陳秀娟

目前北汽已經(jīng)推出一款E150EV電動(dòng)車，從北汽官方了解到，未來(lái)北汽還將與美國(guó)Atieva公司合作推出一款與奧迪A6L同等級(jí)的高端電動(dòng)車。

1月21日，北汽集團(tuán)與美國(guó)新能源公司Atieva簽署股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，北汽集團(tuán)將收購(gòu)Atieva公司25.02%的股份，以提升旗下新能源汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造的能力。收購(gòu)?fù)瓿珊螅p方預(yù)計(jì)在第3年推出與奧迪A6L同等級(jí)的電動(dòng)汽車。

據(jù)了解，北汽集團(tuán)與Atieva公司就合作從事高端新能源汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造與營(yíng)銷項(xiàng)目，進(jìn)行了一系列的談判及溝通。目前，各方已就各項(xiàng)合作事宜達(dá)成了一致意見(jiàn)，并形成了具體的交易方案。北汽集團(tuán)認(rèn)購(gòu)的股份占交易完成后Atieva 公司全部股份的25.02%，成為第一大股東。

這家美國(guó)電動(dòng)汽車零部件企業(yè)是什么來(lái)頭？北汽在已與多家國(guó)外電池廠商合資成立電池公司后，為何又要入股這家企業(yè)？它們的結(jié)合又將走向何處？

入股以獲得新能源汽車技術(shù)支持

1月21日，北汽集團(tuán)和美國(guó)Atieva公司簽署了股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，北汽集團(tuán)將收購(gòu)Atieva公司25.02%的股份，成為其第一大股東，旨在設(shè)計(jì)、制造和銷售中國(guó)第一款高端新能源乘用車，創(chuàng)立中國(guó)新能源高端車品牌。

對(duì)此，北汽集團(tuán)對(duì)外介紹，此次收購(gòu)主要是為進(jìn)一步提升北汽集團(tuán)及下屬公司在新能源汽車尤其是高端純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造的能力和水平。

對(duì)于此次北汽的動(dòng)作，有業(yè)內(nèi)人士分析：此次北汽入股美國(guó)電動(dòng)汽車公司，可能更多地是因?yàn)楸逼麅?nèi)部對(duì)新能源汽車公司的改組。

我們翻開(kāi)北汽新能源汽車的發(fā)展歷史不難發(fā)現(xiàn)，北汽新能源的發(fā)展伴隨最多的就是尋求技術(shù)合作伙伴。

有資料顯示，北汽新能源汽車有限公司成立于2009年，2011年正式具備產(chǎn)銷能力。隨后北汽與大洋電機(jī)、日本松下合資成立公司，在電池、電機(jī)等大的總成上尋求技術(shù)支持。緊接著在收購(gòu)薩博整車生產(chǎn)平臺(tái)后，也為日后的電動(dòng)汽車整車生產(chǎn)提供了平臺(tái)。

而在剛剛過(guò)去的2013年，北汽更是加入了對(duì)美國(guó)新能源汽車企業(yè)菲斯克的競(jìng)購(gòu)隊(duì)伍，一系列的合資、入股行為在外界看來(lái)，北汽一直試圖通過(guò)合資、入股等形式獲得新能源汽車技術(shù)支持。所以，北汽此次的收購(gòu)行為的目的也毋庸置疑。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示，雙方的合作是雙贏的方案，未來(lái)北汽集團(tuán)將把全部資源包括研發(fā)力量無(wú)償提供給合作項(xiàng)目使用。

那么，這家美國(guó)零部件企業(yè)是什么來(lái)頭、又有哪些優(yōu)勢(shì)如此吸引北汽呢？

Atieva是什么“來(lái)頭”？

資料顯示，Atieva公司，中文全稱為美商源捷有限公司。Atieva 公司是一家研究、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車核心動(dòng)力系統(tǒng)的高科技公司。目前在上海設(shè)有生產(chǎn)工廠，另外在臺(tái)灣設(shè)有研發(fā)中心

。公司的主要產(chǎn)品包括電池系統(tǒng)以及電動(dòng)汽車充電裝置，這家公司的核心優(yōu)勢(shì)是管理系統(tǒng)。

Atieva公司是由Tesla的創(chuàng)始董事之一謝家鵬（Bernard TSE）博士帶領(lǐng)一批專家創(chuàng)建的，總部位于美國(guó)加利福尼亞州硅谷地帶的紅木市（Redwood City）?！癆TIEVA”是“Advanced

Technology In Electronic Vehicle Application”（電動(dòng)汽車應(yīng)用領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)）的縮寫。其公司戰(zhàn)略定位是：新能源汽車核心系統(tǒng)提供商、“新能源汽車領(lǐng)域的Intel”。

它的技術(shù)團(tuán)隊(duì)都是頂尖級(jí)別的人物，公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)人員大多曾就職于歐美汽車集團(tuán)和硅谷高科技公司，高層領(lǐng)導(dǎo)更是特斯拉公司的前高管，其技術(shù)團(tuán)隊(duì)已成功開(kāi)發(fā)了三千多輛新能源電動(dòng)汽車，其中包括Tesla Roadster純電動(dòng)跑車、 雪佛蘭Volt增程式電動(dòng)車和奧迪R8純電動(dòng)跑車。

打造高端電動(dòng)車加快新能源汽車發(fā)展步伐

一直以來(lái)，北汽都非常重視新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā)，目前北汽新能源汽車主要產(chǎn)品有E150和紳寶電動(dòng)版兩款車型，北汽E150目前主要用于公共出租車領(lǐng)域，紳寶則更多地進(jìn)入北京市政府采購(gòu)目錄。但是由于續(xù)航里程短、穩(wěn)定性差等問(wèn)題，北汽新能源汽車一直難以在私人市場(chǎng)取得銷量。對(duì)此，北汽從2013年9月開(kāi)始，首先與韓國(guó)SK組建了合資電池企業(yè)，用于解決北汽電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程以及安全性能的問(wèn)題。另一方面，為發(fā)展壯大新能源汽車業(yè)務(wù)，北汽專門將新能源板塊從北京汽車新能源汽車有限公司獨(dú)立出來(lái)，單獨(dú)成立北汽新能源汽車股份有限公司，這充分表現(xiàn)出北汽對(duì)新能源汽車發(fā)展的重視。

在成功收購(gòu)Atieva 公司25.02%股份，成為其第一大股東后，北汽就新能源汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造等項(xiàng)目與Atieva公司進(jìn)行了一系列談判。據(jù)了解，北汽未來(lái)其將與Atieva 公司合作開(kāi)發(fā)一款高端新能源乘用車，這款車將與奧迪A6L同一級(jí)別。目前，國(guó)內(nèi)自主品牌電動(dòng)車大多數(shù)為小型和中型電動(dòng)車，該車推出后將成為國(guó)內(nèi)首款高端電動(dòng)車。

早在2012年的北京車展上，北汽曾發(fā)布了一款C90概念車。該車軸距超過(guò)3米，是一款C級(jí)車轎車，有望于年內(nèi)上市。根據(jù)北汽之前推電動(dòng)車的慣例，北汽這款高端電動(dòng)車很有可能就是C90的電動(dòng)版。

節(jié)能與新能源汽車已成為國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。根據(jù)北汽新能源產(chǎn)品規(guī)劃，今后新能源車型將分大、中、小三大平臺(tái)。到2015年，北汽新能源汽車的銷售規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)15萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車占5萬(wàn)輛。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示，北汽集團(tuán)將加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車作為企業(yè)未來(lái)發(fā)展的重大戰(zhàn)略，逐步實(shí)現(xiàn)北汽發(fā)展方式的根本轉(zhuǎn)變。而結(jié)合此次入股美國(guó)Atieva公司，我們不難發(fā)現(xiàn)，北汽的新能源汽車發(fā)展腳步也在隨著政策的放開(kāi)而加快。