越來越匱乏的資源，使得汽車行業(yè)也在一直探尋著代替汽油的清潔可再生能源，電力驅(qū)動(dòng)作為公認(rèn)最可行的替代者已經(jīng)進(jìn)入了我們的生活。2014年9月21日，BMW將旗下i系列i8和i3純電動(dòng)車正式引入了中國(guó)市場(chǎng)。

i3定位于緊湊型時(shí)尚兩廂車，BMW i3的車廂采用了碳纖維復(fù)合材料制造，整車僅重1255公斤，成功的減重可以有效的抵消鋰離子蓄電池的重量。高壓蓄電池位于車身中部的下方，從而大大降低了車身重心，并使軸荷分配比例達(dá)到均衡的50 ： 50，有利于提高車輛的敏捷性。與BMW和MINI家族的現(xiàn)款車型一樣，BMW i3的電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)同樣可以精準(zhǔn)地傳輸駕駛者的轉(zhuǎn)向指令，并使轉(zhuǎn)向操作方便舒適。2570毫米的軸距，Drive 模塊剛性的鋁合金車架和先進(jìn)的底盤技術(shù)為輕松的駕駛舒適性創(chuàng)造了理想的前提條件。

BMW i3配備的鋰電池組的總?cè)萘繛?8.8千瓦時(shí)，充電方面如果選用3.7千瓦/16安的充電墻盒，那么將電量從0%充到80%僅需要5.5個(gè)小時(shí)。i3配備的電動(dòng)機(jī)最大功率為125千瓦，最大扭矩可達(dá)250牛·米，可在3.7秒內(nèi)從0加速至60公里/時(shí)，在7.2秒內(nèi)從0加速至100公里/時(shí)。全新純電動(dòng)BMW i3的續(xù)航里程設(shè)計(jì)為最遠(yuǎn)可達(dá)160公里，基本滿足城市通勤的需求。如果有遠(yuǎn)途的出行需求，還有一款搭載了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的增程式i3車型，在增程式車型中的發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)給電動(dòng)機(jī)充電，搭載了增程裝置的i3能將日常續(xù)航里程增加至285公里。