鄭岳凌
寒流刺骨是為何
說(shuō)到寒流,前些日子大洋彼岸的美國(guó)可以說(shuō)是刻骨銘心,身形頎長(zhǎng)、如幽靈般的冰凌綿延千里,刺骨的寒風(fēng)讓每一個(gè)人都無(wú)法抬頭,寒流如此肆虐,卻是為何?有氣象組織專家表示,極地渦旋南下是造成此地極寒天氣的主要原因。
所謂極地渦旋,是活躍在極地高空的大規(guī)模冷性氣旋,在通常情況下,其影響范圍僅限于極地和高緯度地區(qū)。但研究顯示,全球氣候變化造成北極地區(qū)升溫比其他地方更為嚴(yán)重,由此極地與中緯度地區(qū)的溫差便縮小了,這減弱了極地高壓對(duì)極地渦旋的控制能力,導(dǎo)致極地渦旋向中緯度地區(qū)“游走”。而這一切反映在天氣上,便是寒冷氣流入侵中緯度地區(qū),并造成了大范圍的氣溫驟降和暴風(fēng)雪災(zāi)害。
可別小看了這極地渦旋,在短短的兩周時(shí)間,極地渦旋帶來(lái)的嚴(yán)寒天氣已導(dǎo)致16人死亡,全美超過(guò)30個(gè)州發(fā)布了寒流預(yù)警,近萬(wàn)架次航班被取消,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到了50億美元,就連動(dòng)物園里素來(lái)生活在冰天雪地的北極熊,也因?yàn)檫@刺骨的嚴(yán)寒而乖乖躲進(jìn)了屋里,由此可見(jiàn)極地渦旋的威力。
盡管極地渦旋肆虐,但從其成因來(lái)看,極地升溫才是隱藏于表面之下的誘因。反常天氣現(xiàn)象的出現(xiàn),與近年來(lái)極地氣候的變化有著分不開(kāi)的關(guān)系。聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門(mén)委員會(huì)(IPCC)2013年發(fā)布的第五次氣候變化評(píng)估階段性報(bào)告也顯示,受氣候變化影響,全球出現(xiàn)干旱、臺(tái)風(fēng)、洪水等極端天氣事件的可能性和頻率正在增加。
狂風(fēng)大作為哪般
大西洋一側(cè)是冰封千里的美國(guó),而在另一側(cè)的英國(guó),卻是強(qiáng)風(fēng)暴雨,風(fēng)速甚至達(dá)到了130千米/時(shí),所過(guò)之處,橫掃一切。如此狂風(fēng),造成了至少8人罹難,同時(shí)也造成了極其嚴(yán)重的航班延誤;隨之而來(lái)的暴雨更讓英國(guó)多地變澤國(guó)。毫無(wú)疑問(wèn),在大自然憤怒的背后,卻還有深層次的原因。
近年來(lái),隨著溫度氣體排放量的增加,水的蒸發(fā)能力增強(qiáng),這嚴(yán)重影響到了大氣的環(huán)流,進(jìn)而影響高低壓、上升下降氣流等的空間分布。因此,很多地區(qū)的小區(qū)域氣候也為此受到影響,造成降水頻率、強(qiáng)度和分布的變化。具體來(lái)說(shuō),由于大氣蓄水能力的增加,因此降水發(fā)生時(shí)的可用水量也就大大增加。這樣的結(jié)果就是,一旦降水過(guò)程被觸發(fā),降水的強(qiáng)度也大幅增加,因此極易造成洪澇災(zāi)害。但與此同時(shí),由于蒸發(fā)過(guò)程的增強(qiáng),原本干旱的地方很可能會(huì)變得更加干旱。
除了飽受著狂風(fēng)驟雨煎熬的英國(guó),在太平洋上的菲律賓也難逃一劫,在2013年11月的那場(chǎng)浩劫中,臺(tái)風(fēng)“海燕”帶給菲律賓致命的一擊,350千米/日寸的登陸風(fēng)速是全球有記錄以來(lái)的登陸時(shí)風(fēng)速最高的熱帶氣旋。其猛烈的風(fēng)力及引起的大規(guī)模風(fēng)暴在菲律賓中部造成了毀滅性的破壞,造成了6000多人死亡,臺(tái)風(fēng)所過(guò)之處一片狼藉,原本富足安逸的漁村,剩下的卻僅是瓦礫與破碎的木板。
無(wú)論是冰封干里抑或是狂風(fēng)怒吼,多多少少還只是大氣循環(huán)的一部分。伴隨熱帶氣旋的風(fēng)暴在造成人員財(cái)產(chǎn)損失的同時(shí)能夠?qū)崮苡沙嗟赖貐^(qū)帶往較高緯度地區(qū),而極地渦旋同樣可以保持冷空氣在極地區(qū)循環(huán)。但之前肆虐在神州大地的霧霾天氣卻多半是人為因素造成的。
霧霾層層因何故
2013年,隨著入冬,我國(guó)中東部地區(qū)進(jìn)入了另一個(gè)世界,原本萬(wàn)里晴空,如今卻籠罩在晦暗的薄紗之中,整個(gè)城市都躲在濃濃霧霾后,如同海市蜃樓。而汽車排放的尾氣、工業(yè)生產(chǎn)中排放的廢氣、建筑工地和道路交通的揚(yáng)塵,無(wú)一不是霧霾背后的元兇。而在這個(gè)冬天,在部分地區(qū)由于垂直方向上出現(xiàn)逆溫層,這好比一個(gè)籠罩在城市上空的玻璃罩子,使得大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動(dòng)受到限制,空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面,這無(wú)疑進(jìn)一步加劇了霧霾現(xiàn)象。
霧霾雖然不如嚴(yán)寒與狂風(fēng)那般具有驚人的破壞力,但由懸浮顆粒引起的呼吸道疾病和交通系統(tǒng)癱瘓依然不容小覷。
攜手共遏極端天氣
面對(duì)如此之多的極端天氣,雖不必杞人憂天,但我們也必須采取有效的應(yīng)對(duì)措施。人類雖然只是在一定程度上、一定范圍內(nèi)對(duì)自然做出了某些干預(yù),但愈演愈烈的極端天氣很難說(shuō)與人類活動(dòng)毫不相關(guān),對(duì)于自然,我們始終需要保持一顆敬畏之心!
為了應(yīng)對(duì)溫室效應(yīng),早前世界各國(guó)便簽訂了著名的《京都議定書(shū)》,意圖將大氣中的溫室氣體的濃度穩(wěn)定在一個(gè)適當(dāng)?shù)乃?。而為了防范和?yīng)對(duì)霧霾天氣,2014年1月初,環(huán)保部就與全國(guó)31個(gè)省、市、自治區(qū)簽署了《大氣污染防治目標(biāo)責(zé)任書(shū)》,明確降低PM2.5年度濃度的任務(wù)。而上海市更是調(diào)整了空氣重污染應(yīng)急方案,在預(yù)警分級(jí)上進(jìn)一步細(xì)化,對(duì)公眾健康防護(hù)提示、建議性措施和強(qiáng)制性措施也有了進(jìn)一步的明確要求。
在自然災(zāi)害面前,我們有無(wú)能為力的尷尬,但應(yīng)對(duì)極端天氣,倘若人類攜手,自然的憤怒或許并不會(huì)再持續(xù)肆虐。