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      淺談如何保證滑坡地段路基的穩(wěn)定和耐久性

      2014-07-02 07:25范鈞鋒
      科學(xué)時(shí)代·上半月 2014年5期
      關(guān)鍵詞:滑坡體防治措施施工

      范鈞鋒

      【摘 要】公路路線不可避免的經(jīng)過(guò)滑坡體,如何保證滑坡體上路基的穩(wěn)定和耐久,本文結(jié)合設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中采取相應(yīng)措施保證路基穩(wěn)定和路面完好。

      【關(guān)鍵詞】滑坡體;設(shè)計(jì);施工;防治措施

      公路路線可以經(jīng)過(guò)平原丘陵,也可以跨越河流,穿越高山,各種復(fù)雜的地質(zhì)地形結(jié)構(gòu)都有可能經(jīng)過(guò),對(duì)于我國(guó)多山區(qū)的地形,公路經(jīng)過(guò)滑坡地段的情況更是經(jīng)常發(fā)生,那如何保證經(jīng)過(guò)滑坡地段的路基穩(wěn)定和耐久,本人結(jié)合自己的工作經(jīng)歷,談?wù)勔韵聨讉€(gè)方面看法:

      一、滑坡的概念及分類

      滑坡是指斜坡上的巖體或土體,由于受到地下水活動(dòng)、河流的沖刷、地震以及人工切坡等因素影響,在地球引力的作用下,順著軟弱面或軟弱帶,整體或部分沿坡向下滑動(dòng)的自然現(xiàn)象。如在我省的隴南地區(qū),山體眾多,山勢(shì)陡峻,部分山體植被破壞嚴(yán)重,山體破碎,巖石松散,山體內(nèi)水源豐富,溝谷水流遍布于山體之中,形成眾多的具有足夠滑動(dòng)空間的斜坡體與切割面,所以滑坡泥石流災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。

      滑坡的分類有很多種,首先,按滑坡的滑動(dòng)速度可以分為蠕動(dòng)型滑坡、慢速滑坡、中速滑坡和高速滑坡;第二,按滑坡體的厚度可以將滑坡分為淺層滑坡、中層滑坡與深層滑坡;第三,按滑坡體的規(guī)模大小可以分為:小型滑坡、中型滑坡、大型滑坡與巨型滑坡;第四,按滑坡各部分的先后順序分為牽引式和推動(dòng)式滑坡。

      二、滑坡地段的特征

      滑坡地段的路基施工之所以要區(qū)別于其他地段,是因?yàn)槠渚哂腥缦绿卣鳎?/p>

      (1)公路的滑坡地段一般來(lái)說(shuō)土質(zhì)相對(duì)松軟,因此也較易吸收水分,但是相對(duì)的排水性能不佳,這樣導(dǎo)致的后果就是該地段在整個(gè)公路中屬于力學(xué)指標(biāo)相對(duì)較低的部分,且一般表現(xiàn)為軟塑狀;

      (2)公路的滑坡地段的滑帶形狀一般來(lái)說(shuō)可以分為兩種,在較為均勻的土質(zhì)結(jié)構(gòu)中,大都呈現(xiàn)為近似圓弧形,而相反的在不均勻的土質(zhì)中則表現(xiàn)為折線形;

      (3)公路滑坡形成和發(fā)展的基本原因是由于土質(zhì)中的含水量超過(guò)了一定限度導(dǎo)致的,因?yàn)榛碌囟蔚幕就临|(zhì)大多數(shù)為地層巖,所以,當(dāng)滑坡中的含水量增加或者滑坡受到外來(lái)降水的影響時(shí),各種軟弱結(jié)構(gòu)面就會(huì)受到?jīng)_擊,導(dǎo)致滑坡。

      三、滑坡地段公路路基防治的主要措施

      對(duì)滑坡的處理一般是采用“防治結(jié)合,以防為主”預(yù)防主要采取以下措施:

      1、地表水與地下水的排除。

      滑坡地段排水方案設(shè)計(jì)對(duì)公路路基的壽命與穩(wěn)定性有著至關(guān)重要的影響。如何將公路上面的水迅速排出到路基之外,以最大限度地減少雨水對(duì)路基、路面質(zhì)量的影響,減輕因地表水排水不暢或地表水下滲對(duì)路基、路面結(jié)構(gòu)與使用性能造成的損害。在路基修建前,現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)就要加強(qiáng)公路地質(zhì)、水文地質(zhì)的勘察與調(diào)查工作;作好滑坡地段的調(diào)查和識(shí)別。在設(shè)計(jì)時(shí),為防止排水溝被滑坡帶來(lái)的泥土堵塞,可采取設(shè)置環(huán)形截水溝、樹(shù)枝狀排水溝、平整夯實(shí)滑坡體表面的土層等措施。對(duì)于泄水孔的設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠以迅速排除水為準(zhǔn),路面采用瀝青封層、路肩縱橫向設(shè)置碎石盲溝或排水管,將滲入路面面層的水引出路基之外。

      對(duì)地下水的處理通常采取疏導(dǎo)措施。盲溝是用來(lái)排除地下水的好方法,通常分為縱向盲溝與橫向盲溝兩種。縱向盲溝的設(shè)計(jì)與滑體物滑動(dòng)方向一致,當(dāng)滑坡體內(nèi)土層含有大量的水,且滑坡斷層的厚度不大,宜采取縱向盲溝。 而橫向盲溝與縱向盲溝方向垂直,即與滑坡滑動(dòng)方向垂直??v向盲溝的采取情況為,滑坡體上方出現(xiàn)大量地下水時(shí),通過(guò)設(shè)置橫向盲溝可以將地下水?dāng)r截,并將水由滑坡體的兩側(cè)順利排出。

      2、為滑坡地段路基減重。

      這種措施通常被叫做砍頭壓腳。砍頭即是消減推動(dòng)滑坡產(chǎn)生區(qū)的物質(zhì),壓腳即是增加阻止滑坡產(chǎn)生區(qū)的物質(zhì),也可以通過(guò)降低坡度達(dá)到目的。在厚度大、主滑段與牽引段滑面較陡的滑坡體治理上效果更加卓著。在應(yīng)用時(shí),首先應(yīng)該準(zhǔn)確判斷主滑段、牽引與抗滑段的位置。需對(duì)滑面形狀與滑帶土參數(shù)等都準(zhǔn)確測(cè)量計(jì)算。其優(yōu)點(diǎn)是解決問(wèn)題徹底,但不足之處在于土石方開(kāi)挖量大,巖性較硬,工作面又相對(duì)狹窄,操作時(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)較困難。推移式滑坡或由錯(cuò)落轉(zhuǎn)化的滑坡,宜采用滑坡后緣減重,前緣反壓措施?;簿哂猩隙赶戮徯螤?,滑坡后緣及兩側(cè)的地層相當(dāng)穩(wěn)定,不致因減重開(kāi)挖而引起滑坡向后緣和兩側(cè)發(fā)展時(shí),宜采用減重措施。滑坡前緣有較長(zhǎng)的抗滑段,宜利用減重棄方反壓;或路基位于滑坡前緣時(shí),應(yīng)采用路堤通過(guò)。在滑體或滑帶土具有卸載膨脹開(kāi)裂的情況, 減重后能使滑帶土松散,地下水浸濕后其阻滑力減小,因而引起滑坡下滑,不應(yīng)采用減重措施。

      3、支擋結(jié)構(gòu)

      支擋結(jié)構(gòu)通常采取的方法有重力式擋土墻、抗滑樁和預(yù)應(yīng)力描固三種。重力式擋土墻是我國(guó)公路滑坡防治中最常用的一種方式,它依靠墻身本身的重量來(lái)維持擋土墻的穩(wěn)定?;麦w的受力平衡可以被擋土墻從局部加以改變, 這樣就能夠有效的阻止滑坡體變形延展,達(dá)到減輕滑坡給公路路基帶來(lái)的危害。

      抗滑樁是另一種常用的方法,它可以穿過(guò)滑體插入滑床以下穩(wěn)定部分以達(dá)到固定滑體的目的??够瑯秾?duì)于治理滑坡經(jīng)濟(jì)且有效,尤其是當(dāng)滑動(dòng)面坡度不大時(shí), 效果更佳??够瑯对诨路乐喂こ蹋仿坊Wo(hù)過(guò)程中得到了廣泛應(yīng)用。我們還可以針對(duì)現(xiàn)實(shí)中不同的情況更改抗滑樁的底面形狀,例如可以將底面設(shè)計(jì)成鋸齒狀,以有效地加大其抗滑性能, 還可應(yīng)用多根抗滑柱構(gòu)成的樁群,共同用于支撐滑體的下滑力,阻止其滑動(dòng)。

      4、降低路面標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)

      滑坡是無(wú)法根治的,對(duì)于大的滑坡地帶,公路無(wú)法避讓的地方,滑坡發(fā)展相對(duì)較慢的地帶,二級(jí)及以下公路我們通常采用降低路面等級(jí),路面基層采用級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫,面層采用瀝青表處,因?yàn)榛掳l(fā)展,會(huì)出現(xiàn)路面裂縫和局部沉陷,這種裂縫和沉陷的發(fā)展有的需要幾個(gè)月,有的需要一兩年,對(duì)于這種情況,我們只能降低前期投入,在后期的運(yùn)營(yíng)中加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),出現(xiàn)裂縫及時(shí)灌縫處理,沉陷及時(shí)修補(bǔ),保證道路暢通。

      5、建立長(zhǎng)效的動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng),收集施工前滑坡的滑動(dòng)資料數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,采取相應(yīng)的治理措施和確定合理的設(shè)計(jì)方案;在施工過(guò)程中更是加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率和數(shù)據(jù)分析,對(duì)施工過(guò)程中的滑坡變化及時(shí)分析處理,及時(shí)調(diào)整方案,確保施工安全;施工完成的滑坡體上的路基更是要及時(shí)監(jiān)測(cè),以分析滑坡體的變化和路基路面結(jié)構(gòu)層的變化,盡早采取措施處置。

      四、如何在施工中保證滑坡地段路基的工程質(zhì)量

      1、施工前準(zhǔn)備工作

      (1)在滑坡段的路基施工正式開(kāi)始前,要認(rèn)真的審核相關(guān)工程圖紙,對(duì)班組現(xiàn)和場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,并認(rèn)真分析相關(guān)工程文件,確保在施工的過(guò)程中對(duì)各種工程細(xì)節(jié)的熟練掌握,遇到各種技術(shù)問(wèn)題要預(yù)先提交有關(guān)部門予以解決,避免在正式施工的過(guò)程中影響工程進(jìn)度;

      (2)認(rèn)真分析滑坡路段的滑坡原因,并對(duì)其滑坡性質(zhì)進(jìn)行判斷,對(duì)滑坡段的具體情況進(jìn)行實(shí)地勘察,以便充分了解滑坡情況;

      (3)在滑坡地段設(shè)置一定的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以便實(shí)時(shí)掌握其變化信息,方便根據(jù)滑坡的具體變化情況來(lái)調(diào)節(jié)施工技術(shù)的操作。

      2、施工過(guò)程控制

      (1)在對(duì)滑坡地段路基施工時(shí),不得在滑坡地段再增加任何荷載,以免造成滑坡的進(jìn)一步發(fā)展;

      (2)在滑坡施工的過(guò)程中,要嚴(yán)格的控制該段的地表水和地下水,采用引流等一系列措施,避免地表水和地下水進(jìn)入滑體為了不讓地表水下滲進(jìn)入滑體,加劇滑坡的產(chǎn)生。結(jié)合滑坡地段的永久性排水工程、施工臨時(shí)排水工程以及自然排水溝,把滑坡體內(nèi)的水疏通到橋涵處和自然排水溝排出。

      (3)根據(jù)滑坡地段的實(shí)際地質(zhì)地形情況、滑坡地段上的結(jié)構(gòu)物工程以及該滑坡處治的設(shè)計(jì)圖,選擇合適的施工組織設(shè)計(jì)和合理的施工方案進(jìn)行處治。且滑坡處治必須遵守以下幾個(gè)原則:先應(yīng)急工程,后永久工程;施工盡量選擇在旱季;需事先作好地面排水系統(tǒng),不使場(chǎng)地積水和漫流;場(chǎng)地排水、棄土以及堆料都不能影響滑坡的穩(wěn)定性;為了讓工程盡快發(fā)揮作用,支擋工程的施工應(yīng)從滑坡兩側(cè)開(kāi)始向主軸靠近,并應(yīng)跳槽開(kāi)挖,隨挖隨支擋;不能在滑坡前緣大拉槽,不加支擋大放坡,加劇滑坡的滑動(dòng);特別要注意施工中的驗(yàn)槽,如果滑動(dòng)面位置和設(shè)計(jì)有差別,應(yīng)及時(shí)提醒設(shè)計(jì)代表與監(jiān)理工程師變更設(shè)計(jì);為了保障施工的安全,應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程中滑坡的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè);抗滑樁等的施工應(yīng)連續(xù)澆灌,不留接縫;如果出現(xiàn)接縫,就要特別處理,特別是在滑動(dòng)面附近,不能出現(xiàn)薄弱截面?;绿幹沃胁捎镁唧w的工程措施如錨桿、錨索框架梁和抗滑樁等。

      (4)滑坡地段進(jìn)行高路塹邊坡開(kāi)挖,必須是自上而下進(jìn)行,每開(kāi)挖一臺(tái)都需要對(duì)裸露邊坡進(jìn)行地質(zhì)分析,重新評(píng)價(jià)邊坡的穩(wěn)定性;在需要采取邊坡加固時(shí),為了讓后續(xù)施工對(duì)滑坡穩(wěn)定性可能造成的影響降到最小,應(yīng)停止開(kāi)挖下級(jí)邊坡,待加固工程起到穩(wěn)定邊坡作用后,才可以進(jìn)行下級(jí)邊坡開(kāi)挖。

      (5)為了防止地表水集中灌入滑體,要及時(shí)疏通和清理排水溝,及時(shí)修補(bǔ)好破損處。且及時(shí)完善好路基排水系統(tǒng)與滑坡范圍內(nèi)的排水系統(tǒng)。

      (6)迅速排除地下水和降水。產(chǎn)生滑坡的主要外因是地下水活動(dòng),不論采用哪種方法處理滑坡,都必須處理好地下水和地表水,及時(shí)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置截水溝和排水溝排除地下水和地表水。

      (7)季節(jié)對(duì)滑坡施工質(zhì)量的影響也是非常重要的,實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn),選擇在當(dāng)?shù)氐母珊导竟?jié)施工,可以有效的避免滑坡的質(zhì)量問(wèn)題,因?yàn)榛碌拇蟛糠謫?wèn)題在于對(duì)含水量的控制,所以干旱季節(jié)的施工可以有效的避免這一問(wèn)題?;率┕で?,應(yīng)做好天氣的觀察和監(jiān)控工作,選擇干燥的天氣開(kāi)始施工。與此同時(shí),還要事先做好工作人員的組織和施工材料和設(shè)備的調(diào)配,以保證在最佳施工狀態(tài)下完成工程。

      總之,滑坡地段路基作為公路工程的特殊路基,對(duì)于整個(gè)公路工程的質(zhì)量都有著非常重要的影響,所以在公路設(shè)計(jì)、施工的過(guò)程中,應(yīng)因地制宜,區(qū)別對(duì)待,特殊處理,綜合考慮滑坡地段路基設(shè)計(jì)施工,不斷摸索新的方案和技術(shù),確?;碌囟温坊姆€(wěn)定和耐久。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 [S].JTG D30-2004.

      [2] 公路路基施工技術(shù)規(guī)范[S].JTG F10-2006.

      [3] 公路施工手冊(cè)·路基.2003-06-01.

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