以自行車、電動(dòng)車為載體的考題分析

鄭春芝

青少年是現(xiàn)代化建設(shè)的生力軍，是國家的未來和希望，是當(dāng)前家庭社會的重要組成.引導(dǎo)青少年參與節(jié)能減排，不僅有助于青少年自身成長為節(jié)能減排的積極倡導(dǎo)者和堅(jiān)定踐行者，也有助于通過青少年的行為影響其家庭成員共同參與節(jié)能減排.因此，以自行車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車為載體的考題在歷年中考中屢見不鮮，這類題目將力學(xué)、電學(xué)、熱學(xué)、能量轉(zhuǎn)化、能源利用等多個(gè)板塊知識融合在一起，不僅考察了基本公式的應(yīng)用，而且又考查了學(xué)生提取信息和開放思維的能力，因而成為現(xiàn)在中考的新亮點(diǎn).

下面舉例分析.

（3）輪胎表面有凹凸不平的花紋，目的是通過增大粗糙程度來增大摩擦等，合理即可.

點(diǎn)評：本題考查了壓強(qiáng)和功率的計(jì)算以及自行車的構(gòu)造及使用上利用的物理知識，靈活的運(yùn)用公式及其變形式是關(guān)鍵，體現(xiàn)了物理知識來源于生活、服務(wù)與生活的理念.

例2電動(dòng)車以其輕便、實(shí)用、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，深受人們的喜愛.已知一輛電動(dòng)車的質(zhì)量為40kg，速度最大可達(dá)36km/h.該電動(dòng)車每次充電，能儲存電能3×106J，其中有72%的電能可以轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.假設(shè)該電動(dòng)車一直行駛在平直路面上，當(dāng)它以最大速度勻速行駛時(shí)，受到的阻力為30N.

（1）該電動(dòng)車以最大速度勻速行駛時(shí)，電動(dòng)車牽引力的功率為多大？

（2）該電動(dòng)車充一次電，以最大速度勻速行駛，最多可連續(xù)行駛多長時(shí)間？

分析：（1）根據(jù)電動(dòng)車勻速行駛，所以牽引力等于受到的阻力；已知牽引力和行駛速度，利用公式P=Fv求出電動(dòng)車牽引力的功率.

（2）已知電動(dòng)車最多儲存的電能和轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率，可以減少出獲得的機(jī)械能，也就是牽引力做的功；已知牽引力做的功和牽引力的大小，可以得到電動(dòng)車行駛的最大路程；已知電動(dòng)車行駛的最大路程和最大速度，利用公式t=sv即可求出電動(dòng)車充一次電，以最大速度勻速行駛，最多可連續(xù)行駛多長時(shí)間.

青少年是現(xiàn)代化建設(shè)的生力軍，是國家的未來和希望，是當(dāng)前家庭社會的重要組成.引導(dǎo)青少年參與節(jié)能減排，不僅有助于青少年自身成長為節(jié)能減排的積極倡導(dǎo)者和堅(jiān)定踐行者，也有助于通過青少年的行為影響其家庭成員共同參與節(jié)能減排.因此，以自行車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車為載體的考題在歷年中考中屢見不鮮，這類題目將力學(xué)、電學(xué)、熱學(xué)、能量轉(zhuǎn)化、能源利用等多個(gè)板塊知識融合在一起，不僅考察了基本公式的應(yīng)用，而且又考查了學(xué)生提取信息和開放思維的能力，因而成為現(xiàn)在中考的新亮點(diǎn).

下面舉例分析.

（3）輪胎表面有凹凸不平的花紋，目的是通過增大粗糙程度來增大摩擦等，合理即可.

點(diǎn)評：本題考查了壓強(qiáng)和功率的計(jì)算以及自行車的構(gòu)造及使用上利用的物理知識，靈活的運(yùn)用公式及其變形式是關(guān)鍵，體現(xiàn)了物理知識來源于生活、服務(wù)與生活的理念.

例2電動(dòng)車以其輕便、實(shí)用、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，深受人們的喜愛.已知一輛電動(dòng)車的質(zhì)量為40kg，速度最大可達(dá)36km/h.該電動(dòng)車每次充電，能儲存電能3×106J，其中有72%的電能可以轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.假設(shè)該電動(dòng)車一直行駛在平直路面上，當(dāng)它以最大速度勻速行駛時(shí)，受到的阻力為30N.

（1）該電動(dòng)車以最大速度勻速行駛時(shí)，電動(dòng)車牽引力的功率為多大？

（2）該電動(dòng)車充一次電，以最大速度勻速行駛，最多可連續(xù)行駛多長時(shí)間？

分析：（1）根據(jù)電動(dòng)車勻速行駛，所以牽引力等于受到的阻力；已知牽引力和行駛速度，利用公式P=Fv求出電動(dòng)車牽引力的功率.

（2）已知電動(dòng)車最多儲存的電能和轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率，可以減少出獲得的機(jī)械能，也就是牽引力做的功；已知牽引力做的功和牽引力的大小，可以得到電動(dòng)車行駛的最大路程；已知電動(dòng)車行駛的最大路程和最大速度，利用公式t=sv即可求出電動(dòng)車充一次電，以最大速度勻速行駛，最多可連續(xù)行駛多長時(shí)間.

青少年是現(xiàn)代化建設(shè)的生力軍，是國家的未來和希望，是當(dāng)前家庭社會的重要組成.引導(dǎo)青少年參與節(jié)能減排，不僅有助于青少年自身成長為節(jié)能減排的積極倡導(dǎo)者和堅(jiān)定踐行者，也有助于通過青少年的行為影響其家庭成員共同參與節(jié)能減排.因此，以自行車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車為載體的考題在歷年中考中屢見不鮮，這類題目將力學(xué)、電學(xué)、熱學(xué)、能量轉(zhuǎn)化、能源利用等多個(gè)板塊知識融合在一起，不僅考察了基本公式的應(yīng)用，而且又考查了學(xué)生提取信息和開放思維的能力，因而成為現(xiàn)在中考的新亮點(diǎn).

下面舉例分析.

（3）輪胎表面有凹凸不平的花紋，目的是通過增大粗糙程度來增大摩擦等，合理即可.

點(diǎn)評：本題考查了壓強(qiáng)和功率的計(jì)算以及自行車的構(gòu)造及使用上利用的物理知識，靈活的運(yùn)用公式及其變形式是關(guān)鍵，體現(xiàn)了物理知識來源于生活、服務(wù)與生活的理念.

例2電動(dòng)車以其輕便、實(shí)用、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，深受人們的喜愛.已知一輛電動(dòng)車的質(zhì)量為40kg，速度最大可達(dá)36km/h.該電動(dòng)車每次充電，能儲存電能3×106J，其中有72%的電能可以轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.假設(shè)該電動(dòng)車一直行駛在平直路面上，當(dāng)它以最大速度勻速行駛時(shí)，受到的阻力為30N.

（1）該電動(dòng)車以最大速度勻速行駛時(shí)，電動(dòng)車牽引力的功率為多大？

（2）該電動(dòng)車充一次電，以最大速度勻速行駛，最多可連續(xù)行駛多長時(shí)間？

分析：（1）根據(jù)電動(dòng)車勻速行駛，所以牽引力等于受到的阻力；已知牽引力和行駛速度，利用公式P=Fv求出電動(dòng)車牽引力的功率.

（2）已知電動(dòng)車最多儲存的電能和轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率，可以減少出獲得的機(jī)械能，也就是牽引力做的功；已知牽引力做的功和牽引力的大小，可以得到電動(dòng)車行駛的最大路程；已知電動(dòng)車行駛的最大路程和最大速度，利用公式t=sv即可求出電動(dòng)車充一次電，以最大速度勻速行駛，最多可連續(xù)行駛多長時(shí)間.