飛機上的人，沒人知道他們在哪。

因為電子設(shè)備均已無法使用，客機飛行員對于方向也有些迷茫，不過考慮到圣路易斯機場目前過于繁忙，機長還是放棄了掉頭返回的念頭，而繼續(xù)向明尼蘇達(dá)飛行又缺少必要的指示，無奈之下，飛行員將飛機直接拉升到17000英尺的云層之上，希望能夠借助北斗星來調(diào)整航向，另一方面，拉高到這個高度也能躲避開暴風(fēng)攪動、云海翻波的鬼天氣。就這樣，這架幾乎沒有什么抗壓能力的飛機直接攀升到了17000英尺的云層上空，這可遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了這架飛機當(dāng)初的設(shè)計高度。高寒再加上飛機的供暖設(shè)備失靈，機艙內(nèi)的溫度瞬間就降至零下，地板和窗戶上都開始結(jié)上了厚厚的霜，大家此時都鉆進(jìn)了自己的毛毯或者大衣里，有些覺得這還不夠，甚至用報紙來包裹自己以求保溫。寒冷和黑暗，讓飛機里的人都神情緊張，機艙里能夠用來照明的只有雪茄的點點星火和駕駛艙的手電筒。

“機艙里都是向上帝禱告的聲音?！卑柦稹へ惱照f道。現(xiàn)在已經(jīng)是步行者隊解說員，當(dāng)時在湖人隊出任后衛(wèi)的鮑比·倫納德是這樣回憶當(dāng)時的情況的：“待在高空那么長的時間真的很難受，當(dāng)時亨德利縮在自己的座椅上，怕得要死，他在那還問我‘倫納德，你認(rèn)為我們會死掉嗎？，然后我說‘不會，但如果我們真的會死在這，那么在死亡的瞬間我們會聞到一股玫瑰的清香的?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2018/01/20/ddtl201407ddtl20140716-1-l.jpg" style=""/>

飛機上很快就結(jié)了厚厚的冰層，而且還在加厚，可燃料卻下降得更快了，知道這不是長久之計的飛行員趕快將飛機從17000尺降到幾百英尺的高度，然后帶上護(hù)目鏡，將頭探出了擋風(fēng)窗的外面，希望能在撲面而來的寒風(fēng)中用目視的方法找到一塊能夠讓他們降落的地方。就這樣，他們循著高速公路的指引飛行著，很快他們就飛到了一個叫做卡羅爾的小鎮(zhèn)，這是一個有著7000名居民、以農(nóng)業(yè)為主的小鎮(zhèn)，就坐落在得梅因西北方75英里的地方。

為了能夠更好地辨別周圍的環(huán)境，找到合適迫降的地方，飛機越飛越低，“我很肯定我們當(dāng)時低得都擦到山丘了。”賈梅克回憶說道。

飛機在向北飛行了一段之后，沒能找到任何可靠落腳點的飛行員決定繼續(xù)沿著高速公路的方向往南折返。此時已經(jīng)是凌晨一點了，周圍都靜悄悄的，可低空飛行的飛機上，那一對旋轉(zhuǎn)著螺旋槳的發(fā)動機所發(fā)出的轟鳴聲打破了寂靜，在這附近居住的居民全都被吵醒了。決定向南折返之后，飛行員有了新的發(fā)現(xiàn)，在這個潮濕的秋天里，有一片仍然生長著挺拔直立秸稈的玉米地。這是一片完整的玉米地，很平坦，也很軟，沒有巨石和溝壑?！耙钱?dāng)時沒有這片玉米地，我們就還得繼續(xù)尋找，那還真不知道要找到什么時候呢?！憋w行員吉福德說道。

找到了安全的降落地，可飛機仍舊不能馬上降落，到處布滿的高壓線讓飛行員很難找到一個空曠的直線保證飛機在降落后有個緩沖區(qū)，飛機不得不被重新拉了起來，此時他們的燃料幾乎快要空了。在空中的人著急，地面上也沒有閑著，卡羅爾鎮(zhèn)當(dāng)?shù)氐乃芯?、消防車、救護(hù)車，甚至連殯葬車都在嚴(yán)陣以待，隨時為飛機降落做著準(zhǔn)備。最后，1960年1月18日，凌晨1點30分，這架燃油幾乎耗空，已經(jīng)在空中飄搖了近五個小時的老式螺旋槳客機終于在玉米地降落了。

隨著亨德利的一聲呼天搶地的吶喊：“我重獲新生了！”大家才意識到，自己仍然活著。“那種感覺就像是奪得總冠軍一樣！”亨德利說道，“我聽到飛行員們在數(shù)著：80、70、60……但是又重復(fù)數(shù)了好幾遍，最后，他們切斷了燃料供給，飛機終于停在了農(nóng)田上，這是一次完美的著陸。著陸后的一瞬間，大家都沉默了，機艙里安靜得只能聽到因為凍得夠嗆導(dǎo)致膝蓋發(fā)抖的聲音。我們的前額和手掌都因為害怕濕透了。著陸前，貝勒就已經(jīng)離開座位，坐在機艙尾部的地板上了?！必惱栈貞洰?dāng)時的情況時是這樣說的：“這是我回憶里最輕柔的一次飛機著陸，因為農(nóng)田里已經(jīng)積了3到4英寸的雪了。在一陣安靜之后，有人來敲我們的艙門，這時我們才意識到已經(jīng)安全著陸，此時，我們才想起來慶祝和尖叫?！?/p>

“后來一切都?xì)w于正常?！笨死住げㄋ拐f道，“上帝聽到了我們的聲音，我們在飛機上終止了我們的連敗?！?/p>

第二天早上，驚魂未定的球員乘坐大巴回到了明尼蘇達(dá)。當(dāng)他們路過那片玉米地的時候，發(fā)現(xiàn)之前險些帶著他們喪命的飛機此時在陽光下閃閃發(fā)光。幾天之后，卡羅爾鎮(zhèn)雇來了推土機將飛機降落時劃出的溝填平，而飛行員烏爾曼則將飛機開走了。此事過后，每位球員都掏了50美元作為給飛行員救命的獎賞，而在那個賽季之后的歲月里，球員們?nèi)耘f乘坐著那架“老爺”飛機往返主客場。

在NBA的歷史上，這可能是最接近于讓一支球隊“慘遭滅門”的例子了。正是因為這一次飛機險些失事，湖人隊當(dāng)時的老板在1960年下定決心要將球隊搬遷至洛杉磯，遠(yuǎn)離明尼阿波利斯那個寒冷的地方。

如今，明尼阿波利斯早就已經(jīng)有了新的球隊，不過那次劫后余生的恩賜讓湖人這支球隊存活且脫胎換骨一般，正是這支曾經(jīng)險些滅門的球隊在日后成為了職業(yè)體育中最偉大的球隊之一，并為球迷奉獻(xiàn)了各種各樣的精彩。而作為那次事件的見證者，卡羅爾的居民還在當(dāng)初飛機迫降的地方建立了一座紀(jì)念公園，講述著那段驚魂余生的歷史。endprint