摘 要:爬升模板是高層建筑混凝土工程豎向模板的先進(jìn)施工工藝,本文介紹了施工工藝過(guò)程,通過(guò)實(shí)際應(yīng)用,總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)體會(huì),并對(duì)有些問(wèn)題提出了改進(jìn)性意見(jiàn),有利于爬模工藝的推廣使用。
關(guān)鍵詞: 爬架,液壓設(shè)備,爬升控制強(qiáng)度,成熟度
隨著高層建筑現(xiàn)澆混凝土量在沈陽(yáng)的迅速增長(zhǎng),模板使用量大增。據(jù)統(tǒng)計(jì),模板工程的費(fèi)用,約占鋼筋混凝土費(fèi)用的20% 以上,其中人工費(fèi)約占25% 30%。因此,對(duì)各種模板的研制和選擇引起了人們的高度重視。爬升模板是模板工程中較新的施工工藝,與其它模板相比有諸多優(yōu)點(diǎn):爬模節(jié)約施工場(chǎng)地,不需搭設(shè)外腳手,有可靠的施工安全保證措施。大模板是逐層分塊安裝,垂直度和平整度易于調(diào)整,因此越來(lái)越多地用于高層建筑施工。沈陽(yáng)市方型廣場(chǎng)泰宸湖畔佳園24萬(wàn)m 的七棟30層樓房,使用了爬升模板,取得了良好的效果。本文歸納總結(jié)了爬模在使用中的一些問(wèn)題,并提出一些建議,供其它單位使用參考。
一、爬升模板的工藝原理
爬升模板是一種適用于現(xiàn)澆鋼筋混凝土豎向結(jié)構(gòu)的模板工藝。其工藝原理是以頭層已澆完鋼筋混凝土墻體為支承主體,通過(guò)附著于已完成墻體上的爬架(包括導(dǎo)軌)與模板,利用爬升液壓設(shè)備,使一組體同時(shí)向上爬升。爬架可覆蓋三層,分別完成鋼筋綁扎,支模和混凝土澆筑工藝。
二、爬架的主要設(shè)備與參數(shù)
本工程采用的是北京市建筑工程研究院制造的JFY50型爬架,主要由附墻裝置、H型導(dǎo)軌、主承力架及框架系統(tǒng)、液壓升降系統(tǒng)、防傾、防墜裝置以及安全防護(hù)系統(tǒng)等部分組成。主要性能見(jiàn)下表。
三、爬升模板的結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn)
1.爬升模板的結(jié)構(gòu)組成:爬架可以連續(xù)覆蓋三層,架體共有五層操作平臺(tái),從上至下分別為綁扎筋操作維護(hù)平臺(tái)、支模操作平臺(tái)、爬升操作平臺(tái)、最底二層為拆卸清理平臺(tái)。
2.此工程為外墻爬升結(jié)構(gòu),采用液壓爬架進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,澆筑一層墻柱混凝土,架體隨之爬升(每層分幾段爬升),且爬升過(guò)程與結(jié)構(gòu)的鋼筋綁扎、內(nèi)模的安裝以及樓板、陽(yáng)臺(tái)板的混凝土澆筑不發(fā)生沖突。
3.架體爬升一般配置為6套液壓頂升系統(tǒng),導(dǎo)軌和架體為分別分段連續(xù)爬升。
4.H型導(dǎo)軌一般為6.6M和7.8M兩個(gè)規(guī)格,分三點(diǎn)與墻體支撐座連接(最少保證二點(diǎn)連接),形成滑升。本工程為H型導(dǎo)軌每一次爬升高度為450mm,共需7次到位。
5.防墜落裝置下墜制動(dòng)距離<50mm,防墜落裝置承載能力>130KN,防傾裝置導(dǎo)向距離>2.2M (拆模后鋼模的上邊緣最大距離)。
6.爬架上同時(shí)安裝有由齒輪條、螺桿組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),大型鋼模板固定在此機(jī)構(gòu)上,其位置及垂直度均可得到精確的調(diào)整。拆模后可以使模板撤離到距離1000mm的位置,并可形成與墻面約30。的夾角,以利于模板的清理維護(hù),同時(shí)也給其它操作(如:鋼筋綁扎、鋼模清理等)提供足夠的空間。
7.一般情況,安裝爬升模板在地上二層,最佳在標(biāo)準(zhǔn)層開(kāi)始。
四、爬升模板安裝關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制要點(diǎn)
1.當(dāng)澆筑的外墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到脫模后,拆內(nèi)外墻模板,當(dāng)墻體混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa后,方可在預(yù)埋其套管處安裝穿墻螺栓和附螺裝置。10Mpa稱(chēng)為爬升控制強(qiáng)度。
2.豎向墻體每層頂板下約500mm處為附墻裝置螺栓預(yù)留穿墻孔,直經(jīng)為dp60mm。附墻點(diǎn)設(shè)置每開(kāi)間兩點(diǎn)。上下垂直充許偏差為±10mm,外剪力墻垂直允許偏差為±5mm。
3.在操作液壓升降裝置時(shí),應(yīng)檢查H型導(dǎo)軌的平整和垂直,以及型材表面的光滑度,使每組液壓升降裝置同步頂升到上一層(模板及操作面)。
4.架體爬到位后,應(yīng)對(duì)相鄰兩架體進(jìn)行檢查和維護(hù),保證其空隙、平整、豎向要求。
5.每個(gè)爬升點(diǎn)必須安裝防墜裝置,檢驗(yàn)零部件可靠性,以保證架體及吊藍(lán)架的安全使用。
6.結(jié)構(gòu)施工時(shí),施工荷載小于2KN / m ;裝修施工時(shí),施工荷載小于1KN / m 。與爬模架無(wú)關(guān)的其它東西不宜在腳手架堆放,嚴(yán)格控制施工荷載,不允許超載。
五、架在爬升階段的操作重點(diǎn)
1.爬模架在爬升開(kāi)始前,應(yīng)對(duì)爬模系統(tǒng)作全面檢查,拆除所有障礙物,確認(rèn)符合要求后方可進(jìn)行爬升。
2.爬模架爬升時(shí),架體上不允許堆放與爬升無(wú)關(guān)的雜物。
3.爬模架爬升時(shí)嚴(yán)禁操作人員停留在架體上,特殊情況確實(shí)需要上人時(shí),必須采取有效安全防護(hù)措施。操作人員在使用爬架時(shí)要經(jīng)常巡視,檢修和維護(hù)。
4.爬升導(dǎo)軌時(shí),必須將主承力架及框架插掛在附墻裝置上,通過(guò)操作液壓爬升裝置將導(dǎo)軌爬升到上一層的附墻裝置上。
5.爬升架體時(shí),應(yīng)拔出主承力架及框架與附墻裝置的鎖定板,用液壓爬升裝置將架體爬升到上一層的附墻裝置上,再將附墻裝置的鎖定板扣死,承力架及框架插掛在附墻裝置上。
6.爬升過(guò)程中應(yīng)實(shí)行統(tǒng)一指揮、規(guī)范指令、爬升指令只能由一人下達(dá),但當(dāng)有異常情況出現(xiàn)時(shí),任何人均可立即發(fā)出停止指令。
7.爬升操作過(guò)程要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。
六、幾點(diǎn)體會(huì)
1.爬升模板在施工中要涉及到三方(主體施工單位,爬升模板施工單位和預(yù)拌混凝土供應(yīng)單位)和多工種(鋼筋、模板、爬升、混凝土、架子)聯(lián)合作業(yè),常常會(huì)遇到相互干擾的問(wèn)題。
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明,為能解決這一問(wèn)題,要做好如下三方面工作:
① 由主體施工單位事先做好施工措施計(jì)劃和施工實(shí)施細(xì)則。
②混凝土澆筑時(shí),三方均需在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置技術(shù)負(fù)責(zé)人。
③施工三方要設(shè)統(tǒng)一指揮機(jī)構(gòu),及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)事宜。
2.爬模架的爬升,要求混凝土墻體達(dá)到控制強(qiáng)度10MPa,如何保證這一要求,是非常復(fù)雜的問(wèn)題。
①對(duì)于不同位置的混凝土部件,如柱面和不同部位的墻面,采用不同的強(qiáng)度,從設(shè)計(jì)和施工角度出發(fā),值得進(jìn)一步研究確定。
②澆筑的混凝土達(dá)到10Mpa,與氣溫和外界條件、養(yǎng)護(hù)情況以及混凝土本身的情況均有關(guān)系,要及時(shí)測(cè)出此強(qiáng)度是非常麻煩的事。我們采用了“成熟度”的概念,在現(xiàn)場(chǎng)做了詳細(xì)的測(cè)溫記錄,隨時(shí)推算出混凝土的強(qiáng)度,取得了較好的效果。
③爬模架的設(shè)計(jì),是按混凝土強(qiáng)度>10Mpa和兩個(gè)接觸點(diǎn)計(jì)算的。在實(shí)際應(yīng)用中是采用了三個(gè)接觸點(diǎn),如果在確保三點(diǎn)受力的情況下若能將10MPa降低到6—8MPa,會(huì)給施工代來(lái)諸多方便和加快施工進(jìn)度。
3.對(duì)于建筑物外形較復(fù)雜,特別是對(duì)于預(yù)留洞口下部的混凝土部位,是施工的難點(diǎn),以及對(duì)水平和重直施工縫的留設(shè)均應(yīng)引起足夠的重視,要采取有效措施確保工程質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
[1]楊嗣信《高層建筑施工手冊(cè)》
[2]高正中《導(dǎo)軌式電動(dòng)爬模施工技術(shù)在塔類(lèi)結(jié)構(gòu)工程中的應(yīng)用》建筑技術(shù)2001.8
[3]鄭濤,張萬(wàn)慶,朱紅《混凝土成熟度在工程施工中應(yīng)用實(shí)例》混凝土2002.6
作者簡(jiǎn)介:張生(1978.6-),男,本科學(xué)歷,高級(jí)工程師,國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建造師,注冊(cè)監(jiān)理工程師,總監(jiān)理工程師。研究方向:工程監(jiān)理。endprint
摘 要:爬升模板是高層建筑混凝土工程豎向模板的先進(jìn)施工工藝,本文介紹了施工工藝過(guò)程,通過(guò)實(shí)際應(yīng)用,總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)體會(huì),并對(duì)有些問(wèn)題提出了改進(jìn)性意見(jiàn),有利于爬模工藝的推廣使用。
關(guān)鍵詞: 爬架,液壓設(shè)備,爬升控制強(qiáng)度,成熟度
隨著高層建筑現(xiàn)澆混凝土量在沈陽(yáng)的迅速增長(zhǎng),模板使用量大增。據(jù)統(tǒng)計(jì),模板工程的費(fèi)用,約占鋼筋混凝土費(fèi)用的20% 以上,其中人工費(fèi)約占25% 30%。因此,對(duì)各種模板的研制和選擇引起了人們的高度重視。爬升模板是模板工程中較新的施工工藝,與其它模板相比有諸多優(yōu)點(diǎn):爬模節(jié)約施工場(chǎng)地,不需搭設(shè)外腳手,有可靠的施工安全保證措施。大模板是逐層分塊安裝,垂直度和平整度易于調(diào)整,因此越來(lái)越多地用于高層建筑施工。沈陽(yáng)市方型廣場(chǎng)泰宸湖畔佳園24萬(wàn)m 的七棟30層樓房,使用了爬升模板,取得了良好的效果。本文歸納總結(jié)了爬模在使用中的一些問(wèn)題,并提出一些建議,供其它單位使用參考。
一、爬升模板的工藝原理
爬升模板是一種適用于現(xiàn)澆鋼筋混凝土豎向結(jié)構(gòu)的模板工藝。其工藝原理是以頭層已澆完鋼筋混凝土墻體為支承主體,通過(guò)附著于已完成墻體上的爬架(包括導(dǎo)軌)與模板,利用爬升液壓設(shè)備,使一組體同時(shí)向上爬升。爬架可覆蓋三層,分別完成鋼筋綁扎,支模和混凝土澆筑工藝。
二、爬架的主要設(shè)備與參數(shù)
本工程采用的是北京市建筑工程研究院制造的JFY50型爬架,主要由附墻裝置、H型導(dǎo)軌、主承力架及框架系統(tǒng)、液壓升降系統(tǒng)、防傾、防墜裝置以及安全防護(hù)系統(tǒng)等部分組成。主要性能見(jiàn)下表。
三、爬升模板的結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn)
1.爬升模板的結(jié)構(gòu)組成:爬架可以連續(xù)覆蓋三層,架體共有五層操作平臺(tái),從上至下分別為綁扎筋操作維護(hù)平臺(tái)、支模操作平臺(tái)、爬升操作平臺(tái)、最底二層為拆卸清理平臺(tái)。
2.此工程為外墻爬升結(jié)構(gòu),采用液壓爬架進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,澆筑一層墻柱混凝土,架體隨之爬升(每層分幾段爬升),且爬升過(guò)程與結(jié)構(gòu)的鋼筋綁扎、內(nèi)模的安裝以及樓板、陽(yáng)臺(tái)板的混凝土澆筑不發(fā)生沖突。
3.架體爬升一般配置為6套液壓頂升系統(tǒng),導(dǎo)軌和架體為分別分段連續(xù)爬升。
4.H型導(dǎo)軌一般為6.6M和7.8M兩個(gè)規(guī)格,分三點(diǎn)與墻體支撐座連接(最少保證二點(diǎn)連接),形成滑升。本工程為H型導(dǎo)軌每一次爬升高度為450mm,共需7次到位。
5.防墜落裝置下墜制動(dòng)距離<50mm,防墜落裝置承載能力>130KN,防傾裝置導(dǎo)向距離>2.2M (拆模后鋼模的上邊緣最大距離)。
6.爬架上同時(shí)安裝有由齒輪條、螺桿組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),大型鋼模板固定在此機(jī)構(gòu)上,其位置及垂直度均可得到精確的調(diào)整。拆模后可以使模板撤離到距離1000mm的位置,并可形成與墻面約30。的夾角,以利于模板的清理維護(hù),同時(shí)也給其它操作(如:鋼筋綁扎、鋼模清理等)提供足夠的空間。
7.一般情況,安裝爬升模板在地上二層,最佳在標(biāo)準(zhǔn)層開(kāi)始。
四、爬升模板安裝關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制要點(diǎn)
1.當(dāng)澆筑的外墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到脫模后,拆內(nèi)外墻模板,當(dāng)墻體混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa后,方可在預(yù)埋其套管處安裝穿墻螺栓和附螺裝置。10Mpa稱(chēng)為爬升控制強(qiáng)度。
2.豎向墻體每層頂板下約500mm處為附墻裝置螺栓預(yù)留穿墻孔,直經(jīng)為dp60mm。附墻點(diǎn)設(shè)置每開(kāi)間兩點(diǎn)。上下垂直充許偏差為±10mm,外剪力墻垂直允許偏差為±5mm。
3.在操作液壓升降裝置時(shí),應(yīng)檢查H型導(dǎo)軌的平整和垂直,以及型材表面的光滑度,使每組液壓升降裝置同步頂升到上一層(模板及操作面)。
4.架體爬到位后,應(yīng)對(duì)相鄰兩架體進(jìn)行檢查和維護(hù),保證其空隙、平整、豎向要求。
5.每個(gè)爬升點(diǎn)必須安裝防墜裝置,檢驗(yàn)零部件可靠性,以保證架體及吊藍(lán)架的安全使用。
6.結(jié)構(gòu)施工時(shí),施工荷載小于2KN / m ;裝修施工時(shí),施工荷載小于1KN / m 。與爬模架無(wú)關(guān)的其它東西不宜在腳手架堆放,嚴(yán)格控制施工荷載,不允許超載。
五、架在爬升階段的操作重點(diǎn)
1.爬模架在爬升開(kāi)始前,應(yīng)對(duì)爬模系統(tǒng)作全面檢查,拆除所有障礙物,確認(rèn)符合要求后方可進(jìn)行爬升。
2.爬模架爬升時(shí),架體上不允許堆放與爬升無(wú)關(guān)的雜物。
3.爬模架爬升時(shí)嚴(yán)禁操作人員停留在架體上,特殊情況確實(shí)需要上人時(shí),必須采取有效安全防護(hù)措施。操作人員在使用爬架時(shí)要經(jīng)常巡視,檢修和維護(hù)。
4.爬升導(dǎo)軌時(shí),必須將主承力架及框架插掛在附墻裝置上,通過(guò)操作液壓爬升裝置將導(dǎo)軌爬升到上一層的附墻裝置上。
5.爬升架體時(shí),應(yīng)拔出主承力架及框架與附墻裝置的鎖定板,用液壓爬升裝置將架體爬升到上一層的附墻裝置上,再將附墻裝置的鎖定板扣死,承力架及框架插掛在附墻裝置上。
6.爬升過(guò)程中應(yīng)實(shí)行統(tǒng)一指揮、規(guī)范指令、爬升指令只能由一人下達(dá),但當(dāng)有異常情況出現(xiàn)時(shí),任何人均可立即發(fā)出停止指令。
7.爬升操作過(guò)程要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。
六、幾點(diǎn)體會(huì)
1.爬升模板在施工中要涉及到三方(主體施工單位,爬升模板施工單位和預(yù)拌混凝土供應(yīng)單位)和多工種(鋼筋、模板、爬升、混凝土、架子)聯(lián)合作業(yè),常常會(huì)遇到相互干擾的問(wèn)題。
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明,為能解決這一問(wèn)題,要做好如下三方面工作:
① 由主體施工單位事先做好施工措施計(jì)劃和施工實(shí)施細(xì)則。
②混凝土澆筑時(shí),三方均需在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置技術(shù)負(fù)責(zé)人。
③施工三方要設(shè)統(tǒng)一指揮機(jī)構(gòu),及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)事宜。
2.爬模架的爬升,要求混凝土墻體達(dá)到控制強(qiáng)度10MPa,如何保證這一要求,是非常復(fù)雜的問(wèn)題。
①對(duì)于不同位置的混凝土部件,如柱面和不同部位的墻面,采用不同的強(qiáng)度,從設(shè)計(jì)和施工角度出發(fā),值得進(jìn)一步研究確定。
②澆筑的混凝土達(dá)到10Mpa,與氣溫和外界條件、養(yǎng)護(hù)情況以及混凝土本身的情況均有關(guān)系,要及時(shí)測(cè)出此強(qiáng)度是非常麻煩的事。我們采用了“成熟度”的概念,在現(xiàn)場(chǎng)做了詳細(xì)的測(cè)溫記錄,隨時(shí)推算出混凝土的強(qiáng)度,取得了較好的效果。
③爬模架的設(shè)計(jì),是按混凝土強(qiáng)度>10Mpa和兩個(gè)接觸點(diǎn)計(jì)算的。在實(shí)際應(yīng)用中是采用了三個(gè)接觸點(diǎn),如果在確保三點(diǎn)受力的情況下若能將10MPa降低到6—8MPa,會(huì)給施工代來(lái)諸多方便和加快施工進(jìn)度。
3.對(duì)于建筑物外形較復(fù)雜,特別是對(duì)于預(yù)留洞口下部的混凝土部位,是施工的難點(diǎn),以及對(duì)水平和重直施工縫的留設(shè)均應(yīng)引起足夠的重視,要采取有效措施確保工程質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
[1]楊嗣信《高層建筑施工手冊(cè)》
[2]高正中《導(dǎo)軌式電動(dòng)爬模施工技術(shù)在塔類(lèi)結(jié)構(gòu)工程中的應(yīng)用》建筑技術(shù)2001.8
[3]鄭濤,張萬(wàn)慶,朱紅《混凝土成熟度在工程施工中應(yīng)用實(shí)例》混凝土2002.6
作者簡(jiǎn)介:張生(1978.6-),男,本科學(xué)歷,高級(jí)工程師,國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建造師,注冊(cè)監(jiān)理工程師,總監(jiān)理工程師。研究方向:工程監(jiān)理。endprint
摘 要:爬升模板是高層建筑混凝土工程豎向模板的先進(jìn)施工工藝,本文介紹了施工工藝過(guò)程,通過(guò)實(shí)際應(yīng)用,總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)體會(huì),并對(duì)有些問(wèn)題提出了改進(jìn)性意見(jiàn),有利于爬模工藝的推廣使用。
關(guān)鍵詞: 爬架,液壓設(shè)備,爬升控制強(qiáng)度,成熟度
隨著高層建筑現(xiàn)澆混凝土量在沈陽(yáng)的迅速增長(zhǎng),模板使用量大增。據(jù)統(tǒng)計(jì),模板工程的費(fèi)用,約占鋼筋混凝土費(fèi)用的20% 以上,其中人工費(fèi)約占25% 30%。因此,對(duì)各種模板的研制和選擇引起了人們的高度重視。爬升模板是模板工程中較新的施工工藝,與其它模板相比有諸多優(yōu)點(diǎn):爬模節(jié)約施工場(chǎng)地,不需搭設(shè)外腳手,有可靠的施工安全保證措施。大模板是逐層分塊安裝,垂直度和平整度易于調(diào)整,因此越來(lái)越多地用于高層建筑施工。沈陽(yáng)市方型廣場(chǎng)泰宸湖畔佳園24萬(wàn)m 的七棟30層樓房,使用了爬升模板,取得了良好的效果。本文歸納總結(jié)了爬模在使用中的一些問(wèn)題,并提出一些建議,供其它單位使用參考。
一、爬升模板的工藝原理
爬升模板是一種適用于現(xiàn)澆鋼筋混凝土豎向結(jié)構(gòu)的模板工藝。其工藝原理是以頭層已澆完鋼筋混凝土墻體為支承主體,通過(guò)附著于已完成墻體上的爬架(包括導(dǎo)軌)與模板,利用爬升液壓設(shè)備,使一組體同時(shí)向上爬升。爬架可覆蓋三層,分別完成鋼筋綁扎,支模和混凝土澆筑工藝。
二、爬架的主要設(shè)備與參數(shù)
本工程采用的是北京市建筑工程研究院制造的JFY50型爬架,主要由附墻裝置、H型導(dǎo)軌、主承力架及框架系統(tǒng)、液壓升降系統(tǒng)、防傾、防墜裝置以及安全防護(hù)系統(tǒng)等部分組成。主要性能見(jiàn)下表。
三、爬升模板的結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn)
1.爬升模板的結(jié)構(gòu)組成:爬架可以連續(xù)覆蓋三層,架體共有五層操作平臺(tái),從上至下分別為綁扎筋操作維護(hù)平臺(tái)、支模操作平臺(tái)、爬升操作平臺(tái)、最底二層為拆卸清理平臺(tái)。
2.此工程為外墻爬升結(jié)構(gòu),采用液壓爬架進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,澆筑一層墻柱混凝土,架體隨之爬升(每層分幾段爬升),且爬升過(guò)程與結(jié)構(gòu)的鋼筋綁扎、內(nèi)模的安裝以及樓板、陽(yáng)臺(tái)板的混凝土澆筑不發(fā)生沖突。
3.架體爬升一般配置為6套液壓頂升系統(tǒng),導(dǎo)軌和架體為分別分段連續(xù)爬升。
4.H型導(dǎo)軌一般為6.6M和7.8M兩個(gè)規(guī)格,分三點(diǎn)與墻體支撐座連接(最少保證二點(diǎn)連接),形成滑升。本工程為H型導(dǎo)軌每一次爬升高度為450mm,共需7次到位。
5.防墜落裝置下墜制動(dòng)距離<50mm,防墜落裝置承載能力>130KN,防傾裝置導(dǎo)向距離>2.2M (拆模后鋼模的上邊緣最大距離)。
6.爬架上同時(shí)安裝有由齒輪條、螺桿組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),大型鋼模板固定在此機(jī)構(gòu)上,其位置及垂直度均可得到精確的調(diào)整。拆模后可以使模板撤離到距離1000mm的位置,并可形成與墻面約30。的夾角,以利于模板的清理維護(hù),同時(shí)也給其它操作(如:鋼筋綁扎、鋼模清理等)提供足夠的空間。
7.一般情況,安裝爬升模板在地上二層,最佳在標(biāo)準(zhǔn)層開(kāi)始。
四、爬升模板安裝關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制要點(diǎn)
1.當(dāng)澆筑的外墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到脫模后,拆內(nèi)外墻模板,當(dāng)墻體混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa后,方可在預(yù)埋其套管處安裝穿墻螺栓和附螺裝置。10Mpa稱(chēng)為爬升控制強(qiáng)度。
2.豎向墻體每層頂板下約500mm處為附墻裝置螺栓預(yù)留穿墻孔,直經(jīng)為dp60mm。附墻點(diǎn)設(shè)置每開(kāi)間兩點(diǎn)。上下垂直充許偏差為±10mm,外剪力墻垂直允許偏差為±5mm。
3.在操作液壓升降裝置時(shí),應(yīng)檢查H型導(dǎo)軌的平整和垂直,以及型材表面的光滑度,使每組液壓升降裝置同步頂升到上一層(模板及操作面)。
4.架體爬到位后,應(yīng)對(duì)相鄰兩架體進(jìn)行檢查和維護(hù),保證其空隙、平整、豎向要求。
5.每個(gè)爬升點(diǎn)必須安裝防墜裝置,檢驗(yàn)零部件可靠性,以保證架體及吊藍(lán)架的安全使用。
6.結(jié)構(gòu)施工時(shí),施工荷載小于2KN / m ;裝修施工時(shí),施工荷載小于1KN / m 。與爬模架無(wú)關(guān)的其它東西不宜在腳手架堆放,嚴(yán)格控制施工荷載,不允許超載。
五、架在爬升階段的操作重點(diǎn)
1.爬模架在爬升開(kāi)始前,應(yīng)對(duì)爬模系統(tǒng)作全面檢查,拆除所有障礙物,確認(rèn)符合要求后方可進(jìn)行爬升。
2.爬模架爬升時(shí),架體上不允許堆放與爬升無(wú)關(guān)的雜物。
3.爬模架爬升時(shí)嚴(yán)禁操作人員停留在架體上,特殊情況確實(shí)需要上人時(shí),必須采取有效安全防護(hù)措施。操作人員在使用爬架時(shí)要經(jīng)常巡視,檢修和維護(hù)。
4.爬升導(dǎo)軌時(shí),必須將主承力架及框架插掛在附墻裝置上,通過(guò)操作液壓爬升裝置將導(dǎo)軌爬升到上一層的附墻裝置上。
5.爬升架體時(shí),應(yīng)拔出主承力架及框架與附墻裝置的鎖定板,用液壓爬升裝置將架體爬升到上一層的附墻裝置上,再將附墻裝置的鎖定板扣死,承力架及框架插掛在附墻裝置上。
6.爬升過(guò)程中應(yīng)實(shí)行統(tǒng)一指揮、規(guī)范指令、爬升指令只能由一人下達(dá),但當(dāng)有異常情況出現(xiàn)時(shí),任何人均可立即發(fā)出停止指令。
7.爬升操作過(guò)程要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。
六、幾點(diǎn)體會(huì)
1.爬升模板在施工中要涉及到三方(主體施工單位,爬升模板施工單位和預(yù)拌混凝土供應(yīng)單位)和多工種(鋼筋、模板、爬升、混凝土、架子)聯(lián)合作業(yè),常常會(huì)遇到相互干擾的問(wèn)題。
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明,為能解決這一問(wèn)題,要做好如下三方面工作:
① 由主體施工單位事先做好施工措施計(jì)劃和施工實(shí)施細(xì)則。
②混凝土澆筑時(shí),三方均需在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置技術(shù)負(fù)責(zé)人。
③施工三方要設(shè)統(tǒng)一指揮機(jī)構(gòu),及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)事宜。
2.爬模架的爬升,要求混凝土墻體達(dá)到控制強(qiáng)度10MPa,如何保證這一要求,是非常復(fù)雜的問(wèn)題。
①對(duì)于不同位置的混凝土部件,如柱面和不同部位的墻面,采用不同的強(qiáng)度,從設(shè)計(jì)和施工角度出發(fā),值得進(jìn)一步研究確定。
②澆筑的混凝土達(dá)到10Mpa,與氣溫和外界條件、養(yǎng)護(hù)情況以及混凝土本身的情況均有關(guān)系,要及時(shí)測(cè)出此強(qiáng)度是非常麻煩的事。我們采用了“成熟度”的概念,在現(xiàn)場(chǎng)做了詳細(xì)的測(cè)溫記錄,隨時(shí)推算出混凝土的強(qiáng)度,取得了較好的效果。
③爬模架的設(shè)計(jì),是按混凝土強(qiáng)度>10Mpa和兩個(gè)接觸點(diǎn)計(jì)算的。在實(shí)際應(yīng)用中是采用了三個(gè)接觸點(diǎn),如果在確保三點(diǎn)受力的情況下若能將10MPa降低到6—8MPa,會(huì)給施工代來(lái)諸多方便和加快施工進(jìn)度。
3.對(duì)于建筑物外形較復(fù)雜,特別是對(duì)于預(yù)留洞口下部的混凝土部位,是施工的難點(diǎn),以及對(duì)水平和重直施工縫的留設(shè)均應(yīng)引起足夠的重視,要采取有效措施確保工程質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
[1]楊嗣信《高層建筑施工手冊(cè)》
[2]高正中《導(dǎo)軌式電動(dòng)爬模施工技術(shù)在塔類(lèi)結(jié)構(gòu)工程中的應(yīng)用》建筑技術(shù)2001.8
[3]鄭濤,張萬(wàn)慶,朱紅《混凝土成熟度在工程施工中應(yīng)用實(shí)例》混凝土2002.6
作者簡(jiǎn)介:張生(1978.6-),男,本科學(xué)歷,高級(jí)工程師,國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建造師,注冊(cè)監(jiān)理工程師,總監(jiān)理工程師。研究方向:工程監(jiān)理。endprint