BMW i8設(shè)計之初就被定義為一款兼具有跑車的行駛性能和完美的能源效率的插電式混合動力跑車，包括碳纖維復合材料材料車廂在內(nèi)的車身，極佳的空氣動力學性能，先進的BMW eDrive驅(qū)動技術(shù)、馬力強勁的1.5升BMW TwinPower Turbo渦輪增壓汽油發(fā)動機以及智能化能量管理系統(tǒng)，以上這些組合成了一個完美的車輛設(shè)計方案。

而且與以往的BMW車型不同，i8共有兩個動力源可以驅(qū)動車輛，包括一個1.5升的汽油發(fā)動機和一臺混合動力同步電動機。i8應用的這臺汽油發(fā)動機采用了最新的BMW TwinPower Turbo增壓技術(shù)，這款結(jié)構(gòu)特別緊湊的發(fā)動機最大輸出功率為170千瓦，峰值扭矩320?！っ??；旌蟿恿ν诫妱訖C是BMW集團專門為i8開發(fā)的，該電動機啟動后馬上就能達到96千瓦的最大輸出功率和250?！っ椎姆逯蹬ぞ?，而且該電動機的動力源自于一個可以用普通的家用插座充電的總?cè)萘繛?.2千瓦時的鋰離子蓄電池。

在這兩個動力源中，功率較大的汽油發(fā)動機負責驅(qū)動后輪，并且結(jié)合混合動力系統(tǒng)電動機的Boost推進加速功能，讓BMW i8瞬間就可以達到570牛·米的峰值扭矩，因此BMW i8從靜止加速到100公里/時只需4.4秒，給人一種動力隨叫隨到的感覺。在插電式混合動力車輛的歐盟測試循環(huán)中， i8的平均油耗僅為2.1升/百公里，相應的CO2排放量為49克/公里。如果同時使用兩個動力源，只需不到5升/百公里的綜合油耗就可以滿足日常通勤交通的用車需求。

BMW i8的內(nèi)飾選材選用了大量的環(huán)保材料，座椅表面，中控臺、儀表盤和車門飾板的組件等都是真皮包裹，原材料只選用來自德國、奧地利和瑞士的牛皮，在德國利用天然材料進行鞣制。特別針對BMW i8設(shè)計的方向盤具有BMW i系車型共有的造型特征，例如彩色的方向盤輪緣飾條和藍色圓圈包圍的BMW標志。而且這款方向盤在BMW集團所有車型中是重量最輕的，既標配多功能按鈕，也標配手動換檔的換檔撥片，從而全面地表現(xiàn)出BMW i8既富有運動激情又注重可持續(xù)發(fā)展的車型定位。此外，使用回收材料是BMW i系注重可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計理念的重要組成部分，BMW i8使用的塑料、鋁合金大多采用可循環(huán)使用的材料，并且使用可再生能源制造。