本報(bào)駐新西蘭特約記者 王 淼 大自然的鬼斧神工造就了新西蘭獨(dú)特的地形地貌，建設(shè)在山地和丘陵之上的道路則是出奇的陡峭與曲折。位于新西蘭南島達(dá)尼丁的鮑德溫街，被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)定為世界最陡的街道，除了給當(dāng)?shù)厝藥?lái)“行路難”，每年也吸引全世界不少觀光客，好奇地到此一游，考驗(yàn)一下勇氣和平衡感。 鮑德溫街位于達(dá)尼丁市中心東北方3.5公里處，全長(zhǎng)約350米，從林賽谷向東筆直而上。根據(jù)測(cè)量，鮑德溫街最陡處坡度達(dá)到1︰2.86，即每前行2.86米（相當(dāng)于普通成年人五步），高度就要提升1米。因此，從道路開(kāi)端海拔30米處向上前行短短350米，海拔高度已經(jīng)上升到100米。鮑德溫街坡度并非完全一致，為保證安全，路面也做了不同的處理。斜度較低的200米是瀝青路面，而坡度最陡的一段則鋪的是混凝土。根據(jù)工程師介紹，使用混凝土的原因，是由于在夏日暖和的日子，鮑德溫街的斜度已經(jīng)足以讓瀝青在重力作用下流下斜坡，因此，只能使用更加牢固的混凝土作為路面材料。 鮑德溫街在達(dá)尼丁并不“孤獨(dú)”，在其以南的達(dá)門(mén)尼街因陡峭同樣使用混凝土作為路面，而鮑德溫街最陡處連接的考爾德街和阿諾德街因?yàn)樾倍冗^(guò)大已被廢除使用。 初到新西蘭的許多人，都對(duì)陡峭的道路有深刻印象，許多坡度甚至大到讓人不敢“仰視”。一方面，新西蘭南、北島形成于板塊擠壓和火山噴發(fā)，丘陵、山地較多，給修建道路帶來(lái)了不少困難，尤其是在歐洲殖民者剛來(lái)此定居的19世紀(jì)，落后的筑路技術(shù)和高昂的投資費(fèi)用使得“天塹變通途”只能是奢望，這算是“天災(zāi)”。 造成新西蘭路陡坡多的“人禍”，則是新西蘭建設(shè)初期，大量街道的規(guī)劃均由遠(yuǎn)在英國(guó)倫敦的設(shè)計(jì)者制定，完全沒(méi)有考慮新西蘭當(dāng)?shù)氐膶?shí)際地形，因此，許多被統(tǒng)一以格子狀分布的街道被設(shè)計(jì)在陡坡上，不僅給施工造成了極大困難，也給日后生活在這里的人們制造了不小的麻煩，甚至釀成悲劇。2001年，一名19歲的奧塔哥大學(xué)女學(xué)生和另一名學(xué)生坐在一個(gè)有輪的垃圾桶內(nèi)，從鮑德溫街滑下，結(jié)果與一輛停放路邊的卡車(chē)相撞，造成1人死亡，1人頭部重傷。 樂(lè)觀的新西蘭人不會(huì)被生活中的不如意打倒，既然老祖宗將鮑德溫街修成了“天路”，生性樂(lè)于冒險(xiǎn)的新西蘭人就不會(huì)放過(guò)身在其中的樂(lè)趣。從1988年開(kāi)始，每年2月，正值盛夏的達(dá)尼丁都會(huì)舉辦“鮑德溫大挑戰(zhàn)”跑步比賽。所有參賽者從鮑德溫街的最低處向上跑到最高點(diǎn)，再折返回來(lái)?；顒?dòng)舉辦以來(lái)，每年都吸引上千名選手報(bào)名參賽，而1988年創(chuàng)造的最快紀(jì)錄1分56秒至今還沒(méi)有人能打破。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)不僅比拼選手的體能，同時(shí)也考驗(yàn)著他們的平衡性。另一項(xiàng)引人注目的活動(dòng)是每年7月的“巧克力糖滾落”。超過(guò)一萬(wàn)個(gè)巧克力糖從鮑德溫街的最高處順坡而下，每一個(gè)巧克力糖均由一個(gè)人捐助，籌得的資金全部捐給慈善機(jī)構(gòu)。▲（圖為人們?cè)邗U德溫大街感受坡度。）