通信管道工程的施工技術(shù)

辛東紅

摘 要：通信管道是高速公路工程中一個(gè)重要的組成部分，主要是用來(lái)實(shí)現(xiàn)指令電話、干線傳輸、緊急電話和圖像、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ?，?duì)高速公路通車后信息的暢通性有直接的影響?；诖嗽撐膶?duì)通信管道工程的施工技術(shù)進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：通信管道 工程 施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）01（b）-0100-02

1 工程案例

某高速公路為早期公路建設(shè)，相關(guān)的配套設(shè)施建設(shè)不完善，也沒有修建通信管道。在現(xiàn)代管理和交通道路的不斷發(fā)展下，通信管道的建設(shè)變得越來(lái)越重要。因?yàn)樵摴芬呀?jīng)被綠化多年，施工受到了較大的限制，只可以在高速公路東側(cè)邊溝的外沿進(jìn)行施工，由于通信管道的鋪設(shè)是為了服務(wù)高速公路，因此該工程決定使用用HDPE雙壁波紋管作為主要的施工管材。

2 通信管道施工的地域特點(diǎn)

2.1 通信管道和交通干道相交

該高速公路的交通干道與附近很多城市鄉(xiāng)村相接，要保證干道交通順暢就不能采取破路法進(jìn)行通信管道的鋪設(shè)，如果采用破路施工，不僅會(huì)對(duì)干道交通產(chǎn)生影響，還會(huì)對(duì)阻礙立交匝道的道路通行。

2.2 沿線有多處大型滲水池

該高速公路沿線設(shè)置了許多的滲水池，這些滲水池的深度差不多達(dá)到了3 m或者3 m以上，設(shè)置滲水池主要是為了防止道路積水引起通行不便。滲水池一般設(shè)在較為低洼的位置，這樣就會(huì)形成自然排水系統(tǒng)，降低公路施工難度。對(duì)于較為特殊的地勢(shì)，尤其是溝深達(dá)到4 m以上的地區(qū)，應(yīng)按照相關(guān)的規(guī)定用鋼管來(lái)進(jìn)行施工，這么做可以有效延長(zhǎng)管道的使用時(shí)間。

2.3 通信管道和河流相交

該高速公路沿線的地形較為復(fù)雜，除了有大量的城郊干道與之相連外，還要跨越多個(gè)河流，且河流的大小不一，有唐河、南北拒馬河等，在進(jìn)行施工時(shí)首先要對(duì)河流進(jìn)行分類，對(duì)于小型河流可以進(jìn)行頂管嫁接，而對(duì)于流量較為大的河流則要將管道側(cè)掛在橋上，并且進(jìn)行加固以此來(lái)方便今后的維護(hù)和管理。

3 通信管道施工技術(shù)方案的確定

在進(jìn)行高速公路的通信管道施工中，可以將管道鋪在中央隔離帶下或者公路路肩下，這兩種方案都是從整體進(jìn)行考量且有一定技術(shù)含量的，其中中央隔離帶的管道鋪設(shè)可以對(duì)管道的基礎(chǔ)設(shè)施以及其他器械進(jìn)行有效的保護(hù)，但是由于鋪設(shè)位置較為特殊，在施工時(shí)要先進(jìn)行整體的設(shè)計(jì)和安排，一旦完成是很難修改的；而進(jìn)行路肩部位的管道鋪設(shè)則具有方便操作的優(yōu)勢(shì)，但是由于路肩部位構(gòu)造較為復(fù)雜，會(huì)給施工帶來(lái)很大的阻力，再加上路肩部位長(zhǎng)期裸露在外，通信管道易受到人為或自然災(zāi)害的破壞，因此在通信管道施工方案的選擇中，一般選用在中央分隔帶下鋪設(shè)管道的方案。高速公路上的通信管道施工一般會(huì)遇到三種特殊情況需要注意：一是通信管道鋪設(shè)進(jìn)行到橋梁、隧道等較為特殊的地段時(shí)，需要布設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)的安裝和布線一般要利用橫向管道輸送，從中央隔離帶下橫向布線，將輸送電力和信號(hào)的兩種管道分別放入橫向管道，且要控制兩者之間的距離不能低于25 cm。二是通信管道在需要通過(guò)服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站等集中管理的地方時(shí)，也要進(jìn)行橫向管道的鋪設(shè)，這樣做的目的是為了給機(jī)電系統(tǒng)留著備用，以便以后開展下線工程。三是對(duì)手井等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，由于高速公路中央隔帶寬度有限，僅有1.5 m的距離，因此手井的設(shè)計(jì)也要進(jìn)行長(zhǎng)度設(shè)定，不易過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，但是要有適當(dāng)?shù)膶挾龋员阌诮窈箅娎|和光纜的鋪設(shè)。由于通信管道的手井較容易出現(xiàn)積水現(xiàn)象，為防止通信管道及電纜光纜長(zhǎng)期浸泡于水中，在管道技術(shù)方案中應(yīng)將通信管道管底和井底的距離控制在不小于30 cm的范圍之內(nèi)，管口設(shè)計(jì)成向下彎曲的形式來(lái)避免積水向管道內(nèi)部回流；手井內(nèi)部有許多的電纜和光纜，這就要求對(duì)手井進(jìn)行防水處理，一般來(lái)說(shuō)，只要將防滲劑加入手井抹面砂漿內(nèi)即可，其次要將井口設(shè)計(jì)為喇叭口形狀，這是由于手井是電纜和光纜的出入口，這類的設(shè)計(jì)可以有效降低纜線的損傷，延長(zhǎng)纜線壽命。

4 通信管道材料的選擇和驗(yàn)收

4.1 通信管道材料的選擇

鋼管材料的硬度較為堅(jiān)實(shí)，在進(jìn)行施工時(shí)很難對(duì)地下已有的管線進(jìn)行避讓，只能用更多的鋼管進(jìn)行疏導(dǎo)，從而增加了施工難度。在施工過(guò)程中人井的深度會(huì)隨著地形的變化而變化，在一些較為特殊的地形，人井需要達(dá)到4 m才可以進(jìn)行施工操作，且人井挖掘過(guò)深會(huì)有滲水的現(xiàn)象產(chǎn)生，所以要對(duì)人井進(jìn)行防水處理，這不僅占用了施工工期，還給施工技術(shù)增加了難度。因此，建議用PE管材料代替鋼管進(jìn)行通信管道的鋪設(shè)。PE管是一種塑料管，它的優(yōu)勢(shì)在于有一定的彈性，比鋼管材料更容易避讓障礙物，從而降低了施工的難度，且PE管材料的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋼管，無(wú)論從人力、物力還是施工難度來(lái)說(shuō)PE管都是通信管道鋪設(shè)材料的最佳選擇。

4.2 施工管材質(zhì)量的驗(yàn)收

管道材料的質(zhì)量決定著通信設(shè)施的安全，因此在施工前對(duì)管道的材料進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收是很重要的。為了提高驗(yàn)收的效率和質(zhì)量，一般采用多種驗(yàn)收試驗(yàn)對(duì)不同的材料進(jìn)行驗(yàn)收檢查，比如說(shuō)對(duì)材料外觀色澤的對(duì)比觀察、對(duì)材料進(jìn)行沖擊、現(xiàn)場(chǎng)擠壓等試驗(yàn)，用觀察和試驗(yàn)的方法來(lái)確定材料的安全性和質(zhì)量是否得到保障，防止有瑕疵的材料被工程采用。

4.2.1 沖擊試驗(yàn)

沖擊試驗(yàn)需要的物品有：被檢驗(yàn)的管材如硬聚乙烯管和2.5 km的鋼球。用500∶3的隨機(jī)取樣法抽取管材樣本。試驗(yàn)過(guò)程：將管材放置在平坦、堅(jiān)硬的水平面上，將鋼球在距離水平面3.5 m的高空處對(duì)準(zhǔn)管材，鋼球做自由落體運(yùn)動(dòng)沖向管材，檢測(cè)管材的承受力度，如果管材承受住鋼球的三次沖刺而沒有損壞，說(shuō)明管材的質(zhì)量合格，可以投入使用。

4.2.2 擠壓試驗(yàn)

擠壓試驗(yàn)需要的物品有：被檢驗(yàn)的管材如硬聚乙烯管和壓力機(jī)或臺(tái)虎鉗。用500∶3的隨機(jī)取樣法抽取管材樣本。試驗(yàn)過(guò)程：將管材放入壓力機(jī)或臺(tái)虎鉗中，進(jìn)行多次的擠壓，如果管材的管口到管材中部沒有被擠壓變形，那么管材檢測(cè)合格，可以在工程中投入使用。endprint

4.2.3 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)

現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)需要的物品有：被檢驗(yàn)的管材如硬聚乙烯管和4噸重的貨車。用500∶3的隨機(jī)取樣法抽取管材樣本。試驗(yàn)過(guò)程：先將管材放在平坦、堅(jiān)硬的路面上，保證管材和路面中間沒有其他物品，然后讓貨車橫著行駛碾壓過(guò)管材，要求速度保持在5 km/h，如果經(jīng)過(guò)碾壓的管材沒有破損或斷裂即為合格，可以投入使用。

5 通信管道工程的施工

前期的工作對(duì)于施工來(lái)說(shuō)是很重要的，包括工程方案的設(shè)計(jì)以及材料的選擇上，都要進(jìn)行嚴(yán)格的討論和檢驗(yàn)，以保證施工期間的準(zhǔn)確性和安全性，在前期工作完工之后，通信管道技術(shù)方案的踐行施工便成為通信管道工程中的重要環(huán)節(jié)。

5.1 施工參與方的協(xié)調(diào)處理

在整個(gè)高速公路設(shè)施的施工過(guò)程中，通信管道設(shè)施的建設(shè)一般會(huì)晚于其他設(shè)施，為了順利的進(jìn)行最后通信管道的鋪設(shè)，前期工程需要為其留有一定的施工空間，這個(gè)過(guò)程就需要通信管道施工單位在還沒有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前與其他工程單位進(jìn)行協(xié)商：（1）與負(fù)責(zé)土建項(xiàng)目的施工單位協(xié)商空間預(yù)留問(wèn)題，要保證留有通信管道施工所需要的空間；（2）與監(jiān)理部門進(jìn)行協(xié)商，保證通信管道施工的有序進(jìn)行；（3）與負(fù)責(zé)中央分隔帶的施工單位進(jìn)行技術(shù)協(xié)商，保證隔離帶中的水溝和綠化帶等設(shè)施不會(huì)對(duì)通信管道的鋪設(shè)造成阻礙；整個(gè)施工的安排要合理有序，保證有質(zhì)量、有效率的完成工程施工建設(shè)。通信管道建設(shè)是基礎(chǔ)性建設(shè)，屬于機(jī)電系統(tǒng)中的物理通道設(shè)施，多由機(jī)電系統(tǒng)的相關(guān)建設(shè)單位承辦，但高速公路的土建工程和公路沿途的房建工程等項(xiàng)目多由土建工程單位負(fù)責(zé)，土建方面的設(shè)計(jì)變更常常會(huì)引起通信管道鋪設(shè)的變更，這就要求相關(guān)的設(shè)計(jì)及施工人員要強(qiáng)化各個(gè)工種之間的協(xié)調(diào)配合，以便通信管道的鋪設(shè)順利進(jìn)行。

5.2 使用PE管道施工的重點(diǎn)

PE管是具有高強(qiáng)度的塑料管，它的彈性特點(diǎn)降低了施工的難度，當(dāng)通信管道鋪設(shè)遇到較大的障礙物或者特殊交通要道時(shí)，需要進(jìn)行人井的設(shè)計(jì)，而采用PE管的人井施工難度明顯降低。此外，運(yùn)用PE管可以免去挖槽工程，主要是通過(guò)一些技術(shù)如巖土鉆掘等手段來(lái)鋪設(shè)通信管道，具體的技術(shù)手段有微型隧道鉆進(jìn)、氣動(dòng)矛、定向鉆進(jìn)、夯管法鋪管技術(shù)和導(dǎo)向鉆進(jìn)等，這類技術(shù)手段的應(yīng)用可以有效的發(fā)揮PE管的特性，具體的施工可以分為以下幾步：首先，要確定鋪設(shè)管道和設(shè)備的預(yù)留位置，具體方法是利用管線探測(cè)儀對(duì)地下已有的管道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行探查和測(cè)量，確定網(wǎng)管的具體深度和位置，然后進(jìn)行管道線路的確定和標(biāo)記；其次，通過(guò)對(duì)地下管道的探測(cè)和標(biāo)記，設(shè)計(jì)出所要鋪設(shè)的通信管道路線，然后利用導(dǎo)向儀指揮鉆頭進(jìn)行鉆孔，在此過(guò)程中，時(shí)刻注意地下情況，引導(dǎo)鉆頭達(dá)到指定目標(biāo)區(qū)域，在施工中導(dǎo)向鉆頭的準(zhǔn)確位置狀態(tài)與造斜面方向控制是通過(guò)安放在鉆頭腔室內(nèi)的信號(hào)發(fā)射器及地面跟蹤導(dǎo)航儀來(lái)測(cè)得和確定的；再次，鉆孔到達(dá)目的地后會(huì)形成一條路徑，此時(shí)的路徑還不足以放入PE管，因此要用擴(kuò)鉆再次進(jìn)行擴(kuò)孔施工，方法是只需將目標(biāo)區(qū)域的鉆頭反向旋轉(zhuǎn)拉回即可。最后，鋪管施工。當(dāng)孔徑達(dá)到所鋪設(shè)的管線的要求后，在擴(kuò)孔鉆頭后面連接萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)及鋪設(shè)的PE管線，把PE管拉入孔腔，在孔壁內(nèi)注入泥漿，保證無(wú)空隙（如圖1）。

5.3 通信管道埋設(shè)深度

由于高速公路沿線土質(zhì)情況不一，為了保證管道的順利鋪設(shè)和安全性，一般會(huì)對(duì)管道和手井的掩埋深度進(jìn)行具體的規(guī)定：（1）通信管道深度一般在距離地面的80 cm之內(nèi)；（2）手井與管道的距離要控制在30 cm以上。當(dāng)通信管道的埋深達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的情況下，需采用混凝土包封管道的方式進(jìn)行管道埋深的適當(dāng)提高，或者是在局部管道路段等將硬聚乙烯管更換為鍍鋅鋼管等；為了防止管道內(nèi)有積水，一般會(huì)在鋪設(shè)過(guò)程中設(shè)計(jì)一定的坡度，使積水可以順著坡面流入手井中。

5.4 PE管過(guò)路包封

通信管道是一種長(zhǎng)期使用且難以更換的設(shè)施，因此在施工過(guò)程中需要對(duì)PE管的鋪設(shè)進(jìn)行過(guò)路包封處理，以此來(lái)加強(qiáng)管道的強(qiáng)度。包封效果如圖2所示，首先，需要對(duì)包封的管道進(jìn)行挖槽處理，管槽的深度和寬度視實(shí)際施工情況而定；其次，將細(xì)石與混凝土進(jìn)行一定比例的混合，填入管槽進(jìn)行墊底；再次，將PE管放入管槽，一層一層的進(jìn)行鋪設(shè)，在鋪設(shè)過(guò)程中不斷添加細(xì)石混凝土，這樣做的目的為了堅(jiān)實(shí)管道；最后，選用粗粒徑混凝土覆蓋在管槽頂部，并且加以夯實(shí)。由于在信息產(chǎn)業(yè)部有關(guān)規(guī)范中尚未對(duì)PE管的施工做出明確規(guī)定，為保證強(qiáng)度，必須對(duì)過(guò)路PE管采用混凝土包封，包封混凝土必須采用細(xì)石混凝土填充并振搗，這樣才能保證其密實(shí)性和整體性（如圖2）。

6 結(jié)語(yǔ)

為了保證高速公路行駛的安全性，通信管道的鋪設(shè)是十分重要的，并且要求較高，因此，施工單位在進(jìn)行通信管道施工時(shí)，要對(duì)工程細(xì)節(jié)如管道材料的選定、鋪埋位置的測(cè)量和選定、鋪設(shè)管道的方式、最后的質(zhì)量驗(yàn)收等給予嚴(yán)格的要求和把關(guān)，以保證工程有質(zhì)量、有效率的進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]王輝.淺談高速公路通信管道工程[J].信息系統(tǒng)工程，2012（4）：111-115.

[2]任健偉，李茜.硅芯管在廣西高速公路通信管道工程中的應(yīng)用[J].西部交通科技，2009（8）：12-18.

[3]胡振昌，陳曉玲.京承高速公路通信管道工程的施工體會(huì)[J].現(xiàn)代企業(yè)文 化，2010（23）：50-60.endprint

4.2.3 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)

現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)需要的物品有：被檢驗(yàn)的管材如硬聚乙烯管和4噸重的貨車。用500∶3的隨機(jī)取樣法抽取管材樣本。試驗(yàn)過(guò)程：先將管材放在平坦、堅(jiān)硬的路面上，保證管材和路面中間沒有其他物品，然后讓貨車橫著行駛碾壓過(guò)管材，要求速度保持在5 km/h，如果經(jīng)過(guò)碾壓的管材沒有破損或斷裂即為合格，可以投入使用。

5 通信管道工程的施工

前期的工作對(duì)于施工來(lái)說(shuō)是很重要的，包括工程方案的設(shè)計(jì)以及材料的選擇上，都要進(jìn)行嚴(yán)格的討論和檢驗(yàn)，以保證施工期間的準(zhǔn)確性和安全性，在前期工作完工之后，通信管道技術(shù)方案的踐行施工便成為通信管道工程中的重要環(huán)節(jié)。

5.1 施工參與方的協(xié)調(diào)處理

在整個(gè)高速公路設(shè)施的施工過(guò)程中，通信管道設(shè)施的建設(shè)一般會(huì)晚于其他設(shè)施，為了順利的進(jìn)行最后通信管道的鋪設(shè)，前期工程需要為其留有一定的施工空間，這個(gè)過(guò)程就需要通信管道施工單位在還沒有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前與其他工程單位進(jìn)行協(xié)商：（1）與負(fù)責(zé)土建項(xiàng)目的施工單位協(xié)商空間預(yù)留問(wèn)題，要保證留有通信管道施工所需要的空間；（2）與監(jiān)理部門進(jìn)行協(xié)商，保證通信管道施工的有序進(jìn)行；（3）與負(fù)責(zé)中央分隔帶的施工單位進(jìn)行技術(shù)協(xié)商，保證隔離帶中的水溝和綠化帶等設(shè)施不會(huì)對(duì)通信管道的鋪設(shè)造成阻礙；整個(gè)施工的安排要合理有序，保證有質(zhì)量、有效率的完成工程施工建設(shè)。通信管道建設(shè)是基礎(chǔ)性建設(shè)，屬于機(jī)電系統(tǒng)中的物理通道設(shè)施，多由機(jī)電系統(tǒng)的相關(guān)建設(shè)單位承辦，但高速公路的土建工程和公路沿途的房建工程等項(xiàng)目多由土建工程單位負(fù)責(zé)，土建方面的設(shè)計(jì)變更常常會(huì)引起通信管道鋪設(shè)的變更，這就要求相關(guān)的設(shè)計(jì)及施工人員要強(qiáng)化各個(gè)工種之間的協(xié)調(diào)配合，以便通信管道的鋪設(shè)順利進(jìn)行。

5.2 使用PE管道施工的重點(diǎn)

PE管是具有高強(qiáng)度的塑料管，它的彈性特點(diǎn)降低了施工的難度，當(dāng)通信管道鋪設(shè)遇到較大的障礙物或者特殊交通要道時(shí)，需要進(jìn)行人井的設(shè)計(jì)，而采用PE管的人井施工難度明顯降低。此外，運(yùn)用PE管可以免去挖槽工程，主要是通過(guò)一些技術(shù)如巖土鉆掘等手段來(lái)鋪設(shè)通信管道，具體的技術(shù)手段有微型隧道鉆進(jìn)、氣動(dòng)矛、定向鉆進(jìn)、夯管法鋪管技術(shù)和導(dǎo)向鉆進(jìn)等，這類技術(shù)手段的應(yīng)用可以有效的發(fā)揮PE管的特性，具體的施工可以分為以下幾步：首先，要確定鋪設(shè)管道和設(shè)備的預(yù)留位置，具體方法是利用管線探測(cè)儀對(duì)地下已有的管道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行探查和測(cè)量，確定網(wǎng)管的具體深度和位置，然后進(jìn)行管道線路的確定和標(biāo)記；其次，通過(guò)對(duì)地下管道的探測(cè)和標(biāo)記，設(shè)計(jì)出所要鋪設(shè)的通信管道路線，然后利用導(dǎo)向儀指揮鉆頭進(jìn)行鉆孔，在此過(guò)程中，時(shí)刻注意地下情況，引導(dǎo)鉆頭達(dá)到指定目標(biāo)區(qū)域，在施工中導(dǎo)向鉆頭的準(zhǔn)確位置狀態(tài)與造斜面方向控制是通過(guò)安放在鉆頭腔室內(nèi)的信號(hào)發(fā)射器及地面跟蹤導(dǎo)航儀來(lái)測(cè)得和確定的；再次，鉆孔到達(dá)目的地后會(huì)形成一條路徑，此時(shí)的路徑還不足以放入PE管，因此要用擴(kuò)鉆再次進(jìn)行擴(kuò)孔施工，方法是只需將目標(biāo)區(qū)域的鉆頭反向旋轉(zhuǎn)拉回即可。最后，鋪管施工。當(dāng)孔徑達(dá)到所鋪設(shè)的管線的要求后，在擴(kuò)孔鉆頭后面連接萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)及鋪設(shè)的PE管線，把PE管拉入孔腔，在孔壁內(nèi)注入泥漿，保證無(wú)空隙（如圖1）。

5.3 通信管道埋設(shè)深度

由于高速公路沿線土質(zhì)情況不一，為了保證管道的順利鋪設(shè)和安全性，一般會(huì)對(duì)管道和手井的掩埋深度進(jìn)行具體的規(guī)定：（1）通信管道深度一般在距離地面的80 cm之內(nèi)；（2）手井與管道的距離要控制在30 cm以上。當(dāng)通信管道的埋深達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的情況下，需采用混凝土包封管道的方式進(jìn)行管道埋深的適當(dāng)提高，或者是在局部管道路段等將硬聚乙烯管更換為鍍鋅鋼管等；為了防止管道內(nèi)有積水，一般會(huì)在鋪設(shè)過(guò)程中設(shè)計(jì)一定的坡度，使積水可以順著坡面流入手井中。

5.4 PE管過(guò)路包封

通信管道是一種長(zhǎng)期使用且難以更換的設(shè)施，因此在施工過(guò)程中需要對(duì)PE管的鋪設(shè)進(jìn)行過(guò)路包封處理，以此來(lái)加強(qiáng)管道的強(qiáng)度。包封效果如圖2所示，首先，需要對(duì)包封的管道進(jìn)行挖槽處理，管槽的深度和寬度視實(shí)際施工情況而定；其次，將細(xì)石與混凝土進(jìn)行一定比例的混合，填入管槽進(jìn)行墊底；再次，將PE管放入管槽，一層一層的進(jìn)行鋪設(shè)，在鋪設(shè)過(guò)程中不斷添加細(xì)石混凝土，這樣做的目的為了堅(jiān)實(shí)管道；最后，選用粗粒徑混凝土覆蓋在管槽頂部，并且加以夯實(shí)。由于在信息產(chǎn)業(yè)部有關(guān)規(guī)范中尚未對(duì)PE管的施工做出明確規(guī)定，為保證強(qiáng)度，必須對(duì)過(guò)路PE管采用混凝土包封，包封混凝土必須采用細(xì)石混凝土填充并振搗，這樣才能保證其密實(shí)性和整體性（如圖2）。

6 結(jié)語(yǔ)

為了保證高速公路行駛的安全性，通信管道的鋪設(shè)是十分重要的，并且要求較高，因此，施工單位在進(jìn)行通信管道施工時(shí)，要對(duì)工程細(xì)節(jié)如管道材料的選定、鋪埋位置的測(cè)量和選定、鋪設(shè)管道的方式、最后的質(zhì)量驗(yàn)收等給予嚴(yán)格的要求和把關(guān)，以保證工程有質(zhì)量、有效率的進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]王輝.淺談高速公路通信管道工程[J].信息系統(tǒng)工程，2012（4）：111-115.

[2]任健偉，李茜.硅芯管在廣西高速公路通信管道工程中的應(yīng)用[J].西部交通科技，2009（8）：12-18.

[3]胡振昌，陳曉玲.京承高速公路通信管道工程的施工體會(huì)[J].現(xiàn)代企業(yè)文 化，2010（23）：50-60.endprint

4.2.3 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)

現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)需要的物品有：被檢驗(yàn)的管材如硬聚乙烯管和4噸重的貨車。用500∶3的隨機(jī)取樣法抽取管材樣本。試驗(yàn)過(guò)程：先將管材放在平坦、堅(jiān)硬的路面上，保證管材和路面中間沒有其他物品，然后讓貨車橫著行駛碾壓過(guò)管材，要求速度保持在5 km/h，如果經(jīng)過(guò)碾壓的管材沒有破損或斷裂即為合格，可以投入使用。

5 通信管道工程的施工

前期的工作對(duì)于施工來(lái)說(shuō)是很重要的，包括工程方案的設(shè)計(jì)以及材料的選擇上，都要進(jìn)行嚴(yán)格的討論和檢驗(yàn)，以保證施工期間的準(zhǔn)確性和安全性，在前期工作完工之后，通信管道技術(shù)方案的踐行施工便成為通信管道工程中的重要環(huán)節(jié)。

5.1 施工參與方的協(xié)調(diào)處理

在整個(gè)高速公路設(shè)施的施工過(guò)程中，通信管道設(shè)施的建設(shè)一般會(huì)晚于其他設(shè)施，為了順利的進(jìn)行最后通信管道的鋪設(shè)，前期工程需要為其留有一定的施工空間，這個(gè)過(guò)程就需要通信管道施工單位在還沒有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前與其他工程單位進(jìn)行協(xié)商：（1）與負(fù)責(zé)土建項(xiàng)目的施工單位協(xié)商空間預(yù)留問(wèn)題，要保證留有通信管道施工所需要的空間；（2）與監(jiān)理部門進(jìn)行協(xié)商，保證通信管道施工的有序進(jìn)行；（3）與負(fù)責(zé)中央分隔帶的施工單位進(jìn)行技術(shù)協(xié)商，保證隔離帶中的水溝和綠化帶等設(shè)施不會(huì)對(duì)通信管道的鋪設(shè)造成阻礙；整個(gè)施工的安排要合理有序，保證有質(zhì)量、有效率的完成工程施工建設(shè)。通信管道建設(shè)是基礎(chǔ)性建設(shè)，屬于機(jī)電系統(tǒng)中的物理通道設(shè)施，多由機(jī)電系統(tǒng)的相關(guān)建設(shè)單位承辦，但高速公路的土建工程和公路沿途的房建工程等項(xiàng)目多由土建工程單位負(fù)責(zé)，土建方面的設(shè)計(jì)變更常常會(huì)引起通信管道鋪設(shè)的變更，這就要求相關(guān)的設(shè)計(jì)及施工人員要強(qiáng)化各個(gè)工種之間的協(xié)調(diào)配合，以便通信管道的鋪設(shè)順利進(jìn)行。

5.2 使用PE管道施工的重點(diǎn)

PE管是具有高強(qiáng)度的塑料管，它的彈性特點(diǎn)降低了施工的難度，當(dāng)通信管道鋪設(shè)遇到較大的障礙物或者特殊交通要道時(shí)，需要進(jìn)行人井的設(shè)計(jì)，而采用PE管的人井施工難度明顯降低。此外，運(yùn)用PE管可以免去挖槽工程，主要是通過(guò)一些技術(shù)如巖土鉆掘等手段來(lái)鋪設(shè)通信管道，具體的技術(shù)手段有微型隧道鉆進(jìn)、氣動(dòng)矛、定向鉆進(jìn)、夯管法鋪管技術(shù)和導(dǎo)向鉆進(jìn)等，這類技術(shù)手段的應(yīng)用可以有效的發(fā)揮PE管的特性，具體的施工可以分為以下幾步：首先，要確定鋪設(shè)管道和設(shè)備的預(yù)留位置，具體方法是利用管線探測(cè)儀對(duì)地下已有的管道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行探查和測(cè)量，確定網(wǎng)管的具體深度和位置，然后進(jìn)行管道線路的確定和標(biāo)記；其次，通過(guò)對(duì)地下管道的探測(cè)和標(biāo)記，設(shè)計(jì)出所要鋪設(shè)的通信管道路線，然后利用導(dǎo)向儀指揮鉆頭進(jìn)行鉆孔，在此過(guò)程中，時(shí)刻注意地下情況，引導(dǎo)鉆頭達(dá)到指定目標(biāo)區(qū)域，在施工中導(dǎo)向鉆頭的準(zhǔn)確位置狀態(tài)與造斜面方向控制是通過(guò)安放在鉆頭腔室內(nèi)的信號(hào)發(fā)射器及地面跟蹤導(dǎo)航儀來(lái)測(cè)得和確定的；再次，鉆孔到達(dá)目的地后會(huì)形成一條路徑，此時(shí)的路徑還不足以放入PE管，因此要用擴(kuò)鉆再次進(jìn)行擴(kuò)孔施工，方法是只需將目標(biāo)區(qū)域的鉆頭反向旋轉(zhuǎn)拉回即可。最后，鋪管施工。當(dāng)孔徑達(dá)到所鋪設(shè)的管線的要求后，在擴(kuò)孔鉆頭后面連接萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)及鋪設(shè)的PE管線，把PE管拉入孔腔，在孔壁內(nèi)注入泥漿，保證無(wú)空隙（如圖1）。

5.3 通信管道埋設(shè)深度

由于高速公路沿線土質(zhì)情況不一，為了保證管道的順利鋪設(shè)和安全性，一般會(huì)對(duì)管道和手井的掩埋深度進(jìn)行具體的規(guī)定：（1）通信管道深度一般在距離地面的80 cm之內(nèi)；（2）手井與管道的距離要控制在30 cm以上。當(dāng)通信管道的埋深達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的情況下，需采用混凝土包封管道的方式進(jìn)行管道埋深的適當(dāng)提高，或者是在局部管道路段等將硬聚乙烯管更換為鍍鋅鋼管等；為了防止管道內(nèi)有積水，一般會(huì)在鋪設(shè)過(guò)程中設(shè)計(jì)一定的坡度，使積水可以順著坡面流入手井中。

5.4 PE管過(guò)路包封

通信管道是一種長(zhǎng)期使用且難以更換的設(shè)施，因此在施工過(guò)程中需要對(duì)PE管的鋪設(shè)進(jìn)行過(guò)路包封處理，以此來(lái)加強(qiáng)管道的強(qiáng)度。包封效果如圖2所示，首先，需要對(duì)包封的管道進(jìn)行挖槽處理，管槽的深度和寬度視實(shí)際施工情況而定；其次，將細(xì)石與混凝土進(jìn)行一定比例的混合，填入管槽進(jìn)行墊底；再次，將PE管放入管槽，一層一層的進(jìn)行鋪設(shè)，在鋪設(shè)過(guò)程中不斷添加細(xì)石混凝土，這樣做的目的為了堅(jiān)實(shí)管道；最后，選用粗粒徑混凝土覆蓋在管槽頂部，并且加以夯實(shí)。由于在信息產(chǎn)業(yè)部有關(guān)規(guī)范中尚未對(duì)PE管的施工做出明確規(guī)定，為保證強(qiáng)度，必須對(duì)過(guò)路PE管采用混凝土包封，包封混凝土必須采用細(xì)石混凝土填充并振搗，這樣才能保證其密實(shí)性和整體性（如圖2）。

6 結(jié)語(yǔ)

為了保證高速公路行駛的安全性，通信管道的鋪設(shè)是十分重要的，并且要求較高，因此，施工單位在進(jìn)行通信管道施工時(shí)，要對(duì)工程細(xì)節(jié)如管道材料的選定、鋪埋位置的測(cè)量和選定、鋪設(shè)管道的方式、最后的質(zhì)量驗(yàn)收等給予嚴(yán)格的要求和把關(guān)，以保證工程有質(zhì)量、有效率的進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

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