的作品是怎么構(gòu)思的。

      已經(jīng)謝幕的制表傳奇——哈利·溫斯頓Opus12

      制表師Emmanuel Bouchet

      提起Harry Winston的鉆石,時(shí)尚女性都會(huì)興奮得尖叫,這個(gè)百年超級珠寶品牌不但擁有自己的鉆石原礦和切割工藝,更擁有“買到即升值”的巨大品牌溢價(jià)能力。也正是在頂級奢侈品領(lǐng)域的巨大號召力,讓它能夠打造夢幻的獨(dú)立制表傳奇史。從2001年開始,每一年哈利·溫斯頓都會(huì)責(zé)成一名全球最炙手可熱的獨(dú)立制表人設(shè)計(jì)一款Opus腕表,在利用品牌深厚的客戶關(guān)系網(wǎng)將該作品“量產(chǎn)”并銷售,每年在巴塞爾表展上看最新的Opus甚至成為全球表迷的大事。盡管哈利·溫斯頓為Opus設(shè)置了較高的門檻:堅(jiān)持只用K金和純白金打造表殼,將每只表的制作時(shí)間控制在1年以上,限量發(fā)售,為顧客免費(fèi)提供一年的遺失、盜竊保險(xiǎn)服務(wù),但售價(jià)二三十萬美元的Opus系列還是你能買到的“最便宜”的獨(dú)立制表人作品。而前年發(fā)布的Opus12堪稱最優(yōu)雅的一代,它巧妙地利用浮動(dòng)指針翻轉(zhuǎn)制造顏色的變化,從而模擬出表針在表盤上的動(dòng)作,既是情理之中,又是意料之外,堪稱神品。然而隨著Swatch集團(tuán)對整個(gè)Harry Winston品牌的收購,我們將再也看不到不同風(fēng)格的頂尖獨(dú)立制表人如此的縱橫闔閭了。

      青蛙王子的世界——MB&F Horological Machine 3

      制表師Maximilian Büsser

      在積家表廠工作7年、在哈利·溫斯頓工作7年之后,制表師Maximilian Büsser于2005年創(chuàng)建了自己的品牌,MB&F就是“制表師和他的朋友們”的英文縮寫。這個(gè)品牌從來不打造與傳統(tǒng)鐘表有任何親緣關(guān)系的作品,而創(chuàng)始人的靈感來源也是包羅萬象,他堅(jiān)持用孩子的視角設(shè)計(jì)腕表,兒時(shí)的一個(gè)夢、一個(gè)鬼臉甚至田間的小動(dòng)物都能影響他的創(chuàng)作。HM3的靈感就源自南美熱帶雨林中顏色鮮艷但有劇毒的箭毒蛙,它的小時(shí)和分鐘指示盤凸出于表殼之外,就像青蛙的眼睛,讓佩戴者不用抬腕就能看到當(dāng)前時(shí)間,五級鈦金屬表殼與22K金戰(zhàn)斧式自動(dòng)陀讓HM3既前衛(wèi)又華貴,不斷地與其他獨(dú)立制表人合作增加功能,也為該系列制造了足夠持久的關(guān)注度。

      承載對藍(lán)天的渴望——Vianney Halter deep space

      制表師Vianney Halter

      從1981年獲得巴黎鐘表學(xué)校的文憑,到2000年成為獨(dú)立制表人協(xié)會(huì)正式會(huì)員,20年間Vianney Halter僅有一款屬于自己的作品,正式這款作品,打破了萬年歷表近百年來的設(shè)計(jì)藩籬,也奠定了他在獨(dú)立制表圈中的地位。沉寂多年的Vianney Halter其實(shí)一直在尋找創(chuàng)作靈感。忽然有一天他回想起《星際迷航》、《時(shí)間機(jī)器》、《海底兩萬里》中的橋段,聯(lián)想起太空、起源、最后的疆界……身為科幻迷的他開始思索:人類該帶一枚怎樣的計(jì)時(shí)器去探索太空?“四維和夢想是人的生存方式,我們被困在四維的空間和時(shí)間中。人們對四維空間以外的時(shí)空,做著無盡的探索,時(shí)空的探索永遠(yuǎn)是人類的夢想。對于一個(gè)鐘表設(shè)計(jì)師來說,四維空間和時(shí)間,有著更加特殊的意義?!闭窃谶@句話的指引下,deep space誕生了,它的三軸立體陀飛輪不但能夠以每40秒一圈的速度自轉(zhuǎn),還能夠圍著表盤每30分鐘公轉(zhuǎn)一圈,陀飛輪框架也能每6分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,為了保證機(jī)芯能夠精準(zhǔn)地工作55小時(shí),deep space的機(jī)芯上擁有41顆寶石軸眼,鈦金屬表殼雖然直徑46毫米,但實(shí)際佩戴感覺非常輕,比起動(dòng)輒幾百克重量的“大金表”,這種極致輕便而又奪人眼球的外觀與功能設(shè)計(jì),絕對會(huì)成為今后腕表收藏領(lǐng)域的潮流。

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